> 写在文前晚窜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仁腻茨,英国品牌的表现令人忧心忡忡盼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沪汹拦,它们目前都散落在世界各处讳涎,有的受到追捧有的则走向终点锭尉鹃。即使获得成功的英国品牌缕,它们仍为自己贴上的“德国标签”仿笨、“印度标签”的身份感到忧虑文拇幻,毕竟访路噶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除僚核滔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革奉筷蕊、原木的袅袅余香须,这种气味只属于宾利列、劳斯莱斯们忍默,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严徒戮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头驹失。    从业这么多年艇酷百,我写过的顶级车型总值超过了3亿元姥驳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心弊嘘崇,囊中羞涩遥不可及自然很重要容彭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦毯。我认为一辆好车距,应该让驾驶者舒服旦剖、安静去票秦、惬意的完成从A点到B点的旅程胺珐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快线迪沪,却实现不了我小小的梦邦。我一直认为矗乘磷,真正的贵族吨竟膘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极踞瓣,即便妥协仍然能坚守初心诞。此话适合改变自己的GT Speed汤冗,你知道吗蹈捶咀?世上最难的事情就是超越自己标缎,GT Speed做到了 澳炼稍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义杜登,当你启动它时宋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态坷广。   >> 外观温旱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身天,作为宾利目前最为畅销的车型懂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”笆淀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级晾俱毖。但是瘫狠咖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配降聪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动究。当然朴控,大部分“土豪”车主也不在乎蒙舒坡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成举抛忙。    外观提升不是GT Speed的精髓捕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品骸墨,动力逻挞、刚性匣、减重上的工作任重道远架并。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg晌脯,仅有2.3吨泻穆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重弘购。不要小看这350kg前,几乎是一台V8发动机的重量洼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舅晨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂塘姜、多连杆后悬挂和防倾杆等檀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色苹弘府,分别是Burnt Orange(橘)苦屉筛、Sequin Blue(蓝)射踢、Excreme Sliver(银)虐钮。为了凸显GT Speed的特殊晴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涡撤土。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选眷浇办。宾利工作人员表示氢冲宠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故堤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加刀漏,尤其是在中国等兴新市场更是突出腾染,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩香改。    你知道胖子多么努力吗跑鞘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时窃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形塘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超膝。那些把高性能作为卖点的品牌鄙吗,现在宾利也有资格和你们一较高下邢敞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汗行亮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弧,其尺寸为(mm)滥品仍:长4806佰孔薯、宽2227绒、高1394隙,轴距为2746mm楞节。我知道惩抠饺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距劳,为了让你做到心中有数丛俩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来郴琅层。与竞争对手相比泛犀侵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先旗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑涂硕秽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车十舜俊,哪怕国内的环境日趋恶劣搏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值陡惭率。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啥畏癌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭寒阮,整个过程大约需要22秒显妊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间紊谐,从而避免占用后备厢大部分的空间速侧孪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赫胸鹃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缝肃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感镜淬,没有法拉利暴躁炉磺嚏,缺点恐怕是不高调剩。不信你点击上方视频听听视频里声音坡欢成。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结畏诧呻: 作为欧陆GT的性能旗舰床悸公,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角停惋,不仔细研究根本发现不了它的区别戊。虽然外观变化之处并不算多邦,但是对于轻量化呸害灭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性匪轻馁。" "   7月21日豌搔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)把权吾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华璃凤恭、北汽E150兰,成为第一期家用空间王冠军渡瞄庐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凄潮。它们会有怎样的空间表现坎,不如一起来见证规。 本期内容开始前石舵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧揪雷: 好了顷搏,正式开始第二期内容耍康棱。不过简单说几句体究,为了没看过第一期的网友们好:    你可能会发现勘枯断,随着岁月流逝蠕鹅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭剂霉浦,也当起了小爸爸歉烹。恰此时棉,他们对车的选择可能也有了新的取向拘蜜枷,空间大伟蚊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素疥勒缝。    基于此吓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题级。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侧丛寥,让大家对车辆的实用性有个较全面夕、正确的认识首鸿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测槐详、模拟一家三口郊游的情景实测氖拎、细节空间的展示跋慷卫、实体娃娃的数据测量四个环节进行驰赎。   话不多说锑你星,有请今天的选手隶,登城凇! 第一环节患:堆放整理箱税,能放多少放多少    由于很多厂商嗓汹深、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升横思汕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时登史哩,也会帮你量化一下车到底能装多少升两炬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号箱辣袱,并加以不同颜色区分懈逝,目的是给你呈现最直观的感受概卯稗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据畏碌,仅供大家感受一下钾匡。今天我们拿箱子说话袍膏台,看看它们这种数据到底能装多少箱子佰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下踩:由于时间关系掣鼎,我们这次只借到了骊威的低配版挥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒课,但高配版的骊威有这一功能饺幕晌。 首先出场的是骊威骨价:    状态一放蔽态:单纯的后备厢空间 状态二伪:放倒后排座椅后的空间 状态三祥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评荡少嗽: 骊威一如我们所想的那样台扦,空间的确是其一大卖点逛藩苹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剔苇,小伙伴们都惊叹了!骊威赌翻,实力不凡欠施入。   其次出场的是致炫季:    状态一诉托观:单纯的后备厢空间 状态二翱池程:放倒后排座椅后的空间 状态三免共色:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耪辩碗: 就如文章开头介绍致炫时所说弧狸,空间吉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点慑茂。通过这一环节放整理箱的测试令唯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绣乡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泞排捐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一的闪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卧陡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三炒须饲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结葛雾颇: 通过摆箱子的实战掣壁遣,以及上面表格数据的对比普舍枢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利爱匙。而致炫与骊威差距也并不是太大冉冬,可见其空间不可小瞧翻窃侯。接下来又有哪些好玩儿环节钢?而两车又会有怎样的表现呢唇隋?请继续往下看容。" "   今年5月七没,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶爱?9挡无用互?自由光深度试驾报告》)雇莎湾。当时密烦吻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丘。    6月塘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鞋。不过3.2L版的离地间隙敛骆授、接近角佩、离去角滤镐杀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少轿莫凡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别倦爽少?    几天前欠舵梗,我和赵璞敢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市搐,这车还行不行苇?    我们的第一站补戊,魔都上海精思桅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消懊敌涟。在经历了噩梦般的改签譬杆牵、等待蓬、登机魔、继续等待之后悍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间朔挝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恫:“游遍世界各地抚,开尽天下好车庐汕暴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蝗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嗣纺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的魄滥碧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多棠杯。在此我可以不吹牛X的告诉大家吉,我在纽北环实际驾驶过坝陛你。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑部樊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI胸狼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寡伍梢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疙雀朔,在国内也非常抢手鹊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疼申,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障庭角牧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变捆,基本保留了GTI所有特征杠翱美。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盖,在舒适配置上也更加的平民化汲绍獭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整茄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件铝履虚,例如两边的侧裙以及尾翼等俯苔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的黎。但低调的外观也有自己独有的设计元素胃,例如车头处GTI特有的红色的拉线妒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胯苔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中详花透。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性故,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm壤入。另外藩困匡,新车的LED尾灯造型也很有特色搓。海外版GTI提供了红色熟拴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择帆庙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疮娠怜,但国产后或许可以与国内的消费见面顿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撬呻故,我把它们大概分成两类环弊:靠谱的和不靠谱的赤驹水。不靠谱的原因很多舒,有些续航里程太短兄锨靛,上车就开始为电量担心;有些性能太差璃才函,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刷颓,几十万买个两门小车氓,真当我们都是土豪吗猜处吻?   不靠谱的理由千千万航锌,靠谱的标准则大致相同耽。续航里程不能太短达嘶修,加速不能太慢垢潜,最好还有些实用性毫烘,价钱不贵就更好了程。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了枪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车聚狮鸽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平遁猜田,拿汽油车举例的话炕蹭徒,90%以上都算得上靠谱沫晾替。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秘,能达到及格水平的车型却不算多卉比庐。我们的这辆测试车是2012款的氨诞沤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碎。还好时隔两年甜拷筛,e6的动力系统并没有发生大变化岭淳通,只是外形和配置有小小的调整绣。   续航里程税:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧垛饱隧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群淘俺屠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车摄苯,这其实只是理论值卉惩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱堡散,实际用车时很难达到窝颂吼。夏天空调都、冬天暖风笺蒙、高速快了航、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程逼。   这种电动车只是日常通勤还可以赫,但稍微有些想法解敬蘑,想去见个朋友寒、买个菜碑抢,心里就得犯嘀咕陶现须。这种心中总有事悬着的感觉很难受沛部究,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多霉街钢。   由于时间原因挫栏湾,我们只能简单测试一下e6的续航能力纪乐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秆喝,其中高速路况三分之二巩目可,城市路况三分之一匣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帅,我们的行程其实就是三段轻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哨啦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)菏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)溅辰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)睛,显示续航里程320公里藏社嘿。完成第一段高速路程时(43公里)迁炕,电池余量82%(耗电17%)喜恼参,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伴筷奥,电池余量63%(耗电19%)歉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辛,电池余量45%(耗电18%)胳戈仟,续航里程134公里(减少61公里)顷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点梁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右存腥储,比如第一段高速行驶白涉,续航里程减了59公里此,而实际行驶了43公里图呵,二者大概是0.7倍的关系请仙糯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话隘漂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近浓没,拥堵路况似乎还更费电一些举。" "  近两年井北,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮姥,很多大厂都推出了自己的纯电动车笔,先不说比亚迪这些纯自主品牌计奖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车舜读。今天鲤提龟,我们就提到了之诺这个品牌伎韦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌馈,主打高端微腥良,并且未来也是只进行纯电动车的研发导,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌灿枪叛。今天轰翠栋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E莲,下面我们就对这款车型做一次体验虐熄。   之诺1E只租不卖相,租赁价格为潦:日租金为400元/天乓弓距,长租(3年期)为7400元/月马小,现在消费者就可以对这款车进行租赁捻钳锹。   租赁价格包含膏桐派:车辆上牌傅、充电盒安装(7.5小时充满)吨挝、保险冯、每6个月一次定期检查保养笑韭坤、车辆维修咕啡山,7天24小时道路救援激、拖车以及备用车辆等间。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计垫胳珊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子染蕊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计描,虽然亮点不是很多且,但至少可以与宝马X1拉开一点距离雾膘,树立之诺自身品牌的辨识度崎改归。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系柔怯佩,辨识度极高煎。 既然是同平台打造灵,那么轴距和宝马X1也是相同的呈取。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎迷苏工,尺寸为225/50 R17揣垛归,这款轮胎最主要是为了节能考虑洼膊滴。   本文导航   分享到鲜茎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉酵,它是南京依维柯生产的车型偿葱湘,隶属于跃进品牌旗下片磷,是一款定位中高端的轻卡产品豁。该车是在2013年1月首次发布的湿驰吼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)秦,为用户提供了更多的备选车型结兑龋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现络摧美。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)摄宛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域铝,宝马向来不走寻常路司乖木,旗下的SUV并非越野硬汉撤镭体,而是更加注重公路操控性错停,所以在外形上也有着自己的独到见解猴。Coupe原本只是轿跑车的特征膊邓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肮景坪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鹅脐裴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上耽。在这种背景之下马鞭,X4应运而生剂阮实。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验童,宝马对于X4的设计便更加得心应手磐。从车身尺寸来看铃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化死罢。然而实际感受上烂勉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力解桑渺。它们的关系就如同X6和X5漓匙,一个张扬草篱、一个低调欧。要想司旰埃酷悔耙?X4很在行剁擞。   这辆X4的外观加入了大量M套件吼性灰,进一步凸显了它的运动风格卤丹。夸张的前后包围降低了视觉重心柑肩藐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角翻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乘?所以撮膘薯,接近角勤达、离去角这些数据对于X4来说壬猎惯,根本不重要杏溪鞠。   和X6一样放聊,性感的臀部是X4最迷人的地方商。如果从车尾来看截,X4确实比X3运动了不少孰,高挑的腰线秦断糠、厚重的尾部都能给人很强的力量感递。对于35i来说愧,单边双出的尾排着实有些低调蚀。尾灯的造型是典型的宝马风格偿龟偶,造型简单喂翘、大气槽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升失。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮称度匡,前245mm如猾仙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)煽,这是一款综合静音跋娇宋、舒适仓凤、操控于一体的轮胎酿。在我看来保干悸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎十慰,似乎更为合适巳秽。" "  原标题钝寺铅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前侧侵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泊淌,该车除了外观造型犀利涣坷酪、内饰豪华甜哄、配置丰富之外耪厦佰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吩惭。作为一款以年轻衫、时尚为主旋律的产品领坷,NX开起来的感受如何米,今天我就为大家正式揭秘挞驶梗。(注凯楔谓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谜,如NX匠敌、ES钳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芯:   NX车型的外观内饰设计风格纬筷肖,在之前的文章中我已做了详细介绍瓷层,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品剐惫膜。从实车给人的感觉来看呐戮,它的确做到了这点蒋杉匙,不少人见到它的第一反应就是瓮攀:恩蜂斥,这车挺个性婚吞熊、挺漂亮防。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计身赏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贸受。此外饥勿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯妮,进一步提升了科技感吭。不过它并非全系标配热帅拐,在入门级车型上近光灯依旧是LED填,远光灯为卤素灯泡淌父陌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔粘肓浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痪渡返,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3篡孩、宝马X1做直接竞争赌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蓉闷宋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证返。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES暇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格创。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙着┡佟,其中一款为17英寸团,另两款为18英寸埂恐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂淖竣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎锌,在国内的售价大约1700元/条囱。   车尾线条与前脸相呼应列,造型犀利赖镜亮,棱角分明等,以凸显整车年轻烘荆集、运动化的产品定位恨墟屉。同时羌避挖,尾灯设计十分用心谴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果澜缕,特意在接缝处增加了一小块LED藉蒜猎。   内饰方面列,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造返,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酚让氖,大幅提升了车内的豪华氛围膛婪。   据雷克萨斯厂商人员介绍岸钞写,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏剂白偿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统噬粗,它的使用方法类似于电脑的触模板多赣本,并带有震动回馈功能饥狮瓦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吼。此外夺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统镶翻挛,我们咨询厂商工作人员氖峦,这配置会不会引入中国垢柔,对方并没有给出明确答复毫差。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适械士,作为家族中的新进成员肚隙徽,NX的表现自然也不会差拍部。为了符合它运动化的定位连芬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强枪饥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现焦侥程。此外NX空间方面的表现也同样令人满意上熔奇。   在海外描,NX提供了全景天窗蹬母、普通天窗和无天窗三种版本的车型窜骂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃梦娘特,采光效果很好糙虽龚,但无法开启寂其沙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涕,采用的是外开式设计杜含涕。可以确定的是瓜卧痰,上述两种版本的天窗都将引入中国繁,至于无天窗版车型是否会引进贿半里,暂不清楚颇八。" "  [汽车之家专业评测] 2006年羔豁滦,马自达CX-7在海外推出;2009年崩幌,2.5L两驱车型引入国内外臂,售价28.8万;2010年五阑未,增配的小改款车型上市乃蔼辱,售价29.08万我,同时宣布国产意向;2012年椭蔚淬,海外CX-7停产;2014年电姜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道睫蜕,等它国产的人此时已经老了四岁了蒲聪。   从以进口的身份引入国内欠堕堆,到正式国产经历了四年左右的时间桐矮鹤,在这四年中进口CX-7销量并不好韦湾劣,一方面是当时市场不成熟攀,后期竞品丛生将其埋没了钱厕。另一方面原因也在其本身究,比如定价高集食、2.5L发动机动力孱弱等等啦躲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍彤氓挂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挠迫。在测试之前闯贤倍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点犊姬辽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm龋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm乖,搭配6挡手自一体变速箱欺墙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机让律级,只不过调校要比CX-7上的更为激进费怠。即便如此师狗汤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼惰。   油门的设定比较灵敏欣申,起步和加速初段都还比较轻盈赏茧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线敛叭,而不至于拖沓并,一切都显得易于掌握烷黑钱。变速箱和发动机配合的是那么默契羌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位邓奖,只是在极拥堵的道路上蠕动时赡,1挡与2挡的切换有点闯动而已辑,问题不大庭。   转向和悬架的设定偏向运动苯腥阜,采用机械液压助力的转向系统比较重兢反,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣亩歧。悬架没有“忽悠”的表现我,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息季冒,车内乘员经撑呗芪可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谋裸。悬架后段偏硬岛,在弯道中并没有明显的侧倾扑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错扑拧茫,动力供给够积极煌滑,表现不错亭无,驾驶感觉非常轻松玫伤襄,动力的跟进也很是及时烘笔提。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)程。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm腻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右丁,而且不是那种喷涌般的迸发沮适,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疙寞,给人相对内向保守的错觉匈。   CX-7更擅长的是中途加速蜡膝父,比如从60公里/小时开始瓦德刨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易眯详,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓长,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限尉付,这几天这种沮丧感时常出现情。不过也正是这个中段加速的特点舒钞侨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梦惰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右膘桐,稍踩油门就奔向3000rpm霉扰剖,便能得到很好的响应猎胁,仅有极为短暂的降挡迟疑啸,随后就催逼出了足够的扭矩煤非隆。简而言之疮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的馅,容易上手扯,各方面的表现也都算令人满意酗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哺淘,涡轮增压器起到了明显的效果侩释狄,就像注入了某种精神类药物识垄惫,虽不时刻保持着亢奋状态熊坚悄,但兴奋状态确实随时可以到来铺,一切都听从指挥套哄享。这种持续的加速感可以维持一段时间疯,心里不禁一阵爽快玻裂,当然悸揽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了铅冉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光描汀懈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里文,消耗燃油17.94升林,平均时速为30公里/小时备,全程开启空调酒托,平均油耗为13.3升/百公里视牡拢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弗小品,CX-7绝不算省油的那类辫靠,准确的说是比较费油形岔逃。另外帅病,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慨希嫁,无疑使用成本相对较高顷芭饲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前寺洼湍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章吕。说实话袭豁,那是我第一次接触这两款车菇搓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象燃莱圈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钵忻,动力同样够用妹,但输出并不算线性忌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怯。当时我就在想全,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了煞歇,而如今厂家真的这么干了速喊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统宛藩,增加了几项配置伐片,外观方面几乎没有改动挞,图中的这款车只是增加了车顶行李架虑看、车尾扰流板和挡泥板等选装件贝。   这款帅客HR16是一款7座车型颇碘斡,它可以满足国V排放标准份笆胶,车窗后半部分采用了隐私玻璃跑裙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坛。当然坞,帅客实际上是一款既可以满足载人扛衰辣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)七,所以它的车系中包含了5座扮、7座梧罗、国IV釜耻娜、国V等各种不同版本革。   除了挡泥板之外免腐抵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高骋菇味,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果憋邪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统操宛赡,其中的最强模式叫作“Dynamic”泉额,译为“动态”佩瓶。有意思的是屁蒜,在英文里参京,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根褥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机底、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗镶冀?——开启动态模式稼境欧,就等于点燃了一根无形的导火线捷攫报。   要追根溯源的话狭赖嗣,炸药起始于中国洗侍,属于四大发明之一瞎,不过相比中国发明的黑火药妨茹,硝酸甘油平时更加安全可控盟,而且破坏力更强俏。奥迪RS 7同样如此脐,它多数时候表现得比较随和芬涛匙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侧漆陪。   首先从外观上就容易看出它很厉害丢伦。奥迪A7之所以独特好眷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型褂,人们将之称为“Sportback”垂,在我看来校簿,它的廓更像是一只优雅的海龟杠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种安强。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装隘将廖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光醚鹃,所以它已经不是传统爬行类的龟漓铜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息畔妒武,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同卧棠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘型妇,让人不由自主的去稳稳扶住3唇、9点位置匪。   在风骚的外形和各种真皮衔梢、碳纤维材质的覆盖之下撑黔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呛弛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别单瘁虽,这一点很好噶檬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV睬陛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群怕庭。即便在这种情况下疯间墙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价歌卞实。这一举动也让这一用户群抛出一个问题兑:谁给你的自信卖这么贵领?不错褥愁沉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008昆,它到底是盲目自信还是厚积薄发济刀?我们一比高下掳墟。 外观对比联撩善:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结维侣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算财揣烦,所以我决定说点可以量化的东西共。首先泻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现婚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型闺。其次可能是由于动力的原因临猴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上础巧,备受关注的长安CS75正式宣布上市美,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乒。在前期的试驾活动上盟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型哆,并对其驾驶品质给予了极高的评价权涩啥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车迟,和手动挡车型相比浓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待佃幂。 ● 外观内饰的简单介绍粒:   在外观方面脖刷额,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型矩嘲,长安并未给1.8T车型增加特有的标识柏,甚至连一个小尾标都没有腿唐尽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿家修,但1.8T车主可能会对此有一些不满式。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm古,轴距为2700mm髓毛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5泡厕、奔腾X80以及哈弗H6练拖,CS75还是相当有竞争力的圣辱,它的轴距和长度最大蹦,宽度仅次于哈弗H6餐季,高度相比瑞虎5矮了35mm苛仟。   在外部配置上饭韶邪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鸽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冻搭双,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角渤享。另外贺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯搁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果陋梁彤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力绘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致本悔吨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瞧虎谰,市场售价约为700元/条蔬,在同级别中算是很厚道的配备了脐陕化。此外鳞渤幸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酣八,只是轮圈被替换为铁轮圈势峭脐,还是俩字——厚道客坏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鲍闯茧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足靶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板祷杆,看起来更有层次感堤圃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙疵亨剿、设计毫无新意惫驶镁、用料也很一般等不好的印象横敖。不过近年来僳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冯燎熔,长安便是其一匣鸿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视穗旦,也很难找出它的缺点朗,按键笛荤、旋钮的阻尼适中商嚷,手感很不错沃绷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏庆五,分辨率和反应速度都还不错牧脓谭,不过在功能性上它只提供基本的导航碉长、DVD本罗每、电台程、倒车影像及蓝牙功能鼻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐岸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的告剿纪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徊,但是厂家对此并没有改进洞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舜办。但是固剧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度餐蔚,同时设备名称也无法显示完整玖炬,在用户体验上还有提升空间擅克摄。   不过精伐,在一些细节处理上急,CS75依然还有一部分表现无法令人满意铺昂适。比如在挡把前方的储物格冗秤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理歼兰,不过这块材质却为硬塑料酚,实际上根本无法达到防滑的效果角腥举。另外刊锣鲤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯水,这点值得表扬晾吼慑,但必须手动摁下开关才能点亮味坦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅核亨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果唤袜。座椅填充物软硬适中醚烧,刚刚好岔厘,并不会软到开久了腰疼修饯,也不至于硬到硌(gè)人猴。除此之外忿,包裹性表现也很不错壳梧篙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撑乒。另外懊谦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节档汤蔚。   车内乘坐空间表现上挪,身高180cm的编辑身处前排蔼拌,头部约有一拳左右的空间未,此时移身至后排独读煌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间仁。作为一台紧凑型SUV车型荷鲸哼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陶挤。   来到后备厢篓尚兢,长安官方给出的容积数据为590-1560L问聘季,表现中规中矩克砰彼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布滑汕抬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果薄期取,增加消费者对于整车的好感度承蕾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟损,如今市面上的电动车产品越来越多惹啃,开始逐渐走入人们的生活差喘凭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氏,大家对它的了解可能还不是很多尘沮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元不恳。那么这款车究竟如何呢夺涂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车霜广、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上廷妻佩,我们终于有机会近距离接触一下贿拇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌擒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质九猩,因此其与众泰汽车合作淖嚎庇,推出众泰知豆电动车硅型凭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同冉钩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识叙蓖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗概?不管你信不信炔勉藕,反正我信了别。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱徐贬,售价为24.98万-28.98万元迷垄猛,共有三款配置可烟取,全系均未采用quattro四驱系统侨农,取而代之的是前置前驱的驱动形式局屠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛乏氢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生迁部,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寝搽悲,1.4T的发动机到底够不够用番,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧党,这些问题都难免让人担心水妻娃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”氢,它又是否值这个价格膜缕,下面让我来终结你的这些疑惑痘坚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力薪铂寿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱昏烙桑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绒颊接,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奖哎桐,既然大家都关心这一问题轮,那么我们就从这个问题开始一一解决阶陌计。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的庭,其最大输出功率为110kW势购,峰值扭矩可以达到250Nm睛划盯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm深。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后耪排乳,动力储备不足方面的顾虑骨,但是这些想法也好顾虑也罢拭勺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苗恼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实菇甫,油门初段的旷量微乎其微什。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点畅灿,当发动机的转速达到1750转时腊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩舵爬姆,强烈的推背感也会随之而来灌库春,如果你不是冷静下来思考一下媚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减碧蔫歼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鸿勿梆,一开始的想法和我一样堡茶糜,换了1.4T发动机之后氮,动力跟的上吗轰嘘嫂?心里总是怀揣着这样一个疑问蟹,但是当他们开了一段时间之后彪擂食,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”汐荆囊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格褪,处于D挡模式时搔梆郸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝江室缉,但也感觉不到激进的性格鳖。但是当车辆处于S挡时库,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉丘,整个车似乎突然变得紧张了起来蜗碍,时刻专注着你踩油门的右脚阂本腐,稍有动作便会迅速做出响应搬。   在城市的驾驶中潘擒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鳖美疚,当你深踩油门时善尚阀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞徘隋,或者可以说溶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态兴瀑。此外示疗,作为一台不折不扣的城市SUV谭涩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验糕伺谋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质藏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量扣巷哩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感广歧甘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动凡腐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捷,整个加速的过程非常线性通灿团,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时忌贾,不会表现的非常神经质两。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱痊脯取,这台变速箱给人的感觉非常聪明伙啼,可以准确的猜出驾驶者的意图鼎入深,在换挡的速度和时机方面非常到位涉壤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点佃。此外麓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错聘。当车辆处于D挡模式下赂灸,当发动机的转速达到2000转时廷,这台变速箱便会进行升挡的动作隘取筏,从而保证日常驾驶更好的经济性补污。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时椿呵亥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鲍谋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止逝骨坦。   这台变速箱也并不是近乎完美袒,它当然也存在着自身的不足诽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺态太戮,尤其是在低速的区间内乒看,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感骗。此外培腺,该车提供了四种驾驶模式的选择晨,分别为经济弦庙、舒适募、自动和动态模式陛矾喜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整芦。 性能测试反:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中扑酪瓢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现薄叼,最终的破百成绩为9.14秒粒敌旱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升傅。奥迪Q3在三挡时完成了破百窍诽湘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凯。此外伪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没忙磐,非陈写》模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失船栋臣,整个加速的过程十分平顺和线性解,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赂。车辆在全力起步的过程中菇彻,由于没有采用quattro四驱系统俄,车身有轻微的抬头现象腹歪辆,前悬挂的拉伸比较明显爬陷。 性能测试吭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挺雾涩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米艘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升塘化栋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系峨。在整个制动的过程中狭,G值适中保持在-0.9到-1之间绰踏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态故瞧,前悬挂很大程度的收到挤压崔偏违,而后悬挂的拉伸也相对比较明显普。此外沮申从,该车在连续制动的情况下门,受到的热衰退现象比较明显的闭,在连续测试过后窗铣殿,制动距离增长了接近2米查齿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容暖蔡铆,动力方面也足以应对使用的需求等,尤其是在低扭方面菏聚垫,这台发动机表现除了浑厚的功底还泌剧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平害理梧。对于一台城市SUV来说鹅刹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑僧赌椒。" "  你有没有这样的勇气飞党,一辈子只留着一种发型举梯,带着一种款式的眼镜刑沽淳?或许多数人会摇头说不憋湾瘦。试想你现在穿着中山装混,带着大边框性,留着中分头走在街上团桐似,别人必定会投来异样的眼光屎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丰管,但有一种美桥娃坎,却是永恒的赫诽,我们称之为“经典”乖。就像中山装逐渐演变成了“国服”蘑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样孔横抖,看似过时的东西稍加润色莫,就会焕发出经典的力量耙禄舱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谢隙,也是一个互相佐证的问题辈。正是扛住了时间的消磨撇拔檄,一个产品一种设计才能称之为经典隘。而正是因为它是经典凌,所以无论时间如何过往票蓄磺,岁月如何变迁垛,它依旧能代表着美扩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酮和。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蚊、保时捷911市锨、MINI这几款车了科藕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承两,这是一种财富磕,就像一个国家的历史一样碴表,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝改蓟。但就像中山装一样腿拐,如果不稍加改动部外豢,依旧会被人说土气嗣,MINI也是一样孪钵腊,细节的升华会有益于经典的传播和传承慑半。这款MINI COOPER S的运动元素比较多滔,是全新MINI车系中性能最好的管蹬廷。所以车头车尾都会看到“S”的字样家。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表势:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部监,这是它彰显不同的地方薯竣盖,尾灯的轮廓更大了砰,但相比老款不够凝练吠柑,同时你也感受不到它有何种审美的进步谩肝小,个人感觉它是为了变化而变化惊淳。轮毂方面侗驶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号码。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注落广胆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)琅。不过碑讼超,在真正接触到保时捷Macan之前翻徐,我对它的真正实力也有所质疑蔡插。众所周知奶辞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涩并,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挨辫?带着这个疑虑伦界额,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅铰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同廷咀测,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型系宦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机秀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烹触失。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锌涤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”墨。在没有任何参考坐标的情况下晨粱叼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钠操馁。排除了惯性思维的困扰瓤竭拿,对于一款新车而言或许并非坏事降。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布祟效,因此有关它的设计特征我们并不陌生裁苦率。作为保时捷推出的第二款SUV车型畔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计间疙丰,同时也融入了许多独特的元素定。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征妊确,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动室曝,因此在细节处理上徽耐,新车融入了更加激进的设计元素挽恢共。    作为入门版车型堂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碗硼笔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嫉办,并采用导光条设计蕉,其视觉效果更具科技感畦。   保时捷Macan的腰线位置较高水难,车顶弧线在车尾处微微向下收拢糙嘛刑,营造出强烈的动态视觉效果桨跑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格庞扮啥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屏劝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格贤随。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况香担,我的同事此前已经为大家介绍隆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解切。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍香筏渭。" "   ??????? 提起观致欢差扛,大家都会想起什么很驴俗?这似乎是一个难以回答的问题忱。作为一个有着中国血统的全新品牌疚苗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩涧颧。在2013年布同,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上匆畴,一石惊起千层浪水卵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手畏。   如今皆青,观致的第二款车型拳镰,观致3五门版也如约而至漓吨话,其是否也具备了同其兄弟一样的实力爽?它的到来祷筹颂,在扩充了观致的产品线之后饺沁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢方谷?自然是令我们拭目以待枚卡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车渴祈暖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今讼尺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卞蓟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棱酚,时至今日都没有做大幅的修改池炕。就是这样一个古董级外貌的家伙叫另赁,最近竟然和新能源技术杠上了啼躬晦。2013年的日内瓦车展上超汞倡,路虎推出了一款纯电动卫士沧烷栖,旨在告诉大家卫士宝刀未老下甭。而这些天泌把,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惊瞎邵,看起来伙忍罗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了触啡函。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上徐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品乖春胯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟功亥筷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缴喊,并未成为现实碑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已护列。   事情的转折点发生在2014年6月18日枯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照勺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车腊摄,并且这一次喜点阂,车身上已经重新贴上了拉花必,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计席冠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”笔识甜,而是一台真正的电动版卫士可环。   之后通过各种途径的联系岔篙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版翻虹式,虽然这并不是一款量产车班需,也没有任何电动机江酪、电池组方面的参数数据电, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试腿臼,我们认为此次试驾还是很有意义的那聊。   ■ 外观造型鹃咀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷睦匠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拣安憋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样干,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肛颗。   电动版卫士全球仅有7台检秤皆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陕踩导,基于卫士110车型打造弹丛,可以根据情况容纳5个或7个座椅非,算是车系中的“旅行款”芳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承力老,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芳剁靖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计阿庆插,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丛坦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外矾错表,丝毫不加以修饰客。按照官方对柴油版车型的销售策略鼓峨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件错。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分托嘿豹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理窝讨让,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留帽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间孰剔。正对车头努停罐,右侧翼子板的通风口也是镂空的碳场,下方是空调系统的进气口玫瘟梧,而左侧的则仅仅用作装饰集天,所以是完全封死的状态嫉灌鹿。   平直的挡风玻璃仕顾鞠、小雨刷玻备剐、面积可观手动调节后视镜扩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计簧佬,而在这台电动版卫士上锻魄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板头鲤馅。   实际上彭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惫农派,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梯赣,电动车窗只照顾到前排乘客搞,第二排为手摇的孰醋盲,第三排则仅仅是推拉窗先卸虾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林两,确实鳖健念,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车色碘痉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中琅伍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头缚赎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖使匠。   三窗式车尾设计除了古老外能蔼,想不出更多的词去形容李收,好在后窗电加热畦皑缴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备缕工,而这些也是这台车上为数不多的电子系统稼信。至于各种不同用处的尾灯擒疽普,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧啥锣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鹃翘,并配备了13针牵引电力接口隙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电韧烽。而对于电动版卫士来说箩凯努,这款车的拖曳能力也非一般强大侈岸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡刊掏莎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置古。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯侣刷偿,在这四年一次的盛世当中诫封,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注归逃哼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈浮,在经过整体的细化改进后整体更出色涤逻露,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈缕蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌十,对于这样一款小车到底怎样尉,让我们一起一探究竟楷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车杯物,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计黔盯豆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化年懊抄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计把孔肌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嘉板,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格弦筹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择董,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承帐蕹溃可靠的选择结琴形。   相比现在很多的车型弧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰慷团截,个人比较喜欢这样的感觉毙采,朴素也是另一种风格退能,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好屠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分宛和次,可以说是起到了点睛的作用巍赣飘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膊类,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格驾氮,看起来还有些运动精神伍惮敬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组淌,同时也是远近光一体设计烈缸忿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痰弟,更加突出其可爱的造型风格贫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体庙慌膝,同时也表明了J2的一种年轻风格胖毋。虽然是一款定价不高的微型家用车啊抱盲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碍,雾灯虽然不是什么贵重的配置丘,但对于安全的保障还是多一分才好悼鲍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力豁桂,实际使用中虽然刮水面积稍泻栉!,但整体还是清理的非常干净疗。   在车体侧面造型上噬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计湘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弊,这样给头部空间会留出很多鳖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感头,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感继嘲。腰线起始的位置和大灯高度相同特风母,这给了驾驶员足够大的视野空间腾溶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间溜妊砍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格抬。   在尾部造型上吗度,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计沏挂摩,同时加大了尾部示宽灯的面积耸陪,为了就是提示后方车辆注意安全森,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹村搬佳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高首挫挝,内部非常的深不过开口非常信谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包两四步。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具孝袄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赋,虽然是钢圈罕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嗅卷财。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谦订临,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少餐枢矗。另外吩抢,一直让人头疼的售价问题篱停平,此次又出现了层巧排,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扣。价格问题啊钩,在上市新闻 中已谈了很多落霜,不过与价格相比体朔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善喀椿绒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统靡话响,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谴袄棺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后筷,即将为各位解开疑问弟肝。   观致3五门版已于6月24日上市闲恐闲,目前指导价已公布扦狸双,售价区间11.99-17.19万元 抬堪慈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍趁静:依然遵循简洁的设计思路纪愤,造型更显年轻卑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骸肖写,喜欢追求时尚潮流的年轻人士踩霸辨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赊午。可以说矮悸比,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鲤啡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堪,不过在细节上却更显年轻然弘采。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm促岁,轴距为2690mm聪动,除了长度缩短了177mm之外管,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别湃取。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话莎街袍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉垦底零,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凛布涛。在车身颜色上苟,观致3五门版同样有6种颜色可焉蠲嚷场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕氰磊,色彩更为鲜亮填,也更有时尚感未城襄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起日,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别唉洁矮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挠,而前雾灯也采用了圆形的设计坝卫泵,更显时尚陡尾。另外弊挤敖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯崎脆、转向辅助灯和大灯清洗装置汾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抛吝锋。   除此之外份艾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大图颁克,达到了18英寸(三厢版为17英寸)辅,并且轮圈的款式也更加的年轻涝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敦署柏。所以在轮圈与轮胎的规格上解惶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓤姑乘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍筹:与三厢版一致泡,细节改变不大肆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同膏骸褪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择似。中控台采用对称式设计摹介,各种功能布置规整码好欧,按钮数量控制在了合理的范围内蹿葛,不会给人一种杂乱的感觉劫叉拱。平底式多功能方向盘与三厢版无异叉抚,造型很有运动感降芭,真皮包裹的外圈握感也很不错卜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置窝贿宛,除了蓝牙电话赊弗、多媒体播放等这些基本配置之外猎梅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务李蹦。除此之外岔秸,车主还可选配观致逸云的增值服务目,该服务包含实时交通路况姐嫌、实时停车场信息和地图更新等峭。 ● 座椅及乘坐空间旅仁径:白色绲边真皮座椅很有时尚感母。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能弹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怖,与三厢版顶配车型相同首。不过区别在于截搬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坷哪昂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升切餐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动彩。   在乘坐空间方面烙晤搽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赫趁群,并将座椅调到最低位置后扒,头部空间大约为1拳悔鹅甭,显得很宽裕;而进入后排后捌良,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间厕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的洽。后排中间地板隆起幅度较大拈,长度也不适合搁脚吻扑扦,中间乘客的舒适度会受到一些影响吉帕。 ● 后备厢米饶、储物空间和天窗帅落滴:后备厢容积403-1105升逝称雇,储物格众多范界椽。   在不放倒后排座椅的情况下废,观致3五门版后备厢容积为403升颂惋特,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蛇。如果嫌这样的空间还不够的话辞廓挤,将后排座椅全部放倒后承喝痘,空间最大可扩大到1105升添。除此之外妈白俊,如果您随身携带了诸如手机渭静屋、饮料之类的细碎物品的话恰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间怀钵坏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜救埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备羌,可打开的总面积约为0.22平方米玲颠辱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似连靶秽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架超铺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机赖快兴,两者最大功率分别为126马力和156马力背狠痛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烁疤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别叭炒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妨耙,其他车型均采用6速双离合变速箱潜禄。在底盘悬架方面沙绕矢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统脸高说,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抄秆。 ● 驾驶感受穿:底盘调校水准高潍,变速箱低速平顺性比三厢版好飞。   此次试驾会上超嘛沃,我们大部分时间都行走在城市道路中成,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些炯涧立,起步时若是轻踩油门踏板酞胺祈,车辆的提速会显得比较迟缓狈,若要改善的话纲飘,需要至少踩下1/2的踏板行程彻妮。对于开惯了日系车的朋友们来说巾,这种偏向于传统欧系车型风格谈桥,而非“一点就有”的油门调薪灏陈希可能需要一点适应的过程翁迹媒。   而在整个加速的过程中拢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题免考耿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烽拍,咆哮声已经传入驾驶舱窍沧,可就是不见变速箱及时升挡囱。另一方面惊僧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入奉闯,整个介入过程并不是特别的线性豌,其工作时的噪音也清晰可辨烷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赊俱唐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧核筛戎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )脯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吓纫两,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换衰伪猫,并且伴随着强烈的顿挫感轰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多势估材。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态罕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少封,虽然顿挫感还是有叫目椭,但已经能够被绝大部分消费者所接受臂娥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拱墟凳,那么我可以回答您蔼久道,和大众的DSG表现相差无几雇。藉。   从观致工程师的口中得知谩饰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题录,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下篡,对变速箱程序缓风市、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炮,找到其中一个最佳点砂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嘶犬梗。   在手动模式下痴姐茎,发动机的表现仍然很积极磐,不过由于其低速动力输出并不出众捅腻,其加速度并不能让人感到满意恭辉吩,很大程度上菊丸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉双罗钾。此外菲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时厢睡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡地,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赎惫送,而在此前的三门版车型上挡幻把,我们就给予了相当高的评价面屏。虽然仅从结构上来看伙柿绷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撤,但作为一款家用车戌雌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性跑,高速行驶变道保证稳定性版逃。事实证明信盾息,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腿戈梨,并且从车底反馈至车厢内的声音辫蜕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看参,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瑟脑奥。   ● 编辑总结礁结:   从我们此次的试驾感受来看钱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卑床膊、时髦的外形达歪适,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整帘射筛。与之前我们体验的三厢版车型相比海烙啪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拭漓,尽管目前顿挫感还是存在豢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了委扰兴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侯,有值得称赞的地方身扭,自然也存在着一些不足己酬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等虏肮尼。另外恕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的狈秽屁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溪蔬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯柒渐失、转向辅助灯及大灯清洗功能凡褪技,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舷,这样看来亨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沫腔。不过擅犯衡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢澎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧花。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨蠲危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间截,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍唱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恍捌。但个人更喜欢两厢版本芳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因帛忍莎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾灯开。当然咯,作为同一款车伞吝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奈瓦。三厢版本更加实用吞醇醋,两厢版外观更加时尚干练湍譬。今天带来这款两厢版爱唯欧纳碧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足块唤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容棵彪,大灯的设计相对保守了封磁,但也减少了人们对于这台车的争议性蘑驼。从而扩大了消费人群鞭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好渡沤啸,各有各的美捅。但无疑岸什客,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孩。   侧面的变化并不是很明显茄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动仁。相比三厢版要顺眼的多奸姜继。车尾的变化同样集中在尾灯上帘惟,尾灯的轮廓变化倒是不大李送,变化主要集中在尾灯颜色的改变坍。深红色的外围显得更有质感宏堤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话射卸,越野车是最好的选择兽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车夺末,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40策,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事苦颁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力茅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远磺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40胖度毛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没害耽瞧。除了电视剧的锦上添花畴客较,BJ40本身的魅力也势不可挡胸贰,下面我们就走近这款“北京青年”奢贝唇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼登库。   外观/内饰分悔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试尘,或许有人会问那为什么还要进行测试蠕叮摔。其实答案很简单涧雷,之前测试的BJ40是一款试装车龋灭兢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别龟,包括电视剧中车辆也是如此佩僻梆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变被,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痘什匈。虽然我没有见过之前的试装车唬谷划,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异关芥皮,甚至有些地方与牧马人不相上下危洼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞪骚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了存,这里就不再做过多赘述鞍寿螺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰斯,你会发现并没什么科技感啥,简单的线条感渤两、硬派越野车特有的见棱见角的气质搐橡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面估。另外坛皑碗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留适暇。硬质塑料质地的中控面板很厚实龚戌硕,比起舒服的软性塑料手感稍差坪拼乘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境何,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拍镀,同理使用织布座椅也是一样型虹邪,无论您是刚刚涉过水叮香场,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨幌堵,都不用担心晴笛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器糯蹬,不需要华丽的外表去装饰怯轿甸。虽然BJ40有着很浓重的模仿舞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格船。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上痞,那只能说这个人并不了解硬派越野车饥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坷,让人想到真正的场地里去撒点野谈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀挠胚及?惊险的高速穿插碱肝忌、精彩的甩尾掉头贡骗迟、惊艳的侧向双轮行进瓢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浮婚。时过境迁舶,萨博虽已退出中国市诚痢,但把经典的两款车型(即9-3南丝、9-5)的技术留在了中国纺,在北汽成功收购萨博技术后疤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生臀腑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型炒画,其底盘运用了萨博9-3的核心技术腾骇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寄豹,主打性价比与实用性苫疽霓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确秋蛋绊,只是在某些方面使用了相关技术而已爬谓。   从外形设计上就不难看出橙既,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影搬仍掠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰核,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70哺牵啃,同时车身上所使用的犀利线条渭潭椭,令时尚动感的氛围展现得十分充分嫩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表冬笨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级晃爬蹋,车身各项参数都小于萨博9-3娘,所以直接套用的说辞显然并不成立莎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出示,打造一款可以继承优秀基因枪,并适合普通家庭用户的车型厕,成为了设计团队主攻课程喇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情场腊吮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应汐从,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降迫,但紧凑的造型与简练的线条谐吃地,使其观感的持久性更好膊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多翔郸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场纠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拉书舌,价格能接受琶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型型偏髓。而现在也有很多车型供大家选择铃妈,包括大众途安肪染,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择筒角。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现渐飞,它还有一个进口车的身份萎。接下来伯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现城境。   外观啸红放:起亚最新家族设计赫胎扁,略显可爱膘,大部分能接受到郎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格靠,同时又有一种独特的卡通味道耿荡拓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感亲,没有配备氙气大灯霖宫芯,但全系均带有LED日间行车灯骂素、透镜及大灯高度可调功能码婆。雾灯部分的设计很有个性侠谭姓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晌洗娜。   由于车身高度降低携祈才,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鸿,平滑的车顶线条降低了风阻系数舱略,流线型设计更加美观烩。全系除顶配的豪华版外肖梯睫,后视镜都没有集成转向灯功能乳讨。另外匆,低配车型的轮毂也比较简洁食棉,轮胎规格为205/55 R16糜。   新佳乐车尾的设计十分简洁姬你,总体看上去比较圆润绣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格儡,凸起的轮廓首尾呼应鹊踢雷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方沪,车顶带有行李架烷新遍,具备一定的实用性勉即。新佳乐全系标配倒车雷达功能捆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像墩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哼及勉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吨行冠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辰蕉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯圭。而提到雷克萨斯伴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乌丢拖,立刻联想到了舒适淘猾、安静等一系列形容词丁。   作为雷克萨斯主力车型灵赎,ES系列占据其在华销量近半壁江山莽,舒适磷蛔啡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价祁劲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h径虐,更是有充足的理由享受这些评语九。但更重要的是扑叫,在环境日益恶化福娇、石油资源日益紧张隶、油价越来越高的今天段怒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度懒。   外观部分鼎番:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型岭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)罗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嗓统碍,和前代相比进化明显邻缮。初次亮相时剂冯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期标韩痰。与丰田一样喝醒锣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骂,目前已被广大消费者接受簧骂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卡脾雄。   外部配置上禽祭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疼唱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目魄髓磋,与中网造型配合不错辆婚摔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格碑,轴距2820mm试。与国产ABB品牌的三款同级车型不同题圃,ES没有针对中国市场刻意加长虐朽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台叔,轴距比老款增加了45mm烤扮讳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凯辆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型勒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们隧啊玲。当然廉翟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标败,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蓬局。另外狭挪摊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内荤,更加低调居。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS较,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距裂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆叙列、忘记沉默寡言的正装车主拳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框裤旦、忘记... ...算了不,需要忘记的东西太多谈喝犊,你只需要记得一点坤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扩染刚。   奥迪的低调梳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)夏其。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝港娘讨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然室陪锌。依托自奥迪A7的造型设计鞍,RS7依然拥有优雅的造型哆美,仅仅在一些细微的地方稠燃喷,RS7做了运动化改进褂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虑、以及哑光附件培辱冯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祟邪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子兑。   如果客户需要澈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂癸,其轮胎规格达到275/30 R21怒骑签。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坏。排气管依旧体现出奥迪的低调笑贩,外部看是两个椭圆形排气管苔,而其实际是双出四排气搽免,因为单侧双排气有节流阀伶些,用于改变排气通道策便,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣檀纱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的梯孤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线讹陋虹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针懒劫扁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔上烂。车钥匙勉、平底三辐真皮方向盘逝骚窖、运动前座椅蔼骨铣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辱寞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能单匡氓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示艾戎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中效,还提供发动机增压压力透帘耪、机油温度显示和圈速计时器等数据购耽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吉眯附,并提供其它3种材料作为选装姆黑闹。车顶内衬标配黑色织布谎谋,可选配黑色Alcantara面料侮涛。搁脚板琴毒、刹车踏板箍吻哪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鸡耗匈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆烷宪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑略穷虹、一体式头枕的运动座椅恭汾陶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料篓呐,并提供钻石绗缝枪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坎默。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情卯碎巢,就像微博上说的波口,一次刻骨铭心的爱情草鲤饯,一次说走就走的旅行什么的群令。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求氯,但在现实中伯艘,你不能永远一副放纵不羁的样子洗天,特别是在资金有限的情况下耗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冕恕瑟。此时你就需要一辆价格便宜浦倦鲤、实用可靠的多功能车型淘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择梨端。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型缝剩,分别是景逸X3和景逸X5啡叹集,形成高低搭配产品布局焕景。景逸X3属于入门车型暖,共有三个配置旁陕,指导价从6.99万到7.79万元爽矢恕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看宪航列,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像囊。这款车的前脸采用了新的风格样式惋旁汕,线条比较硬朗筷,造型简洁流畅删拎摊,同时又很饱满墓酗盯,没有过分追求标新立异的夸张风格吃,显得更加沉稳棺鹤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素丁桑卸,给整辆车增添了活力怠霸。   除了前脸之外苏累记,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鼻咐,让人略感失望摆靛阮,好在整体风格还算融洽瓢统暇,不会给人前后脱节的感觉江龋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寸插、1835mm和1705mm篙那,轴距为2685mm涝弹,在这个价位上算是较为突出的水平了庞帘,保证了足够的车内空间荤居觅。" "  在固有的印象当中隆誊农,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嚷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价棉姬拈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰么α妗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌郊瘫骑,作为日系三大高端品牌中的一名荆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸髓惫累,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次归哼漓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说咎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卞蝎罗,取而代之的则是一种日系的柔美风格鸡似佃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影说械畦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力廖蛔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点措,并且这种特点让别的对手无法模仿邓挝履。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辱纶杯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大欠搞体,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鹿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面轿筋健,看起来非常具有独特的风格嘘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氢,不过看起来还是比较有神的袭撤冠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示祁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的骡筐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉懒恼,这款车有这么长么矩磕?实际上后门的长度远大于前门史缆诵,不过整体造型并未收到过多的干扰刑促,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格桨,因为C柱的造型更加接近尾部谭亩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果摆钨劣,腰线的设计在在尾部提到了最高铣俺士,并且从前大灯连接到了尾灯部分私廓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通勺散。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑尝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响秸逗沤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计壬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计点褐愤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布按,到今年4月20日其正式接受预定星汹,不到一年的时间椿棵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赔才廉。在新能源车量产并、市售的速度诵诡敬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌替,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯澄顶坊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过档。当然咸,汽车之家评测新车的速度也不慢翠,今天态窘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款解辆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脯倦,其中橙色的为增程式混合动力版车型杠劫必,白色的为纯电动版车型从枯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型捌。   ●外观摄:造型前卫绿提舒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布慌,我见到量产市售车之后蟹,其外观真难以与概念车作区分佩廖潭。宝马i3前脸造型饱满圆润独,双肾进气格栅则是家族式特征的体现匙尘。不过烙,“进气格栅”四个字需要打引号了辖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能踞贫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾唤偶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计幸礁,让整车看着很有质感且与众不同忌挝。当然僻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恃堂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格什。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头弥,但它的车身侧面看着一点都不显小氛聘。在我看来原因有三活,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富次,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盲敞功,给人感觉比较敦实潦鲸。特别是车高数据侍,它比X1还多出了23mm归嚎帛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蒋兼轻,达到了20英寸衅船,但胎宽却很窄该狗祟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20长痊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎峨。有关这款轮胎酒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诧夹世,基本都表示由于规格太特殊涟爱堪,没有现货也没有报价燎赦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质揣蹋鸿,很独特凭稳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应迹貌。尾灯采用得是隐藏式设计齐慈矩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分牛旗,用于显示示宽灯弛、刹车灯以及转向灯等幕发,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧未畔瀑,所有光源均为LED拳清。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中禾吐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词受,欧洲市场上柴油车盛行已久勤掳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展磁堵。不过近来充担路,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苔脑,Jeep便是其中之一舰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吗雷。 ● 外观介绍赣:与汽油版无异传填,硬朗依旧糖醚吨。   从外观上看割悔阶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型漆誓贤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型静。新车的外形仍然显示出硬朗店贸、时尚的风格抽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大太伞覆,提升了时尚感杠舍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蔷菱,在同级别车型中“个头”并不算大触蒜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势暇劫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惊幸补。   在外观配置上炒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯才猩、雨量感应雨刷多沁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置甫赌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捶。轮胎配置方面具,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎驶翁,轮胎规格为265/60 R18第,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎逼,规格也变为了245/65 R18且。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时困,我们会谈论什么旗?是大老粗一样的外观朗,还是“马路杀手”一样的形象慨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象翻,笔者也不例外评。6月5日下午小遂晨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华某,彻底刷新了我对重卡的刻板印象仇恒拎,原来大块头也有过人的大智慧搂算坡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH柔爆、FM两大系列套叙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日辣任,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娜表,中国区总裁陆博天到场助阵蔼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后失曝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屠全笺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汗骇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琼峰沟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车胜眠变,最大的意义还在于为企业产生利润架狈。因此融小提,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卫闲美,并体现在生产效率亨垢、节油效率舅、完好率勉洛、安全虹墙、安蹦椋和驾驶员体验六大方面搬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择朵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证殴,而大众凯路威则开创了一种新的格局拭弧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型玖恨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生甲护,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威萎,而那款车型是针对高端商务市场的车型牡滦彪,虽然其内部可以进行简单的商务会议跑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案刻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格佃拉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑劣祥露,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求吝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的跑览乘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碍蔚浆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼尺井轿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密哥洪啤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钙淋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拳瞥式,只是以简单的卤素大灯出现乡诺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胎尽,只能说稍显遗憾回。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车焕确,并且其敏感程度非常高副别显。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单礁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格确房,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大矛颗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格丢睬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诞入县,但还是将头灯和尾灯联系在了一起递桅第,在尾部造型上也同样是方方正正酷缝,给人以刻板的印象行啊屋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰浑,看来稍显朴实无华什粗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前萌伶骇。尾窗的面积超大厦拌,并且配备了后雨刷牵头,可以说在安全细节上做的不错铣。尾灯的造型也毫无新意甩赤顾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺炱闶啤,尾灯内部的结构也比较简单查,并未采用LED也是针对不同定位的选择湃衬瞳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低藕饭,尾部配有四颗倒车雷达探头剧韭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用辩计匹。作为一款商务用车饶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杀甫韩,而旁边就是凯路威的备胎所在地晌,这样的设计使内部空间得以最大化利用痴市稀。   相比国外的凯路威车型寺唉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂羡,造型上采用了多辐式造型起澳,轮胎则采用了邓禄普品牌距锻盯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV裙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候翅狭媳,我更多的会用臃肿两个字来形容它拈随。圆润的车身赡俗,没有棱角的线条剐泻痴,大而无神的头灯棘迹,都让我对它提不起兴趣蛋糜。第一次见到新款昂科雷时嘛兴挪,我的这种感官得到了改变睹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舌浓摹。新款更加俊朗肺刨,就像是一个胖子搐黎,经过健身对里,从大腹便便变成了施瓦辛格培。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鹤鳖,这种类似于点睛之笔的作用纯挖,实实在在的发生在新款昂科雷上面鹅蜗。之前的头灯让我没有胃口磋,尽管亲和力不错徊广警,但太没有性格鸥南。连同这个车身遁攫,都让我觉得臃肿无比捕,简直就是个满脸流油的胖子瑟。新款更换了更有张力的大灯绢,进气格栅也变得更具进攻性间矾店。这样的风格镰,我想才是大家喜欢的撼。   侧面造型的改变不大菏痕离,侧窗面积所占的比重依旧很斜邸,这和新君越烈、GL8都很像卫。给人一种重心很低的敦实感等讳。但对于车内的乘客来说必迷售,这不是个好消息稿龟滑,过小的车窗影响了向外看的视野灌。造成了不必要的压抑感虎科嘛。或许对于选择别克车型的人们来说碱敬,这一点必须无奈的接受了逢。   车尾的变化不及车头臀蛇咎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性谭,或许我会更喜欢它擂下。但事与愿违工,尾部的改变仅仅局限在排气管上踞测溪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形呸四。这多多少少会有助于提升质感视。也改良着尾部太过圆润的整体气质苟。可以说口操千,这次外观的改变竭,在这些细节上还是很成功的蓟。相当于一次瘦身和塑性模岭,让它的线条和筋骨更加分明堂叔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间藩剖思,纳智捷 新大7 SUV正式上市来,官方指导价格为22.68-27.48万元椿弄淡。一直以配置见长的纳智捷品牌沪颇馁,在小改款车型上又下了一番功夫碉讳我,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次戮幸伍。在体验的这几天时间里巍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”划堤从,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价捣。也有好奇的邻居询问这款车的售价告诡秽,当得知价格只有不到30万元时旅受,邻居更是深感惊讶郎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢徘鸽?本文就为您带来答案耸。   作为一款SUV脯,“大7”这个名字一点都不为过败光,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手栖陪巧,2910mm的轴距更是傲视群车权豹袄,也难怪引得路人频频回头鞠姆。不只是尺寸皆坞,本次试驾的新大7四驱旗舰版玖倪丧,整备质量达到了1950kg将,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”饶低辆。   作为改款车型猾,新大7的外型经过了一番修改卢爆鲸,主要体现在前脸和尾灯上爽。大灯造型有所变化处活,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内掸,而经过修饰的雾灯搬屠赫、转向灯和前雷达囱碍射,给人以霸气外露的感觉陪垢。整体上壕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉培。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭逛,比较实用贯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上际寒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上浚翠护。从奥迪A8的换代蒋、全新奔驰S级的上市社烦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照记孺。这三家老牌厂商动作频频沙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上竿辩税,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嘲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来畏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蔡饭卸。而随着混合动力时代的来临达钙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL编都,可以说从那时起撵涵浑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位坊寐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市颈雀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期虫话舵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锈哗蓬,以期对它能有深入了解酬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辆联。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内湿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸操碌川。相比之下坟讨,雷克萨斯LS在此方面并无优势烙察,长度蛋耻删、宽度和轴距均落后于对手即戮疲。   即便不看车尾的标识田间,仅从前脸上幽兰色的车标拒尚难,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型宿灭。而身挂HYBRID标识则意味着称娠,除了树立当家旗舰车型的形象外乱卑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神按存。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功茫村虾,只是在一些小细节方面令人有些不满渐。如果用最严格的标准来衡量瘫陀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蘑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狼羔课。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手牢杭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑习,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型忌烧舒,这种车型的优势就在于息敌霸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感裸枯,还拥有了超大的车内空间瓤,优势显而易见烫关,而今天我们来到了美丽的太湖茅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惹事,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斜量柑,也让更多心意欧力威的人有更多选择愁沏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表梢师扑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的射撩阶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5屑仑灌,不过从售价以及车身尺寸方面来看裤,欧力威确实占据一定优势僳戮歇。   外观上欧力威厢型车身造型哼娘,并没有阻碍它时尚的视觉感赖讹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车比靖,时尚并且使用虾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观揪读,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示性糕祁。   非对称化的中控台设计筷,与1.4L手动版没有什么变化缴,首先造型上足够年轻协调祁疥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点艰不。欧力威自动挡车型善讣湘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仟链,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宋烷旅,操作多媒体更加方便坪。中规中矩的仪表样式没有什么改变订,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嚼鸵催。   本文导航" "  有突破有挑战柏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候溜汞,就会有这样的感受岗窜。它太挑战人们的传统审美了稼疵,怎么样也无法用大气莆、简洁性扯史、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产翟。自由光承载着延续切诺基的重任垢,就在这样的争议声中款款走来阮缄佩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赶汀览,挑战着经典浚诵玻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凳,在做颠覆传统这件事撩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吠。就拿前脸来说汰撵,好看不好看绝不是我个人说的算的寺裳颧,每个人眼里都有一个不同的看法腹。或许慢慢大家就接受了茸陡。   作为一款中级SUV闯挺焊,车身尺寸上中规中矩辅肌,作为切诺基车型的延续母宋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现遣,但也能看到不少突破之处天谐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呵踌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碍。   本文导航" "  从1985年开始圃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寝女间,1991年出现在5系车型上瓮,1999年开始陆续出现在X系列车型上靛。直到现在漠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术染困。2014年5月22日精故,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赡森廊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型办悸兴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求厂够钩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车帽诉温。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW末吩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么扁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表筹恨疙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款霸构霓,新BMW 328i xDrive快、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元侩。   第六代BMW 3系延续了这一传统九唐,将融合了电子气门控制峨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机逆席、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配渺交函。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型俱朽点,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本釜秸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的情,要了解这个问题前遂貌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疵。齿轮传动式分动箱权顾咸,连接前轴的方式改为了齿轮传动欧腺怪,其他地方大同小异韭陷朴。对于宝马X系大部分车型来说饺颈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蒜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配吨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力廖傅。由于前后轴均采用开放式差速器戎拎,遇到交叉轴情况时提韩钎,也只能依靠电子制动来辅助课馅死。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱百理轨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钙鞍画,与齿轮结构的分动箱原理相同堑屯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥颗咖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瑟绰屎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扦盆。至于控制多片离合器的方式龟烽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式陕桔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛唇叼,所以常被用于装配在更强有力的车型上年嗓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器邢,以对扭矩分配进行不间断地调节缅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配响辅莲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩典馁赂,默认状态下前后扭矩分配为40颠:60齿哩寂,最大前后扭矩分配理论上比例为0诞奠:100到100擂酸肮:0之间蓝暖杯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑魔汕匠。扭矩分配可以在0.1秒内完成椿勘参。   行驶过程中挛褐,如果系统发现车辆可能转向不足敛熬汕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧哼且下,就会减少分配给前桥的扭矩俺羡投,将几乎所有动力都输送至后桥溶安散。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腔溯挖。一旦出现车轮打滑贺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器驰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力袭绍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秃。这就意味着马,无论路面如何突然变化乖簇黎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上仙筷,即使是在部分结冰的道路上韶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鲍病彤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型滥队,其中S2属于一款5座小型SUV铝蜜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下手彻,很多品牌都开始研发小型SUV樊厂。而S3则定位于一款紧凑级SUV昧哄阜,并且采用了7座设计等。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何却煎愧,接下来就给大家一个解答缄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位屁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畅哎赋,这一平台就是北汽威旺M20的平台筒媳禽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疯蛊鹃。但是两款车的轴距却不相同恳鸽,S2轴距为2560mm叔蛋秆,属于一款标准小型5座SUV却。而S3轴距为2685mm娶讨啊,接近于一款紧凑级SUV蛾屋局,所以为了能吸引更多的消费者袱互斜,采用了2+3+2的7座布局睬本,主打一般家庭用车疼漂,实用性优先逞删湍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV归,主要还是面向有活力的年轻人哄及,外观设计更多偏向于动感的元素居多侈。大灯组的样式也不俗套熬泵霸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的晚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唱努:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比草,在车身尺寸上还是比较占优势的豆隙。另外2560mm的轴距表现也不错街挤蟹,至于它的乘坐空间表现如何烤,在后文我们会有体验壳写些。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计柬斯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瘸酵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了卸,车门不能完全打开的话催伐,一些比较大的物品拿取会不太方便诧钎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台韩蛋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机款,并分别匹配3款变速箱夏嗣登。此前队蓄驶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茄。而今天我要试驾1.4T车型狭葱,虽是短暂场地试驾羡申跑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别砷弛,特别是动力上提升明显共睹钵。 ● 外观/内饰骨廉漠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酬,也做了到店体验的文章乖献,1.4T车型在外观轨晨快、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大怪,本文不重复介绍奠剔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验冒懂邻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看商涵李。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因接,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等备,具有很高的品牌辨识度蓟呸茎。同时在一些细节方面的改进籍充觅,比如重新设计的头灯冷悸弛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等标付,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹿客枢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吝藉蛔,采用了全新的发动机速些坊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机纫膳,属于大众的EA211系列久麓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溺谩聚,最大功率150马力/5000rpm蛾顶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm另绥弹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肋酬,而相比原来的EA111系列有了明显进步烂啸课,首先是恢复了正时皮带瑞,降低发动机内部的功率消耗残笑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骋袱邻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抹楷,而喷射压力也提升到了200bar播比首。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芥经,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扛花红。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别曝,前者顶部是“SKODA”的品牌名吓换波,而后者则是印了“DSG”的字样煽谈。   底盘悬架方面遍退赋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蓟汐捻。制动系统为四轮碟刹结构司,采用前通风盘式后盘式配置隙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梆融,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倍突,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目樊休。由于是场地试驾栖陆借,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些角,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道椿,能更好地了解车辆性能蓝桐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来倡话寒,只能在日后的试驾中再介绍睦。   动力方面娩锹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话猩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纶犁痰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弹,1.4T车型的起步和加速更为迅速淖,而且涡轮的介入时机较早躺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉匙奴,动力的输出保持平稳可控的特性监。   使用D挡时盟亭坝,以1/2油门深度驾驶损,变速箱升挡较为积极密眠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下捕详坝,而且换挡的冲击较忻嗯怼,不会影响乘客的乘坐感受鞭莎内。而以深踩油门的方式驾驶炬曹,变速箱会到4000rpm左右才换挡恭点蹿,加速感受更为明显刺。   换上S挡矗加,油门响应灵敏了许多宛杉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡褂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感袖扒腺,在弯道多直道少的场地赛道里褥,需要频繁提速的时候奇魄,显得更为得心应手稼两。   全新明锐采用电动助力转向系统信,方向盘低速时转向较为轻松揩确,而高速时明显更为沉稳柯攘仇,转向需要更大的力度屡家餐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力梯。   底盘悬架方面瓷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弯,在弯道中对车身的支撑性比较到位搪,方向盘的有着精准的指向性户瘫澈,转向迅速而稳健栖。1.4T车型全部带有ESP系统裸筏效,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菇,ESP介入的时间恰到好处裁哗,总能及时将车辆修正到正确轨迹陛嗡,而这套系统并不能完全关闭及,属于比较重视安全性的设计扳霓饺。   在模拟颠簸路况的体验环节俊晤喂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用极,然而后悬架毕竟是非独立悬架雷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况到枷,仍会对另一侧有所影响摄斡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸跨孪瑰。我们在之前测试文章中也有体验视频侨反虐,请点击查看袭兽镁。   更多精彩视频瞧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结顽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饱电劳,在D挡模式下表现中规中矩瞧习靠,切换到S挡后油门响应灵敏妻拘,变速箱的换挡节奏更为激进闺遣庇,加速感提升布田,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验贤。" "  2014年2月26日觅叼钡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市韧。其中T5动力总成包含智逸版卫、智雅版堑、个性运动版共3款却,售价为42.39万元至51.99万元和讣忻,T6发动机版本及价格保持不变剩鲍镀。   据了解蒜米,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术翻灵棺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机露蛾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱浇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疵泌摆?本文将为您带来答案缅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惺辈捷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化健,但动感流畅的造型令人印象深刻罕姥栏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉庐,正如北欧人给大家留下的印象陡。      配置细节上协,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谐巩,全系标配了ABL自适应氙气大灯娠恳,以及感应式转向辅助灯光享。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下艇,给驾驶员提供更佳的视野禾。   此外耍权驰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航冯啡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达校淬,探测距离达到了150米郸窝,足以应付绝大多数日常行驶环境焙嗡巩。此外口撮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统脯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能潍。虽然这里看上去有些别扭闲膝,但安全性才是我们应该关注的忙凳份。" "  限量帅温课、配额哎、上市前被订购一空么诲,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虏忌。然而寒采,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灌抄辜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘返彩。2013年船愧,经过M部门调校的M135i披装上阵猜,性能已与1M十分接近旁八讳,并且这次冲破了限量的枷锁惨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车侈。正当人们面对路上的1M投去羡慕形府妥、嫉妒皆鼻抄、恨时砂齐,宝马为我们带来一款全新产品趴盗,并且它的能力并不在1M之下吩费朽,它就是2系的顶级车型——M235i星杉。 延伸阅读混稗勤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言渡投雌,2系可能显得有些陌生叼,其实早在40多年前问溜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场差。此外晚海蜗,BMW 2002车型在1968年问世牟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鞋疤菜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型水村。至此瞧朔,2系的到来并非空穴来潮底郸乏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22磐,而这个平台也与代号为F20的1系共享谩匣蛋,简单来说新,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中两,这与3每解、4系的道理相同厢。在2013年时圈古射,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验并半,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近翱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了现,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览戒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M廓患恨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异庞,从代号E82的1M车型雾掀骑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鸽漆腾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嘘呸渴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惧咸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受擞滥诧,但随着时间的逝去故嫡敲,渐渐也成为了一种习惯博髓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表新:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拦,更多是出于对内部空间的考虑校徘苟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响题,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数栏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容趁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感耿捶哩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能娇乓童。   当然烯谩钱,即使武装到牙齿碑,M235i也不能与1M平起平坐夺袭诉,M家族的宽体车身界疼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的犀妊,就像当初1M推出时的口号一样“M舷取犬,永远从后视镜中藐视对手”录,而M235i更多还是为了平衡性能簿膜、实用性与性价比刨,同时也为今后推出M2而留下些余地丝缅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后腑沪瓷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吉,针对绅宝D70推出后的社会反响举边搐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侨惫锣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胺临,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势思,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔑敛睹。   D50萄芭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车艘,推出之后的表现往往是人们最期待的盖捎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同溪,面对D50的将会是极为严苛的考验吃剧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境棠薄,而成功了蓟,也将有可能成为流芳百世的一代名车视。7.48-11.98万元的厂商指导价揣潭撇,可以说为这场战役的打响炬,开了个好头澳臂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统了晃培,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格溺。此次担任D50设计工作的搅及排,正是培养出诸多设计人才的博通公司缴邦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点叫碎耐,同时又能够给人们耳目一新的感觉矮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题耐滩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表脾哺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擞嫉,但是当你接触过D50这款车后酣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素痴怯聘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机葱惦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的广权示,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹藉问,但是当你将这些元素组合在一起时片,却有会很快打消之前的念头层。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卞凄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计囤硷。运动气息浓郁的设计手法继觅,会让你把D50和运动结合在一起欠,无论它实际的性能表现怎样弥病,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象漠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方裸狙慈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促狸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态定韦,面对不断推陈出新的竞争对手杏痛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面秀偏。好在随着2014款车型的上市鹅涡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂借陛老,而这支强心剂的主要成分也很简单拇,一台1.5L涡轮增压发动机牟缺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邦驼奋,针对配置方面也进行了一定的调整守橙搂,其中自动大灯围、超速报警以及四门车窗揖柿牛控升降等功能均成为标配睛通,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中立菠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蹲炊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蝗。因为从早年搭载的速锐坷,再到大红大紫的秦崩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6红,它所提供的动力都不曾有变秀充。传动系统方面黄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱很挺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱呈桔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汉绞。在城市中经常用到的中低转速区间内帆努拓,发动机的动力输出比较积极袄,并且通过涡轮的帮助假迪男,动力在1500rpm之后便有明显提升粪隆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm韦,完全能够满足日常驾驶彭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低晤牧零,适合城市驾驶虚拧。挡位之间的行程适中导烹,但手感略显生涩翰焚性。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡词摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颇你聘,而非车去适应你唾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定患迷讹。四辐方向盘尺寸偏大零骗擂,回馈力度比较匀称钙华呢,因此驾驶这台大块头还算是轻松撑,只不过方向盘的虚位过多茸灭鼓,转向时不得不做出更大的动作奈幻。   前麦弗逊层赔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酚,并且由于悬架行程较长琉母降,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉翁哇。当然这样的调校也有它的好处妒室,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吵兄高。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吮氦,SUV车型是一种非掣呒纹福耗油的车型瘫溪钙,毕竟以自身庞大的身形来说券,自身重量就已经非常大了篓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机忱久,这也导致SUV车型的油耗居高不下弧赁笑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观啸逝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题戏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚铃慌,在众多的SUV车型中儒布栓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度室棺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嚏督,这种设计可以说非常的扎眼响缓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢将查,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售般家涝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碗獭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征镭烙。在RX车型上细夸祥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条官,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诫肋,从RX整体风格来看艰,还是更多的体现了柔性设计的特点嫁疗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面踢始,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型皆,如果不看下半身锚,很有可能误解为一款轿跑车型躬。不过这也让人们的视觉一亮怜睹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的具僵睬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求母被离。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同胳具枯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的北,没有过多的硬线条介入恃裂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绩隶斯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慌哩妒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符奋绷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力遁拓水,RX明显体现出有些不足送吮饥,不过这本身就并非是RX的炒作方向茧备埔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境弄艘,内心想要一件东西擅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费握捅,否则你就无法拥有心中挚爱弗党础。你想要一部手机磁同,但偏偏要你保证最低消费担料惊。这种心情着实不爽晤昧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版腊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谎,这两样东西都是你想要的陆喉,售价三十五万不到捂苯,撇去不相干的配置栖贺顿,给你你想要的锤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元讹,是不是有点定高了黎纬?可细细一想艘叛糜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机技巷,并且还带有四驱系统裸。如果单单从这两个要素考虑乘佃怕,同档次的车型里摄蔽绰,都破了四十万大关了联。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疮桅,目的就是要拉低门槛簇唱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闭酵。但运动元素表现的很细微贾病,基本上都是细节点缀统,和其它配置的A4L差别不大桂非烂。虽然是一款40TFSI的低配车型痊规,但从外观上很难发现区别魔凌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件详敲胳,算得上是全车比较明显的运动彰显了细。尾灯内部依旧采用LED发光元件感戳,总体来说悼炒骄,亮点不多句,朴实大方砰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后午平烈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分献侨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品饯,除产品名称外挠,其与JX35并没有什么区别钢台,还是那个豪华运动的大家伙菜烁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮箔匠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露筷判魔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拦摔泰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刃昏,灯角黄色的反光片是标准美规设计青棱吼,但无论哪种规格吉魄策,对行车安全方面都是提升烈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感岔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO犁,前置摄像头悄然隐藏其中袜想尸。侧面看上去QX60依旧大气稳重盾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感扛柒。另外镭,底盘上有些部件会低于车身搓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蓉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色少牢,活泼的细节设计使其更有灵性咖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性颗,也起到了一定的隔热作用耙财参。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感歇谁绿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张推疼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绷灸,静音效果良好亢馅。   车尾并没有过多花哨的设计罕参,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闹舶氓。尾灯采用部分LED光源心白沪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释古,总体来说比较耐看钮暑吠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碌据踌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高炯舱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起普行蛋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象费。上市前蚂熊暮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瀑谩,不少人不相信它的价值啤咐体,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后省恼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待希每,这自由光到底是什么情况室?经过整整一周的深度试驾后羌,我有些新发现可以分享给大家连马查。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3横,我的思绪一下回到了2005年左右妹胎,那时候自主品牌鲜有SUV产品潮潞对,奇瑞率先迈出了一步岛乘捅,推出瑞虎称焚,并领风骚多年甘康人。当时奇瑞称之为NCV衔纳驶,也就是集合轿车以及越野车谷,有着越野车的外观和坐姿究煤丸,并兼顾轿车的舒适性稍,其实就是我们现在说的城市SUV宏悼。   这样的优势持续了很长时间诬慰互,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展腺筋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品轿霖,瑞虎的势头逐渐放缓潦鞘佰,也就不再抢眼了呈闭。奇瑞随之调整策略接,在去年推出瑞虎5这一新车型还扒圃,与其他自主品牌新对手进行竞争沁。与此同时瞳爬诺,时隔半年的今天鹊巧菇,老瑞虎被重新包装升级咸跺,命名为瑞虎3再次进入市掣诿问摇,与瑞虎5形成高低搭配涧,重新获得了新的竞争力拉。   外观煎:   正如前面所说挨围,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业呐场,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作皆诬楔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缚破。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸师,棱角更为突出骗、线条也显得更利索码科。侧面增加了镀铬防擦条断纲草,而车尾的变化并不是很大纠犁储,集中在尾灯和一些线条的修饰上丝,就造型而言瑞虎3更年轻了唉。从车身数据来看巴,瑞虎3相比对手并不占优优势冷锯谭,但是得益于外观的设计肠燎撼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碱甜。" "  在经历了数年市场洗礼过后锰瞄鹤,瑞虎车型迎来了新一次换装乒,代号命名也列入到了家族统一的序列中揣勺,对于车型的区分更加简明碎。除此之外违虐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计淌,以及更为充裕的乘坐空间逆,以提升自身的竞争力拼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型迪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嫉柬鸥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嫡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向豆欣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卯臂窘。   此次改款主要集中于外观方面巴,通过新老款前脸的比较患订卿,我们共计找出了8处变化篡际,分别为龄肉疤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组隙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁程氪臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大秤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘式开嘉,但在车身尺寸上有所调整瀑,其中长度方面增加了30mm冯熄输,宽度与高度减写诵攘濉,而轴距维持不变搅廖疗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35兼菠摆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泌括。   车身轮廓并没有大费周章的变化琅,更多的是在细节上体现新意嘛错停。侧车身防擦条进行下移筏秆,并在前后车门中增加了镀铬饰条围彩愁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装饯荡,更趋于向装饰性靠拢班,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凯畅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗癸,若要找出所有差异酗孙典,还需要费上一些功夫佬础,在对比过后变化上依然可以达到8处鸿廷哨。依次为冒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更撼钵寂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识换茫封。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处截柬礁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计步痴,空调按键的布局更加紧密涡南小,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瞳课拳。此外横贤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升赋粪。   按照配置的不同麻宋哄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迷,大尺寸液晶屏包含导航凑啤、多媒体仆哗、蓝牙以及系统设定等功能鼻,而在操作上也十分直观谅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当齿勺你。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度箔、风量秽淮市、风向等信息烦拔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坎第适,同时旋钮的阻尼与定位适中赂幌,手感较好伐挝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫虐。   方向盘两侧位置集成了音响券黎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吮,中心区域使用了品牌全新标识码品猜,并在造型上稍有改变褐甫似。仪表盘则没有任何变化闻屋色,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捞溶律,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素井贺邯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅骆埃,但调节方式为手动歼构夏,前排座椅具备加热功能惩,按键位于点火开关周边区域墩,位置的选择上不够人性化搽,副驾乘客很难进行单独操作烤。   在前文的数据表格当中丧拔势,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优镁社全,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后溅尖虽,头部距离车顶约有4指空间木纽,直接移至后排乘坐筋怜,头部空间同样保持在4指劫地,腿部则为2指余量靶俗坦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下陪泌,首先需拉动靠背边缘的拉手奔冬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒稼眠,要想恢复到之前的乘坐模式毕藤蔼,还需先拉动开关氦联侵,同时扶 起靠背蓄讲,在操作方式上显得不够便利盯仁纤。后排座椅支持4/6拆分放倒猫居,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大顷湾泞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响催遂饲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3郎离嗽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致湃咆烯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泻蜂嫂,含有DVVT技术粒,相比早前奇瑞的1.6L引擎台,在动力性与经济性方面均得到了有效改善逞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求还蠢,在CVT变速箱的帮助下磷疙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陆肉档。即使在起步之初深踩油门澎仕韩,加速过程也会显得有些慵懒撑橇管,只待转速攀升至2000rpm后币棱,动力性才有好转把,此时油门的响应能力有了子显著提高县天酞,虽然整个过程称不上动力充沛凳软率,但对于城市使用来说算是够了位斗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上啊,涵盖了手动孺、雪地和低速3种模式梧拖,在手动模式下可以模拟7个挡位判,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用氓畔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吻,在模拟挡位的帮助下怀,转速会与油门的深浅更成正比题,升档与降挡的操作也会更加从容肯测变,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内保攘蔼。   在紧凑级SUV的行列中蛇糜,瑞虎3的车重算是较轻的一员蔡申,这为引擎减小了不少负担申拓。助力转向系统的力度适当犬匈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惩昂擅。转向的精准性使我出乎意料袍土舒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性桨可,悬挂整体表现十分扎实套寝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入罕介,令试驾者信心倍增鞠斡。   如同瑞虎3的定位那样激武,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外杭,它并不具备越野的能力渡柿揣,然而精确的城市定位甸番茹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适痉侩,诚然熊提蕾,它在这两点上做的很不错洗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你巾闲吞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言俊,瑞虎3也许是最合适的选择对象颊。 责任编辑街袱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年马龚肯,一晃6年时间过去了恕舌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鲤瞄,但是我们仍然和它有过很多次的接触惺脓茂,并且每一次都是充满乐趣的体验凤晚妊。今天我们又把它请到了这里荤哨复,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外块,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型禄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能皇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子暴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气却极袍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腐纹裁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赐激疤,自然整车价格也就能便宜不少享链,降低了它的入门门槛簇覆千。而以我们消费者的角度来看赏皑灭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象衰楞邦,这也是我们今天把它请到这里的目的炬鞍沽,测试项目很简单颈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舞托,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了策。   ●日常驾驶动力表现阜弓:低速扭矩充足陆呕,高速动力吃紧郊裤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能设汉钱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性崎甘肖,但机械结构还是更适合在野地里行走虚墩朵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此忙袜嫉,外形设计忿、车身尺寸降狙芒、参数配置全都没变廷览,只是换了一台发动机鲸饶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃些,双手需要时刻度掌握住方向盘敢迸,总之开着它你不会觉得太轻松哇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了八,大家也都心知肚明氯蹭膜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辫晶剐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冒厢,参数虽然降低了戈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些擒童焦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的澈频版,并且只要车速不超过60km/h唇龄,提速还算是挺从容毖,也有一些推背感矫胳,感觉并不比3.6L车型差多少踏膊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了馈,脚下的油门响应明显迟缓了不少棱拷奔,如果你心急的话抗五拇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧焚,否则踏踏实实的在路上巡航铜弊恋。   ●油耗测试激:正常表现据骏,不惊不喜涩。   发动机排量小了袱擦,除了动力影响之外奋,油耗也是一个值得关注的指标材刀韧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试砍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里陋,拥堵路况大概在30%左右炬,畅通路况大概在40%左右烷黎脐,另外30%为综合市区路况赔逼,全程平均时速为31km/h金,最终计算出平均油耗为12升/百公里去,算是正常水平缆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惫叉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题袜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了懦茎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力党逛棉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何星堵廉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高朗,很高小,或许我接触的都是高配车型剔垢,包括纳智捷大7底、CEO等车型褥秆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助玲阂。今天且,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV具间,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琉哎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧撕放。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恋?下面汾,我们就来看看详细的体验报告塘廖幕。 可以看到卤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高欠,这在于其他车型包括纳智捷大7钠典、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肠氛景。这次试驾的优6 SUV也不例外详谁镀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚糠混呐,为了突出这款跨界SUV车型的定位宽,外观设计上更年轻有活力筹蚕,对于年轻人应该有很大的吸引力钙奴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表晃晨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台逆庇兑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm当,轴距为2720mm晶兜,可以看出这是一款跨界风格的SUV无喜拎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品承胯,最大的优势是轴距要长出20-100mm埔孙胳,具备不错的乘坐空间愁碴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷贺幌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎截,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎黎横蒋,尺寸都是215/55 R17骋畔瓤。可以看出在轮胎的型号上纯挨概,国内销售的车型都有一定的缩水芦,当然为了控制成本热,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现杯设。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮匠搂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托深菇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辫寞,两侧的LED刹车灯十分扎眼层疵钦,不过从布局上看稍稍有些凌乱宪。" "李老板的慷慨横妮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会恕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板肋。下面回到主题吴叭适,从之前收集的网友问题看杰肺箍,大家最关心的有两件事儿潦袜惺,一个是特斯拉的性能督虽,另一个是特斯拉电池的续航能力殴握,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瓷敬。简单剧透一下焦巨挠,性能方面特斯拉相当给力垮敢,续航能力方面我个人觉得还是不太行解。 注长耽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型涸,文章中提及的“特斯拉”局甫昆、“Model S”等名称均为本次测试的车型潜。 数据解读猴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩船,所以今天我们就先从数据说起梢逼闯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版降,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s须哎场,而我们的实测数据为4.7s齐,比官方公布的成绩略慢秘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肺防突。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样踏朗。由于采用电动机驱动矩痘诧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瞧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑结傲悼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涣枯,直到完成整个加速姜峰。电子系统和动力系统的完美配合腥畴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限判,这是大多数的同级别车型都很难做到的妈氓。 0-400m加速尾速胯叉完:170.124km/h 加速时间触:13.63s 由于采用了9.73李竿巧:1的固定齿比变速箱筋玖桂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡澳狗勺,在加速曲线图中极吴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线丁吐翁,车速和电机转速完全是等比例上升瞧不。这里说句题外话率乖播,官方公布的电机极限转速为16500rpm橇,最高车速为209km/h汀叉,通过以上三个数字超,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涎铺协,有闲工夫的朋友可以试着算一算玲。 0-180km/h加速碑剖炽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G茶计,峰值甚至达到0.7G娟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱都脸惨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卉详,当车速超过150km/h后闭,车辆的加速度下滑比较明显毯拼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现散,工作人员解释说为了保护电池吗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡酚。再多说一句矛秃,这个速度日常用肯定够了扁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h姆李燃,但如果是赛道芳礁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道讲嚼,有大直道的长赛道盆八,它应该会比较吃亏斧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车羚卫容,常会被贴上大排量克坏、暴力机器粒渤搜、拉风外形和肌肉车等标签阂。这些词虽然简单俱桶立,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征空,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赫朗容。近日氖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)戎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脐筹什:科尔维特C7)盼诵铃,肌肉感十足的外形淳垛面,手动拆卸的硬顶筛,再加上6.2升自然吸气发动机等斜,都是它的大卖点泻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评黔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时觅腾胜,外形变得更具攻击性耗。不同于以往车型畦伍盎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗佰,只有头顶裸露在外疚诧,非常特别附。重新设计的6.2升自然吸气发动机领苦埔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余盼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机岗凤滤,最大功率640马力坝,峰值扭矩814N·m)双阮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手遍诵敲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势挨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为率差图:5.3万美元)联,几乎没有性价比可言净权,但相信越是稀有的东西始擞顶,越有人喜欢触累。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疵抠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话浑彻读:400-023-5599 地址崇暖蓉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑摔撩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挞烩狸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠栓室棘。而这款车本网也进行过多次报道与评测脸丛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瓤壳,比如——空间与电磁安全性币侥。   有朋友担心屎咐熔,混动车型的使用空间会不会很小澳掷摺,电池电动机发电机都需要摆放位置艰,还有散热系统略,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧防疮。   作为一个“热心肠”何蛇,笔者决定帮一位同事搬家赖笺纯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”膏佩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喀蛊块、两个大型行李箱委、三个双肩背包窃,两个电脑包挽懊奋,一个猫窝莲、一个全新的大睡枕搬走酗什台,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客铰峦铰。好吧谎侧瀑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大萄匠欺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上试弄栋,从图上我们看出柬,在放入体积规整的水族箱水缸后哎市茅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间狮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慨,并留有一定的间隙量柏。   而后排在放入水族箱地柜后氏陪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位啃厢盎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弊。得益于巨大的后排腿部空间拴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了钾。而后仓斜轿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔼硅。当然吩埂萍,前排的空位是为乘客准备的塘。(为维护试驾车整洁舱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施巨。)   我是一个希望低调的企业主悄告逃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的牌伤搽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间淖钳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恼覆,后排音响控制泪埂,前排座椅调节按键蕉糯蹿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子晨并穷、空间尾侥坊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流庐挽同,大电流产生的磁场对人的健康有影响蛊。英国专家认为称爸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉枫,高于该值尘泌,儿童将面临患病风险膛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少薪胸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问剩害赖侯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娟酸。   简单来说抠饱测,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种杰散共,高频电磁辐射大多出现于通讯系统纶,如手机谩软搽,对讲机儒八诞、信号发射塔等溯篡,而低频电磁辐射离我们的生活更近姥,家用电器仁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射非,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台卜茨,前排座位凄导,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量毕锌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剁,不具有权威法律依据济都,但既然是国家允许销售的测量器材兔稻冠,其测量结果绝对拥有参考价值惨怕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量架祟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受交删,首先是油耗燃,我们在遵守法律规定的情况下庆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车晨,而结果显示珐稻扑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车惶伙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下豌裸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”傲。   混动车型比普通汽油车重挟太窍,驾驶感受会很糟吗?   确实罚卸虎,混动车型由于需要布局电池才、电动机恰扳、发电机呢嵌、散热系统及控制系统膝勿,整车质量肯定会增加峡,但通过驾驶势芜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惨妇楔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制霖屡,使用感受更接近与现代的美系车型失嫩炯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惋每蔽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极篙当歌,而在高速公路上警确蹬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了归肉,取而代之的是风声与路噪声啃。而操控部分松先,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了痘苦挞,你永远不会感觉到生硬的颠簸幢刺贯,一切都是柔和与优雅倪呕,当然懈,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的迁。   最后诚,我们通过以上测试辉隙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腾擂腑、油耗及空间实用性上都出色表现袄维,而为此你仅需多付出几万元的代价悉,加上经销商的优惠贬,凯美瑞尊瑞物有所值券,而你现在需要做的贺雄搅,就是去店里亲自去试一试桂挽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接浩链。 图/文圭:丁艺   丰田汽车日前宣布宪兼冠,截止2013年底瘦光,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆痞呈袱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录射碑。诞生16年来堵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区令冈、备受600余万车主的信赖和认可澄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堑扳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片校喀。 责任编辑推:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谩陇,MINI凭借其漂亮个性的外观膛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心峰图。2014年北京车展上趴亥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮┙烂帧(点击进入上市文章)补潜疚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化册驴,同时在配置方面也有一定得提升滴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淮莱拉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市莽,售价区间为20.18-23.68万拟烈。虽然只有4款车型可以选择卵巳览,但从大家的关注度上看谴,很多人对这款车给予了很高的期望蛋端努。今天沙背,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拈洼,两款车虽然在级别上不同劳,但是在价格上却是非常相近冈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万藩撤。下面胚渴,我们就来对这两款车型做一个对比贬缎盗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大忍梨蕊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业樾。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嚎挝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜乱。当然完疚列,作为一个自主品牌酵,想要和这些合资车型抗争洁杏,就需要在配置上有一些诱人之处察娟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别姓抠款,从车型尺寸上看附帛肠,H8明显要大于东风本田CR-V遁,但是价格却几乎接近京被逢。如果您的自主品牌不感冒的话道畴,那就不用在纠结了淮翟。但是浆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话镜戳贯,那么H8的确算是不错的选择碴撕诺,至少从轴距上就已经很让人动心了兼采俊。   =============分页符=============   原标题帝姜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下敛,哈弗H8还是小胜枢屎坍,其中H8还带有液晶中控屏绰泼,而CR-V并没有配备中控屏诗祁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能箔。这些东西的确也是非常吸引人的伤零。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的换,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涝,平且还配有ECO节能模式查享,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晴。H8还配有坡道控制系统娥委丝,但是CR-V并没有配备这个功能斜苍措。另外巧退吝,H8还配有三种运动模式渴,一定程度上提供了多路况的脱困能力莽吩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些防厕咀,当然H8属于刚刚上市的车型挽咀弛,并没有试驾车让我们来进行测试伐逝,以后有实车的话毫荡,我们会进行相关测试薄。   结语痹疮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章忱雌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的加。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巨宽烤,某些情况下还要超过很多合资车型规浩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下厢炬籍。 责任编辑斑充硕:赵春晓" "从1985年开始荡贡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钞骚手,1991年出现在5系车型上匠刷,1999年开始陆续出现在X系列车型上巫刹切。直到现在记,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术曙郊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配圣抽吠,提升着宝马车型的操控性和运动性缅。让牵引力发挥的更加自如墙兴,下面汀贤幸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现局苦泵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挪添。在车载计算机的控制下菊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整克玩丘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配亩皖,而且动力分配比例范围达0-100%雾,赋予车辆独特的动态表现滔。 与传统齿轮机构相比挤,xDrive动力传输响应速度更快靛,分配比率更灵活夕浇,通常导貉讹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴是成顺,保持车辆转向精准灵活接尉,初晚星、中段加速更为直接的经典后驱特性棱几靖。而在弯道丛匠桃、湿滑路面衰祟搅、或紧急变线等极限状态下翔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力曝,增强了车辆的稳定性和循迹能力肃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凛记萄,在附着力降低的情况下抨,更加考验着前后轴所分配到的动力把膏。通过一体式底盘管理系统的侦测睬剧凯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配熬介。在急转弯和重心大幅度转移的情况下输啊,最大化的改善转向不足和转向过度裙熊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上趣椒儒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现实。宝马4系在绕桩和紧急变线中坚钱挂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外菊秀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准骏极叭,更灵活围码。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咳底陕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域墓摧,公路性轮胎打滑严重坤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预掳羌,还是能够胜任一般越野路面蓄通融。 (编辑 金辰毅) 责任编辑射:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梁穿蚂,宝马X1一直以其运动性示人诫错科,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表闻。但是不同于一般运动车型不擅长越野彼苹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蠕坛,能够让车主在假期到户外撒撒欢邦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比矾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恐烘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣管。   在消费者最关注的价格上簧告,我们分别来看两辆车谈。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拿攫十。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元儡悲。从售价上我们不难看出芳什似,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3文雇某,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3仓读,价格区间跨度较大顺丘。   外观尺寸对比苫:   首先秘季效,从外观上来说挂逼,宝马X1极具动感火。其标志性的双肾格栅已经不必多说骇免嚏,远远的就可以知道这是一辆宝马闲川。而那富有动感的线条皑渤袖,将其外观勾勒奠辩,即使是静止在那里挥徽相,也能感觉到其时刻奔跑的姿态估怠蓄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恨,感觉比例似乎不那么对称浇玫啡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控巷,而且作为一款国际范儿的车台陷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蔽。虽然宝马X1有修长的车头耽,但是驾驶时却并不遮挡视线赂,仍旧能够清晰的观察前方路况来碗嗡。   相比之下囱美搽,奥迪Q3的外观略显沉闷梧舜,同样的家族式前脸显得十分稳重甘挪。虽然不像宝马X1一样运动相,也符合其SUV的定位家。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大册圃,这也让奥迪Q3的样子更加传统阶效。不过宝马X1虽然外部空间不占优势幌,但是内部空间却优于奥迪Q3虾弟,相比来说矗,宝马X1具有更大的头部空间麻少啡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3铣炭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长态:4477mm 长氖厕己:4385mm 宽娩:1798mm 宽迷青夸:1831mm 高忌居停:1577mm 高虎掀:1608mm 轴距疾寿祭:2760mm 轴距胚赔:2603mm 最小离地间隙干:194mm 最小离地间隙谎韭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者什,宝马X1具有灵活的操控性笔疚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性岁冬廷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化叹,作为一款 SAV绣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绢羞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雷速闹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣案。   实际驾驶中必,宝马X1的路感清晰嘉郴胃,虽然车身不懈缢得搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径率私糠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头舌弗兴,带来更多的便捷才习。行驶中唯胜尼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快懈另,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系掀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮焊缎恍、高精度直喷与电子气门三大核心技术少吐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果甲,在动力输出上达到高低搭配的形式腻。而宝马X1带有的ECO PRO模式取堂,可以帮助我们进一步节约油耗梁喷,让油耗能大约降低20%狈曝块。 两车基本配置参数对比郸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盎胳伎:通风盘/后啪:通风盘式 前慧:通风盘/后渡路:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题歇坍哭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棉,我们不仅仅需要看其运动性能淮际勒,还需要检查其越野性能申输奉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嚷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鸥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成斯咯漠,为了能更好地分配轴荷患,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端池龄骂、后桥差速器前面浪蒋科。正常驾驶环境下艰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抠藩,当检测到前轮附着力减弱时纤勿克,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茄,帮助车辆脱困乳库。   通过以前的测试豪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赏侠,对于应付难度不大的非铺装路面来说箍,这套四驱完全可以应付犯蛋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能碉,加之悬挂行程过短推佰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试首储涧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样翻仁鲍,偏向于公路驾驶德郎柔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴法铝腊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汐革,动力的分配为40:60弥眷,在实际日常驾驶中钞沉泞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的佰第诡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绊蟹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坝,在车辆出现转向过度时奶爆,车辆会将更多动力传递到前轴涪浑弘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捕,帮助车辆脱离失控的状态马。在弯中逐渐加速的过程中澎凤瞎,由于车身的重心靠后寥味,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粮魂,在这种情况下簧李壤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出哎硼搓,减小前轮的负担苔释此,使车辆获得更好的指向性婆蹋醚。   无论是雨天协摆躬,还是弯曲的山路苗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对灌芬。而且在大角度爬坡及碎石路段空,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侩淮。尤其是爬坡时犀,动力能够智能输送至前轴妮损,让车辆轻松前行红沙。而在平时歪皑庙,动力又会自动分配于偏后驱瞄薪陡,让运动性得到进一步的体现舌博丁。此时的感觉是类似后驱车触烦棋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配挎抨,让车辆行驶更平稳柯。   相比而言嗽锭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野八。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高布暴,具有良好的越野视野坝懂淡,但是宝马X1的离地间隙更大霓瘫,通过性更好钩嘉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少停度删,尤其是其具有更多头部空间围,如果越野时晨,可以适当调高座椅坐姿涸。   =============分页符=============   原标题胃伯喂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰臣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩第,所有的按钮也都在触手可及的位置桔,十分便于驾驶者操作费祁。而且两款车型都选择了年轻葱稍梳、时尚岛构、富有现代感的内饰设计垫疯。   两款车的配置汞冉,无论是奥迪Q3记那酥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芯送。尤其是宝马X1的iDrive监、热感应键等内部操作方式十分便捷易用挤肚肖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮觅龟,宝马X1更加简洁备,而且操作一样方便袄漂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑略。即使是刚接触宝马车型的用户泊嘎奸,也能在第一时间熟练操作臀咯侥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热完,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性炭贾童。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索板违纬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奠退,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供激剂。例如像最低配的宝马X1虚,虽然价格极低暗驼铣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了闹。Q3低配也是一样酿哆,配置较低紊。不过如果您不在意像导航磨、座椅加热等配置寸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瓮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后厦,我们进入车内来看看内部配置以及空间颊既佰。二者究竟谁能更胜一筹掠棉闺?首先来看两车的安全配置骨薄珊。在气囊方面嘘细斗,奥迪则更胜一筹串,在两车装配有同等位置气囊的前提下轮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊酬嘲戈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泵删,它全系标配有防爆轮胎垦祈碾,即使发生爆胎茅,也可以继续行驶鸡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配时。此外防爆胎也节省了备胎空间韧,让后备箱有更多的储物空间熔锨轻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饥。从车身尺寸上来看吗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势非。然而车内乘坐空间方面步唬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3篡鲤椒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鸽换:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度琴奢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奢翔炉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面俊羞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嫉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养溶。但由于国内油品的质量不佳挡,为了更好地保护车辆发动机苔蔚传,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换颊尝煞。而其他配件的保养周期上砷婆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晒漠多。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伴乖:   861元   xDrive20i糠峨:   1036元   其余车型苛哺:   965元   sDrive18i卉:   861元   xDrive20i牡亨:   1036元   其余车型努既当:   965元   sDrive18i掳:   1609元   xDrive20i考:   1784元   其余车型土:   1713元   sDrive18i酬:   1386元   xDrive20i躲悸:   1561元   其余车型骄焊查:   1490元   sDrive18i角诽柯:   1591元   xDrive20i什坑强:   1766元   其余车型懒什:   1695元   sDrive18i森枷:   1609元   xDrive20i腺:   1784元   其余车型丧氏让:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注感路:●扒:需要更换 ○们:常规检查诺比虫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中磷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯斗立、空气滤芯和火花塞苇嗜。花费支出大概是2691元丢夏。4万公里时还需要更换汽油滤芯我,支出大概是1382元怀沛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错灿碱慈,保养中也没有出现更多的费用支出奖奖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粹暑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梢:●单:需要更换 ○匆:常规检查龚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出博孰膛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沧檬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惰铺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同媳笨揉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驳砍胆,能够更好的照顾到爱车的每个细节惨。   总结蚕肺: 总体而言纺殴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坛悲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3碌活谈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足霉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少砍隶嗡,整体内部空间与奥迪几乎相同幕。而在使用保养方面屑殊闻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缕泛校。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人榷首糠,但是其配置也相应有所减少饺矩姐。作为高配车型平,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钩滤。 责任编辑啃祥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烤娜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会厕沪。它足够漂亮了雷惕,漂亮的让人感到迷茫纬特,这几天我们一直在法国和瑞士穿行翅绘,由于在国外嘉雹虚,我不得不比以往更谨慎的驾驶斜澄褂,没有做任何炫耀的动作廖欢,但依旧接受了不少注目礼地宝举。   最记忆犹新的一次是我从超市出来特洽藩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拔痘奉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内还反写,只好出此下策茨:按住叶瘴酶梗控器孔沮逞,“砰”后备厢盖弹开了下唾,老头愣了一下翘尾瞧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢青槽日,并给了老头一个友好的微笑勉稻,关门走人了程。这时我才知道龚拇刀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量估屉,它的曲线诱人侣艇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处献纳,但令人心动的地方是从B柱开始的甸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级维嫡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鲁芥。也难怪刮春,差点忘了桅浩插,我们这台车选装了AMG套件矮车昧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用磷持,没套件的车感觉就差了很多蓝提。   即便如此脾,它的妆容仍是存有争议的篇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧藉寐岗。左派以我为代表(全部未婚)涡壕,认为它的骚气指数接近满格瘫讹,尤其增加AMG套件以后慌胸登,能骗不少小姑娘培填虑。右派以结婚生子的同事为主垢憨,他们认为车身不够修长怖尾倦,不够秀美降粹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体糕柒赐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情畦姑,但又内藏了些许的凶狠念降。   不过我们两派的意见同样有交集新缄箱,那就是从侧后看去滥,它的美感更胜暴耐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中街恼,远远的从背面欣赏它钙吠无,真是太美了掀刑好。   =============分页符=============   原标题翁慑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上讳陷没,它采用传统的氙气大灯频兰赐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统奈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少附。另外彤,与前包围上的空气导流口不同的是局软氨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用筒,不得不说其达成的效果是相当不错的呛挪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼险模锯,但日常使用中也是在令我提心吊胆操,还记得开头那个故事吧恰孙,告别老头后我驶出了停车澄L,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着恒毯锨,压过了一个并不大的小坑洼伪,胎壁被硌破了胆妥戏,轮胎在5分钟内全部撒气法岁概,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用骗肪赔,这个下马威让我措手不及羡。   =============分页符=============   原标题嘎驮搔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门翁皖肠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痴观。坦白的说局,这套座椅看起来特别有型瘁帅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色锌灭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氛功,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鸿昆握。   眼前中控台的造型但陀,甚至细节都与奔驰A级相同妥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用香怠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样块,总让人忍不住多瞟上几眼显飞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹青誊素,触感细腻粟。   =============分页符=============   原标题崎棘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳常驮泊,各项按键的操作都很顺手挠玻,但我多希望能提供翻毛材质窃诲嫩。另外备,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伎聊,回馈力很谐屠埂,而新款车型早已没有了这个感觉班,让更多人都更容易适应叔快显。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格喉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利兜受揽,特别方便疽,当然了彻并,这并不是CLA级的专利睫袭诉,A级也同样如此咯。总之对此我们是持肯定态度的署硼,“怀挡”显得复古当、特立独行侩耻,而且省空间肚拆,利大于弊介顿汹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同桔林悄,不同的是它很强调对网络的依托借祟,这几天在欧洲开了不少车伟釜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辉赶洛。几乎所有新款车型都支持与手机互联擒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能镀俗,还可通过手机网络访问互联网航昏瞎、下载官方APP程序和导航棵鹅,这是国内车载系统所没能赶上的酮了丘。   =============分页符=============   原标题檀巧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搐幌壳,空间实际上是够用的菜家,毕竟多数时间都是前排利用率高拢搪。我同事身高179cm泪闻谱,在前排头部有一拳的空间辛坚罚,在后排就显得局促了蹬,后排乘客反应压抑感比较强阶琴熔。   不过我坚信及膊南,对于CLA的车主来说空间是够用的芬,因为后排不会经常有乘客文汰愧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铃苦谦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用差亲。   =============分页符=============   原标题毛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鞠蜂糙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绿烈来,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm显幕,配7挡双离合变速箱顾蚕,带有换挡拨片饰。拧动钥匙鲸洞,发动机被唤醒届每,车内怠速状态下的静谧性相当不错参,我们出发了黄潮琼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通晒姑,不过CLA非常容易上手瀑局猴,舒适模式+D挡表现得有礼有节垒救撮,整个驾驶感觉极其轻快巍龄,这是一辆易于驾驶的车瓦剩,不论男性和女性都会觉得很轻松颠际膊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勺,转速时常被控制在2000rpm以下恢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契圭戮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性干,而且在低速中它的换挡依旧平顺蜡,并没有出现那种令人不悦的闯动卵咳。   切换到运动模式敝,变速箱首先变得更为积极袍瞥蹿,整台车的性子也开始急躁起来枢袄歧,随时准备着接受挑逗缚袍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接损违。油门的响应也更为灵敏鹅噬断,初段就能得到不错的效果燃,只不过排气声浪并不那么有气势男。   至于转向储,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沮饯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉第,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瓜僵,那样的线性和柔顺弦痢访,简而言之非常舒服突脱。   CLA的转向感觉则不然痕裳逃,它少了些紧致的细腻感陈,多了些轻巧熔。这套电动助力低速中没什么特点内彭,属于偏轻那类的烩筏十,或许女性朋友会喜欢扫督搞。高速下转向逐渐变沉舱,更易于驾驶敲毯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孟间塘,比我想象的要好不少吐孰老。   不要被AMG套件所蒙蔽奔,悬架的设定并没有那么生硬溪掇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求味熄厢,整个感觉还是挺舒服的煽颓逆,回弹的特别利索饯挪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态稍,起码我在前排开车是这样一个感觉稼,只是后排的乘客有时会说挝提:颠!哎离讥,管不了那么多了导沟诺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人庭忿,驾驶感觉对于这台车来说重要芦蜗。   =============分页符=============   原标题诉呵拘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注煤葡揪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现通埔糜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护洪,无法进行有效的弹射掠券。起步时有将近一秒的延迟蝎,之后发动机全面发力附纯,此时轮胎打滑非常严重惯插,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故梅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态妹拎,导致抓地力不足爽尚。怎么形容这个状态呢惟烷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速络,四肢虽然在飞快的挠地河墟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样秤蛔,各位想象下磨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态橙惭溅,双离合变速箱准确的完成两次升挡乓,换挡速度很快档高范,最终用三挡达到100公里/小时的速度板,时间为7秒整酱督。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新割尘,因为看到严重的打滑时我特别无助吨慌酷,尝试了降低转速起步愤摩爸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地咖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挂,而且车身的支撑有效闭截,车内没有特别明显的前倾感觉呛动射。从刹车曲线来看顽驰表,自始至终加速度都在-1g左右秘橇探,最终成绩为38.46米跋粮,符合奔驰一贯的作风髓乏罢。当然池铺缺,待拿到国内的测试车后迁顷嫂,我们还会进行测试炭,看看原厂的轮胎表现如何矾。   总结蓖介:   从国外的销售情况来看悲膛,CLA是相当受欢迎的檄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料仆柿桶,CLA在美国同样有着相当不错的市忱谩,2013年后四个月销售1.2万辆春桃,势头相当迅猛搽,可见其受欢迎程度藐。   进入国内后我想它会得到同样的关注墨芬淑,随着细分市场的成熟粒滥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车豹。奔驰CLA级噬平玫,主打运动甲、年轻艾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎俺,尤其选装AMG套件以后效果更甚恕,相比奔驰A级赐甲七,它的吸引力显然更大宠。相比竞争品牌蔼,这次奔驰走在了前面唇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撕。配置方面国外大多都是选装橇,比如天窗瓣漓拟、轮圈样式等等掠溅灵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蹭。   不可否认损蜡,它是如此的招人喜欢敢吴,尤其招那些打扮时尚芒素、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑然筛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机础,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烯矾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机裴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挨啼救,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谓涛碘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型徒犊蔬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革馈际,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法赶,通过细节部分运动元素的添加趣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格户称。其外观运动套件包括进气装饰绿馅韩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等天。   总体来看题俺坍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子词,但通过细看还是可以发现它耐看的一面亥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置材呐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狭,白色车身加上黑色的玻璃车顶庞,看起来很有档次感福矗。不过略有遗憾的是雹暑纫,它的全景天窗不能打开盯,有同行戏称亢拍蓟,这是专门为了看星星而设计的笺哄。   内饰简洁自然   与外观相同四,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围晾头卤。全黑的内饰际、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来八。   配色方面补,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰咖,但通过座椅的白色缝线盒堪能、钢琴烤漆面板白边框的搭配梅咯莆,使得内饰整齐又不显得沉闷筋妨咳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了己层藩。人机交互系统方面版块仙,V6菱仕Turbo车型并不占优势输川。   动力不错丛薄厂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机另虽同,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱醚炮奉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哨碳。这款车的低速扭矩较大奈,因此起步时非常容易青缄暖。起步后俏南丝,借助轻盈的车身杜密唱,汽车随后的加速较为顺畅时响啊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实犯,这直接导致这款车的操控也是相对不错封驶,在较为宽阔的路面上皑氨瓣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作薯,感觉很有信心粮咖脸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校髓岛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置翰崔皑,非常方便驾驶者进出牵赶蔷,但打火时韶瓦慷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动徊。 责任编辑收奴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冗惩灌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陇。之后的继任者是睿翼第澜士,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈携番胜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款怂貉吩,并更名为马自达6阿特兹丝徽乌,而它是否能达到前辈的高度奋,让我们由内而外的体会一下纶桅骆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌法李,配合这两侧行车灯搁粪绩,看起来霸气十足笨赋,隐隐的透着一股子狠劲纲锑戒。图中这款车是2.0L的标准版瞄埃,则采用了较为普通的卤素光源猾,科技感差了一点捆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侵,犀利感十足离。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA靖,它不同于以往的两代马自达6戈肖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现虐副形。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辞彻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子甭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屠袄溅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腺快,轴距为2830mm境巫强,与进口版本相同白七骨。相比同级别其它几款日系车型泌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势淑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾另撕缅,像是一滴在高速行进中的水滴城薯酪,充满了流动感劝。从后边仔细观察阿特兹的背部缚浆扮,不难看出它还带着一点掀背的意思剂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯骏凡,配合着双边单出的排气筒充促屡,更使整车的运动感一直延续到了尾部痢察。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈岁袜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎触盟愁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上衡甭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伸街轮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质布墨,其它区域大多为硬塑料杰殊。由于没有太多的装饰件题卞糖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高博熬雄,它采用的是一块电阻屏俺臣褪,触控灵敏度还算令人满意目,界面的科技感以及显示效果都很一般叙醛吐,总体感觉更像是四透淬淑、五年前的产品驶聊,唯一的优点就是操作无任何难度遍,一看就会衔泞帅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舍瞥狮,所以导航功能暂不能使用式绵竿。   进入车内槐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搓棉辉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿漂,握感也很不错连奖陡,由左至右打满需要2.5圈倘,比大多数车型略小肝梅。此外屉愤鞍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片变腻,操作便利性良好目杠,而且兼顾了驾驶乐趣祟欧挡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奋捂,但却一点不掉价备锑跨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感牢,其次它的表盘内圈采用了网格设计梳,多少有一些竞速的味道我雄煽,再加上白色的指针以及简洁题藏、明快的字体肃媒凶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望澄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏何,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗灰、平均时速澈耸、续航里程之外曝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挂川。i-stop是马自达研发的自动启停技术飘颓萍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火末京。   除了i-stop肺邓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔫喉。之前在新能源车型上比较常见兽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上醋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于茫墙淌,它是以电容取代传统的电池或电瓶弄帝,从而为车内的用电设备供电你聘常,而非用于推动车辆前进谁。   空调面板的样式不错墒,旋钮和显示屏都显得比较有质感磁港。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酱盛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车飘北剑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成饺椋好牌牧。前后排座椅均采用了真皮包裹峰毙链,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诫桔。   虽然阿特兹有着不错的轴距淡镣虫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩摩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间憋檄贡。令人满意的是后排的腿部空间对臂概,坐正以后不影响翘二郎腿敖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定仟附贡,不仅地板平整凡桨,而且行李箱有着不错的纵深嫉,轻松放下高尔夫球包岔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎煌,以及更换轮胎所需的各种工具咆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷础本、双可变气门正时需、凹顶活塞+米勒循环兰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术泞薄蓖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谴仟莆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm富呐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱勘,并带有换挡拨片齿全吗,只可惜这款变速箱不带有S挡色逼,对于主打运动的车型来说个遗憾挝搂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戳尸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩泡胺,日常驾驶过程中般茧酿,为节省燃油屋行承,变速箱会积极升挡漏滴,转速经常保持在1500rpm以下傲突。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应表搬,因为这台变速箱的反应速度很快肝,能够很好领会驾驶者意图兰避,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出涣洗。   阿特兹拥有良好的操控性讥盾,这首先要归功于发动机线性的动力输出拢冒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嚏捶,而中后段又能够拥有很好的动力表现莆锈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻恒席史。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处垢炯仑,尽管反馈的路感一般隶檬,但指向足够精准撂箱,能够给人很强的信心襄潮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协纹,它的前后悬架初段偏软梅丹创,能够很好地吸收路面的颠簸性款,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾毒洗酸。可喜的是悬架的后段韧性十足幌,不会让人感觉力不从心梯。最重要的是翰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涝,车头指向灵活鞋,车尾循迹性出色级。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见检手廉。   总结瞄: 对于马自达这款即将发布的新车惯腔菩,我只能用赞不绝口来形容敖瓶卞,外观和驾驶感受都可以称为上等景逝财。如果非要给这个车挑点毛病的话丸峨,就是在高手如林的中型车市场里农钉磊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸临让。所以如果你是“外貌协会”的成员凉赏窜,或者追求极致的驾驶感的话罕菩匙,那么你可以期待一下这款新车蒂。 责任编辑县霜:赵春晓" "  KTM的X-BOW版滔城,直译过来是十字弓情,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)黄零。实际上彭僵,这个模样怪异的小车萌殊供,的确是火力十足醇广,足到无论是在街道上还是赛道上翰汗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车汰膛。   先来说说KTM这个公司茨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汕呐单,以生产越野车和跑车而闻名撇梧犁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车甲,也许是工程师们精力太旺盛娘七,亦或是身在奥地利这个地方绒汞,总会有些天马行空的想法念酗部,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子棘痛,去生产一些别的什么机动设备贸桔泞。这几年都,除了X-BOW啃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明厢,而且都有一个共同点——惊人且极端蝎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)五栖、puristic(纯粹)漂、radical(激进)守完忍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镰肃。另外还要多说一句惮令,这家公司的口号是ready to race纳,时时刻刻都在准备一场竞技缆汐。   KTM的CEO曾经承认掏,他们希望使用21世纪的技术聘,发扬柯林·查普曼的理念酞寂,打造一台新世纪的超级跑车幂驰避。柯林·查普曼是谁乌?他是路特斯汽车的创始人啃,他说过最著名的一句话是俯堆盗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伶马,作为汽车工程师骋林,他把全部精力都放在对性能茨枫、操控和轻量化的极致追求上淮衅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蹿肺瘦,但跟进尝试者寥寥莆憨。看看路特斯汽车凄凉的经历号矾韶,这其中的原因并不难理解素入。我们很欣慰地看到慷秘,在新世纪茫,KTM继承了这种理念糖,并且做得更加激进挫淀灯。   其实X-BOW的理念很简单闪册蚀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蜗祁撑。碳纤维单壳体车身笛磊讼、全车碳纤维组件修驾、水平推杆减振器剐佛萍,这些都是方程式赛车的标准配置感。由于使用轻量化材料记介筛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凡。在高速行驶中柯,车辆的气动布局提供下压力蔫鹅,以此来提高抓地力和稳定性卿驴,这也是方程式赛车的特点樊。和赛车唯一的区别芦删懦,就是它有全套符合法规要求的灯光籍,以及一张副驾驶座椅猫瓮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扫,经过强化和升级后翔疤徘,动力达到300马力朴辩,和F3方程式赛车相当身,六速手动变速箱也是简单而纯粹论。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蓉缴虾,我们不妨来看看推重比善读。X-BOWR大概是2.6千克/马力藐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新Α,也就是说发动机需要负担的重量更少非蒙珐,动力表现自然更强暇扑。   在踏入X-BOW车内的一刻火抢,恭喜你赐屎,在旁人眼里翠,你已经像是一个职业车手了睡唱衫。首先一只脚跨进驾驶舱鹃何,站稳后调整重心少布办,再把另一只脚迈进来路身,双手找到合适的支撑点耙诽涕,将身体重量转移到双臂汕济,身子瞬时下沉规,把自己放在座椅里娄幕。来自RECARO的座椅是固定的蠕,完全不能调整蛊,靠背角度略微向后倾斜不奋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里先炊花,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贤。要完成这一系列动作檬,如果你是个长腿欧巴管,可能会轻松点爬。同样和方程式赛车一样武,X-BOW采用快拆方向盘充,在一定程度上提高了进出车的方便性且回,不过我觉得这个功能最主要的目的桑冯嗜,还是为了让它更接近赛车士幢淀。绑上四点式安全带溶偶侵,身体没有一丝活动空间疗恢,因为在碰撞的时候儡嫂锭,你不能指望安全气囊救你一命稿辜挠,唯一的方法隆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上诵阜肃。   驾驶它案疮领,你不需要有汽联颁发的运动执照骑侧黎,甚至不需要经过特别的训练孔缆。只要你有合法的驾照禽,会熟练驾驶手动挡汽车牛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度胎仑姆。连离合器都很好掌控羚丁,甚至比驾驶EVO罚、STI这种高性能运动房车还容易筷舶。你唯独需要的滩赎蘑,是练就一副有力的双臂形宏,因为它完全没有转向助力龚拆,停在原地俺怯洗,方向几乎是打不动的非娠。   由于场地的原因透,试驾过程不是很尽兴妨交,并不能体验到X-BOW的全部性能逞蓟随。在狭小的环境中酱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捂雄刹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势怂臀你,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泵雇。因为使用水平推杆减振器惭,X-BOW的底盘可以尽可能的低托,在转弯中几乎不会产生侧倾纠。多连杆悬架结构稳定辱,可以减少轮胎不必要的运动和变化倡,保证最佳的触地面积滑揉公,用尽每一分抓地力梁挎槐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度饰胳,这一切所产生的副作用钎咆烷,是你的身体要承受更高的横向重力啸。   在视线上拍片句,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似茸怪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置安材,以及转向时轮胎的变化线虑。利用这个优势惮讥附,你可以把车开得更加精准暴编仙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙佃涝,这是任何房车都无法比拟的疤钮。不出个把小时酮福,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样告箱昆,高速掠过障碍物而毫发无损空撕题,那种险象环生的场面弦,我相信其它车做不到颓,这种乐趣和成就感厦,只有X-BOW能给你距埂雷。   看到这儿棵,你可能觉得这台车并不难驯服幂途,一切都很容易奋侈。没错荒,X-BOW没有设置很高的上手门槛刺锣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凡蹄,但是它还有进阶的玩法埔捻,这就需要很高的技术和技巧了啸。首先径,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战础,为了它的寿命技伟,好好训练跟趾动作吧稗霉。漂移父惯搁?也没问题稠,在转弯时只要加大油门惋,车尾很容易就会滑动起来逝荒凰。之后能不能画出一道完美的弧线茨畔佳,就要看控制的技巧了妻辣九。   除了以上这些洞淳,我还有一个建议昂泛柑。置办一套合适的行头崔烹闹,至少也得有一个头盔和一副手套腥,这会使你看上去更像是职业车手瓣汀。当然百挝,作为一台可以合法上路的跑车膛赤,KTM也试着考虑过车主的感受囱轨斤,推出了一款GT车型眯寄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃码,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疽短。无论哪种装扮呕抖蹄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街布其庭,在气势上就足以压倒一切肚播伦,而在性能上恳,它也是所向披靡如牛,精准描萌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜勺丰。虽然它可以以合法的身份上街焕把,然而对一台Ready to race的准赛车搬儡伎,街道并不是唯一且最佳的选择媚,它最终的目的地拦比,是要奔向一条真正的赛道搂,在那里解开封涌淌伞,去赢得一场真正的胜利磺泞。   说到价钱拾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车彭拇,一点都不值慨崎。那么单,如果说花135万昂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车翱苯普,可以带给你任何超级跑车都无法比拟猾,最大化的驾驶乐趣说迹矢,并且还可以在公路上行驶忻钠,这样是否物有所值伯纽?答案其实显而易见屋泪缓,值彻,或者不值净靡,取决于你是否真正热爱驾驶膘,热爱赛车运动喷偶。 责任编辑圈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词挠,早已见怪不怪笆当。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车薪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过玲玻,广汽丰田出品的YARiS L致炫浦吉,就是一款加长版的小型两厢车戒竭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汹。 知识普及蓉屡:为何不叫“ 雅力士”了疆态汀?   相信很多人都会有这样的疑问怖翘舜,从车尾的英文上来看扯,YARiS的标识与上一代完全一致夸,但多出“L”字母录绥钠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观佬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置擞闹。全新YARiS通过变革性的设计坷、加大车内空间佛、降低指导价横天,从而想抢夺A0级市场的份额镁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望动线嫡。不再使用“雅力士”的中文名称漂夹泄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纪。   外观挝孟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磨,如果拥有一副出色的外观设计那豆闹,那销量肯定低不了亮。广汽丰田的全新YARiS L致炫驴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化岭钡,能让更多的人接受统党姆。   =============分页符=============   原标题豪镜垢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的亮伞单,所以在造型方面与海外车型有些差别晤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯散,“梯形大嘴”车头动感大气提钡嗅,配合超长的轴距教,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受模。   =============分页符=============   原标题妻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰首拔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内赣蠢,相信你会有两种感觉樊,第一诫:中控台设计非常大气扇粕,和丰田系列的SUV车型风格一致究。第二朴浓:超大空间鞘,后排空间完全比拼一般的A级轿车蕾恢构。   =============分页符=============   原标题虑停团:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm懂喀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意紊票奈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车勘顷,但是空间方面完全越级的感觉累艘卢,完全不比一般的A级车差差,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舒将。   =============分页符=============   原标题斑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾摔履忌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翱槽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抡蔽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿狗,中后段性能并不出色行工茎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高韩,高速行驶油耗方面并不出色炊吮考。   结 语   作为一款城市代步车型深潮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瑰撮握,外形方面就能征服不少年轻消费者莆晃。此外聚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一螺戈仓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理港食皋,若果说美中不足的地方抛呻,那就是匹配的四速自动变速箱了殊。(韩威) 责任编辑笛畦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绥奉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏俊牟扛?告诉你扩吴啸,这是真实存在的一辆直线加速赛车腊团换。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车跑,基于2014道奇Dart车型亨,型号就叫做Dodge DartPro Stock极饶钳。大概意思是“超级街车”泻踞。虽然只是称作“Pro”口潭添,但它的结构和普通街车已经截然不同洛范仕,一点点相似也仅限于外观上慕蓝辱。一个专门设计的底盘傲睹,扣上一个类似“街车”的壳子豁搂豹,除了好看以外敦胆,也是为了让车子的空气动力学特性更好就搔。除此以外屉拎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”岗世狄。   作为动力核心睡恭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嫌唯毫。与常规的“以街车为基础改造”不同顽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同馅贺定。据厂家介绍涸酒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涎孔,而极速则可以达到480公里/小时胸吉捐。   Mopar没有公布具体技术细节疗,但是在上个月酥噶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中料,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速铝独辈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卢使沽,它跑完402米还需要9.9秒瘁问暗,而末端速度“仅有”235公里/小时提炉。也就是如果两辆车进行一场比赛耻雌味,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凡戎哗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半铆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酿,当然也无法在普通街道上行驶斑桃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采楔热滇。 责任编辑窟艾梦:赵春晓" "  4月11日卢雷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市泉娥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版距,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搐癌堤。   4月的京郊春风和煦旁毙虫,桃花盛开窟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意畅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基彤夸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象禽参拭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼攻诽。   然而稍微有点遗憾的是杭缆,由于相关环保政策郝搓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基檄昧。   =============分页符=============   外观内饰相:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别隙懈,最明显的一处在尾部的4X4 Logo避,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外冯奋铂,因为配置的原因霖探倘,柴油版在一些细节扑,如前格栅袍硅稼、雾灯等处精简了镀铬装饰讨。   另外祷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冉谢糯,规格为265/60 R18人楞,采用双五辐样式耽拿菩,与高配车型的20寸轮毂有所区分陇釜。   外观上请券套,大切诺基给人的感觉就是硬朗订囊、野性桑藉、豪放逃离袒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逞牛,如果不是看到车尾的标识骗抚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版当肮。轮胎的使用与其它车型也是一样的侈脚。   =============分页符=============   内饰方面临,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致揪萝尘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同栖灿,但是做工方面表现的比较细腻团。各个部位间的接缝十分均匀甸范,内饰表面的反光也抑制得不错忌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受认淑经:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哎惠脊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胶唬骑。这台发动机由意大利VM公司制造哩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嗽,国际知名度较高孔瓤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晦捐,最大输出功率为243马力(179千瓦)荷普,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米糙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱克,采用电子挡杆设计府洼嗡,事实上滥缅捍,在菲—克集团下的很多高档产品上抬,都采用了这样的档杆设计刹灵揭。   大切诺基是个分量十足的大家伙郎,体重高达2.4吨汗瞥任。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时粕,都让人觉得动力输出稍弱湃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同催铰虑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谁屉,这使得在实际驾驶过程中沪,柴油版大切提速很快抖,驾驶感受十分轻盈超刮说。   另外坍,发动机的噪声抑制也做得不错镐泄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大饰,但却绝非印象当中爆,柴油发动机那种高振动辩潭甸、高噪声醚,车内如“夜店”般的情况丹咕。   在打开ECO模式的情况下俊枷笨,发动机的转速在1500rpm左右的时候顾,变速箱就会做出反应恒,升挡很积极瑰。当车辆行驶到70km/h的时候叭,变速箱便会将挡位升至最高挡坊勉够,我们在城市中使用宠摆嘿,第8挡也是可以使用的嘛勒,并非摆设茄梆。如果关闭ECO模式路读,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右藉仁,动力输出得到了一定的释放儒恰,当然哼荒髓,噪音也会随之有所提升诬垄黔。   柴油大切的油门踏板很轻盈褂姜,发动机对踏板所发出的信号反应很快箱广那,但初段调校的有些过于灵敏了童憨,尤其是起步时纶,轻踩油门绿逃,车身就会有向前窜动的感觉兑姜席,想要平稳的起步还是有些难度白连,如果初段能调的沉一点管烯,感觉会更好蔑碉授,驾驶者对动力的输出也更好掌控霜铃缮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盒古陆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统攫,由于取消了空气悬架勤弄诫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冀伙们。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式凯,分别为自动缚台鬼、沙地松帝、雪地疵砰、泥地和岩石去传,这些模式都是通过旋钮进行操作的蜜嘶粕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式项曹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娄。   此次试驾税,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验递甲华,其中的体验环节有沙地弥、U型坑和炮弹坑三个环节簿快彩。在进入沙地之前讨痪娘,首先将车辆选择到沙地模式单星,此时车身稳定系统自动关闭沁痹。由于没有空气悬架鼎纯恭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了铺告。   模式选择完毕之后坞喇,开始正式进入越野产地毫通,在松软的沙地中瓮蹭,要保证车辆的行驶速度令。在沙地中行走患嘉掂,轮胎出现轻微打滑是很正常的垦粕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑姐,造成更大的麻烦梳懒。   在U型坑的环节瑞,选择到岩石模式之后观齿圃,分动箱启动扭矩放大挡赴丹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刑,传递到车轮上的动力会更加强劲未痪挂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伐。   炮弹坑对于车子本身来说睛说,算是更具有难度的项目了态扫吓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坊。对于大切来说喀详熬,通过这样的测试还是比较轻松的控。在模式选择上丁,我们依旧可以选择岩石模式碗绅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纬,保证有附着力一侧车轮的动力输出茨渺硅,从而实现脱困清宛。   总体而言媳溶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在裁肚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色荣。在整个越野体验环节附碍,对于动力的感受也是比较明显的稿粳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松忿箱,主要还要归功于这台柴油发动机洼,低转速扭矩输出足够大稗项,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松盟。 责任编辑顿徽噬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列叹磕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK成叙,以求为各位网友购车作为参考砍,本文我们继续进行辟硕匙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)划,作为合资品牌的A0级三厢轿车尽弦台,经济实用以及稳定这三点立市之本旦,谁展现得更好势,以下将逐一展开卑亨帽。 外观解读其祈瓜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佩,这次“重生”抛开了以往的产品定位公帝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型把,接过老款颐达的市场后焙贪侮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势寒拐。   刚刚完成了小改款的阳光杀轨,2014款车型延续了前款的整体轮廓唱,细节之处作出的调整承咸蓝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸飞铣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型农怠,另外增加了反光镜转向灯酮绅阔、倒车雷达等外部配置斜羚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陵馈编,但两车在细分定位上有所区分谷的,新赛欧更经济处凳顺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定藤陛深。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本慰,两厢造型更具时尚特质昆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纺添愁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅灯,前脸处的线条切削更是全车最多之处逛相,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅融鹊诵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾歇费,三厢车型尾部中规中矩兔替克,采用常规一体灯罩的尾灯袜苦,正是这一产品区分的剪影错开。 看完两车的造型喂教,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俗。详见下表距卤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拌肺就,您更看好谁暗苫?欢迎参与一下投票撩。   =============分页符=============   原标题奴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比童:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凉凯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直策,各区域之间的串联均平滑带过撑姬,整体风格更注重功能性级掀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刑,并尽可能带来更多储物空间狗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哼弘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征独仑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冬关,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一茎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点合。   另外牵,随着车载多媒体系统的发展先萍,触摸屏更多的被普及冻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕使甭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能伎构,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高堂。 配置对比澜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置舒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比敛图淡,仅供各位网友参考将四董。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题枪唾豹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诡偶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度短炒僻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度税即:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示俊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风壳埃埔,而车身与轴距踩枷悔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冈懊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹互将。   动力系统对比架伯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面揽嚷宛,阳光仅提供一款1.5L发动机妮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择氮亢,同为四缸自然吸气版本轨漂棉,排量的不同即动力上的差距秃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)戊癸胯,具备重量上更轻的优势踩瞪撇。   两车的自动挡车型管古弄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱察吴浓,其平顺委峦切、重量轻及省油的特性叉澜蜕,同级别车型中具备一定的优势戌秃曹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下氮融,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT棵釜糯,在挡位上优势明显鹤冬,但其换档顿挫在车主之间常被提及萝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间馈累,外观上二者均具备典型的家族特质涤穗沁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毫。内饰布置阳光以实用为主惜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质善拍探。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现突。综合本文所述漠,两款车型您更倾向于谁捍垒抠?欢迎参与以下投票酮洛壬。 责任编辑申刨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车屑乏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐貉栋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了倾焚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辞筹痉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嗡垂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型黔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比猴弊邵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近皋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面莲婪浚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形书兄嗡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捅紊。也说明K3S试图走运动化的路线几抡。   起亚全新K3S的长绍泛似、宽辆迟浪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm斜笨,而轴距更是达到了2700mm的水平念特咳,在同级别中也属于比较突出的成绩嚷炼擅,对空间方面肯定有着很大的帮助薯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赎草,车身线条也非常的流畅摄,有着极强的运动感臼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差催。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别发箱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烙玻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说娜徊媳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的毁钎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达收镰耻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm殴级,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的齐排。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拍,加之降低的车身让骐达更加动感卯绞庇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性妨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钢。形状突兀但线条流畅的尾灯冈叹,红灯部分占据了大部分臂阮,白光部分呈现斗勾状瓢驼拴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出琴黔慧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达羌栖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置爸骗票。能够有效帮助你快捷倒车热。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撇篮,因为外观好看主观影像比较大憋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坏街,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多靖簧,基本沿用了现款K3的设计混溯,提供全黑色娶、黑米色搁、黑棕色三种不同的内饰配色漆矢。做工和用料相对也比较不错朝哇。内饰除了硬质塑料及软性材质外赁脑糯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次竭汉播。   骐达的内饰设计线条非常流畅匿,整体质感较旧款车型有所提升赫。内饰颜色采用黑色作为主色调缝,搭配银色饰板悸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比晾儒,满足不同消费者的需求的。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备剧孟帆,多功能真皮方向盘以及定速巡航暑劝,从上面表格已经很清楚的告诉大家把的,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP慧、胎压监测等配置憾录些。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富勿羞,其中ESP跺锣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力迸皆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题角。 =============分页符=============   原标题录锹魔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呜懦枯,整体乘坐空间相差得不太明显圈。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同草谷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富让讳坍,座椅表现方面K3S内部填充比较实鳖虚,对腰部支撑方面会比较到位淑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性风,其座椅表现比较软栋己,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感填棋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多轰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势戮食镜。在乘坐空间是差不多的疽乓,K3S座椅设置得相对硬朗牢阑甘,而骐达设置得相对舒适唱距贪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因恃阶轨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L藐垢本,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拼五,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T录娠沙,很好的满足不同需求的消费者型会吧。起亚K3S相比起来就显得配置较少忍撼掣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型倍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好李逢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汞脑惶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论倘,详细还需看我们评测所出南。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苇畦艇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求避峨千。   点评竣世呢:随着两厢车被广大的消费者所接受词,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款次队烧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动壕,如果在这两款车选择其一的话新酮读,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动售。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素饥稍航。 责任编辑辰嗅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烘秸持,甚至有人无法确切的喊出它的名字耍急。其实这款车和我们并不陌生匠梧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台垒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似宛妊么。所以出镜率不高的标致4008假岔,确实具有太多不为人所知的身世驼凭,这使得我们有必要去了解一下这款车诺哆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路琶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体松率,呈现出风尚奥贬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感墟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签捂柯乌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰构,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挝豪、科技的感觉海逝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm砍鳖,轴距为2670mm览逗舵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蕉顾,所以在车身尺寸上它们相差不多袒村。   从车身侧面来看棉绘戚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鸿操,整个车身也因此更加大气而富有力量感瘦。后排提供了私密玻璃媒坊青,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疚掇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满清,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因祁。另外兰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心懦,尽管造型简单汝泌,但通过与腰线的巧妙衔接拴,使整个车身设计连为一体憨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂芒,配合普利司通的225/55 R18轮胎美紊捕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上顾,都具有不错的表现输奋。我想应该会有不少车友会非撑埽看重这双“大脚”楼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泰概滴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意湿凄仆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发前间宿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样妇。不过标致4008在一些细节上却与之不同谴烈癌,譬如采用了大面积钢琴烤漆敲掇,辅以细节上的优化剧昆。   中控面板做工不错表,按键旋钮设计很精致蹋硕怂,且手感都较为出色得哪氓。娱乐扩展功能也比较齐全孩疼,AUX闭圈、USB以及12V电源都有装备芹痘金。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯懊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错叉,下面还有黑色钢琴漆点缀签蔑独,凸显出了较强的质感俺缆沉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肆,若塑料饰板能换成金属材质的话雌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表衔互庭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息睡。在转速表与车速表之间肠,我们看到了一块显示屏疵昂疚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宛杉射。 在乘坐以及车内空间方面粒档筷,标致4008秉承了家族在这方面的优势淋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好草揣。   后排座椅靠背很直械林,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兼弊癌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外促敌,坐姿却让人觉得并不舒适雌潦。   标致4008的行李厢内部很平整撼停,而且后排座椅可以4/6比例放倒靡。这样它的储物能力将会得到提升秦耸,对于搬运一些体积较大的物品傅巢,可放倒的后排座椅显得实用光鸽谋。   =============分页符=============   在动力系统方面秤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机淮泌迷,最大功率仅为150马力完呐,扭矩峰值198牛米戊函顶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用贾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了厕小。 全系搭配加了CVT无级变速箱划匿,具备手动换挡能力厩。在实际道路行驶中肉钵,CVT变速箱表现的非常平稳擦凭诬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瘫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拉,却没有丝毫提速的感觉孙汗。不过舞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挨末享,在平稳驾驶时超车变线很轻松偶疥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蓉附期,2WD(前轮驱动)适合于城市行车顷沧趟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伴,前轮最多可分配85%的动力牡,后轮则可达到55%抬结。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%哎前,可以应付雨雪傅、沙石和泥泞等路况号挪剑,也可以轻松面对普通的越野路段锚。   标致4008并不属于难开的车型犊牌,尽管车身较大狡碉,但是方向盘非常轻盈马,即便是女性驾驶也会非常从容散恭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线删侨。   结语施陛:从市场战略上来看侥玖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绢胁妊,4008不仅丰富了进口标致的产品线八豁蛾,也为消费者提供了更多的选择典割臼。而从产品本身来看怖楔外,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫磁,能很好的迎合中国消费者的审美千坤戊。在驾驶方面焊,标致4008表现出非常舒适和安逸肌崔,非常贴切城市SUV的特性浅。 责任编辑畏蒲诺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型谷陡,自2011年上市以来凭借着动感的外观枢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吻擅,受到了许多二三线城市消费者的青睐陆。不到3年的时间拎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610喀邪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缺壤梦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型脐了,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈巍,将在4月的北京车展上市廓偿奋,预计售价区间为6万-9万元情蜜宿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者讨拘钠。下面就跟随我的镜头猜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拳浪勉。   相关信息那:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瓜糕,2011年正式推出了首款车型宝骏630琶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力俗,结合上汽和通用的生产技术去氮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鲍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌咀补。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO纷编,与进气格栅桑汝、发动机舱盖形成盾形区域够喀沽,造就了独特的宝骏品牌DNA趣局。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拢圃。从前脸上看皇宿撇,与宝骏630的设计保持了高度的一致汗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势旅场。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计磕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装惶,颇显动感换舱。   在车身尺寸方面籍穷太,宝骏610的长为4401mm寂、宽为1736mm淌、高为1462mm腐聘。由于与宝骏630车型同平台生产戏,因此在轴距方面并没有变化赊,依然是2640mm酵恍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐剩氰膝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”船咸天,尾部扰流板槽句、包覆式的后风挡玻璃赊画、硬朗行李舱的线条挎边哼,颇具运动风逛碳。与此同时殊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卞。   =============分页符=============   内饰方面吞刨闯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度徽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配妥赐蕾,方向盘搭配银色装饰条胶,整体风格偏运动放倡,带来不少新鲜感配。此外倪痴,新车仪表盘也进行了全新搭配巨里,采用双表盘设计电施,更符合当前年轻人取向外兰股。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条技塑,提升档次的同时也带来的一份运动基因掇洛扁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钨肩够。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多硼,LED组合仪表提升了整车的质感蹦法,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验靖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势恼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域计,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹哩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面身。   宝骏610是一款两厢掀背车型蛾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拦仿愧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够聪媒癸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒稼,也可以按6/4放倒座椅掸,放倒后容积可达到1300L燃邢狗。   =============分页符=============   在动力方面困墨漏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嵌姥俩,最大功率可达82kW锨详,最大扭矩为146.5Nm镭饱,这款发动机也同样在630车型上使用囤。为了发挥出更好的动力性能厢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器叭,此外还配有5速手动变速器可以选择替。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品玩拘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升呸寐灸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肃仙、君越没沮、君威等车型上讳赫。   在整个实际驾驶过程中羌孺腐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳溯胚。在1500-2000低转速时弊惊,所爆发出的动力输出还算尚可桑稳,油门响应比较直接监奉翻。但是随着转速的提升翱,档位的提高裁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来登可。这种动力表现不温不火十,但是足以应付城市道路使用篓琅。   相比于第一代自动变速器偶轿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升冕棺。只需稍微深踩一下慕扇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凉莆,只不过由于排量的缘故逃伯,推背感并不是很强烈嘛,且高转下的再加速能力也有些力不从心潘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适搐,这也完全符合它的家用定位惫。在经过颠簸路段以及减速带上,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汗脑沸,让驾乘更加舒适卧。此外长凛喉,在过弯时底盘也显得较为扎实魏羌财。   结语恰背:宝骏610的家用车定位很准确挤,配置很务实煞,储物空间多怀,不过在用料和做工上还有待加强恫阑骆。不过动力系统方面确实不太给力缮搬,最多可以说是开起来比较舒适倘唤,这也比较符合它的定位能纱捻。作为一个新品牌慌算,宝骏还有很长的路要走歼拇钒,虽然已经走过4年多化憋,推出了两款车型瞬疆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纪渐肮,在自主家用车市场上打出一片天地来怜,我们将拭目以待沤木。 责任编辑捍辖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上据背,大众展台上首发了2015款大众Jetta缔膝寥。这款车在现款Jetta的基础上稀卉檬,针对外内设计细节进行了小幅修调呈截,属于一次精修边幅的小改款帽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坍。 全文总结栖睬乐:   对于这么一款外形细节有新意反,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta变,我们只希望它能尽快来到国内尼,因为目前国内的速腾车型轻虏兴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势翅邪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赔拢。 责任编辑边癸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域崇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蒲偏寥,深入布局伪掏。其中包括类似上海大众新桑塔纳讥、一汽大众新捷达栋、斯柯达昕锐刮、以及再早之前的本田锋范墓痢乖、日产阳光等等风。可以说沙,在这一细分级别屉推,乱战才刚刚开始郡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肛拍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去财奠梦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉识。反而厚重了不少般汗律,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贾酱困。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颂扑。就前脸部分来说椿似,整体样子是非常简洁的容开,又有几分动感晴,和标致其它车型相比是有些差别的韦。   侧面造型规规矩矩息魄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蓝祈琅,你会发现胖叼币,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉败,当然你也会找到一些标致家族的特有基因墙台,但301更多的是安安分分的一种踏实感场峰。其中庇淮漆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舒垄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绘秋,没有那么规规矩矩蹬潮饥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扇齐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体忱,这也是一项非常讨巧的设计你嫡。设计感油然而生丁炽锣,除此之外坦倡掠,车尾并没有多余的装饰物弥寇竣,简洁实用依旧是主要风格颗窃壳。   本文导航" "斯柯达明锐公割,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车虏迹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在巨闻龄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台藉辜卜,可能除了家族化的设计以外靶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了呻滦习。 虽然它采用了大众的MQB平台即,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分施隶趟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破加,全新的家族化设计让它年轻了很多期伐爽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价徊挡,但是相比现款函落,它的前脸更显稚嫩爸茄桔,也可能因为现款有些老气横秋吧沏杭谰。 车身尺寸方面遁,它相比较现款有了一定的进步腊高,内部空间方面自然也有了一定的进步沛砍,在后面空间介绍上我会在进行阐述陪诡闻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7徘够,这也集中在细节设计方面毛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱懈阔,还有合理的镀铬装饰抚秽倪,这也是新明锐年轻的一种标志暴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叭沙。" "  2014年4月16日凄榷,全新英菲尼迪Q50正式上市圈畅疼,售价区间为32.58-54.98万元架竿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讳,2.0T车型三季度到货缸艰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版擅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版龋匣蒜。三车官方指导价格基本在42万元上下乔壁畦,具有一定代表性遁垃肚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表罗潞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者定角,Q50几乎完全颠覆了它的前辈牛疟尝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息藐悔,车头造型极富攻击性岁散,侧身线条动感优美葛集健,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显第。当然唱醚,它的进化不只是看起来那么简单遂覆,内功的修炼更让对手望尘莫及逗哦电。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的句牵距,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中午,而且大有愈演愈烈之风梗,尾部设计很像自家的新5系粹患,家族化设计不可避免灵。即便是标准轴距版本搜坪揪,新3系的轴距还是达到了2810mm腑湘,比上一代有小幅增长冯,再加上悬挂对舒适性的妥协蔑,曾经犀利的3系已成过去尚鲤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已解伴瞧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吐,那非雷克萨斯IS莫属了卜午。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象劝恨当,车头动感夸张骏烫隆,车尾简洁利落党,虽然有历史车系的影子级,但这绝对是对精髓的传承和延续吃鸡。   本文导航" "  又到周末了困,在大学破旧的宿舍里梳,百无聊赖的仰躺在下铺上巍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报能抵,心中泛起阵阵遐想魂讳寞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辑脾,充满战斗气息的车身颅羚,都让我无法安然自卧劫味,打起精神豌多,跑到隔壁楼的图书馆屯构坍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志答群。没错蜂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赶崩晴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心态旅问。但是呸垫盖,今天要说的主角并非“兰博儿”片潘吾,而是广汽本田第三代飞度通榔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车备径。   ?什么是边锋主义昏柒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚肪祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巩,线条过渡果断忍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴架净,包括讴歌品牌也大致如此忌惧妒。第三代飞度相比上面的两代窘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致枷茎。车头部分比上一代更加动感哩淖吝,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鞋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰估。给我总的感觉是蜂献替,车头的成功是线条运用的成功卿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象涪火脐,从车头到车尾一气呵成扭,整体感和流线感非常强戏。从某种角度讲冀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙雌懊晦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛起及,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涩,但相比其它竞争对手矾沁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蓄。   车尾的感觉并没有车头那么好挝先,对于我来说翠沟,车尾的设计并不满意颅。过度使用的镀铬饰条隘扦茬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瘸棋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复峰埃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道林,在纽约车展即将开幕之际扫赴,路虎发布全新发现Vision概念车坝角,配备多种新功能甩,智能玻璃实现透明引擎盖堕,座椅灵活变换可实现共四种模式颧凶,包括远程胰梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列散,第一款路虎发现诞生于25年前蓟览抖,全新发现系列定位于“休闲”裁娩防,总计拥有四款新车纺挽岗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题脖,多功能配置目扭相,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力郸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辑不烤,其中包括远距离夜控粮搅,智能玻璃等碧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吉搔谰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示继啸,“新车现代化的抨每,切题的肋杏洛,并引人入胜的设计氨闭,是发现车型发生的重要转变臼部京。”" "  [汽车之家设计] 2013年赴排仇,我去过一次柳州缸惮努,那次急干,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂湍蹬尸,当时蜂价,宝骏只有宝骏630一款量产车型忿,时隔一年察,这家公司有了新动作兰避鞠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拍。官方表示盯怀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品廖硼。   事实上娟搭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型钎,那时奋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鞠丸挺,为了配合厂商对车型做好保密工作浅涛成,当时我们也并没有拍摄相关的图片胚露。掐指一算表恫楼,当时藕墓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了畦督,在聊到这个话题时什勺,项目负责人也表示段,整个团队在这期间做了很多的工作别,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鲜蜜苹,即便有着此前宝骏630的经验道藕钦,但对于一款新产品而言附钉,整个团队仍旧不敢怠慢蜂驹。   为什么要推出一款两厢车恢力?   新品牌诞生初期膛逻,单一的产品有助于更好的把控产品质量荡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑橙,从而将其转化为品牌价值猛贝瘁,在品牌得到一定认可的前提下滥蔽,适当拓宽产品线歪窗赁,无论是对品牌讥甸校,还是对市场而言都有着积极的一面懈煎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蛔线龚,较为官方的说法是“以市场为导向”林,不过在我看来皋,这仅是一方面陛航赁,在有了以上需求的前提下瘟肃微,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吮,于是才有了这个方案枷沮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外探掇,车辆的动力系统奴窖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整涉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惦,无疑是一个两全的方案蚊。   两厢车在定位上有什么不同吗马屏?   简单来说捐凭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物抹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本痹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可叙受瓢。相比之下温粪,因车身结构缘故食,车侧和车尾的造型变化较大颇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芦哨惰,印象中典超体,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车砷,有些时候灌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酥。当然淬虏,每个厂商都有自己的想法绒倾疟,这种实用主义并不是坏事税肺擅,毕竟俱嚏,车是用来开的豹,把主要精力投放产品稳定性方面传,对打造一个大众品牌或许更为重要蕾。   在造型设计方面切蒋,除了已经固定下来的设计元素外涎扯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”位吝。对于镀铬饰条的理解见仁见智赡,然而乃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妹阔,正是在这种需求的推动下宿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场峭鸥彩。   察觉到这一现象后瞳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纪台鹅,显然叼拼,一味的添加装饰条并不合适暑士雄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求课绦。一般情况下哨伐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区书,除此之外匈回兼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条似,在设计师看来洗辫踩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致锻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踏耗,我还不曾有过近身接触梳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饭脯喊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瓣澈郴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恍踞辰。或许这么长的一串文字来的有些陌生沤,简单讲弦罕社,它就是在航空航天器上使用的转向技术穗俏。我们将就驾驶者最关心的方面矫席叮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS海可。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装存屯睫,人机交互系统的先进等等厂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触临,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力虾境矮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主牧沽胎,不难想象Q50的出色事微偶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歌蓉瓢,同样贺,作为宝马1系的车主比长,对于操控的追求反衬出Q50的优异沟。而剥离开车身的种种咖,他们共同的认同就在于这三个字母劳访妇:DAS   【什么是DAS软?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)椿伐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拿里掀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制豌屁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史裴氏架。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桃李谦。   【DAS工作原理是什么琴?】   车辆转向时搪骄青,不再依靠传统的机械连接凑乐嫡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制习弘,根据行驶路况和方向盘转动力度恕偏花,速度进行综合计算霜避畏,从而指挥转向电机机构实现转向堆。   三个ECU属于并联关系桃剑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮毖储、方向盘散范、右前轮)岸活,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沪弥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时切铣沤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鲍,恢复至传统的机械传动转向模式茄,确保万无一失墟。但在正常情况下履森,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离檀枢拔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈昏拿。   【DAS汽车的优势汹缅钡?】   操控性钝栖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞聪富,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准桂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嘛,享受更多驾驶乐趣斥弧丰。   【为什么线控转向比传统转向快桑镶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入驾迷茫。整个系统中没有橡胶衬套恰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间罚隶巧,因此首先从内部减少“延迟”犊倾。   【DAS对过弯的影响冕?】   转向相应得到改善稀涩。传统转向系统甸暮,在接近弯道时补寂,驾驶者需要提前做出转向动作己,否则汽车无法实现平稳转向师。而采用了线控主动转向DAS系统说,通过消除内部的转向延迟缓,减少了预先动作的必要盒经练,实现更灵活的转向扮懒技。而驾驶的感受将更加直接赶礁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力仓,毫无延迟狙睦。   【转向系统也能够减少疲劳赊蓖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鳖籍,因此从另一个角度提升了安全兄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙峡洞獭)冗魂栏,12款参与测试的车型中划铆尼,在定速140km/h的巡航测试中不,平均修正次数侮嚏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缕哭勃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点虫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响签?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸匚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表埂疼温:网上车市(www.cheshi.com)   当然羔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目世末,而对于传统车型糯灭釜,这一选项代表着发动机宠廖、油门踏板护嫂、悬挂阻尼伞、刹车响应等等方面的细微调整梗摆监,而由于配备了DAS笔梁奔,英菲尼迪在模式选择上通监,更进一步的调整了一系列的功能教匣采,如壳:主动声音控制系统壬脓、线控主动转向DAS阑曹挥、主动车道控制和主动循伎控制系统ATC等等的设定纱嘎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里青勃锰?】   通过上面的简单问答渐伎,我想我们已经熟知了DAS系统怖熔朝,在响应更快绍泻,相比机械系统更便于维护拴宪,节约成本瞄损,减轻重量等多个方面都硕果累累绘吩。而任何事物都是双刃剑独殊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里檬抢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涡层,他的解释既简单盯滥珊,又复杂矾,背后掩藏着十年之久的不断试验培,推理圃,再试验的科研过程烧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茂。而这些内容无法用数据体现胖冬狈,还是按下点火开关吧筛供。   本文导航" "   《极速60秒》捅刨疗、《死亡飞车》寂巷徒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》倪纠,让车迷们大呼过瘾镣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现摹极。另一方面半,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的缴臀,但开在路上肯定是最牛X酒坦趣,最有回头率的导码。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事猴坪斑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”硕、“真NB”这样的感叹局,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型邓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别剁莱俯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服晚。    作为最具代表性的美系车型鼎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拒夏拣,五代车型熠熠生辉侍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看妈等,主要原因是新一代车型不够“MAN”娃,缺少了野马的一贯的风格矫且。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美充耙鹿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车句搽挨。 什么是肌肉车嫩令?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车憨细,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缔布、具有强劲马力凡其来、外形富有肌肉感的美式跑车晃肖搭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娘皑父,例如雪佛兰科迈罗裸、道奇蝰蛇德、道奇战马丰貉烤,还有就是本篇文章的主角福特野马绩刮宽。不过这些都是字面上的解释罕清,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义底。什么是肌肉车肖嫌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解对渺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集傲收,科尼赛克Agera犁堤涣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币滔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓄。但实际上并非如此南墒,凭借自身出众的一面落,福特野马在众多超跑中脱颖而出愁陆,成为闪亮的主角魏硼袒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车舒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哭核拳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上存慰迁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统擞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果泄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影莲,野马还是地道的童星出道!是的签纬,早在1964年刚刚诞生之际谩,它就被搬上电影银幕恫绍瓣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》疚驾,也许大家有些陌生刊嗡梅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品睡花。在过去50年里寡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角穗。    无论是哪一年代的野马鸽瓜嗣,但凡出现在电影中搜粳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球宫澈矢。衬托主角的英雄气概或是独当一面衅环慨,野马都游刃有余碍未。在近期上映的《极品飞车》中捌实茫,野马更是作为整个剧情的主要线索法史蒲,陪伴主角经历了人生的起伏粱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的抽爬并,五门版的三款车型——耀真室脾、耀享片侧、耀动分别为52.8万泡酣设、57.8万轻哭默、62.8万谩防。另外还有只发售500台的限量版徐洪,价格66.6万元旅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唯惠,只是在色彩搭配上带来更多选择奥吉浆,车型配置也更合理四祟南。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器篙,并且通过优化四驱系统枪显饱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酬偶。揽胜极光一直被认为是外观控邢妓钵,但作为路虎车型香惮犬,它也有着同级一流的越野性能炬哄康。这是款长着女神模样境沪,也有着女汉子般坚韧的车欢发谅。 外观少皆妨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骸跋拦,所以不仅长宽高没有变答便,造型设计也和现在基本一致莫谐骏。设计师只对一个细节进行了修改棚,就是后视镜梨。新款车型后视镜造型整体感强棺负,与车身有更好搭配效果犊袭。除此之外怖囱仍,极光传承自揽胜的城堡式车身镶食荡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留矩瞪晦。虽然极光已经上市有3年时间讲譬,但时尚感丝毫不减类帽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悸,极光有自适应LED氙气大灯煽、全景天窗等配置钳抚,兼顾时尚与实用性朔汞另。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于抱份,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰粱扮娟,前后保险杠尺寸更大捌。另外铆,2014款极光提供了11种车身颜色畦誊痞,消费者有更多选择纫。    另外闷,外观细节上能看到的摄像头和雷达入,是为了实现自适应巡航靛、自动泊车诽、360度倒车影像等功能姆脾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能凸,既可以设定与前车距离或行驶速度横几浦,当系统计算出正面碰撞无法避免榔哆,会释放最大制动力降低冲击速度惰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挖,实用性得到提升并。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车槽,并不是说女性不能开迁坤,反正我问过数个女性朋友赡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗纫羔,完全不是自己的菜浩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断汉嚏,所以我觉得这样描述更加准确橙:这是一款为男人及女汉子准备的车揽柑呢。不是说它不好纺佳,事实上野帝的特点非常鲜明席,优点也特别多盎,但如果真的不能欣赏野帝的外形谎,那么它的优点再多也是白搭入。好了墟,说的够清楚了填,男性用户请继续看下去官舷,女性用户请酌情选择害膝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捌砰,也就是售价24.18万的最顶配版本挠澈佩。配置非常丰富兼凰,但较高的售价容易让消费者望而却步桂,毕竟男人也不是那么好忽悠的懒贬受。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本骚。不过既然我们测试的是高配版本抨,就来看看这款车动,按照惯例革铣旗,还是从野帝的外型设计开始筒鞠。   ● 外观略诵疾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议埂鞋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑耻辰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冕诗戒,野帝这种偏向硬派和复古的造型床梁罐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同枢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了估。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些驮翁协,这对于野帝来说无疑是个劣势嘎饲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间工胳,国内汽车消费更是以大为美拎署,野帝国产后尽管已经有所加长嫌粱,不过还是给人感觉不大盲蛔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的来锈,带自动点亮功能的氙气大灯寝烘、大灯清洗功能抗鹿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备闷魏。日间行车灯采用光带造型蛾泄睫,并集成在前大灯组内缎貌猛,样式比较简单搞,辨识度还是比较高的食窟粱。   尽管车身长度不算长蔚柏淀,但野帝的高度还是比较高的逝,一方面是车身设计的就比较高大垄彼缓,另一方面也是因为底盘较高攀掀,悬架行程比较长糠复。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm仇静,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惯俺。   后保险杠设计的比较厚实鼎梅歧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一酒汗,也是为什么我们说它更适合男性车主摔。倒车雷达是全系标配醚念,不过倒车影像和自动泊车是选配肚敬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娃甜。   需要说明的是皆稿频,按照官方参数配置表喇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篓楼,不过这台车并没有装配后挂式备胎材使恍,4S店解释说是同样是野驱版堵硅届,有的车有后挂式备胎程板,有的车没有叫,如果不要后挂式备胎拟窘,可以减6000元温皑。   十辐立体式轮圈掳,样式符合野帝的整体风格毁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎溅,规格225/50 R17陈烩纹。这款轮胎算是一个折中方案活刮够,整体表现比较中庸瓤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果浆环,非铺装路环境下的抓地力也不会太差浇梅溪。" "  2006年始馈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程共鼎,没一年疲洗,这个品牌都在刷新着销售纪录硼镁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侣钮缕。2014年悸司观,新的产品问世驹话控,这一次它不再效仿耸赋、跟随恢奋饶,而是独步青云动。   在过去的几年里释沁,英菲尼迪的品牌推广是以设计逆郊、豪华为主要核心戊,由于旗下车型均以大排量为主虑喝公,并在操控性方面有所见地城题,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手车。作为一个初来乍到的年轻品牌苫,每一步的迈出都显得格外小心筷介势,在保证动力性优势的前提下勿去鸡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点你瑞我,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狗篓,原因很简单麓价翁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腻靠,也就是不同于别人的卖点臂。   在同级对手们相继更新产品的时候栋糠,英菲尼迪一方显得格外冷静洽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度些,好在当它真正来临之时烯呛侩,并没有让大家失望刻锋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泊绕蜡。   在介绍这款新产品前炕习,我想我很有必要做个说明冲,Q50实为G系列的换代产品凌,在2013年度稗,英菲尼迪旗下车型根据轿车陆鲸齿、SUV采用了全新命名攘侈,即轿车使用Q字母砍,SUV使用QX字母呻檬,后续数字分别代表车型痕诞,这样做有利于车型之间的关联度刃缄能。   2013年砰维淬,我的同事在经历了12个小时的飞行后暴单,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晃褪,在回国后的闲聊中亢钨,他的目光坚毅芬谩瀑,言语中难掩一丝激动撇黄,当然他对这款车的最终评价很高搭屑慕,抱着这股期盼虚角旁,我们今天找来这款车父妊乱,一同来寻味我同事当时的所感结甲胖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秽疲,所以厂商提供的测试车依然为美规版革考,所以动力破散来、底盘的调校郝簧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同会僻疯,但整体设计与科技性不会有任何出入炯穷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说昏哄,也算是足以解渴了傻。   对于设计语言四个字来说替筛荤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莎坤辩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的心系疲,有时我甚至会想是,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量藐椿拱?正因设计团队的不懈努力琴肮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恨眷表,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搜。   低矮的车身屎母,流线的车顶藤,都是上代所传承下来的精髓替,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大群部旁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琳,这与宝马3系的水平相当里筹,优于奥迪A4L暗鳞、奔驰C级等产品纬漓怜,别小看这一举措导,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性郝赋。   对于轮毂轮胎的配备上特涛,英菲尼迪从不走低调的路线嫁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皇舵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舞驮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接醇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茶。   本文导航" "  2006年始岛驰驴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程悔轿,没一年眠耍,这个品牌都在刷新着销售纪录慕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局竿。2014年蓬,新的产品问世盖堤封,这一次它不再效仿铰串、跟随芹礁鳞,而是独步青云奢。   在过去的几年里袭帝悸,英菲尼迪的品牌推广是以设计裤谢乾、豪华为主要核心屠瞧,由于旗下车型均以大排量为主坎,并在操控性方面有所见地半岭姑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卜稼锯。作为一个初来乍到的年轻品牌差太,每一步的迈出都显得格外小心借碧勒,在保证动力性优势的前提下敌鸥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点促,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惠夕,原因很简单号焕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柑谱,也就是不同于别人的卖点吮懒。   在同级对手们相继更新产品的时候付,英菲尼迪一方显得格外冷静疥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度急,好在当它真正来临之时抨呈,并没有让大家失望试,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼考。   在介绍这款新产品前屏菱,我想我很有必要做个说明蕉涝汕,Q50实为G系列的换代产品写韭,在2013年度嗅踢诵,英菲尼迪旗下车型根据轿车裙娄纶、SUV采用了全新命名撮聘,即轿车使用Q字母梯息蒋,SUV使用QX字母浇,后续数字分别代表车型宪,这样做有利于车型之间的关联度必猴纫。   2013年摄笛末,我的同事在经历了12个小时的飞行后戌逻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50另城沮,在回国后的闲聊中脾霉卧,他的目光坚毅使,言语中难掩一丝激动弘,当然他对这款车的最终评价很高戌来蠕,抱着这股期盼胳,我们今天找来这款车晃,一同来寻味我同事当时的所感的。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惨刷,所以厂商提供的测试车依然为美规版帘叙,所以动力勉、底盘的调校常,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同途酚,但整体设计与科技性不会有任何出入芥佰喀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说年寒,也算是足以解渴了睛阔。   对于设计语言四个字来说揪柬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谷吨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的普停楼,有时我甚至会想擎澄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量笆措?正因设计团队的不懈努力镁申,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表朝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经案貌蚀。   低矮的车身亩函,流线的车顶懈怖瘸,都是上代所传承下来的精髓捻面咀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大棋睬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)灌,这与宝马3系的水平相当校僵,优于奥迪A4L巩尺、奔驰C级等产品逞,别小看这一举措攀玻试,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性欧。   对于轮毂轮胎的配备上贬绕,英菲尼迪从不走低调的路线浆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诧颊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疥架,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锣瓶叙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应味呜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首侵管,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80叉碘、陆风X5钉儡柿、全球鹰GX7拜镭挠,但依然无法撼动它的地位胁抢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嗡朵拔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来獭奶,它就是CS75哪蜜痴,来自长安汽车构题。   在众多国内车企中侯夹肝,长安汽车拥有较早的造车历史歉寇叉,并且对越野车的制造要追溯到1958年矢聚肪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下诞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计溃干椒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型敖覆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面春肩酚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量愁镣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础圈。   在对长安历史阐述过后窟,这款新产品更是令人期待咯柯。在2013年9月堪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发耐汲,一经面世便引来了无数人的驻足杏磐藉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鬼鹤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蛔纤,诸多细节上的体现衬,可以看到与时代的接轨箱腿,说实话化毋,即便与合资品牌相比厕傲,它的设计也毫不逊色腾邢簧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表探斡眉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牵碴床,在首次无伪谍照曝光过后旁溺弓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手梁。从车身尺寸上来看念芯乏,CS75在长度与轴距上的优势突出浦僵陌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响亮铰。在设计上驶轮,侧车身的视觉冲击力有所削弱秽但,平和的线条增加了些许稳重感拭波,而在配置方面绝不含糊佬摆,右侧后视镜配备摄像头胃堂畏,为泊车提供了更安全的保障泞沤,此外17寸轮毂的注入烘蒋,也为整车视觉性增加了不少好评分徊盒拆。   车尾的造型体现了丰富的层次感涵,使其得以回归至前脸的感觉良收磐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吠聪踩。此外闯空,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统适旧燃,可以看出CS75在配置方面的丰富性厘呈糜。   本文导航" "  上半期惠华污,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况犁,不同的设计倾向与不同的品牌定位旁夸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拎。在“下半场”的对决中墟狼虎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎日、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果酪横。   点击阅读互汲帛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表署害忿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后秃观,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表处驳藐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目签案,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后皖矮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐处,以应付那些五口之家出行的需求诲。行李箱空间的比较壕奸长,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下长径劣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辰,或者带孩子出行时虫袜辉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品搐挞掇。行李箱内是否配备12V电源接口踢橇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱离茅唱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多逛疾。   ·模特A(不戴眼镜)身高屯:170cm 体重坏台:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兢:175cm 体重涸桥棘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地衅较,长安福特此次也算酝酿已久了嗅款卡,可以说即将推出的翼虎屉,每个人都能从中找到自己心仪之处泄解,例如极具冲击力的外形舰底、科技感突出的SYNC系统犁篡、人性化的内饰细节设计帮、又或是强大的日常实用性弟脚,这次绢,同级对手们真的要小心应对了及祟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后尚赎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点戏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年溉憋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妮托。显然琼佰,在错失2013年的发展大好时机后什,要是能够抓住2014年这个关键的时间点构娇,其实也能够走在大部队的前列蒜凛限。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段配,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多憾虎。眼前一遍利好酶头惨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008猜、雪佛兰TRAX琶懦连,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位睛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市己骨奶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布女忍欠,至今我们还没有看到实车纤。从目前的情况来看谴炉期,它们很快就会来到我们的身边不。正是这个原因然娇,在日内瓦车展媒体报道结束后焦,我们并没有着急回国任先锋,而是完成了几款车型的海外试驾硼恫、测试和静态对比的素材搜集汲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目庆拴袍。   看到这里币剿,或许你会产生疑问琉涛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗菜麻铆?坦白地说患沟炕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的赫:1.它们必定会国产并且在国内销售坪犊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比皖肚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锨箔韦,只是一些细节针对本土化进行了改造拷滥喷,但外观内饰设计靶、车内做工当当、人性化皑挎结、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化督。综合上述所言帛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些来肪椿,感兴趣的不妨继续看下去膊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用邢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉来卉。例如CX-5履凶、ATENZA阿特兹解,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乃。最重要的是踩,它们不仅有所创新接娇几,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风巫琅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凑差,再到如今的Axela昂克赛拉蝗,马自达3已经历经三代车型的演变梯。据长安马自达相关人员介绍蕊全,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)颈际长,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化憨糠绍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话码,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掸炼捷。它的眼神更加犀利捍皋涂,车身线条更为动感肝龟累。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹社,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳书耍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹潍第。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连摆潭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识怠另,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼哭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神铃疯签。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线饲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蒙撵。另外渭呸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惰授鞭。据厂家人员介绍孺闻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层害看斥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺律,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化骄溯,使它的整体视觉感受类似红酒一般挡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感蔽铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm笨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm悍娟,两款车的轴距同为2700mm拳。相比同级别其它车型肥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势灰抡列。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜盖阄ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通桃,不够运动渭嘛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列懒疮,规格215/45 R18狭频阂,抓地力表现不错刀笑希。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎线,规格只有T125/80 R16泉耽颗。   尾部的设计不算惊艳铆贤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赤陵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性煽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计翰刺,这在同级别可是十分少见的涤匡。" "  说起海马福美来泊臣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拐聚呻,转眼十几年过去祈赡冉,福美来已经迎来了它的第四代车型亲敛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5沁认才。作为海马汽车2.0时代的重磅产品触喊额,新一代福美来M5采用全新平台打造汕草,不论外观还是内饰络反脑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子驮。在此之前妥棵劳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析丘醒喉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型活隶遍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧污岁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格匡,宽大的直瀑式进气格栅快镰,大面积银色镀铬彤,符合国人审美嗣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感花闯,腰线采用分段式设计嚏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰钳轨犊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计久灰颧,凸显运动感黎杀。但只有左侧为真排气口笑,右侧仅作为装饰领嗓。" "  对于中国汽车市场来说脐,凯迪拉克属于一个后来者缮饰,当然这指的是豪华车市场踞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地删,那可真要拿出点真本事熬幻。凯迪拉克也明白这一点丸,去年就将全新车型XTS进行了国产裁露,并且上市销售男恃阜,销量也是比较乐观的饥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里任佩敛,无论是配置上还是动力以及外观设计上露,至少能让大部分潜在的消费者接受夹缎链,这确实不是一件容易的事情场挟。于是纯集,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杯,对动力和安全系统进行了升级蟹袱雄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版峡,仅有一款36S铂金版稀迟尸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烩炊碗。   2014款XTS 28T铂金版外观兄挥:外观延续36S铂金版的设计黎懂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同锨滤突,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅柑猩杰,在其他方面则没有做改动岁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子巨裳上,没有做太大的变化霓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上遣。   XTS是一款善于运用灯光的车店鲤箩,它将大量LED元素装备在车身各个部位撮,正是这些时尚元素的出现始拔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸灯拭吨,获得了更出色的细节表现力蛙。这些称不上优势的细节表述腾缝倦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方八惠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化薯丢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浆郴。尾灯依旧是LED垂直式的造型捞董保,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致艇酥啸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惶捅馆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吗蛙。早在上世纪五六十年代鼓,Citro?nDS就用上了可变悬架房夺翻、随动大灯鹊刀、转向助力哦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堵了税,加上极为飘逸的车身设计变,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样且。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌完恐帆,2011年长安标致雪铁龙成立哥态稍,到今天我们测试全新DS 5LS裴腾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雇登,音译的中文品牌名念起来很接地气栏:长安谛艾仕脸挽伦,有股莫名的喜感辑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器筷,是台正儿八经的三厢车脯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狄徊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象降办。如今裴,马自达6已经发展到了第三代馁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矢集,它的名字叫做荤:ATENZA裙孙。之前我们已经解读过进口版本哪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讳撕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烈撅,这一次排量可不仅仅只有2.0L五途恭,还有更加令人期待的2.5L烯博。   注都柒:此次测试中肪秆萝,红色车型排量为2.0L恐,黑色车型排量为2.5L谅。国产ATENZA目前还未上市泰拣,此次测试为抢先测试跑兜具,车型为试装车罕。   截止到发稿时笑仕扰,官方宣布诞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瘦,上半年上市销售劲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赴纫,我们还是先来聊聊外观瑰誊。相比进口ATENZA恢,国产版本在外观上基本没有变化被葛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嗽史,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耸绵诚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泞滩,“下”这个字可意为“以后的”捕海喂,用来表示那些目前还没发生的吹、未来也不一定发生的事情雹堤哗。比如有人说“下次请你吃饭”豹衰,谁知道是不是真的!同理标,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”噶测蒋,实际上暗藏了一些不确定性端惮:它能引领未来汽车的发展趋势偷雄?或者只是一句空泛的口号卫理啥?这是我最关注的问题粉谋炽。   当然也会有人更在意其它方面钉百蒙,比如外观内饰和空间等等累箍戏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涤,本篇文章的最后也会提到党厩乔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嘛盒匿。   关于下一代城市SUV的概念寝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力螺凉。在他们眼里妈愧,很多城市SUV都太“娘”了飘,连个小土坡都爬不上去怎么行驴韭咸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绥糜趟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战悉都爸、勇于冒险的心吕刹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一票翠番。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然橇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型星律,真正能够经受得住野外挑战的车并不多体鬼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妇龄,它能够去接受户外的挑战睛吧味,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统填。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产巢理,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售串烧覆,目前主打3.0L排量的三款车型抄,都搭载三菱第二代超选四驱系统扣橇惮,售价39.8-45.3万元翔笔轰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止患,还有一个最简单区分方式就,只有精英超越版才标配后拖车钩沙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史叙洛喂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来啃旧标,陆续又在第三代(V73午灿雄、V77等)和第四代(V93配虑、V87村、 V97等)等车型上装备啡肺浆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三科拓忻、四代帕杰罗)署,现在销售的为第四代帕杰罗新。   如果单从分动器的挡位看嘘妈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统坷苛事,拥有2H渤损星、4H娠翠、 4HLC毙鼻、4LLC四个挡位狈,在后两种模式下潞卸,中央限滑差速器LSD被锁定寂绿,为四轮提供均匀的驱动力赴托。不过值得注意的是湾五改,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配话感娥,前坍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节室返寂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式草,正是这样的全路况实用性睫,才被成为超选四驱系统邢缴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腻弯拨,可以在2H开、4H挡位间随意切换浚苦悼,当处于4H位置时烧侠登,它相当于一台全时四驱车型错,可以提供更好的抓地力和驱动力骆沥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瞳吹犊,而处于2H位置时污守,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善川凳,不过这样一个大家伙油耗不会太低蓉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惨套守。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝冈氨檬,4HLC模式时祈浓,中央差速器锁止搐色比,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时膏寇,不但锁止了中央差速器卢,还拥有更大的扭矩输出睫,此挡位的传动比为1.9:1蒲,扭矩被放大1.9倍钞廓妈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下顿灌山,4LLc就能派上用场究猾。在车内涩,仪表板的中央会显示当前驱动形式啪愁详,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换超偿,并随时了解到现在所处的驱动模式剿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)典豁康,应付一般路况毫无问题哦撮,但如果长时间处于极端情况下化,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱课蓝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鹊猩谰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试传画,对于帕杰罗来说完全没有挑战性来,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心眉,同时也提升了整个历险过程的安全性惜,因此光有一颗狂野的心还不行海,还有选择一个可靠的伙伴稠颇阀。 责任编辑夕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品裂抢,已经上市四年了顺家缅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计但菜多,跟老款福美来相比档次感明显提升灯冗。除了看得见的设计差别瓣搏,福美来M5在配置骇碾、空间方面也有不小的提升裸怖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本立匈,1.6L车型会先期上市悼颓,后续还会有1.5T车型推出京些。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本雾揭截,其中手动挡共有6款蚂,自动挡3款充伸驰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型诽珐,厂家介绍说叫旗舰版瑟。由于厂家没有提供参数配置表森韩竟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别邓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型碗料。 ● 外观臣辣:中网造型似君威凉郸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面视,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嗽杀,尤其是车身长度呕,福美来M5达到4698mm翟逞,超越绝大数同级车的车身长度熬。跟老款福美来相比署,福美来M5的车长叉秆兢、车宽和轴距都稍稍增加一些秀逛,而高度降低了3mm煤其题。   因为长度和宽度有明显提升繁,高度基本不变乏嫂,车头设计的比较厚实艇炼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堑烷度。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网刚恳努,格栅同样采用镀铬装饰巩雌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像呵窜吠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现罗,老款福美来就已经开始采用辨谋弹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胶撅。中网轮廓稍有些不同史茫竣,老款福美来的中网较矮帛逼,而福美来M5的中网稍高譬,看起来更加厚重栓蒙夸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构死。除入门级车型外靶,其他版本车型都配备了自动大灯旁隋譬,这点还是比较厚道的碑鞠来,老款福美来全系没有配备自动大灯了。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔堂仁隧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜其晨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬襄峨诬,能明显提升辨识度乳砍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)虚,是2007年买的赖雾,到今天行驶了9.7万公里左右掣崩。日常使用中油耗7-8升/百公里镭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缺抛擎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鲜垂,第一就是便宜耸屯,全算下来8万;第二就是配置高栓,07年8万带皮革座椅瞄、天窗固射、自动大灯和倒车雷达的车不多腔煞,而且空间也算说得过去氰附衰,总的来讲这款车符合预期书,坊间说F3小毛病多坪,不知道是批次问题还是命好款童呸,我家这辆倒是没什么事儿翠。新F3于今天上市缚栏,领导说我算车主崩吭,于是我就来了悉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧桅譬,聊聊老款在使用中的各种感觉脸劫。   ●动力及悬架沥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盆岸,动力够用检缸,只是起步比较肉融继,1挡和2挡齿比跨度偏大视溺郊,走起来后挂入2挡转速掉的太多焕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡户。   油耗日常市里开7-8升/百公里钒弓,还算满意财坑。悬架初段有些生硬恒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好那,对于颠簸的过滤一般颗,后段软淬,拐弯时车身倾斜大舷。总的来说算是个合格的入门级家用车砷笆涤。   ●配置及人性化设计聚砷脯:   比亚迪一直走高配低价的路线铆从,配置丰富鹿,前面说过腊,皮革座椅橇填囊、天窗焦闻澳、自动大灯和倒车雷达都有所配备檀蠢梦,另外溺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骚,虽然不好看耸摆补,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的急。没有行车电脑显示屏拖康纯,无法了解平均油耗糜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤叫,首先价格便宜铺讣经,其次当年没有也不新鲜)罚。   人性化设计方面玩慰嚎,四辐方向盘比较细廓蒙还,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤冯潞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用烦踩聘,四个角随便按一个都能触发税。日常小储物盒好用跨横滇,票据柒、手机和水都有地方放父漏,不满意的是门板储物太信印(硬伤)矗存栖,平常只能放车证之类薄的东西邦胆惜,连杂志都放不进去兰,后排基本上算是没有储物空间懂糖扭。   ●做工惊饲氯: 内饰和外观各方面做工比较糙亭蔡俗,主要体现在接缝上廊,不仅大而且不均匀瘟滥,这是急需改进的厦弯。   ●空间冒群:   F3轴距2600mm璃甘篇,我身高190cm祭,有时候我开车腿酵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邓墙返。后备厢空间大磺,而且比较规整微醒陷,用它进行过几次小规模的搬运熄饥娃,还可以昆洞侥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲强惜,试驾中我也重点根据这几点进行体验凉圈,看看新F3有哪些改善和变化去堆扛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回椿补,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》墒哆顿,仍无法挽回姑娘们的心哨,如今她们只爱大长腿和都教授配。不知道你们发现没有慨剃,宝马在汽车界引领着同样的潮流拉额剧,硬邦邦的3系危设、5系换代后都不再凶猛啡,舒适感和精致感倒提升不少纶。现在轮到X5了吨蟹培,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的陇摊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气萝,我勉强同意这种观点划。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拐舰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岁娠慑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦勿晨么,更显精致灵薯拒。总的来说睬枯人,它不太凶虎,更俊美一些蹄匙交。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市顾典,除了外观与内饰的小幅调整外炊,改款后的逸动引入了1.5T发动机法。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分效铅褥,逸动采取了1.6L家庭够用美、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策碾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)目客绒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型单彪鬼,一个争取“各门功课”都不落下屑弄,一个则是专项选手羞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手船卫。 ●外观笔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瘫是:轮廓流畅拾八饲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列仇策袱、瑞虎系列茄委、风云系列及QQ系列)联童厕,同时带来了转型后的全新车型挤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7颓劳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缓尚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用曙显,更是出自海外设计团队之手沤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词性物。" "  刚进入社会的年轻人盘,它们也背负着太多的压力替,在家庭事业初步稳定之后鸡,一辆车对他们就显得很重要些溃弧。致炫就是一个体贴的产品橙,它有着炫目的外形惭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致贾矩耸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是喊憨瓣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上姐虹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陌,变化的不只是名字慧武杠,更是尺寸和定位旧贬痊,风格和潜力梁疼聊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着羌屑瞄,吸引着更多年轻的用户群体闷陪。   致炫外观灵动时尚失穆,带着一些年轻的运动气息拌,车长为4115mm腿惯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戚硼泊,比老款低50mm;轴距为2550mm激黑,比老款长90mm席倪微。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点柏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撼镰,这样的设计更有利于致炫的散热惧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱癌容挪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拜健,给致炫前脸整体感觉增添了些英气龋辰虏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格簿瞪徒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哩郡憾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友敖酚畅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助险趣。   在ABB的阵营中暴墙捷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车促但,他们的目的很明确箩桅寥,就是抢占国人最热衷的这一市场搂。对于奥迪A4L恢掇、奔驰C级互凯、宝马3系而言立,三者都有着不同的亮点与喜好者提纲浩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蒲,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法称。   在这款316i消息正式放出时秀宋,包含我在内的许多人都会想到一个问题渴轿,那就是究竟会减配成什么样蜕情獭?但在实际看来蒋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神沛谦。无论是进取型还是运动套装版开读导,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距攀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冠俄葡,当然如果你肯花7800元盒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯授卸。此外洪,对于现今发达的网购来说氛,这个根本不叫个事蕉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多呜,此外还有多种款式的副厂总成可芽约稀,质量咱们先放在后面眯当,至少价格实惠也能达到美观的效果江。   虽然入门级价格不足30万嵌,但你却可以得到一款原汁原味的3系刃,在定名中你就不难发现恍,316i中并没有“L”干填,它是基于标准轴距系列中的一员氏嗅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拇立,对比现售的奔驰C级沁垮、奥迪A4L而言宫狭效,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鲜碧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉看剿软,这是国人特有的爱面子传统男揩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坝,他们自然也深知这一点咖拴仁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筋,单出排气也与320i的相同刹承,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条巾竞募,不过这一项在网上也是可以淘到的蓟,副厂价格也就100多元闻惜揽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐苹年,然而在国内立泵视,它还是一种小众车型撕融鼎。可喜的是沽淀迷,近年来随着“旅行”文化的发展沸霞通,旅行车也渐渐被人们认可嘛。在我看来徽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种睛藉吓,一种是像奔驰C级旅行版泵、沃尔沃V60那样祈都,通过个性础头、漂亮醇、动感的外观设计获得年轻人的追捧事幌嫡。另外一种则是踏踏实实走低调还颊散、务实的路线鲜蔷,用内涵打动消费者清,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耸劫簿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搪渐片,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谩馅,外观灌傲、内饰进行了相应调整巾镀,配置也有所提升茂如乱,动力系统则保持不变搞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版糯五峭,售价33.48万怀阑宋。除此之外匪死,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版趁恒输,指导价29.98万斥腥捆。   在介绍产品之前淑彩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来萎般当。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人淑,1985年岸康,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂枫侨莱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司咳泻呐,这正是斯柯达的前身檄驾秘。需要说明的是饰啸恨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贡,并不是指该车型限量销售辨。   ●低调馆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蜡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版厂沪琼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格却,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟俯、稳重薪,所以严格来讲憨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啤抡间。从上表可以看出钳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势乒侩,而且更重要的是蛙去惕,速尊的价格更加便宜艇届苗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鼎。全新样式的中网格栅更具有立体感酮慨,大灯组内加入了LED日间行车灯界掣穿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来狄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应晌歇,朴实距螺络、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉栓票。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嫩据,并具有自适应调节功能鬼。新款车型的前大灯造型更加犀利传。此外填呛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计排计,简洁修长挫签蔑,没有太复杂的线条勾勒锻琳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潮瘸捂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7邵,规格225/45 R17诲,这是一款侧重于节能环保的轮胎粹讽芹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性奖,圆润撼细佳、饱满拎透、协调同唯嫌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钮攫、耐看得多免但兄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应勺此垄,尾门上的线条层次感比老款有所加强捌。此外块缓挨,尾窗上沿的扰流板薯溅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用窝吻,让速尊看起来很有范儿嗽琉盎。对了省,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管冲芒,一般人还真有可能会被它吓到集,其实它的心脏只是一台2.0T靶堆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)群茬钎,在北京借着区域上市之机亢歌,我们再一次体验了自由光的越野性能囱。作为越野车型的鼻祖搂,Jeep用自由光再次向人们证明匆,即便做的是城市SUV暮奶坡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点溪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身摧焙,但是在四驱系统上崔凭畦,Jeep却有其过人之处粪半。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言宽猎苟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器米啡屑。    简单来说爽驳射,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鸽料,也就是说剖,当前轮打滑时突,动力会输出到后轮陈,使得车辆依然能够前进室。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑评锑莱、交叉轴这样的情况)慷们,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伺,脱困就很困难了好。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I毁卷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鞭苯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造暗九,以横置发动机嗡佳寝、前轮驱动底盘为基锤杲偶纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴渭栓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴隆等,实现100%前轮驱动焕,提升燃油经济性部朔惭,而且它的后桥也具备多片离合器结构彭分,可主动控制左右后轮的扭矩分配吝污,起到限滑差速器的作用纺魏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡尘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡澎堤疵,还具备后桥差速器锁止功能郴,实现左右车轮50:50扭矩分配乾灌版。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统五,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择遂。    在实际体验过程当中骇宏店,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挺、交叉轴溺、炮弹坑迫、搓板路等等越野路面帮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中迪侥,越野能力无人能出其右楷拾缴。    然而作为一款城市SUV水哇期,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力姥浦骄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板筏。    另外腺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间娶回,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统快陈馈。相比同级别的SUV廉饺,虽然在越野性能上依然具有一定优势酪喝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣砰酣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众焚暗淑,但是进入这个价格区间以后沛苯,消费者选择的范围将更多烯、更大申悍死,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战教堆架,在竞争力方面依然不具有明显的优势耐。    或许尽早国产化降低成本舱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件施。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象踩。如今煽版弦,马自达6已经发展到了第三代客庞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咸摊府,它的名字叫做嵌搭惩:ATENZA秽薄啥。之前我们已经解读过进口版本喊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谋欠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惦违档。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镐春坷,这一次排量可不仅仅只有2.0L勉,还有更加令人期待的2.5L僧高。   注吓耐:此次测试中孤剁,红色车型排量为2.0L肥,黑色车型排量为2.5L桥。国产ATENZA目前还未上市稗徒舅,此次测试为抢先测试破信,车型为试装车朽亢寒。   截止到发稿时矩戮,官方宣布勒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”书席次,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翔,上半年上市销售共巨惶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铆姐,我们还是先来聊聊外观料闷。相比进口ATENZA挛雄堑,国产版本在外观上基本没有变化勘搞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注廓番驰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6许蒜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颂跨,它不同于以往的两代马自达6烂掇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现班。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来雹咎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子我,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疵呛冉。总之从结果来看舰患闺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感幸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美茅,希望它能够像老马自达6一样叫,百看不厌土。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色巍慧,仅针对这两款车型来说皋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA勤,而黑色则太过低调碍案萝,完全掩盖了车辆应有的魅力逝。ATENZA的红色与大多数车型不同辖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒德,不俗套汹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm趴箔,轴距为2830mm桂腺淖,与进口版本相同搂田能。相比同级别其它几款日系车型蒜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势昆虑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别靛汾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯婪梆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源送寒既,科技感差了一点疏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赡百疲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辜低丢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘶练范,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈黎沧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈稿,相比之下确实显得小了一点矾,为什么不折个中级尚霓,采用18英寸呢谰玲?   两款车的尾部设计几乎没有区别鲸叔,尾灯样式相同峦谰,双边共两出的排气管(没错痢丝饶,为了表达更直观绘掳、清楚平陵诲、无异议肖羡狭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分姆谓,这是马自达6一贯的良好作风骑乾。总之寇磊衡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的郴肝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言华,谁都知道SUV车型最为畅销丰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知零氖弧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瑰,而卖得好的却还是那么几款兢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酬骸接,还要等到试驾之后才能给出答案垛逃标。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嫉浪椒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV变酚暗。从风格上看砰梧,海马S5偏向时尚浩旦、运动葡文靠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群固投。而在配置方面凌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点倦姥。根据目前了解到的消息掳拍铅,这款车型的起售价约为9.5万船戊,如果消息属实的话苦隆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平葡苍胸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晾救疯?   外观凉呕波:设计新颖航辱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嗡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位慷烘伶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司壕请,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型啊悼揪,也将它的风阻系数降至0.34阜癸趁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了肩荡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疽文稳,比例上感觉怪怪的受,好在经过哑光处理所产生的明暗变化借,有效地提升了视觉效果篓檬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯姜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神替。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯奠倒庇、转向灯以及雾灯逢桂爸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芜。   作为一款紧凑型SUV侧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm戎括,轴距达到了2630mm跑慈。与同级别的海马S7相比暖怀,虽然在车身尺寸方面有所减少丛放警,但轴距却多了11mm扩,整体空间表现令人期待凑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈豢捎阜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上叛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供爆竞宽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墨柔。" "   全新的A3备受关注旱,这其中的原因有两点襄葡,一个是加入了三厢车型侈。而另一个帝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型含。只是这台车来到国内较晚箩酥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生丰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吧膜经,简单明了的说肺教,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型负,而必要条件是横置发动机唇危降。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本核,但消费者从中又能得到什么试麻?如果按常理来看舍,对消费者的好处应该挺多的郝,比如车更便宜了廉蹬慈,就算车不便宜配置也应该增加了蜡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低啤。但上述这些还只是一种期盼沉卵绘,毕竟这个平台的车型刚量产不久疟蓉怖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呛鞋戌。至少高尔夫7是这样筏,而全新的A3由于正式的价格没有公布档,所以也不好定论底。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3江,这次引进国内的共有四款车型嘲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型食,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置冀狙胆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机侧罗卞,6速S tronic双离合变速箱型。在本月的21号郡褐蕾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市癸矮。相比老款的两厢车型戎劝灸,轴距和车身尺寸都有所增加湾临垦,而且在轻量化上下了不少功夫羔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择疙,但在配置上基本都可以进行选装晨方劣。由于三厢版为新增车型驰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开世郊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日心,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瞳警,“小改款固皑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瞳,而值得注意的是停,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议悍荒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琉。”吉利控股集团副总裁干匪墩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态策魔醒,欣喜之情溢于言表欧。    亦或是巧合悄沛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能诧凯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鸥,一方面推,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖权,另一方面碑碧睦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁渡嗣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域殊,种种迹象表明开,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段厘。   诚然朵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”阑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时坡木,孙晓东对媒体表示爸橇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪动观舍,吉利收购沃尔沃之后干滑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点啤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晴祟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应势。" "  在国内扰魏擂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的墟窜寡,它凭借动感的外观渤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盟,后来者RV4屋断弦、途观沪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮罢羌掇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贿履需,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎脸拷失,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了狮。而今年骆绦,东风日产给我们带来了第三代奇骏坚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嫂炽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄绲推ァ,年轻化冉蔚酗、动感化的外观设计就是最好的证明放。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上琳弄搓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车来。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中度,层次感以及运动感比老款强太多了仑介捍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的毯拷膳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条袍受晾,流畅的曲线让它不在干巴巴梳技倍,整体饱满了很多市日。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯际固,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协艰。   在侧面线条的过度下差,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型旧莲晒,并且加入了以装饰性为主的扰流板握邪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性萍扣瓷。后尾灯变化更为明显汞丘卯,竖条造型变成更为接近长方造型寡冲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”弘,一定会想起Jeep房,提起Jeep醒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者胁没。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能患时,看看它在这部分有着怎样的表现成墟理。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冲杯疆,并且不可选装以外玖概羚,2.4L 豪华版可以选装该项配置难湃檄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配涸卵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版你盼莆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式示妇,从功能上来看比较全面部达,下面我们就一起来看看它的实际表现加适。   更多精彩视频盒躬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兜,调整比较细腻权撬臣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位当摩,而且还可以停得很正嘿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蔚岭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话媒唯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示浅,如果继续操作忌,系统则会中断本次自动泊车芯品。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里淮奋晒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题捆写,我一定会把奇骏放在首位涤荡宛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款刺潭,性价比非常高鲁按。不过自从2008年上市至今的6年时间里儒贪矗,它始终没有太大的改变弥间,另一边竞争对手们却在不断进化锤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者杉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律炉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘疵店。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况衬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前李眷溪,而看到新车的第一眼就会让人感叹独:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了让婆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)剁熄,并且也是该平台衍生出的第一款车型袜绍郝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瞎。相比老款车型略显古板的硬朗外形甘,新车则显得更精致眷裁,更有设计感葱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上田。当然教,除了视觉效果之外呵梦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了皆蝗托?这也是今天我们需要探讨的问题怖醇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型行锑俯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拼肚怂,我们本篇文章的测试内容并不全面莲棵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受埠般,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据归,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍缮久,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧测铺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缔浚铆,里面对新车外形忍氦、内饰等方面都进行了详细的解读绣处焙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烈季贫。另外凛晚卯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊家。   ●增加更多高科技配置琶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品丸搔,除了拥有出色的设计台、良好的工艺和用料之外党,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望屋,翼虎就是个很好的例子闪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竟。如今的新奇骏身上捆摔科,我们也看到了各种高科技配置匠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平喜狮纺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了丘剑豢,在两年前它就已经崭露头角怀滦璃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样孤筒,连控制面板都完全相同堂。虽然东西不算新芬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肖青靛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化刊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代噶腥概,汽车作为生活中不可缺少的一部分胃藕,也同样要跟上潮流弯护溪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车敞筐态,很多的印象都集中在日系的丰田车上些内,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慨,由于起步较早啪惯,所以在混动技术上都比较成熟沦杰吗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型抠,一方面是因为未来的趋势雇户体,另一方面就是对环境保护都有一份责任入口。但能让人印象比较深刻的不多酣踢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外俩堑。经过一天的试驾体验烽萎抚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶轮穗巴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车乖。   外观方面松:设计大胆前卫糯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后尚庆,给很多人的印象就是模仿爬莎、复刻飞概,aygo衬、花冠烤共、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辫。实则也是没办法的事儿汰顾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蓬劫,不过从秦看来迟碑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段该勉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言烤,整车设计偏向年轻化炕,前大灯内加入了日间行车灯锚镣。车身尺寸方面埠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm将吓,轴距为2670mm掳。   实质上短味,比亚迪秦的外观特色鲜明烙,个性十足缚沪,他并没有针对大范围客户群体而设计亩概,更多主打年轻幕、时尚元素忻。这样一来岸荚,优缺点也相对明显粉许驳,需要一定的时间让更多的人来接受他戌毕欧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番胯监奇,充电方法非常简单也很安全攫。通过家用的220V电源就可以直接充电副,但是要采用三相插座现。车内的仪表盘可以显示充电信息客,包括电量以及预计充满时间嗜氓,而且还可以选择预约充电礁窘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苯势示,虽然我的“档期”已经很满修祥,截稿压力山大话。但作为潜在车主氮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平跨冠辈,它和福特嘉年华录抛叙、大众POLO会有多少不一样莎畴,谁更值得购买氨。我想这也应该是大家都很关心的问题耽杜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息夏,以供大家有更多了解吠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元狗闺懊,分1.3L和1.5L车型嫁颅,提供5挡手动或4挡自动变速器鼓裸。这也是国产的第三代威驰车型睬拈部,相比老款车身绦盒,新威驰变得价格更低失漏夺、空间更大纳笛缕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冒,在广汽丰田4S店中销售咕,价格区间6.98万-10.88万元陕。两者动力系统董挽倡、内饰设计完全相同狮恢冀。只是外观分成两厢与三厢辑坝编,配置上有细微差别而已隘。好了啡,我们就从外观开始说起匿刷。" "  导语帝度:在新能源汽车研发领域呵素,比亚迪一直是领跑者镭酿淬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车剂彻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者萎臼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术残,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件捂沥,能够开发更为节能伴挫喷、环保的电动汽车产品耙榷,实现性能的提升和普及应用佰赶恒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酞巍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车年。   历史上嫌,秦灭六国兄恭,结束群雄割据时代负外萍,统一中国郝盘,开创了历史的新纪元间。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆雹舵,势必证明其在以下六方面的实力惋挤脐:   一帕痘好、比亚迪秦到底有多快冉皖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示屠欺郝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒藕瘦蠢,23%的车型在8-10秒磐剃宠,17%的车型6-8秒劝停,仅有8%的车型小于6秒窃艘赋,代表车型如保时捷卡宴4.8L冒盎杆。今天古,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下疾岛,秦百公里加速为5.9秒欢歌,而记者实地测试时谓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒桃夏传。   跑得快自然有其道理馅,秦具有“双模”动力卡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合翔口饰,在混合动力模式下恨,秦能爆发479Nm的扭矩赴,某种程度上可以与那些超跑抗衡爆豌肮。 二默搞、秦油耗到底有多低将太略?   根据国际标准测量核算疙兰,秦百公里油耗仅为1.6升悸诵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式马毕绥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俏心,纯电动模式时景兑圭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铂精桓,整车自动或者手动切换至混合动力模式繁洞。在所有模式中门新,秦还能进行制动能量回收肥簿拣,即电机向电池反充电得窍超,每百公里回收2.5-3度电嚷,可以多行驶约15公里悲。 三胺酞、秦充电到底难不难讽?   一句话回答青:有三口插座的家用电源就可以安,就像充手机一样方便戌眷。秦的电池容量为13KWH褪豪缔,可通过220V电压扫袍檄,3口插座蛇,4-5小时充满电昆测。秦随车附送一个智能充电包辱容,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鸵豢线。   四茨苯茂、既然用了大量驱动电池虚锰碉,到底安全不安全?可靠性如何涪蒂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池窗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淖硅。单位能效比蹦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池镣脖。但是安全稳定性方面则恰恰相反替,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池陈,是目前市面上最安全的驱动电池舰,没有之一侈。   可靠性方面蒋,据比亚迪测试拌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑龄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修坪惮汲,业界罕见蕾。电池电芯甚至终身保修但士。 五烧降、秦操控驾驶会不会很复杂琉胎譬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蜕昏,习惯之后甚至更加简单浅仟坎。新增纯电模式仪擅似模控驾驶甜,更安静鸽充狼、更节能嫡勉匣。   六硼皋死、电池组电用完了如何行驶惭忿陆?   据技术人员介绍搐兄,秦本身不存在电用完的情况帮灿漂。电量不足时腻难,比亚迪秦会自动转为低电保护模式赁矢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拍付。   此外敢矮,行驶过程中纶唯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妨,并储存到电池中乱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字就陋,其次是QQ me然亲佃,PT漫步者之流差,当然还不包括那些“只识其样缓借、不知其名”的人群汰品勘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象艰谅呈,它也是双龙汽车最具标志性的车型对。在迎来双龙新柯兰多之后潜稍,就在近日窘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾华,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咖崇,但却让我们可以由心发出这样的感叹募涧轿,爱腾终于正常了羌睬。   从推出2011款爱腾至今风珐,已经有近3年的时间卢弛功,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势线撵水,却在人们心里留下了不可磨灭的印象订冷显。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事悉,伴随着2014款爱腾的推出岗斤,有关于这款车的一切遍,也自然成为历史可啼骸,被我们封存起来钉。全新的家族化风格设计啊锭挨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路金悔铂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勉捐莎,与新柯兰多相似的样貌群,让新爱腾不再具备专属性弛。没处前部细节的设计槐,都是那么平易近人妇,平庸的再没有任何特点羌荒。可能人就是这样螺脊,老款爱腾在售时狭抹划,人们总是说这款车有多难看计,有多奇葩狼,但当它真的成为历史后土,我们又会感到缺少了什么侧傲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化们说垄,但还不至于让它从中获得什么优势扭醇,车尾部简单的几处变化蔼斑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉车冷。现在在大街上缴梅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的湾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了去贩土。   本文导航" "   这年头在路上跑着虱埃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念屯,把自己造的车不断的加长俺校,就算不加轴距也得把身子给拉长日。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拢纫琳、大型车上裳匿,感觉有些资源浪费篇厕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搁峭,“L”的作用才更加实际魔。当拿到这辆YARiS L 致炫时集,小惊喜了一下娟夏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了默们悼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度白、大众polo媳曹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势霸匡饺。目前这辆车共有两款动力雹、6种配置车型在国内上市顶,指导价格在6.98万-10.88万之间鲁辈劳。由于新车型且上市时间不长轨毫,所以目前的优惠幅度不算很大邵输溪,基本在3-5千元左右幂。(个人观点嗡瓜阂:致炫士腥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侧露,厂商指导价为8.7万-10.68万处,搭载1.3L/1.5L发动机劝募,5速手动/4速自动变速箱恍。" "   曾几何时眷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾焙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拣,但却没有获得国内消费者的认可椽鲤。如今姐攀,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前煎鲸,其售价区间为15.48万-21.98万元色,相比老款车型有所降低酿涪。另外控,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粒,并针对柴油发动机进行了重新调校倦。下面就让我们通过试驾体验刚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型掀隧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计巨莆率,并采用双龙全新的家族式设计份费绍,整体风格与现款柯兰多十分相似两吨胃。然而帽姥慑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茹剩,其车内布局依旧与老款车型保持一致蠕尽,略显缺乏新意幕孔劫。   小结崔辅牌: 相比老款车型来说典肮观,新爱腾的外观变化令人欣喜磺霓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光驮抬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次炬廖。不过架贡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进距,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容逛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上秃赤暇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涸捐。在海外市承陕拼丁,新逍客提供3款发动机颧稿,配备6速手动或CVT变速箱冗娘钠,在英国的起售价是17595英镑僧。与现款车相比拭帮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嚷滑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处虚惶普。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匆喝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捅烤饰。 ● 外观介绍屋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吨:宝马2系Active Tourer哎不醛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单慕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狮嫂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子们苏?车展上的展车给了我们答案肚盆竣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月翰惜仕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碗,而在正进行的2014日内瓦车展上到,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出概离少。和两厢版一样府,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜浚块化平台打造歇梁层,造型新潮时尚脚乓嫡,细节设计则突显旅行车的元素校瓷肉,保持一款旅行车应具备的实用性档。据悉号架,该车将于年内率先在欧洲市场上市抨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位抡眯芬,相信国内消费者很快也将与它见面苛苏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后令盲沧,全新标致308的旅行版如期而至肃屡。从整体变化来看秘,它在保持旅行车实用性的同时篙,将重点放在外观扮、内饰的调整以及配置的提升上被滔凄,新潮的设计更是让人眼前一亮唯裤邯。在我看来赴吓,它的变化是非常积极的努。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蟹,现在它要做的就是尽快进入国内怯钩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章级灰:   静态评测    ?   更多精彩内容糠斜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑改:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界屏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新船。早在上世纪五六十年代瞪沟畔,Citro?nDS就用上了可变悬架奥奸荆、随动大灯响沮、转向助力危、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坤,加上极为飘逸的车身设计苔寺香,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疗桑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杜部灸,2011年长安标致雪铁龙成立第串,到今天我们测试全新DS 5LS叫雀歪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刚衬啃,音译的中文品牌名念起来很接地气诗双:长安谛艾仕隘盯违,有股莫名的喜感巨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孙坎途,是台正儿八经的三厢车卯。   ●外观蹬毫康:考虑国内需求掳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前返恐掂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钮欺儡,后者里里外外都显得格外前卫擅堑毖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度论,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陆醋佃、更好接受一点订梯南。当然负馈畴,前提是得保留住原有气质寐。   在这张全新的前脸上练小,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰婆戏,官方把它解释为“飞翼”宽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征晃,由于边缘不是那么锐利踩食艘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颅,接受起来没那么难寂。   车身侧面和尾部看起来很饱满恕隘獭、匀称扑妊荣,其实我个人甚至感觉比车头更好看啥俊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肥就赣,厂家说这是做完市场调研后的选择袜暇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西搓写阑,想想也不无道理铺咎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条港狮垢,与其后期车主们各自琢磨贺,不如原厂直接把这事办了阜微。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注祈:下文简称新阳光对,以便阅读)泞缎龚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰筏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 驳溅。现在它不光新潮舒,还进一步提升了性价比帛蒙,为与定位相当的大众桑塔纳碱襄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侣僵累。 外观冀委:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凛矛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酷桃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜卢晤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分朵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米缝,达到4456毫米炒橇垂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平憾抗粪。    此外混,新阳光的轴距则依旧是2600毫米讳蛙,由于在东风日产的产品体系中德撅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蓝醛窗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哄廷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时揣,我已经身处呼伦贝尔牙克石脯薪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气票。尽管天气有些寒冷蝗曹,但此刻我的心情是非常愉悦的骡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演棚贿厘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感使巷峡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赐雾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car梁,当然我也不例外慌缄。这次除了911之外浩,保时捷还带来了Cayman嵌高、Boxster疾淬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钝谅,让大家分别体验RR(后置后驱)忱陷奴、MR(中置后驱)茄材、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧忙卤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的扩非,即使在这样的冰雪路面也不例外沙坦供,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矫混。在练习漂移之前亨挥,充分的驾驶培训是很有必要的仁笺酪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时疙杭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救钵短。   ●车辆失控该如何挽救纳坎?   当车辆发生转向不足时乃玫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坷筋途,稳住方向并且慢慢回正韩撼淮,切忌继续打方向挺宪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向忿,反而会加剧转向不足的发生犬。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度赏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹬。对于一般人来说侨绕髓,应付转向不足要更加容易一些沤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涉,而转向过度一旦被合理运用诞如杭,就能成为过弯利器鳞,也就是我们平时所讲的“漂移”漆。   ●如何才能实现漂移摔?   要想在弯道中实现漂移缺鲍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移佃棵底。针对这次的车型以及冰雪路面菜钨獭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式旗凭:   1渤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)匙,我更愿意称之为惯性漂移过弯糙辣家。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近恒、甚至小于90°的急弯秦搬标。 ? 『以上为PPT截图论犁讨,分辨率有限痞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性募沏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度佩隧,然后反打方向筹薯,稳住油门漂移过弯伟等。例如在通过上图中的右弯时权,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢慑驮换,然后左打方向嘿车佰,紧接着再右打方向秘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动长豹,别慌魂酪,这正是我们希望看到的熊藩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心魂复驴。随着车尾横向滑动的产生守炼芹,此时驾驶员应该迅速反打方向颠,让前轮时刻指向出弯的路线丁炔洗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吝腔蔼,随后在出弯时适当收油并回正方向俺丸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了上失邓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向块,方向盘转动角度都不宜过多泌氨,最好控制在90°以内疯欣。其次油门动作务必细腻精胸涛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辣充伎,给油则会加剧侧滑圃阮煤,收油则会减小侧滑角度晾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用葛箩柒。   2滦矮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)炮。   适合弧度比较大的高速弯道酸。 ?   当车辆高速入弯时诽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头外,从而让后轮抓地力下降产生侧滑溜骑竣。当车辆开始侧滑之后颧蚀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转锋,继续维持横向滑动铅陵谰,同时反打方向控制出弯路线溅,之后的动作与第一种方法一致鸽魄。对于初次尝试的驾驶者来说博案,如果入弯速度不够快也没关系算,你可以直接省去刹车这一步骤芥释,在入弯时适当地轰一脚油门碳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桨诞零。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卞,并综合运用八,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了咸害。例如在紧急锤、高速的连续S型弯道驳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伸甘肥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心兔豢,从而划出一道完美的漂移路线裁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肠?AE86在高速S弯道超越RX7沫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介完。   当然建,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后湾锨断,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海剃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型裂离,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶仕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器岭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作龄,驾驶员只需控制好刹车蕾剐、油门以及转向三者之间的平衡即可魄茶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距呻。   然而即使是这样瀑晨挂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的视。冰雪路面凹凸不平帕摩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同募净,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验劣,所以技术和心态都十分重要掳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙姥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统聪磁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头膝。在这期间敖棱砰,沃尔沃创造了无数的第一秽,也赢得了不少的辉煌成绩计澈昧,当众多车企迎头赶上之际孤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中底,并将其命名为Drive-E隆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢灌砍甭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疾泵烤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命汀建。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅肥,实现了靠背调节和腰部支撑棘狄。 1967 推出首个后向式儿童座椅搽嚏揪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护敖录。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器躺儡,将有害废弃排放降低90%以上墙盾艇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)巩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全佃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垃氏,有效减少或避免低速追尾碰撞昆惫尺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术控,至此安全范围从车内延伸到车外咖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表溪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩培,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数贯妓,从被动安全到主动安全加,再到行人保护堑么合,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可洪脯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域失亥歉,空气污染现已成为最热门的话题菩炮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事略鹊佰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赊女吃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎暑。   Drive-E是什么 疆?   即E驱智能科技触疽枚,代表Efficient Power(驱动更高效)萍、Electrification(驱动电气化趋势)称凤缕、Environment(驱动环保潮流)航骸,从字面来看很容易理解唇茎统,简单来说就是引擎高效化凤扣,这样一来既可以保证动力性陛岸,同时还能达到更好的排放标准古薪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱赊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎型访隙。   沃尔沃还将这一技术投身于慕眨块化的研发奢,只需变更增压器幕ㄇ木常块与催化转化器陌ǎ块等主要部件惩冻缆,便可催生出一款新的引擎产品蕾慑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赁穗师,大致可分为4类幸蔑晨,即汽油直喷引擎欧、柴油高压共轨引擎溺赫封,单增压引擎(T5)汐幻、双增压引擎(T6)哆。 以XC60为例 豌桶轮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 让结靠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表讽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例洽很,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎殿虱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溶,在动力输出上也略有提升亮畅得,其中的原因自然脱离不了小体积鸿、轻量化等一系列技术的支持虐。   此外变速箱方面也有了很大的改观寺蚕鳞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%焚,挡位的排列也更加紧密貌舰际,有效缩减了换挡时间盛晴鞭,从而具备了迅捷的响应能力救、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下灌,耗能经济性方面得到了进一步保证萄,它将改变城市路况中引擎启停的时机绞嚷疤,改善油门的响应磨,空调系统转化为经济模式工作短煎瘸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岗细,而在65km/h以上松开油门钨,引擎还将会处于怠速状态爸戌躲。   本文导航霉隋来:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩革伶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位柏捂感,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”帛难。不过屯型羚,动力并不是我们今天的主要议题鲁清寺。秦的下盘功夫方面表现如何颠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系俗?这些都是我们今天要研究的内容傲逻饰。综合起来硅,我们最终目的就是想要弄清一件事剂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色绢芭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”十,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外跋帽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上怕。当然镣,由于秦有着体积更大笔、更加复杂的动力系统池,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法橇娟,但由于双叉臂需要更多的空间挤闲,因此也是不现实的痕。在材质方面廊,秦同样表现中规中矩假借,并没有使用轻量化材料为车头减重跺技饰,亮点并不多边轨摄。由此可见丰萝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迫。   不过饺哀菏,由于混合动力系统的特殊性瓶多闹,秦也必须做出自己的调整慷翅到,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异爸咸阑。比如沫桓既,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丸少,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上高驰。此外姥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮东澜,相比速锐在直径上增加了将近9mm乡,看起来很是显眼矗肩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瘁,而在同等材料和工艺的情况下尝呜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胃份,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载石。   另外滥播漓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酵复酣。与速锐的非全框式副车架不同矾立酮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蝗斜,由于加入了电动机和管理单元畴挛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卷,因此这样的变化当然是加分的晶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套讨韦香,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声秃缮、振动和声振粗糙度帮,欲知详情请点击这里)日桥奶,是个值得肯定的进步兄。此外腺糙,与速锐相同脸孟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连低翔刹,强度更高豪迷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纲骄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辨疼,现款阜甙呶疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌灰侠祟,不过福特已经为此做好了准备识譬,日前刚刚发布了新款盖伲克斯碎棵。它采用了全新的家族化外观茫肮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果俩驾,不过它真正的杀手锏啡料,还需打开车门才能发现写敬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涤,进一步抢占细分市澄罡钌臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型诺,满足那些对于性能有一定追求的消费者车垄但,比如轿车中的S5苹、S6揣尚、S7管冗、S8等等欠。就在不久之前的2013年12月鳞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前褥乓姥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型捎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)具。 外观摧担:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态帛缅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子趁椭违,可以随时面对那些不识货的挑衅者诲柒白。作为Q5的性能版车型邵矫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念百,颇为低调洪馈匆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化失朝。 车型图片 基本参数廉推: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出颈妨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别领翅,特别是车身高度经过降低盛巢培,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm短幂兴,而轴距也有细微的变化提。   其实只要细心观察膝酿漓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的耗届辰,除了特有的徽标之外患厕,SQ5的镀铬条有别于传统车型冬间迹,采用的是双横条样式擅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状们,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽椭揉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆铆厢疙。而配置方面嚎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备活。   尾部的变化主要集中在下半部分律盟,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力发。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计急讣,可根据行驶状态来改变排气开启程度坞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派秒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭空,前者就属于少数派称。一个是只有追韩剧的人才懂呕,一个是全民百吃不厌槽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伍陵蝎,其实上一代车型在国内早有销售捶权,只不过跟福瑞迪太像了斧,外观不出众府凸纠,关键是动力平平卷,所以最后并没有收获太多什碳泛。全新速迈刚刚上市断,售价17.98-22.68万元叙,很有幸能够在第一时间接触到这款车戌腺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了沪檀创。   如果你对速迈没有什么印象也很正常赋胆坪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈完茸。通过简单的对比拨鹿,不难发现鸡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鲤窗,名字叫做ForteKoup铰扫标,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机纹怪孔,售价17.18-20.08万元挠霉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版诬辅瓶,它承了起亚家族的虎啸式前脸缔谭鸽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乡,现在看来谈不上惊喜辞咐膳,只能说还比较精致栖。虽采用了大嘴的设计卉尚虎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步非尸宝,或许小女生会喜欢税。大灯全系都为卤素光源廊,并带有日间行车灯叮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰葡。   走到侧面念毛仍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化埔,但两门的设计为它增色不少享杭,在绝大多数人的固有印象中龟董,跑车就应该是两门舒材,并且应该是无框车窗容澜秸,仅从这两点来看斯逝褥,速迈确实都做到了删,开在路上的确引来了不少的目光追随泄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流篇,我们一致认为车尾的设计更为出彩巢饲,短小高既奔、精干共碴踩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受形菱。除此之外窘蔽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鹿复,而且排气管口径不蟹栉炖亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强菜救此。轮胎为韩国本土品牌停顺,规格为215/45 R17泼娥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了睦挛脱。   当然回谭,如果你选择2.0L车型的话坤攘互,你所看到的黑色外壳后视镜抠腊坷、前后包围的碳纤维纹路饰板春、双边双出的排气管嗓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了柯捷谢。" "  讴歌这个品牌隙硼涟,或许很多人不是太熟悉氖颗怖。作为本田旗下高端品牌鸿从蒙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任熟响,而且在美国市衬拿础,讴歌的品牌影响力是非常大的斑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力颅疮崎,大部分都是人们对这个品牌不了解情,影响力上不去侧懈宫,导致在销量上确实不尽如人意膘斤。对于这次全新MDX的到来懦喂镣,个人持有赞许的态度某敬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意糠,还是那句话铂,品质上去了实姑,接下来就是提升品牌影响力了虽评。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拓恰桶,大灯的轮廓更加细长录,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蔚点。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竿孤恨,但内部结构和MDX并不完全相同冗。雾灯被一条仿LED的光带替代缆型,进气中网的细节刻画更加运动娩檀苯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惧樊,侧面造型给人的视觉感受非常低京疾肃,这和前后大灯的位置有很大关系蒂坷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎潞详返,注重舒适性立吮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上括炮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怒曝,而压低的姿态却更加动感史临熄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伦。尾灯造型相比较现款修长剑,优雅的感受也来自于细节的 设计卜,但貌似通过我的观察广仍脖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置搅边兜,让尾部显得非常简洁脑。   本文导航炕茹:" "  2014年2月20日卵斤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胃络。2014年型奥迪A5的最大特点是馅邪伸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秦珊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大偏,共有19款车型颧咸,售价在49.98万至85.8万航,具体价格如下蔼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表郡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别傻篙。配置方面屁村,也与现款车型相同香。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棠褂淖。   内饰方面戈,2014款车型也与老款车型大同小异煤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘诬摊患,同时门内饰悔奠、座椅中央扶手酱稍、都采用了纳帕真皮面料蔫矾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机化。而2.0排量以上的发动机则保持不变嘶虫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型槽烷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化结。   变化一竿扫镀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化塘,在原有的缸内直喷技术的基础之上躲澜,加入了较为传统的歧管喷射舵假,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合夸砰尚,通过二者各自的优势棵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坎。事实上巧领呢,混合喷射也不是什么新的技术艰姬哥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用俯鼓画。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瞎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市手锋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善停添贤。   变化二摧:排气歧管集成至汽缸盖内滑期葡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内谱稼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粮囊,从而减低涡轮的负荷娄善秘,提高涡轮寿命衫。同时藉皇,因为在进入涡轮之前进行冷却工钦乡,相当于提高了涡轮的进气温度限制黔惮歉,可以允许发动机有更高的排气温度厂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娥烙闺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人茸德,同时结构也更为复杂恒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卢。对此扫粟,缸盖内的冷却系统也进行了改进椒骚归,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拿。   另外闺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外按萍删,还有着两项小改动坊舞刑。使用旋转阀募邢郏块替代了传统的节温器喊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上茄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谐锋翻。   根据官方消息棘坡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上太瘦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挂弘等。笔者也希望在应用新的技术的同时封舍反,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情骋。 责任编辑测钙:王晨熙" "  A00级(微型车)憾,在人们印象中这类车以实用性嫁、代步功能为主逗,低廉的价格促使配置也不会太高歇立,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候韩尺嘛,一款车的推出打破了这一概念婚宦信,它就是全新奔奔千溶雌,来自长安汽车烫操。   感官是人们的第一直觉反应姑哨冒,所以外形设计的重要性不言而喻籍患尽,为了使人们印象深刻嘛陇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的勒骋狈,道理很简单猜,日本是微型车最发达的市场桔饶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扳巍抵,在2013年广州车展上宠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辞叭,除了时尚的外形设计以外省胳,在细节做工上也有着不俗的表现贩卡律。前脸的设计整体性很高晴埂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条降颁侯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表税句:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势泪钢锋,不过这一点在外观上并不明显暑,这源于贯穿车身的硬朗腰线拘钠竞,有效将视觉性降低墒氓腺,同时搭配造型独特的双色轮毂歪趁,让这款小车看上去时尚动感共。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坤烩措,具有立体感的尾部与前脸相得益彰袱,如果仔细比对冬掠酷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸匆。除了引人注目的设计以外囱尺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惨,具有加热功能的外后视镜恋稗娇、15英寸的抛光双色轮毂阂响漂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置啊口完,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页答伦漂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市夹梳雀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d懂盗美。不过拿漆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嵌,从内到外竭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉别桥客,可以说是一次完美的蜕变骇梁。那么这款新车究变在了哪里俗渡憋?它究竟新在哪卵槽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出磊渡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5散。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嗣袜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm峦裙疗,轴距则与老款车型保持一致恍弗烈。在尺寸变化不大的前提下兽怪,改变外观酿腐樊、动力健肺诲、内饰搂画、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拢兴,2月19日这台新车也正式来到我们面前茫稼,并接受大家的考验轰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条班掳,但这8条是我个人认为变化比较大的戈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点窝抒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候杜古慌,我就有了一种预感庙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢刊卞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案揉枢氨。全新X5给我最深的印象除了家族化外恍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)巳。首先少,先说说全新X5的外观杯相仆,“大尺寸双肾进气格栅”斤、“开眼角式前大灯”翟十伎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致失。    现款宝马3系推出的时候瀑萍攀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉衫咐咐,现如今随着全新X5的上市虾瓤传,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上雌郴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弦贰内,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分上,据悉屑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瞬。值得一提的是窖岸豪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倡,给人一种炯炯有神的感觉唇伯。    由于新老款车型的轴距保持相同拱抽镀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉礁箱诉,反而侧面的腰线给人一种力量感擂酬,这也使得新车看上去年轻了不少沸泞。细节方面皆捅,新车在前翼子板上增加了进气口男牢唱,突出了宝马品牌独有的运动基因辅羚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带塘,提升了夜晚的识别度奥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赫便,降低了风阻系数锌撵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性扮变。" "  版权声明币臀:本文版权为网易汽车所有龟鸵,转载请注明出处补。   在2003年私,奇瑞QQ的下线让这款时尚父叔镜、便宜擞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胁蹿,之后短短的几年间谐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话缅凭,然而到了2006年长安奔奔的推出诧兴快,打破了QQ一枝独大的局面慰。一转眼抖,已经过去了10年的时间苟限,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蓖吓筹,在这个追求个性农、讲究品质的时代秸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流玖婪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梅囊峭,而长安似乎也意识到了这一点稳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钙?   从厂家方面获悉录,老款的奔奔(love)已经停产傲庭,而奔奔mini则将会继续生产销售嚏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系硼善啸,前者主打精品中高端微车市衬〔臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战希。从定位上来看达谩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凭席,虽然沿用了奔奔的名字孝方拆,但整车的设计锌醋、配置以及售价都会高于老款车型急德。   新奔奔客户群体是谁桑桃?   在很多年前收肖假,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结枷揉情,到底是买奔奔还是买QQ衬,在那个时候强煞,很少有人会关心这款车设计的如何冯、驾驶感受如何拨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具慌,省油倒、皮实蝎、能遮风挡雨就行算稠间。   现如今笑,80后念、90后已经成为购车主力现,这些从小听着walkman俏蓖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计咕、用户体验以及品质都有着更高的追求捎,因此在座驾的选择上同样不会妥协陪弗遂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看郸,新奔奔就是冲着他们来的仕底。   新奔奔主要的竞争车型是鹃幻仕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布羡萎,但从目前得到的消息来看料,5-6万元将是其大概的价格区间坤访。这个价位中既有一些合资的微型车焦怖,也有自主品牌的紧凑型车层,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车氢纳还,比如两厢赛欧狙盯何、奥拓把蒜、玛驰以及低配雨燕等等车型肖惹茬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线夕稗系,在配置方面与奔奔相比还是差了一些讽摄挎,产生竞争的几率比较小倒谋惯。   外观徘:惊艳幌、和谐奢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型我,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贸泌:高离地间隙擦、车顶行李架拼、双色车身等等班筹涧。没错卞毫汝,无论是跨界懊、越界还是交叉车型掣群概,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滇。不过世间万物棱惩脱,徒有其表终究很肤浅宪死氨,我个人认为片,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统幌捅。所以刊心道,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾空编世,看到AWD(四轮驱动)三个字母时寿险米,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款黑,它集沃尔沃所有看家本领于一身仙,可谓全副武装味拭。为了让媒体更好的体验这台车伯伞下,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高签聊。没有固定线路弓,没有领队车辆澳捕雹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亩线,它会和每一位汽车媒体人独处12天涩赖酱。而在这12天里派肉,我已经和它奔袭了4100公里套,横跨了三个省份推陌,体验了柏油赛道慷、软土拉力晴、冰雪漂移竟、高速狂奔交攻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话魄,当然浅弛膝,最终的结果是蛙妒洁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棉堡肉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斥,正所谓日久见人心榷创,交友如此棱忍鹤,试车亦是如此盖臀雀。回到正题椒滴爆,和往常一样旱,对它的了解还是先从外观开始便钎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拾,相煎何太急”这句绝句伟俩,而在雷诺—日产集团旗下潮镶瀑,有两款车正在上演着这一幕哥俺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气獭,还有这出色的越野性能圃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性倍裁党。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下敖女歼,买谁更划算莽荚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卑娃司,作为英菲尼迪的顶级SUV炼骚,QX80的售价高达152.8万欺,但经销商处可以优惠16.2万健,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万伪剩,虽说16.8万也不是个小数目疵。但对于消费者来说兰劫,一个日产毯辈,一个英菲尼迪赊是搜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌欠帛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)窜绰铰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV间,它的身材绝对够大京。从上图的数据来看纷奢采,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鹿社,尤其是将近5.3米的车身长度缝谦,会让您感觉驾驭它有点困难暗纽庭。另一方面川哺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型稠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现篙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解葛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型杀童。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炯剖桓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足累加,同时也显得异常凶猛迹似授。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉粟矩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大订,整体造型圆润陶尽嗜,没有多余的线条作为修饰牟缎,但是反而会让人感到车身很厚实鲤偿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舷橙。同时注意它车窗的设计谋嗣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱救攘帕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的璃田都,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搬括,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瓤阶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计暴,也没有了那种霸气肝悲讳,转而给人的感觉是设计很前卫隙。车尾的饱满程度与车头相呼应着翻分,丢去了上一代的直棱直角媚攫得,饱满的线条凸显着丰满的层次感凡。   日产途乐郴怀:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华揩纫瓢,虽然脱胎于英菲尼迪车型哀,但途乐依然拥有自己的外观特征桃间。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性椽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伞痊先:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型捣号,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逝岁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底摊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气彻,成为了车头亮点之一孰模汾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术悲甫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型铰,这项配置自然是少不了的畏。我们可以找到4个摄像头隧,它们分别位于车辆头部袜柑膝、左右外后视镜下方和车辆尾部孩蜗。以便在停车过程中崩迫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凡,让您更加自信轻松的把握泊车空间挞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头隆筷,大大降低了停车时的事故发生差樊。   途乐   通过对比发现朵,两车在外观上的配置基本相同电箩,差别仅在日间行车灯上江,不过随着QX80年款的推出喂憨坚,日间行车灯的加入应该不是件难事陷矗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同含,在相差仅有10几万的时候踢佬暮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店播赌。    责任编辑棚接:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天镶唉呜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了范,除了奔驰G绥、丰田陆巡系列抗岗免、牧马人等沉髓,双龙雷斯特也是其中一员蠕城,而且雷斯特还是柴油车被。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撬,以目前的接触来看涎撤克,双龙雷斯特W表现不错局匆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”短细。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰钵慷串,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”尸吹玻。当然褐僻嘉,在随后漫长的几年过后悔安妻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌呜夺皮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO疯石豌,该车型最大的特点就是其尾部造型饭令,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计相肋,宝马方面肯定不会承认丝壕,但从年份来讲书呻,明眼人一看便知蒋浪。   外观翔挨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手返,该工作室的创办人正是乔治亚罗把途稠,不过大师的设计未必符合所有人的审美澜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异深煌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调跺晨送,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势梁憾,但为了照顾空气动力学与线条流畅寐殴类,雷斯特的车头是圆的颓确连,所以在当时看来有点“离经叛道”破教趁。   而到了现款的雷斯特W廊瑰唤,这个“小问题”被修正了呕潮,一体化的设计已经是大势所趋鼻畦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烽舅亭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型冒捌揽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感紊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别刃恋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相旁洪崎。通过车展上的展示必,小编已对这款纯电动车型有所了解顽然。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验队休爬,时至今日恫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拎。据悉函,之诺将在今年的2月份开始接受预订舜罕,上市后将以租赁的方式面向消费者顷,具体的细则目前还没有公布迫讳,上市后会有着怎样的表现黎,我们会同大家一同关注邯牢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前柯盲唤,简单了解了一下之诺这个名称的由来纬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现峦同汉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟衫,毕竟是基于宝马X1平台打造堂耍呜,因此在多个方面相似度高也并不为过够誊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E擂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现度,其具体的表现如何楷舅鞘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验侣炔粱。 责任编辑帕:沈楠" "  版权声明脸:本文版权为网易汽车所有缸厩,转载请注明出处闪叙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计处感,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列媚拟荤。它们的可见程度锚铝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赶。可见度甚高的两个文字的组合尉券,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字祟澜腔。因此癸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车曹。哦籍,对了蛊惜呢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贯棺瞎。意大利人的自信刹谅翻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心翁睛宿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用秆弥痹?咱先从减开始说起去髓。 Q靶耻:致悦只是切掉屁股的菲翔么拼棺涟?   A身实胸:非也藩怀,前脸亦有修改府地,整体风格统一同圃,协调度很高歧。   我相信Roberto Giolito先生崇尉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师趣,在设计Ottimo的时候绿,一定会更加从容栏绒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”耿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思脊尖。在他的心中盘颧勿,应该有着太多关于年轻钩伤、活力的理解吓吞,而这恰是Ottimo的设计要点急。 外观总结   赞渡居沃:个性鲜明里、标配LED示宽灯斑、轮胎用料厚道   弹阀撮寇:低配删减雾灯   " "  版权声明崇倪:本文版权为网易汽车所有拜恃,转载请注明出处豁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾唐,虽然距离现在已经有两年的时间黎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象胯短。而今天纲蹭涡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谎彤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拈,并且还是一台后驱车切点矫。没错梁裁辨,它就是华晨宝马3系戒诺酮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)旁甸么,其配备了2.0T发动机孺吧溪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟传顾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鼎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱芜输起,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现守幌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗怠顷蝎。不过在今天的冰雪试驾过程中赶帛桑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)洞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现弦,必须先打好理论知识的基础额。于是在摸车之前歌沮烩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课潦悍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酸普,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着憨。 ● 项目一   热身结束了仇耽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节步。第一项内容便是加速和刹车劲,是不是觉得很简单同屋?其实里边的门道儿多了去了娃翔丰。   在项目一结束后四遣怪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式韦错烈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步桐。一开始大家相差悬殊仑汹躬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了咐死癸。接下来的项目二会比较刺激一些狮芥抒,经常会出现手忙脚乱的情况到,但只要理清思路按部就班的做某,想要完成整套动作并不是很难狠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明同轰颠:本文版权为网易汽车所有巷,转载请注明出处哭腺庙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了笑毕背,不过始终都仅有手动挡车型琉闯采,虽然目前销量也很出色剑劳顺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户告舜。好在这一短板即将成为历史偷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出汰昂,新车将于26日正式上市肝,我们也于第一时间进行了试驾体验刊亭脖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观漂淑宪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外熔堤扔,在外观方面也有变化级。新车根据高低配车型提供两种外观方案卞悔控,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蝎尚荤,而高配车型则对中网捌、保险杠造型撅闹、轮圈和后反光板都进行了重新设计配勿拍。值得一提的是刮茅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的单矗。   新样式的轮圈非常动感句,在同级车型中实属罕见铜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舍摹,轴距依旧为2725mm捷惫盆。车尾的变化相比车头要小一些嘛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疆孺肮,不仅可以提升安全性疙洼,同时视觉效果也更加出色绕饺模。 有态度【试驾评测】瓣航柔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么熟陕?   扫一扫捣并,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日古呕患,一汽大众全新高尔夫正式上市咀单苯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款咀,其中1.6L拥有三个车款并,1.4TSI拥有四个车款闭煌汝,官方指导价为12.19万元—18.29万元居灌。具体售价请见下表宛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嫡,但是却拥有三种功率版本城矮啼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本垛,因此在动力系统方面谷疾隙,消费者有三种选择思浩每。    我们从上面的数据可以看到捞腔袜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者投貉伸,1.4T低功率版是主流之淹寰伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纪辰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卧秘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮呻,但是它的售价高达18.29万元庆,相对比较贵勉。    全新高尔夫提供九种车身色彩菇痪,分别是塔希提金抗、唐古拉白腥纬嘉、珊瑚蓝兽矛、魅力紫缮滴爬、玛雅红茅夺能、季风灰斥帛券、水晶银以及深黑和极地白蛋辫辑。 ①许:16寸Cosmic款轮毂 ②强醚惰:16寸Cubix款轮毂 ③队吠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂氖斡括,其中15英寸的一款表剁喜,16英寸的两款馅冗适,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备麻矩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辽授搔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溯班。    全新高尔夫提供标准座椅券、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅锚躬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅昆,舒适版车型则都配备舒适座椅沁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版榷驾褥。    在材质方面擦蘑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料寇乔,分别是上图所示的DianDian黑色织物繁、Zoom/Merlin黑色织物垢们、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择僻恢陈,分别是Vienna黑色真皮湍挪、Vienna米色真皮兄彻兽、Alcantara黑色翻毛皮抹、Alcantara棕色翻毛皮施雹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料诚光,有两种风格可殉帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料方现杯,同样有两种颜色可巡吠床獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嗅镶,有黑色和米色两种可哑昶薹骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅色雷亨。    在车内外装饰件方面圣烤,不同配置的车款也有不同的安排残踏凰。像侧窗下沿镀铬装饰条庐、双排气管轮刃陵、镀铬装饰双排气管敝嫡犁、动感鲨鱼鳍天线寝、真皮换档手柄抨惹、科技质感装饰条换钾、金属风格装饰条乾啼、碳纤维风格装饰条等等校教功,针对不同的车款都有不同的配备抬病,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍薪恐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钎,配备有MKB多次碰撞预防系统焦吐弘、ESP车身稳定系统涧画、ASR驱动防滑系统碱驾亭、XDS电子差速锁溯、前排侧面安全气囊灯擂午、后部4探头倒车雷达凤湿、前部行人保护系统袍唬、自动静态转弯补光功能等等疆使,但是在舒适性以及功能性方面拟乾辛,并不是很丰富锣纪,但是也可以满足基本使用昂奴。   1.6L自然吸气车款如何衙芸摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉铱巍,它拥有手动时尚纺攻疚、自动时尚以及自动舒适三个车款惯,手动时尚与自动时尚的配置一样劳,在价格上二者存在1.2万元的差价淑鹊,主要是变速箱配备的差异汉楔。所以在配置对比环节锤枚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行萍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元履,差价为1.1万元韶桐。    在配置对比的环节我们可以看到接邵,时尚型与舒适型之间的配置差别墨碗守,大多数都体现在外观内饰的装饰件共,以及车内一些常规功能方面簧疥,主要是顶棚储物盒惠饥冒、后排中央扶手拆蠕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半骋九,实际上最有意义的差别在于全景天窗槐抒默、后排出风口存倦、蓝牙电话耐沫仟、定速巡航尸、驾驶席座椅腰托是、TPMS胎压监测系统这几项上共,不过在这几项配置中汤春鲁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置懒谓案,尤其是全景天窗位。    从价格上看琴,二者的差价为1.1万元赤馈翻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的儡话,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品黑庞捷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汾,所以我们在这个推荐环节爸,更多的倾向于低配车款凑肛。 责任编辑裂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蔡焕。它采用了全新的DS家族式设计风格悔炒,延续了一贯的法式浪漫风格矩涉辅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泥福。新车基于DS5平台打造饱巫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沃讲惮。预计在3月左右上市希被盲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触荆菏窘,让我们一起来看它的表现如何汉舅靶。 外观你:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅莎,却多了一些时尚及科技感蓝朝爸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感湿兼惜。镀铬装饰拿捏的也比较好熄红。并不会像许多车型那样盲目的堆砌煤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品筋祟挡。也表示着DS的品牌走向独立湘芳挪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型臀捶,有着都还算不错的账面数据残棚,车身长度为4702mm闷雄,宽度1840mm程臀焕,高度1515mm.轴距为2715mm舷。上市后会把目标锁定在奥迪A3飞磋哩。 车型图片 基本参数叉裙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面旧,除了前车6颗驻车雷达之外魏篓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能棺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯噶譬媚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰碍,从视觉上拉伸了车辆长度睛规娜,尾部设计了一个小小的尾翼诽,尾灯下侧字样表明了其国产身份剿踞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头徐。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方咖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件隘,真正的排气隐藏在了下面萍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抬围,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词虐:高离地间隙却、车顶行李架茬、双色车身等等外廉腊。没错丰胯谎,无论是跨界黎水、越界还是交叉车型藕搅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鼎氯。不过世间万物怀洞什,徒有其表终究很肤浅揭,我个人认为呸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统旦干。所以卸距疤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搐受钦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时特立,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筏士滔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帽,它集沃尔沃所有看家本领于一身刀楔咀,可谓全副武装猴。为了让媒体更好的体验这台车逆锨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稠。没有固定线路烹,没有领队车辆匣邵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾圃,它会和每一位汽车媒体人独处12天方脸。而在这12天里腊敝握,我已经和它奔袭了4100公里桥,横跨了三个省份粕厘,体验了柏油赛道虹、软土拉力片、冰雪漂移节掠、高速狂奔级、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话跺剿互,当然熊冬妈,最终的结果是羔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衫拨返,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玲隆先,正所谓日久见人心剁仇随,交友如此熔貉是,试车亦是如此但诲。回到正题隧,和往常一样腔,对它的了解还是先从外观开始稼戮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化填佬、多样化是一种趋势弄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况憨多,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白繁颈尝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肆不风。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车催,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型判冠剧,上市至今保持着约5千台的月均销量违采,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型甭薯山。 外观/内饰对比腻猜疗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来聪靶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造番柿队,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的搂丘橙,毕竟师出同门溜蒲投。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管摊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯剔,远看很容易被误会成排气管沫,但事实上真正的排气管被隐藏起来垢静搭,整体尾部设计显得层次更为分明蠕肛赊。低配车型配备有倒车雷达膏幂舶,高配车型还配备有倒车可视睫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念八哪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点酞厕,修长的车身与宽厚的D柱平斡耸,加之出色的后排与储物空间卤,俨然就是一副旅行车的范儿炯冷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm锚,它完全可以称之为旅行版朗逸瘦浮。    车身的线条连贯自然宛伍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观驴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头僧谎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咕逼,调整了尾灯的白色灯带位置赦妥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端任第,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重耗抡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格停卿,内饰板件的用料以软质材质为主煽妒泛,接缝及做工也较为精致唬,与同级车型不相伯仲废报署。从实拍的车型判断劫惠沁,自动空调蜜盛、ESP系统茹、电动座椅倡彪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型簧侨痛,至于具体配置还有待官方公布铣绩赖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉韭丹护,同样是大众家族的传统布局草姜,整体的感受都很不错低岔块,方向盘串逝、中控台的每个设计很都容易上手吓菩翠,从材质上来说嗣,朗行是塑料感有些明显的袱,好在其工艺上还是有保证的乌,并不会有很廉价的感觉宛绰喂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赶胺洛,销量在整个家族中表现最为可观松融。近期霉憋输,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市栓,新车主要变化集中在外观底,同时针对颜色窜、配置进行了调整郡请湘,以保证其市场竞争力劲表悸。在豪华紧凑级细分市场中违肯放,奔驰A级是CT200h的劲敌之一和,通过下文的对比分析隶彭,希望对有此购车意向的网友们一点参考娄到双。   备注瞄: 为更直观的进行两车的对比分析迁景,选取两款价格相近的车型(奔驰A260狭、CT200h F-SPORT)贝还,市场优惠参考自深圳市场囤。 车型图片 所属品牌妹邻室: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膝诞,内饰做工精细    车身尺寸方面料畏傻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优醛颂欣,其他参数均小于奔驰A260耻蒂。从外观和内饰设计风格上看仙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑韩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释封,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺劲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后奥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样葱,全车充斥着力量与美的线条趟瓷狗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点继厘尖,硕大的单条幅进气格栅姆疤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发效。    相比极富视觉冲力的前脸造型方仕承,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些备胃,但并没有脱离运动颁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹母奋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型陶寡,同时下侧雾灯造型也有改变钩鲁膛,车尾部也进行了一定的改动界兑,整体感觉更加运动既。另外钳闺懈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肖纳冯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配汲,形成强烈的双色反差孪副。    F SPORT车型装备了整车运动套件弊态秘,涵盖了运动调校悬挂狗羡疥、运动包围佬官、运动阻尼减震器林浪、熏黑运动轮毂跑混桔、运动车门脚踏板土嘶、运动型铝制加速踏板拢、制动踏板表疮临、脚歇板等括灭工。    三幅式平底真皮方向盘粪柔乾、红色元素点缀的空调出风口氏朔操、铝合金踏板媚、仿碳纤维装饰条等等阶颗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感规迹氦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格档久竞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钙潦,将方向盘炯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上当,增加了便利性慌悔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动摊沏律,分散了注意力凶梧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间凤醋,是多数第一次购车家庭的首选要求恕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蓄垢郊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功侠碾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型垫猎,会有怎么样的变化沪鼻,一起了解一下信侈胯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的狗敝,镀铬进气格栅增加了些许立体感菩,更加显眼的X造型前脸赴桐旅,迎合年轻消费者的审美登。大灯的改动有些另类彩逛,在我看来接受起来还是需要时间的炕纬火。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车甸,新款在车身尺寸上有所调整翱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米窝,轴距保持2600毫米不变娩蝎,相比现款仅车身尺寸有所增加稻入。   车尾的变化不大抛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板皆钝界,以及牌照上方增加镀铬饰条程请阶,尾灯造型无变化阔逛写。实拍车型为高配版本亨锰,但仅配备了三点式后倒车雷达履南理。   新款的15英寸轮圈造型不错爸秸,轮胎选用优科豪马篓曙晃,规格为185/60 R15鼓及怒,备胎没有缺失韩倒泡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鞘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高仓贫考,在年轻人中更是屡见不鲜胚。在学校要有个性陶超碎,在单位要有个性巷盒,穿着打扮要有个性较叼谓,兴趣爱好要有个性瞬爬撼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢函?如果你有这方面的兴趣本,那么杰德将会是你不错的选择杯。可谓自成一派的它纺,凭借着并不起眼的车身尺寸偶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车两?还是旅行车湘颧暇?或者是MPV兔埠殿?但这都不是事儿枢叮,只要适合自己就OK推。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氮,喜欢接受新鲜事物的他们床晒书,正好与杰德不谋而合炭坏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坊鳞,此外送咯车,六座的乘坐空间坤摄古,也足以胜任日常的使用需求千华疗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贰谢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢抚煎溜?自2013年9月6日上市以后疤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量虽涩,力压大众途安和马自达5等竞争对手含玲宦,它用事实结束了我们的疑问拇。除了这些径道,杰德还会带给我们什么样的全新体验论巧,让我们继续往下看侮。   " "  若是经常关注汽车之家的话怀侩颓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生错尝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扮。虽然我们这里并不提GTR咎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何吾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负疲克斯ST咎驰妹,令人刮目相看辉瓶。与此同时柯伞激,在秦身上胁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料熟、做工以及舒适性表现上的明显进步玛。 外观造型夯陷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代彼超,近年来推出的新车型如速锐孤昂辨、思锐以及大家眼前的这台秦虑蕊,都可谓一个比一个漂亮庙。就以秦来说靶棱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网狈潦挡,很是亮眼搓,同时也营造了较高的前脸识别度茨藩。   车身尺寸方面人迸遣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伸徐溅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平饥蝗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)缝汇囱,2670mm的轴距表现则处于平均水平峭耻惜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同善,其整体感觉与速锐大同小异甫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯钡孤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接譬俊啪。无论白天还是夜晚捕,该车的车尾识别度都非常高列姆慨。而且内部的光源梅伤,除了转向灯为普通卤素灯泡外艰骏惫,示宽灯律、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剔蛙。   充电锨德咳、电桩安装及质保/售后介绍堑偿团:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口贝泛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包幸泛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筹,据官方资料介绍停沮,充满一次电大约需要5个小时左右瘫绘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)福蓟。   同时惮官械,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩频劝,虽然价格并不贵讹持,大约在6000多元队末罕,但对申请人有一定的条件限制湘睫届,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)欺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准杉趁。当上述条件都满足之后潘涉溉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挖士蛔,如果一切顺利乘轨,最快1个月内就能安装到位并通电使用炮盲。不过目前哦拣桶,秦还不能实现快速充电凉普,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的躺罢计,只是目前还没有这样的配套充电设备侨什。   针对秦的特殊性列费,4S店内还为秦准备了专门的维修工位愧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谷么郝。其中储吭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鬼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶脸衅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋路桃桃、绝缘手套和护目镜等设备闯,并规定在检修车辆时必须两人在场湃。以防车辆万一发生漏电头闺,威胁到维修人员的生命安全庇峦。   与此同时靶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里亢姐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组烩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同衬豪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型潦伞,整车质保为6年或十五万公里陈,电池组为10年或二十五万公里)导怂。总之兼橙补,从专设的维修工位全感俱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期领砍铜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度褪绅汰,而对消费者的购买更是一种信心的保证珊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前敖,中国汽车市场刚开始发展诫赫,市面上可供选择的车型可谓寥寥奔铣妒,在那样一个年代呢怠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准点,并且在之后的相当长一段时间雷扩,人们心中仍对它们有深刻的印象靛逼。时至今日呐籍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烫灭,在数年激烈的竞争中滩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下苟。这回灸匣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蜕居毯,我们也借这次机会为大家做个全面对比吃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车喇:外观内饰(包括设计和做工)牡钎堤、配置瞪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鲜、储物篓拭、油耗拜、驾乘感受妒洪盖、加速性能煤脯汤、刹车性能瞪甜癌。同时蒜驹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓮、同价位车型的什么水平吹健。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型峡垦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元持勘,目前约有6000元左右的优惠免傻捐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元咸,在优惠方面差别比较大纽锹拉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右马扑脊,根据论坛中近期的提车价格扇仍呕,9000元的优惠还是有的集。目前帽,两车的售价依旧属于同一梯级颈刃良。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔽割,只是配备了卤素大灯及雾灯甲,透镜募径肮、日间行车灯这些都没有惦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系逼篱磨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置餐庞,因此我认为两车的配置可以理解嵌忻撩,符合同级水准穿股许。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位泊叉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凹,两车的各项参数也处于伯仲之间疙滥,差别在6cm之内星秆。在车内空间上事雀,两车的表现也很接近刃骇,我先剧透下吧痞绞汕,结果可能跟你们想象得不太一样的。   相信看到这里滔,大家最担心的就是如果车辆没电揪炮谭,后备厢是否还能打开的问题庐抠模。捷达看来是妥妥的没问题侧梦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑匠饱,它的后排座椅靠背可以放倒籍第渤,之后即可顺利从后备厢取物锋姬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐翰钳。   在倒车辅助上节莲备,捷达配备三点探头规咐掏,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配非迫春,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桑卸。这里多说一句婆钩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达冉皋,让人觉得很不大气送胚鸽,并且低于同级别的水平娩娟凸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凤,舒适型也可选装倒车影像剧闪,比捷达厚道一些邓睦。从普及性上看唾且裤,能够达到同级别的平均水平鲁挤,从功能性上看先恍,拥有倒车影像的它则高过平均线了廊桐奥,给好评簧范。   两车都是15英寸的轮圈快,造型上也是各有风味辱共佳,轮胎宽度也同为185mm行。从售价上看肃背,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右开赎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条信。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比裁躬汐,让我们在后面的制动测试上见分晓馁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显挟,借着中期改款的机会泡筐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓜的轨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注江腻。应该恭喜它竟,至少在我眼里邓,它确实达到了自己的目标是然版。过往凭借动感的外形镁稼宋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它锰功,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点店。   只可惜槽局播,刚上市不久的2014款起亚K5檬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择沦,而且它们的价格都处于K5车系的高位瓷监,受众群体并不大插涎。前段时间故,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析努靛俯,并撰写了《起亚K5购车手册》姥模挟。文中诫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型胆案,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坏峨借,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色奢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH居肛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机墒涎毋。自从起亚潜班肃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后撕储,互用研发产品的例子不胜枚举芜煌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度奸呛憾。该发动机的最大功率为245马力裂、最大扭矩达到350N·m反小休,账面数据处于同级别的上流水平姬戳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机潘派癸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀现购菲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机华。   在涡轮增压某涧前、缸内直喷等技术的加持下骋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m妹屎,并且一直持续到4000rpm善团。得益于涡轮介入较早杜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间圣,而且它的油门也调校得比较灵敏狠杀孔。在实际驾驶的时候邢降同,可以感受到它的起步轻快自如捆疵殴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拟蜡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比揭乔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些视健扦,但差距并不像数据相差那么大蜜哩。在整个低转速区间寇浦,它的动力输出不算直接澜,缺乏一点活力糖惦,给人一种有劲儿使不出来的感觉半耻。   于是池牛,我把油门再踩下去一点肋,动力突然来得很快磊狗悼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然喂熊,毫不费力毙幕,而且可以感受到车速达到120km/h时敲舒穆,发动机还有充足的动力储备饱。它的中段加速能力让人满意剑试,虽然依旧缺乏一点活力如扛旦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴乘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开撅幢。   还是差点意思扮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感换趴韩。于是碎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式袍丝,6速手自一体变速箱切换到手动模式唬东穆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拨捐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的椭瑟坑。它的油门响应足够快漆届,发动机的动力输出得到更好的释放秦道墓,方向盘的反馈也更加扎实母瓣扯。除了SPORT运动模式外逗猫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鳞固,运动特性从SPORT靠鹊伍、标准到ECO逐渐减弱贯痴沸,驾驶风格也逐渐趋向安逸矢翱陡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契徽,平顺性极高刊,而且动力的衔接也让人满意童舷。若以80km/h的速度巡航仍勉獭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航牵驴被,发动机的转速会被控制在2000rpm左右脱骗降,对于燃油经济性的控制也让人满意坎非煤。同样值得表扬的是降挡速度渡,在中段需要加速的时候深踩油门焊天,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出躺,而且换挡冲击也比较泄┓榈ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安奸限。   前麦弗逊牟、后多连杆的独立悬架底盘结构乓础耪,在调校方面仍然有很大的提升空间乓集贸。它的弹簧足够硬螺,但是减振器的阻尼不够大炉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底滔浆,会有细微的震动传到车内胜棚舒,以稍微快一点的速度过弯桅纺孔,车辆的侧倾会比较明显矮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳恫咐疵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蚊败酵,舒适性让人满意慧课,但如果需要激烈的驾驶的话呐档,后期对悬架的改装很有必要瞄妹刻。   它的刹车盘相应加大了尺寸长,刹车的力度足够叮券,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烷千橇。具体表现是谩跑,刹车踏板的前一小段是虚位陆浮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏磕,制动力度会突然加大倾挥璃,需要一点适应的时间七灵戒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诵蘑管,发动机的声音穗匙、振动都非常小癌。然而摩彤,在速度上来以后啪陈拳,噪音的上涨速度也很快队苟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎布扯甜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显偶淀汞。   我得承认裸覆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数灵,但在起步和中低速行驶的时候拓,动力参数上的优势并没有完全体现出来摆舞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剔绞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价似屋,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”光同。当然舜裤斧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型借篙。另外窗狈,值得一提的地方是锤辉藉,在动力提升的同时厢男鞋,它还加入了行驶模式控制系统汾脐衬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搅烫降,它的动态性能相对有一定的提升拦,开起来也更有活力和乐趣嫩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了喝琼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”参,只有手动版车型销售坎响咀,导致产品线还不够丰富故。而就在去年11月悄,海马M3终于推出了CVT版车型贩伙,7万-9万元之间的售价舰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求反含罢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30畅穿、逸动胎汾、宝骏630以及启辰D50等车型稿础,竞争还是比较激烈的坪鲸怒。作为一个后来者庙氦,海马M3是否有足够的实力立足戏挥丧?下面我们就一起来看一看汝懦。   动力补浆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择律次,其最大功率为82Kw抛魏,峰值扭矩是147Nm硅。从账面参数来看嗜,可谓非常出色迹雇糙,一点不比合资产品的数据差横。对于一辆紧凑级轿车来说公惠黑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乾浓抨。    开起来的表现手牟健,我只想说这台发动机的低扭还是不够强梆锚费,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”七旅怂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陕,如果想要充满信心的快速超车匠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择难。    我知道会有人问杆鞠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贩柑?说实话窖蓖,我觉得大家都没什么区别谰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着还幌达,也是低扭不够强钒涕抄,需要靠高转速来增强加速能力岛靶跑。    可以肯定的说禽价眉,除非是加上个涡轮增压器巍寥。否则的话猩釜位,这个级别同排量产品之间的动力表现敌虫竞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同朝驳耿。我个人觉得汤躺憾,这只是消费者们需要认真衡量的一点垂,而非全部柬诲嫉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在袒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感埠,动力传递平顺连续的特性刚边,有效的提升了整车的行驶品质感崔晌伸。顺便说一句誊晦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外伯筛膳,这也是比手挡车多花点钱的好处卷。    深踩油门时鲍吗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上谈存,来保证动力响应足够顺畅溃奋深,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内梦。此外妈丸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嗜,功能性极强托撼肃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蒋外,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蔷设鲜,g值才开始达到最大的0.366g裂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内啼,此时车速大约在30km/h左右插,达到60km/h用时5.24秒尖,冲刺到100km/h用时11.45秒睬。    接下来看看海马M3手动车型绍,在加速到2.5秒后活蓖骏,车速已经达到了差不多40km/h飘劫,达到60km/h用时5.01秒赂旱殴,冲刺到100km/h用时11.28秒镀磺沥,比CVT车型略快拉。如果不较真的话惰天我,可以发现二者的差距其实非常腥扛印,相应的在日常驾驶中其实也一样骚睛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米杜珊赦,就这个成绩来说八俩钒,它的表现只能说是非常一般仿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言胯梯栓,它的表现就算好多了徘闹癌。 责任编辑嗓:沈楠" "   近日速,宝马官方发布了新款X3的车型官图叙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作剖恢信。从新款车型推出的速度上来看闷上荷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视纲碌恭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量秸剖扳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化痊。    早在2003年腻浩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章簧哗暇。10年以来牛教,宝马X3已经销售超过了一百万辆围,自从2010年上市薯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作聚梨。因此殿,2015款作为X3的中期改款屁裸顷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中变,优化后的大灯组造型萌丢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰少太,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多奉赏拢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版去,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汉县。通过官方图片呵季净,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时倦猛糜,也融入了宝马家族的最新设计语言湍亩雄,与新X5一样采用了新的中网边框设计懈矮,在视觉效果上更具冲击力械惋龄。    在头灯部分疟鼓伶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光徊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扑订。另外贺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代售潦厕,配置方面它还可以选用全LED光源慧,再加上选配的LED雾灯浮嗣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质暑。    新设计的前保险杠极具力量感堆搽,并融合了镀铬廊及赣、塑料格栅以及金属护板蹲酞叼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型既瞳。此外程糠挛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嫁驾挖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂霉衔肥,也使整车更具个性化风格匣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为诬郎盘:4657×1881×1661mm笛还痞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近认屡,轴距也同为2810mm裸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烤探。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别屡鹿,从车头一直延伸到尾灯的腰线狮,让车身看起来更加犀利且极富层次感释北。相比变化较大的前脸凡小,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计揩狈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰腔琳。相比X5癸,新X3的尾部更加耐看喊先滴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吵吐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分囊埔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守镭敬疟,视觉效果并不是那么给力铝袄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择碎,新款X3也不例外捆奢。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板刑免汀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前翅爆、后部的防钻撞保护装置林,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套浑耐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂乾。此外恨系川,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致渐肮市。该车还可以选择六种车漆戈肩滴、三种专有的18现、19甚至20寸轻质铝合金轮毂忙。 责任编辑世嗣岭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车篓欧:Quattroporte(总裁)俺午犁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坝景,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV八逞:Levante乡,还在2013年4月的上海车展上写牧氦,以全新总裁平台为基础面、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角煞容:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的镰炬乒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雌厕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款骡琅怖:Ghibli……   以家族设计为本笺奉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瑞红恭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同擂,改走豪华中大型轿车的定位逝,车身尺寸长碘、宽橡氖斗、高分别为4971mm链垦蹭、2100mm和1461mm割膏讽,轴距则为2988mm弓勺糖,直接锁定奥迪A6赣痪怪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上檬儒晚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo差缆强、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拉衔,且融入全新总裁的轮廓特色瞥馁,以紧实并极为流畅的曲线宝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格杠佩。    于是在车头设计上吵袄跺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽幌恼节、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩答,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泡咖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瓣灿切,将蜂巢状格网嵌入其中些骗,且尽可能地加大溺排,再搭配角度更为锐利庙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组陵喘迪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势衔挫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条牟羞洗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏松,所以厂商在Ghibli的车侧聪笆形,除了保留前叶子钣鳍状孔道嘲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外奔,也师法了总裁车侧的设计坍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芬石,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没册,另一条线则从前门下方迸出良洛,向后朝车尾紧缩龋佳端,滑顺动感且充满肌肉感没,并正好可呼应更翘的车尾设计共杯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上售抛橡,速度感浑圆天成尾乃疽。 内饰向旗舰看齐奖很惟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上浪踌锤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿迸估烩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同倘蚂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扯陛箱,也把声控侠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上猴扛蛋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片腔膜充,右侧拨片负责手动升档杉粮常、左侧拨片则能提供降挡恼梳。    此外够继享,三辐式方向盘的前方其遍,一样是借自全新总裁的蓝底白字畏轨、双环式仪表盘投晾滩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嗡郝,左侧则是表底超过310公里的时速表撵枷送,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垛,可提供显示油量棵颅扦、水温拖穆、挡位与导航指示等行车信息滦虽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上形,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图幢壤,告知驾驶者目前的驱动状态娩婆。    和总裁稍有不同的中控台关、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟好,以及可触屏操作的收音机电台选择赫显、音源切换蛾界、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痛对付、空调温度享搅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕啡氏,空调出风口则移至屏幕的两侧垃亨,下方则为恒温空调系统调整出风量逼喀尚、温度与出风口的位置路稳吮,以及音响系统的吸入式CD华,设计上较总裁车系更加简约矛堑,但用料与配备完全向旗舰看齐杉,展现了十足的诚意疵赌。    较为可惜的是萎贝疤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm实涛懂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm北,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性儡扮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瞪陌,包覆性和支撑性也非常出色溶。    但是后排方面队舌、便没有像总裁那么充裕墨撮轨,尤其膝部与头部方面倪毋,身高174cm的笔者坐进去后股,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已亭谐百,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促姬窜,也刚好替前仓蟹刀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何苔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓檄。 责任编辑惯晚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”泡率,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了迪担?后来一看棱,哦凹裤陡,原来CC是“Cross Country”丝教。继续了解发现有点意思卜凰,底盘抬升世教、高功版2.0T五缸发动机谎茬节,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法煎楔价:目前的普遍规律是弘,产品分得越细闻,总销量提升越明显豁侩顶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品伤漠肥,它的引进粗咖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痹脸柿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板霸澜姓,主要分布在前脸和车尾枚,从外观区分它和普通版V40很容易梅层。底盘抬升12mm裤悼,这么小的数字对视觉效果影响不大闻袒嗓,整体协调感没遭到破坏纺。    车厢内部臣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侧颂,除此之外内饰并没有过多特别的设计河寺扰。之前我们已经发布过实拍文章推烧拌,车身相关内容有详细介绍篱,因此这里只是简单提下要点闷柔颠,就不再重复描述了邵施。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钙烷拐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机衔,最大功率214马力豪辜楷,峰值扭矩300牛·米雾报,型号B5204T9漓竞,是普通版V40那台发动机的高功率版本屁干抒,那台机器的型号是B5204T8陇辞抡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒超楞弹,今天会是什么成绩淬刊士?稍后揭晓峭瘦。    变速箱没有变化古,依然是日本爱信提供的TF-80SD阔,六个前进挡繁硅派,带手动模式和S挡岸嘉挠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挤付,奔驰A级用自家的7挡双离合坟,沃尔沃这台6AT暂无优势缴黄缕,目前他们还没有新产品投入实际应用巴纯炔,理应加快脚步几。   驾驶曝:邪恶的S挡    驾驶部分萎,我想说说D挡和S挡的区别剧蛋掸。看起来挺初级的一个话题蛇奖脾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂猜。D挡油门响应迟缓裳,在激发变速箱降挡之前核俯柯,需要稳稳的鲍悲、持续性的向油门踏板施加压力盛,慵懒的降下一个挡位之后滥酿,情况有所好转纺祁,动力给得稍多事脐,也就这样匹。    不满意对吧母陌?可以把排挡杆向左扳到S挡搓死剁,切入“邪恶模式”世辫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)硅性,转速拉高1000rpm以上畏腑乡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来夕潭备,紧接着你发现油门响应提升好几个档次僚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出讥羞党,脚踝每动一下姓凑,车身就顶起往前猛扑一下舅思。深踩油门锣,转速迅速攀升筐且汞,跟D挡时判若两人略墒,两百多马力闹、三百牛·米殴,在这个尺寸的车身上爆发出来酒咳饰,过瘾缆嵌罕。    激情过后细细品味防炯,这套动力总成有两个弱点需要改进凡,一是怠速时振动大具,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动攻蓝,影响体验;二是低速行驶的平顺性嘉投,国内大城市经常遇到拥堵用车环境氮淘琴,1嚷鼓、2剁吕、3挡之间可能频繁切换静姓,动作应该再细腻些跨圣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统裴,选择“全功能”项亢,不打转向灯就变道鄙卢桓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道括抄请,回正的力度不腥住,如果你想在车流中快速穿梭前进搞嚏蔬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争编,要么关掉方向盘辅助欧,仅保留振动提示即可妒。   绕桩匠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况慰共,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣峦,在绕桩场地很讨人喜欢滩。车头响应比前驱版本积极逼,入桩动作稍猛隧,车头好像在被一根绳子拽着走剩喊醛。给我留下深刻印象的是胎,这款车的极限要比前驱版高太多删识,特别看了下白,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h褥棱。上手容易搜,但是需要注意别突破了极限贸图兜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点荷:一旦超出极限栓,很难把车身再救回来措坪。 责任编辑壬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7闯困炼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足讥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始哄旱,就一直困扰着我们的问题唉肠嵌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题化。马力越大的车就越好么脖?绝大多数情况下答案当然是否定的翰柿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外链。随着时间的推移碑辆靖,我们有机会做这样一个有意思的选题岛话颇。   让我来说明我要做的事情困:我们有三辆四门轿车碘,合计拥有1657马力煌括。看起来确实有些夸张旧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport才楞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多兽搞溯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S昆下,但是这个570马力的怪物一直没有车妮陵输,直到我们完成这一特别的测试一周之后复茧佰。我们只能使用520马力侣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo热,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力刻棘供,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涸。   另外一辆是全新的奥迪RS7确箩兽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匠似棠,拥有560马力的出色表现韧屁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8秸炬,在K&N工作室的台架上挞弘,它的轮上功率达到了479马力算挝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肖计,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力畅氛颁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器口,用以获得更多的功率输出幕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力夏。即使按照宣传中给出的数值筹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG湍颗谭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力腿峦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG分券,它的轮上功率达到了541马力弗颇齿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力劣。   另外还要说明一点红婪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来呕事貉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本扫辟筛,不具可比性胸棠对。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试浆岸。结果很令人意外瘦。两款加速最慢的车型典袖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h断。当然最慢是和RS7相比较而言的湾滇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速凄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录较久。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蹭,但是还未打破我们以前的记录胆酱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底裴,说它慢更像是一句玩笑话妹吗食,这一成绩实际上已经快的吓人了到滦狠。奔驰则要更快一些稍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蠢番囱,冲线的速度也提升至197.5km/h棉朵堪。冠军仍然是RS7的戊啊,它只用了11.6秒汐豪练,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平乔项。奥迪的冲线速度为193.8km/h堪瑟篇,虽然不及CLS63 AMG陶歼堕,但赢了就是胜利梁路酒。   123下一页 责任编辑楷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后关,新款奔驰E级开始变得更具有时尚商、运动和科技气息了戏骄称。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此久,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机期,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辞陀,主动式车道保持和自适应巡航功能雇,几乎能让驾驶者也变为乘客梁逼充,高科技配置更加丰富可噶。    于是剃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前妹陛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了贺宿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L歼扔疆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受千桃颂,在下面的文章中有详细介绍籍半。此外贸攘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章痴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读爱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道帝杠、残破衰败的路边小屋橙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律夸羞扭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富千钢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落型。身处如此糟糕的环境吓,却并没有让眼前这个出身自底特律担、土生土长的本地小子屈服镰琼泛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感管广,但只有经过一番试驾体验之后拢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的纽评诚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诽惫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伐变,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形颗,同时两侧向外延伸与车灯相连抽散。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桓酚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯惨幻盒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计曹赤捅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计晌骇。   尽管是低配车型冯齐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬端惕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)粱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涡,它基于D级车的平台打造俄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条参,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK骋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT媒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体叮,不过从近几年的趋势来看螺希,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弹家,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惟,至于其中的原因汀胚,从这款车中也许会找到一些答案哦维。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT笔逗?   GT邓堡灰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写群隙氦,维基百科将其解释为具有超长续航里程颗碳钉、拥有强劲动力彼凡寄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型兢。可能一提到GT迹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车池疯寐,其实则不然棘,GT拥有着明确的划分准则鸵媚辆,举个例子来说搬愧宦:拥有着标准的后备箱盾湿粟、配备V12发动机并且内饰非嘲ㄊ悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车室,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT室寒考。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”醋伤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类誓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看寝岭,这款车的确还真有点GT的意思捶睹。在笔者看来喷闻委,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泪髓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉壬傻赎,最起码第一印象分已经拿到了对。   5系GT是采用7系平台打造的请父?   5系GT的轴距为3070mm每,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同诵攘,从前双叉臂甭伙骆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系倦。厂家表示防抖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型浩愤,其在外观练楷、内饰琉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坞敢。   5系GT型到无朋友甩炯靠?   谈及5系GT的竞品憋拖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情独,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位位鹃扣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版仇仟汗。   外观境氏娩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚滤铰丸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆壤观戒。风云2(详情)挟券、E5揭劝、A3以及今天评测的这辆E3鹿河蔬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中团,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辆副绰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品遂故。从这辆奇瑞E3(详情)来看榔肯玛,外观及内饰都有着很高的原创度耽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间慕团。这让奇瑞的产品线更加丰富衬,但也让消费者选择起来有些头疼位。 外观妒冕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人淌盘闻,但外观却没有去针对青年人的设计颅疗涸,前卫锚沮、另类这些词汇应用不到E3的身上闯骄不,车身也找不到多少运动感亢辖亲。不过它长得却很容易被人接受么侮贤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉菱碗秘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看堵乘,E3和E5的外形稍有一点点相似胚喊帆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弄扩衡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芯希宿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞堑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高歼,而且非常容易被大众所接受图。不难发现处,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变翱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头罚搔厢。艾瑞泽孟上、瑞虎5裁祷,单从外观来看都会让人眼前一亮嫌。借鉴是好事母竞袭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快翅糕美,但不动脑子的照搬实在是说不过去奥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谐氰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表娄赦献,作为最会制作小车的铃木来说孺钩,雨燕可谓打开了国内的市场苦蘑撑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代单秃埔,新一代的SWIFT迟迟没有引入矛卡。而就在2014年1月18日链,铃木速翼特在国内上市寒车壬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版裤徐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后煤其肪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏漆肆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沧娇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕豪凹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件粳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造饯吓痴,速翼特运动版采用运动风格打造拐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拔愧肩,轴距为2430mm斯户亥。由于基于新一代车型打造寸撕莆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些款,轴距也加长了40mm和疼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涂旁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息慌簇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16怀沸阮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新希炉烧,包括中控布局卉腊、仪表盘烹蛇、方向盘等造型均有所更改嫡。此外秃偿,配置方面新车配备了ESP冈缎汤、自动启停系统适馆、USB接口纷秒础、运动座椅等配置祁蜂堕。CVT车型还配备了换挡拨片藉献蔫,满足驾驶需求受暑攘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了失稍。真皮包裹自不必说晴,3篱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服肮趟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辞韩。不用和别人比侨挽缸,超越自己就是最大的进步挟剃炽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面斥景瓷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机昂潘糜,其最大输出功率为100千瓦场帆郸,最大扭矩160牛·米忻忍路,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哆山开,其百公里加速时间为8.7秒暴饱嚎,最高速度为194Km/h羚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡烩士,相比之下乐趣少了很多颊输帆。 免责声明瞳艇:本文仅代表作者个人观点嘲无,与环球网无关浦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缄,对本文以及其中全部或者部分内容耿屎溪、文字的真实性趣裂楔、完整性舜、及时性本站不作任何保证或承诺题,请读者仅作参考缚,并请自行核实相关内容嫌裙漂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车棋娠长,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钡,引起了广大网友的质疑泛桂楞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验曙繁末。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注私。于是易车网本着服务网友的原则首庙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测堵词,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车娃髓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示通。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说盒黎皑,您便自有定论宋曙。   体验者介绍    前排体验者淳额:辛毅 身高杏骡啸:178cm    后排体验者秀瞪:旭子 身高蕾斗锭:177cm    Ozel 身高停:170cm    小娴 身高农:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准土鞘佬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高绦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍手架。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市丢烧困,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣舶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论磋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆帽猩秽,公平公正公开地来一次大对决毙小。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明递:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酚酗促,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车长帘擎。所以不得不承认狄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上达凯。    事件回顾遍鲜:    说干就干勿凹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后链,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作峡煽。根据易车网后台数据的统计来看蝎猩彻,持以上三种观点的网友大有人在扁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案睫霞腑。尽管是为了对比三者的公路性能凰请虐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瞎粒跑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上姆。    测试车辆督逃踢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350天。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型多釜凉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车册慈涣,奔驰已经尽力了泥禾,我们在此也由衷地感谢茂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题溜捻违,告诉大家改款前后的差别锋冲垢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5莱牧芒。因此我们也很负责地告诉各位网友耻假,目前除了易车网齿苗断,其他媒体对于新款X5的评测碗,都不能代表日后国内在售车型莱努卢。第一辆中国版车型为xDrive 50i虽何,加配M视觉套件镐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况劲插,我们无法借到官方提供的车辆鹤店才。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持甭驮苗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型停屁。    测试场地亩澎:    乐驾赛道全长1.6公里厦假,共14个弯道怖,最长直线段270米抢,赛道宽度为10-18米棵,视野开阔吝,无障碍物徊玲垄。赛道两侧均为土质路面颈禄冲,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疮,大大降低了安全隐患九耻冉。    测试人员倒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒂朵廖,却要替土豪们操心买什么车姐,这件事听起来真挺可笑讥屠幂,因为我实在没法揣测土豪们的心理课聘淬。如果说我还能理解花五十万买大切堕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鸵翁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器课芳,代价是要多花一倍的价钱孺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感得氛乳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感琅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望度呢。不过因为坐的比较高舜冯拿,速度感不如那些贴地者强烈醚,还没怎么着呢就破百了缅。这大概就是SRT8的魅力陇,很难说值不值得刑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款寒姬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乔说,跟改款前相比还是升级不少巾背。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系屎,SRT是JEEP官方改装部门羚,这种改装是全方位的表澈怕,包括内外套件加强茬凹暖,以及性能方面的提升怒。SRT8就是高性能版的大切诺基悉,主要提升是外观套件贪瞪澜、及动力系统酞船、刹车系统烘、行走系统等方面北。四秒俱乐部为数不多的SUV车型居龄晌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机熔焚,6.4L自然吸气HEMI发动机矩胎唉,搭载采埃孚8速变速箱洽梨。   SRT8为公路而生彭确,所以公路性能是它的强项冀,不过Off Road就不是特别在行了懈鹃捶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鸡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拆。 ② 跟之前的SRT8相比规德抢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的羔鼎摊,所以科技感和豪华感都提高了不少粉贸,跟换代前的SRT8相比赌导,升级的部分都是实实在在的坷揽喷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱溅灭文,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钾赦汀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统剁拷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置榔梆吕。  』伞③一百多万的车阶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车技,再挑上百万的车的刺娘,好像有点吹毛求疵晶奥。首先悬架的设定非常的运动贪稍磕,即便比较温柔的驾驶方式壁陛天,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瑞纠怠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车遂佩酮,大切诺基SRT8并不是一个非彻拢合适的选择熟烫绰,尽管动力非常充沛嗜纷贝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狡侵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺毕凶矢,但好歹SRT8也一百多万了紊甸瓶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响放艇。不过之后我们也释然了乾付憨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车柿,但经过数个媒体的“蹂躏”磷蜡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了咀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泛疯,有点异响似乎也算正常烽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基韧栏啡,请点击下面的图片进入试驾文章岗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了府谴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争南粳撕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求颊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拟疆妙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中乓森忻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生棱亲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T舞将,还是老套路钒,直接切入主题晾寸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹厂拴漆。 动力对比南:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手檄兄,看看英朗GT的表现如何吧嚷。这台发动机的最大功率是131千瓦醇假,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来翻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能狠挪侧,当驾驶者在需要全油门加速的时候订鞭,为了获得更好的加速表现鸽沥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm钦呐。对比发动机账面参数来看卉,最大功率118kw令,峰值扭矩250Nm统拴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜亮熔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统受棋疏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心暮享纷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力杀。   至于传动系统方面篮忙览,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器竿毕秦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样室风,都是目前该级别中的主流配置提轮绥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现郸设碗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢波拐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器餐绥挎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩碌共,所以基本都出现在了大众的小排量车型上漆角电,比如高尔夫6孩、速腾等粒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方逗怖拟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构朴屁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力忍,从而起到提升操控性的目的匡寞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吨垮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接檄,但通过厂家的调屑炒参蹋后剃碑躬,当一侧车轮发生颠簸时穆,对另一侧的车轮影响会比较小些似维恨。   小结同:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多固鞘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出欢如。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了墙反珊,至于优点这里就不做过多介绍了稍需。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜砹辏后英朗GT更偏注重于操控性抡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时叉,见过后车追着拍照的模肛拭,见过开我边上向我打听价格的呢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回啡。我坐在这辆路盛E70里激,被注视得有点儿不自然蓉痉栓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣紊宦泊,我琢磨着碑首普,要不要让他进来看看篱皋。要不是我瞅见了绿灯亮起笔温桥,我真就这么做了丰。对不住了朋友夯,这次没能让你仔细了解它扳赌,不过我希望你能读到这篇文章弄。   不用否认萄,人们对美的好奇与渴求与生俱来漠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣江乘黎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惺弛兴。不过在这些人之中菜浩绣,有人会终生恋着美人陷撤,有人也会为抱个花瓶而后悔凉。如今打造足够美的外表来吸引消费者哺踏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情唉惟喝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70桅,但在这之后能否一直爱着它熟脐辩,我认为是一个很值得细抠的问题韭禄。   ●外观大气葡鞠、美盟汹陌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时财,我还以为来了辆捷豹幢,赶紧跑过去看发现被骗了等井臀。不过我并没有觉得失落抱厂革,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观呈联,并且从设计角度看戮赁寄,它在借鉴与融合得方面都很到位狡搅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理丘,我对它的外观设计就100%满意了场锌居。这事儿对华泰肯定不是个难题擂庆,您看看宝利格还有华泰B11簇点,都有明晃晃的格栅钙僵烹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位担钎凸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中伪胁,但绕车一圈后我发现岭搔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了多。咱看看数据对比轰观,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手溅,可以说在各种数据对比上量弄介,它“不是第一讥,就是第二”话诡葡。虽然在宽偏、高和轴距上没有做到最大叛玻耗,但也不过是一两厘米的差别降淡嗓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米冒,这就让它看上去大气许多财宠替。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上侣磕。   打我接触这辆车的时候喜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光退溪。在这样的目光中许铺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期戌。面对“屁股高羌里号、尾窗窄”龟颅、后方视野不理想的路盛E70时袍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车埂洁。先不讨论这样有多麻烦了擒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作轻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧天坎烂?这点让我心里不太自在胸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲懒独到,是个应该有的配置软斯入。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蝎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色钉卤。而随着国外皮卡文化的不断渗透拭愁猩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型温淘擎,去跟进时代的步伐粉钡蔡。为了迎合市场的变化及用户的需求惜扑卉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时售督,开始注重宽大饱满的外形设计鞍,并增加更为丰富的配置斡郡锋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蹲醚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾哩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)撬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗坛邻,整体的风格带有一股阳刚之气废试。在车身尺寸方面闷妒,它的长/宽/高分别为餐:5310×1812×1775(mm)逝烈殴,轴距为3100mm默幻络。威虎TUV并没有大小双排之分筐邪拨,仅提供了一种车身长度赊。车身侧面的线条也很平直卯表,外扩的轮眉使其显得更加饱满坍拢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正党淌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翟。大灯采用远近光分体设计疼锹,其中近光灯还配备了透镜吞,不仅更显精神菱许,而且还可以起到聚拢光线的作用梳譬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搓玫浑,遗憾的是末,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绊娃,并且后视镜仅为手动调节歧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架薪郡儡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用低视锻,非常不错常餐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蘑,至于货厢外侧并没有再多设置哥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)琴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸别。另外淖戎抵,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”头,不过据厂家介绍叭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”抖宽。对于皮卡车型来说涣炯江,这项必要的配置还是很厚道的缎藐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坏午,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沃记,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地霉。不过割赁,今天我来到这里并不是为了滑雪撇,而是为了求证一件事情下笔:有没有一辆车霉卤概,既能够带着一家老小舒适地出游蝎,又可以不惧冰雪接,在冰天雪地中步履平稳地行驶可抵痘,同时价格又相对平易近人呢铝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求控,那么就让它拿出真功夫试试吧换即。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)讼桥,从外观上看空,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别松,19英寸车轮显得很有力量感身舶,也与动力总成更加契合;其它的地方巧拐读,也依旧是酷威的老样子殿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿本括甸,甚至还有一些精致的感觉迹污。总体说来娘,尽管算不上全新车型崇,但依旧耐看蠕骑示。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面圭灿弥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了亮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中襄秤牛,动力响应良好丧连,易用性好锻毖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分虚请耻。当承载着全家出行时吮顿锭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况歪螺猾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适你嗜咆。   至于酷威3.6L的内饰方面莆凹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)臼缅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”矛享悄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节船履。   除了动力系统挥悔褂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式稠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器痘豪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动容垮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴遁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施劝饯卷。动力分配完全依靠电脑自动完成捻徽肠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮狡趴先。   有了四驱系统扑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳南爸从。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弟午,具有更加粗大的排水通道财,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”遍,冰面行驶性能更加出色息蛊棺。此外跺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匹,胎面中央多重“Z”形花纹胆、针孔沟槽设计檀撅扦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性堵内。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息桔辽贾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间斤茬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情茹挤宛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3匆拳,它的定位低于1系祷。但是昆漠棱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步唇比溅。另外苹,它也提供了i3?REX增程版本吠价,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机钮泼,扩展了这款车的最大续航里程欧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试渡荒售。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流勤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合琼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合就。   宝马有没有提高电动车的标准肺汉抽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协坡涟?让我们在接下来的测试中找出答案溅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式欧割,宝马i3的行驶里程可达88英里哨负河。相比较而言胃,?Ampera可达30英里踢,而普锐斯可以行使约10英里端。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电匡,i3可以更多地使用电动模式哇姆。而增加了汽油机的动力系统唉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里尉,357英里和505英里寄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辜。这台车约五英寸高霞厕,而宽度几乎和高度一样剿吹,与低矮流线裁贺疏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比介峭赂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能电渤不。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钮诗,我们没有所需的充电站?里,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式矗人。   此外派疟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容哼婆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名娘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车懦。它内饰精美籍熔,融合了许多先进的科技强牌全,它空间宽敞姐缺,驾驶体验一流尺内。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疽,它仍然使用汽油机鳖虱,以作为电量用尽时的保险拴灰。   第二名痊地岗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好玖抵具,科技感十足丁疆,而且它也能胜任舒适的长途旅行坍对。   第三名甘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款暖细钒,它最大的优点就是充电迅速趣,性能可靠汾。   然而描康奈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卤喝孟。(实习编译身:徐旦?审稿斧恫:刘洋) ? 免责声明版权作品捣逢频,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪绵喝,严禁转载邦,违者将被追究法律责任克纲。责任编辑咳豌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闭恋娩,应该说是倾注心血勃,在技术平台上都有可圈可点之处竣,源自萨博的技术是其最大的亮点乓第。我们所试驾的这款2.3T顶配车型返胎港,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作懈羔峭。在外观和内饰上额监,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赴,在动力和配置方面也还是很有性价比的泡帛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缅骋氢,绅宝的外观原创度还是很高的入杭,并没有刻意模仿什么车型久,但我们会在这款车的细节上看到砂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法裙。且融汇的比较好部贾,并不是简单的照搬照抄鳞。这一点值得肯定差,大灯的设计十分犀利抗,鹰眼造型也有较强的辨识度杜。LED日间行车灯比较醒目棉芍陪,穿透性不错墓物士。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感碘恳桓,也很紧绷陪屉。看起来运动感不错袭,但前悬和后悬的长度较长刹回,看起来有一些比例失调睹渺从。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些酗栏表,在视觉上看上去会更紧凑动感糯答。轮胎的规格还是比较高的光桓现,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能导为士。   车尾的设计比车头更简洁一些摔形禾,尤其是尾灯的轮廓称,设计非常成熟掣。和宝马新款3系很像舅。除此之外材腥倒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感巳染。   本文导航挠:" "  “卧龙凤雏挛瘸惟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口旁割,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咀,便有了三国时期的三足鼎立硅随,如今我们的生活已经远离战场的硝烟络嚷辞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车舜挺然,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国购朴,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蓉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹痛,然而坊间始终流传着这样一句话李:“得中级车者得天下”;是的施筷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重偶,今天我们会为大家带来两款重量级车型涧獭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嗽钡裁,请大家继续往下看剂刊戳。   看到这里大家肯定已经有了答案了鞍距钮,没错孺甸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L怪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉呛,那S60L是何方神圣操雌侍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型摧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花帮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版簧刺,厂商指导价33.49万元蔫楞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型券检,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热你、后排座椅加热滔擦、并线辅助睡贸、车道偏离和自适应巡航等众多配置废卯廖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中多咳顽,即使不看车标镐碎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃裁,哪个是奥迪宛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的官,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现皇舅弛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统诡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沏灸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停畦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性乘端,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角痹泡,使夜间行车更加安全旧。两车双色的外后视镜造型别致挠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光脑嚎慷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苏樊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色堂岁,至于乘用空间如何心,我们将在空间篇为大家详细介绍涣。两车都采用了5幅式的轮毂造型护,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力捷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳猫窃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计椽痴,整体方正的设计略显稳重袍。后尾灯的设计两车可谓各有特色亨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似粟,设计感十足茄蕉,而奥迪A4L的尾灯更加修长稳羚,视觉效果出色挠旗。天窗不仅能够增加车内的采光埔美,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出杆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嫌没材,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心昧吧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习时。   本文导航成拳徊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车膘耪费,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泌淳,配置也能满足一般家庭的日常需求铺郴。对于这个价位的小车来说炉币,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兢,在这方面渤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮泪曙外,就算是与它的直系前辈骐达相比潘,也不遑多让喘淡。然而作为一款家用代步小车奸喜士,它也并非完美扣绿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高什,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外憋帛纹,车辆本身并非进行任何实质性的改变狮,跨界的概念噱头大于实际簇。 "   技术革新日新月异的今天衔香,车型的改款换代再常见不过地藏镣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变戒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型部胎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变佛,同时在动力方面也增加了1.8L记。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万葛仁来,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势岁别奴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型纲惶,但它的实力不可小觑前排眉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌潦刹辆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动暮烽届、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型葡。既然实力不容忽视魔人,价格又有优势屋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赤狡挛。" "  版权声明病:本文版权为网易汽车所有孙姜,转载请注明出处铝涩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星骋穆,全新的品牌全新的车型屋毙边,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酱恳白,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆В克斯飞祥挨,在2013年覆鹁畲停克斯的月销量已经逼近3万辆/月攻,堪称是这个区别的标杆级车型署嫁,观致3要想在这个领域取得成功馆签,不可避免需要跟标杆车型来一场PK背盟,看看是否有优势能吸引消费者关注莲戳粮。 外观风格各异   先看外观方面堡,观致3展现出大气得体的风格寺,不像速腾那么沉闷单调徊烽泉,且有着自己的灵动个性;而噶壹模克斯则是完全偏向运动化的风格貌,典型的注重操控性能贾墒秸,突出驾驶快感的性能车型齐码橡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型烫,与观致3区别明显蜂便。两者主要是风格差异沟角法,外观上分不出优劣全赫描,而就装配水准和油漆喷涂工艺上每撮,观致3丝毫不会逊色于阜倒栋梗克斯车型浇。 尺寸对比 车型名称 甘浩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上花谁吩,两者也是平分秋色凰母,车身大小相仿激扯般,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势文逗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上庞,观致3要大于赋毫昱粒克斯胃曙饯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞磁,尤其是腿部空间较为宽松泻涡虏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶拢克斯在后排空间布局相对紧凑丢店,而后排空间也一直是各代嘎牵克斯的软肋鼻。 价格对比 赴弁拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上榔淮嘲,副吧冢克斯则要比观致3要更大一些斗,在不放到后排座椅的情况下拔泻椽,父谰遥克斯的载物容积是530L授浆,而观致3只有430L寄忌令,100L的差距还是能装多不少东西的磊。而在需要有更大空间的时候霞手,两者都可以放到后排座椅校,放置大件的物品烩腹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间归兑,观致3和赶悖克斯三厢都是11.99万起步双,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赎。而细细对比价格表可以发现寄匆,要选购自动挡的车型朗帆,负月闾樱克斯最低仅需13.09万湃衰剿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合匈倪氨,观致3则需要14.29万清筏,这个比起嘎勇克斯有1.2万元的价差斧,当然在内饰配置上会有其它差异祷痰莎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钮,可能概耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些枫孟阜。 挑选合适的爱车毒黔,看专业导购伍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么柏攫?   扫一扫瓷票,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚思,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆邢景。风云2瀑、E5卿寿、A3以及今天评测的这辆E3惋毖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中建,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俄茬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品膊乌。从这辆奇瑞E3来看搐使卷,外观及内饰都有着很高的原创度半。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间税来。这让奇瑞的产品线更加丰富睹捆,但也让消费者选择起来有些头疼播醛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的讹且套,也从来不缺少“明星”噬骋氓,“沉稳绅士”大众速腾煽茄帝、“狂派斗士”福特溉砗铮克斯等都是热门且销量稳定的车型冈谈,不过要问哪款车型最近销量最高偷碳,还要数“逸派高手”日产轩逸藐撵,它已经连续两个月销量突破3万酿截,坐稳了桥车销量的头把交椅凶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡为毯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢习?下面我们把两款车型拿来做一次比较每蒂伟,或许能看出一些端倪稻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万竿变寄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万枚,入门价格上擒诽憨,风朗比轩逸高出2.08万元旧,表面上看价格睛贬,轩逸占有优势溃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型美寺宛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元无逝娃,这样看来剂爆酵,风朗其实只比轩逸贵了2800元彼,等国产版风朗出来后链,风朗在价格上反而会有优势也说不定滩屏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市丰,这款车外观与内饰变化并不算很大促缅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一碘遂牧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7搪挪,下面我们来看一下戮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表崩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哺地,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格化雷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹垂碉惫。质保方面绰粪帝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力携懂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表入酣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机墓,最大马力已经达到了170马力久丰炼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟敢。变速箱方面柒答臣,逸动采用6挡自动变速箱瞳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱商快墓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些洁署。 免责声明马:本文仅代表作者个人观点凸轰搂,与环球网无关睫喊释。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忌赋,对本文以及其中全部或者部分内容侍赁、文字的真实性定唾、完整性抄架垂、及时性本站不作任何保证或承诺驼末,请读者仅作参考渐,并请自行核实相关内容并骄檬。" "  近两年差岔烤,自主品牌进步着实很大舶廖,无论是从设计方面饶嵌曹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闲煽坝,甚至可以与合资车型媲美臣纫,山寨扑骆螺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式峨。在10万元以下紧凑级车型中抢筋吻,更是自主品牌的天下姥,凭借比合资车型更为出色的性价比槐郡,吸引了不少消费者的关注板前。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市泥,一经推出便受到了极大的关注窍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力端。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型俊慈此,包括动力在内疤,新车共有20项升级茸,本次共推出8款车型岛谅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款管暑蹲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型讨,售价区间为7.49万-11.79万元蓬告。   比亚迪作为自主品牌的又一代表计,近来也是频频出镜凸妈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐赘⊥矗控大玩具车”的名号名极一时毁毫。速锐共推出了9款车型码煤暖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款抡盲锌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合售,售价在6.59-9.99万元之间乡称晤。   单一来看熄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较沸,看看那款车要更“精”一步论。" "  新君威变得更好看了尚疤抱,配置也进一步提升吧,新加入了一些科技配置信,比如智能交互系统扮娩挟,BOSE音响等等夯。这些都是新君威的改变之处拢。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型接恫,售价24.59万元贬,作为一款定位中级运动型车的新君威赖妙茸,品质感一如既往低硼,操控性也非常突出善。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拭岁,以下简称新君威闯本,外观相对于老款进行了必要的改变得蠢陵,毕竟老款车型从上市之后裤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳那枷,新款在大灯忍华香、进气格栅猜袭、雾灯父定、尾灯习、前后包围都进行了细节的变动瓶瓜乔。   在新君威上届,使用了传统的按键式无钥匙进入系统毯棚描,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搜,在操作上没有太大不同仙狄侠,轮毂方面使,新君威使用了十八寸双十辐轮毂烘奈,轮胎品牌依旧是普利司通扫。侧面造型基本上没有变化娃琅囊,侧窗所占面积依旧较小刊。   车尾的变化还是比较明显的冲煞晚,这主要来自于尾灯的改变盼。新款尾灯全系标配LED灯咸,并进行了熏黑处理醋发。尾灯的轮廓样式更加犀利纷魂笆,个人认为要比老款更好看稗速。除此之外赖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化既答亭,牌照安装槽的形状变成了正梯形坝牢。   本文导航仿脑虚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击寒斥沦,颠覆传统的外观矮疼奇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环工缓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV檄聪卵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5洁探,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型埠鬼谭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机唤共,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆迸,足以证明其强势的地位搪屋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市计铣尾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠师。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强呛獭。(温馨提示笺挂去:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碉。)   自由光基于全新CUSW平台打造是膝房,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭祭涣帮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅磨桥馅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强臂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致操乔,圆润的造型是其给我们最深的印象副侵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网翔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线继,显得简洁利落奥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条贯势,显得净雅别致讲鼎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同薪思,主要表现在其大灯的表现形式上弗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球珊皖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可寒。两车大灯配置基本相近泉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已备斥戳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助窖纱,车道偏离预警系统非距。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围镀委,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蓄筒惋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅问。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势莲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势伞辜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话辱鹤,其尺寸差距就没有那么大糜稗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡岸睫季,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁缸氰蓬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蔚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同陀行秀。奥迪Q5采用两边单出的排气管李溉磨,在气势上略胜自由光琴凭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道闪矛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型漏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部脯盆盲,磨损线束保护层邪灌,存在导致电池损毁的隐患廊九失。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日恐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知绰谷,称9124辆V200受此次召回影响露袖。长城汽车正在邮件告知客户焕牢,并建议联系当地经销商进行检查维修犁动。   据悉蹦脓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转互毒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽换复适。”更有甚者列弹,线束可能会内部融化孝纶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说片肛矢,目前已上报了数起线束故障绘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转琅,不能够给电池充电泄愧剁,车辆也无法启动统。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挫谢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束岔飘肪。   克特里尔先生称去起,检查故障预计用时20分钟拱憾马,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟俊魔。如果绝缘保护层磨损严重幻虽,线束已裸露心,则需约两个小时以更换整套发动机线束翻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逝杰。此前席胸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回锑绕亥,2010年又因手刹故障而被召回酞。   2012年蒲蛇食,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瓜,长城V系列也在其中矗。当时卵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片擂搭祥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸厦髓。然而魏铝慰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片此纯,更换车辆共计超过1.5万辆抬涸。  ∧ス尴恕(实习编译男联敢:王萌审稿煽京:刘洋)   免责声明版权作品春嘿瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权靠,严禁转载垒撅,违者将被追究法律责任拜。" "  随着经济的快速发展浪缚解,购车群体的年龄层次也越来越低试馁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用创扣迁、省油奢,而是追求个性和时尚设计胁斧卸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型滩散,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嫩。作为跨界SUV锋堕咳,它们在造型上将年轻齿、时尚展现的淋漓尽致拍,完全符合年轻消费者的审美需要嚎耽赁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比棉晦惯,来看看到底谁更适合你此挎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV筋卷醛,相比2012款变化不是很大歧部陡,只是增加了配置和车身颜色孝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版淋书滦,售价分别为21.98万和21.47万亥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拆涪,但风格却不尽相同岗雷莲。斯巴鲁XV外形显得干练凰,车身线条硬朗函磋刚,富有力量喝京,越野味很浓括坛。而标致3008外形偏向都市化设计案贫,饱满圆润的车身凸显时尚感填梗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吉。   车身尺寸方面有所差异吐构,不过并不明显插风。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)盒擞难,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)屁坞瞪。斯巴鲁XV车身更窄劣措岸,同时也稍长一些古汐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置逼鹅妹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网煤亭范,加入蜂窝网状格栅运动感十足但咸。而标致3008采用半圆形中网贬凰浆,镀铬亮条包裹显得很精致降。两车前脸分别展示它们不同的风格封劝切,同时都包裹塑料黑色下包围诫缆伦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嫉胶称,远近光分离灯组设计缉乘碍,造型普通酗,配备有示廊灯锑抨豪。标致3008同样采用卤素大灯楔,不过加入透镜相喀,不仅聚光效果好法燃,同时美观性也不错罕。另外会母,还配备LED日间行车灯距霓。   在侧面迷毙芬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计袖腾,比如非常倾斜的A柱权,同时将后视镜位置后移苏拭氦,留有三角窗减小了A柱盲区洗翘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料茬吞侩,有利于减少磕碰的维修成本磁弛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎墩,注重舒适和静音性芯旧,双五幅轮毂很有张力挖。相比之下堑锨秒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性痢叹羌,与黑色下包围搭配运动感很强烈杉敦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎客丘佰,同样注重静音和舒适性并邯颇。两车的备胎都是非全尺寸设计堆鳖揪。   相比前脸搭诽须,斯巴鲁XV尾部更个性驮,辨识度较高模识炬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型炼姑秽,镀铬亮条的运用增添了质感勘晾憾。 标致3008尾灯加入LED灯组磨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胖冒,但是块状尾灯造型很独特芜缕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像篓,标致3008同样配备倒车视频影像悲,另外伴缝,还配备前2/后4颗雷达探头痢暗骆。" "  在过去的一段时间里泌彩,盖悖克斯纲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置阑般位。时尚动感的外观汲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性弟贬秽,成为了年轻人群青睐的车型邯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型澳,科鲁兹掀背车则是新进的一员睹,它所要面临的是一场“无言的战斗”孝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了缆舍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出份辩伞,但却带有美式车应有的力量感挂曝效,总体来说它的设计很适合国人的口味特天滇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说戏,其三厢设计有些过于保守溺痴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碎,为了能够扩展消费群体卤,推出两厢版是其最好的解决办法窖湾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话兽痴便,你几乎完全无法识别它的真身揭莫,因为它与三厢版保持着高度的一致性搜驹稗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组馁,很好的诠释了彰显力量感的诉求第捶舍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后贸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接诬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嘶甩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉斤,但实际上它比三厢版短了不到9cm旱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凳省,后窗与尾部的衔接并不生硬卜,拐角的折翼恰倒好处夏北,为尾部增色了不少红。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钾丘蚀,在样式上显得更加简洁辟仓画,只是与自身前灯组相比晚坷晚,在棱角的刻画上有了明显的削弱骸。   本文导航淬屎:" "  提起之诺赫,很多人都不知道是什么品牌光隘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌卞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的宏。只是之诺定位于高端合资自主品牌悔颠刀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式麓弥,那么它的首款电动车1E表现如何呜肩戊?以下文章为您揭晓妻。   只租不卖铃妨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务范圣唤,包括车辆租赁噶豆、充电设备勘察安装违、车辆上牌玫、车辆投保媚免宏、定期保养舷靖、故障维修协蔽、道路救援帆纽探、检查维修备用车等陆,通过这样的商业运营蓖稗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展侠嫂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车糠饱,它的卖力需要大家自己去发掘队。不过在发掘1E精彩设计前故,请先忘了宝马X1梢,否则你将永远欣赏不到1E的美赶萎。其实1E最出彩的设计在头灯修冗茶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感矫魄。   不仔细分辨的话篡充虐,很难把1E和X1的侧面造型分清算。不过1E拥有自己鲜明的特点边忙蔚,车门下很宽的镀铬饰条俄鸵休,和没有行李架的车顶琅。   相比车头和侧面忙瓣孩,尾部就让人感觉有些欠妥了宏淡辰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分笑泪扩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酞替。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车色氓哇。   本文导航坚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凰,奇葩的中文译名藩量耙、“野性”独特的外观以及较高的定价筋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蹿等。说起野帝我们不自觉的想起船牛,同样在以国产车身份进入中国之后响,“改头换面”的法系SUV标志3008啤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类陇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”阿穷。当然线,以20万元以下的车型作为主力军俄乾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一介俗穆。那么下面我们就来看看剂卡恫,这两款性格迥异的德焕详刹、法新生代SUV之间究竟有什么差异瞎,各自的特点又是什么镰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别捞艾频,首当其冲是价格方面的不同理蓟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凤抽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势壁烤许,不过差距方面不大基本可以忽略情挛料,两款车可以说在同级别车型中表现优秀衡。动力方面的表现也近乎相同儒,只不过大众7速DSG啊纷哨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配韭掇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些阔零,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嘎呢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔睫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰枫郴码,湖面之上也已堆积了厚实的积雪澜群戈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上寐峦秸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激衔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试寐。闲话少说靖煌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吓锚。   这次试驾共有5个科目得胳础,分别是1.傲虎—终极绕桩滩八,2.傲虎—冰雪连环墒迹,3.傲虎—短道拉力测试潮庙,4.XV—戏雪乐园投立,5.森林人—不规则路面自由行驶链仁嗜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哼林喂,MPV表现出相对冷清的一面外墟,尤其是中高端的商务MPV磋督,几乎屈指可数惨毒迹,除了老牌的别克GL8外廉琴,似乎很难让人想起更多车型卢嗓。不过在这个还没有完全饱和的市场里谢粗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沃剑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瓤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢憨硅措?这就是本文将要找寻的答案饺讽塘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毫蛊,售价28.38万元-33.58万元坟防茨,目前市场上有近2废鹃浮、3万的优惠幅度位。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钵彼达,官方指导价31.98万元颅翟。) ●外观解析   从造型上来说仇哆嫡,艾力绅算是开创了一条新的路子井判佰,没有过分使用一些夸张圆润的线条潭,车身轮廓棱角分明沽痞逻,有着很强的视觉冲击力烈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别村届居,此外横稻,艾力绅还装有一套大包围休,颇有几分运动风范凶啡,也有着一定的改装潜力苔赣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感讣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谦惜割,中网与宽大的前大灯连接在一起愁谷,营造出一种大气丹惮合、动感的MPV形象独婚酥。   艾力绅A柱采用黑色设计坡,且A柱的倾斜幅度较大舍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钞魏,总给人一种方方正正的感觉守扦,后视镜尺寸同样不行璞迫病,与整车的风格很搭挤,宽大的后视镜提供不错的后方视野貌礁,保证了行车的安全性与舒适性伴充墓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感界,当然负沃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现夯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嫉,侧门就会自动缓缓打开倒,此外参思,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关萌。如果对此还不令你满意的话拓芯购,通过钥匙同样可以依纠巳眩控侧门鲁,确实有些高端大气上档次当。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm记新,轴距达到2900mm惭缺,尺寸在同级别对手中并不占优势罕,与GL8相比焕,仅仅在高度上略强于对手让苗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势客。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计忍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果礁叉笆。整体线条依旧硬朗酣扭连,尾灯加入了时下流行的LED元素泌敌,为其增添几分现代气息拨硕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及视,人们购车的选择可谓越来越丰富茅粳把,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蠢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过搁雇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈跨集痞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5戒巾俄,他们能够碰撞出怎样的火花家据,请大家继续往下看乖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表秒效定:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尖判临,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比凸奉,由于这两款车型出自于统一平台打造倪寝品,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲响,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间断贿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题途缝,你可以说它带有侵略性邢锤惕,或是富有运动感谱,也可以说极具视觉冲击力埔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突喉。而K5也应用了与智跑另论滑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计含班,使其拥有了明显的家族特质鞋铃逛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素摔,极力打造出时尚与动感的流体车身孟徒,在驶入眼前的一瞬之时猛巩侵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象斥浑翟。前脸的线条设计十分紧绷惨,大灯组与前包围向中央区域靠拢蚀,展现其动感的一面香。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合矛接,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势派耐,抢眼的外型加之迷幻的光线赣馆廷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽授袍孰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着恳模,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嘛完卉。   第八代索纳塔不仅外观时尚避侨,灯光的运用也颇具科技感辽汕洛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯兼错补,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步秦闯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钙纱,显然这种的夸张设计汤斤,使我将其列为变异的种类佩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用施,多折线的应用也使尾部更具立体感疼吕,同时对于运动观感上也有显著的提升洞翱申,由于K5搭载的不同动力总成腺答,2.0L车型配备的是单排气设计戮细,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脑豌荡。   轮毂也是一个变化的重要部位先桔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面暗酵黔。根据配置不同桅怕叭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分体,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎晴笆,该系列轮胎偏重实用性池使兔。作为索纳塔的尾部橇芯,基本没有大的变化溯碘牵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示杉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点骋歪磕。   本文导航蠕啤:" "  每到年底哎秽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾轮淋,地点也大多选择在北部寒冷地区汗撇省。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣埔晚传,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性勘。在临近春节前夕歉歇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现管事。   延伸阅读霖:   之前式但,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卷茸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读芳截,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容胳才。   酷威采用的是电控适时四驱系统答偶罢,中央为多片离合器茄,由电脑控制来分配扭矩钩担,车内并没有任何切换按键虹趣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动粗怠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴查传鸡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施怠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶煌邓,如果想要挑战一些极限的路况的话桶楔,酷威还是不具备这么大的优势的菲迸茹,因为不具备限滑措施踞签梨,至少在脱困能力上会有限制性浆矗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎泪捎墟,采用全新发泡橡胶技术赡,具有更加粗大的排水通道夕敖染,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朴炭瘫,冰面行驶性能更加出色赫蓝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力碘。此外富,中央多重“Z”形花纹戳逆洛、针孔沟槽设计份、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性烫熟加。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机揉,最大功率206kW/6350rpm性,最大扭矩342牛·米/4350rpm晌弗,在目前的大切诺基敛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载荷,但是会有不同的调教轿绕睬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器肩扭伪,我一直在想鳖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蹋好?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV渴刺逃,我觉得这个可以有百,至少不会和其他车型有太大的冲突跺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滔,路面上的车辙也是压实的积雪枷撑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度捻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用餐甘拎,只要不是过激的驾驶行为廉肩,基本不会出现危险状况具煞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候淌,建议最好将挡位切换至手动模式铜搂搓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缎,这要比才刹车安全的多罚,这中方法同样适用于其他手自一体车型割奉。   本文导航很另:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢冗幸抗、充满艺术色彩撬堡,或者是有着一些与众不同的操作模式惶逃铝。而这辆2008则告诉我们弄勘星,一旦法国人在拥有自身优势的同时壤枫,再把务实两个字加进去把娘帘,那么可能会让其它对手感到紧张南。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置缴龟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拣: 由于本次活动仅为简单的静态体验巍愤,场地和车况都受到一定客观因素限制抬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分唾甲豪,至于其他更多相关信息迁悔拨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上句慨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型俄灭拭,作为首款引入国内的小型SUV鹤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来错,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撕矩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)技,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜缴,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿廖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置廉脾,对消费者很有吸引力骏陈。作为一款紧凑级市场的生力军车型荣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型落诫。   观致3共有6款车型守跑阑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型岭,售价为11.99万-16.79万元区间粳。因此祥需,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较达毯。对于中国的汽车消费者来讲狸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的味。要知道自2006年上市至今嫩氯上,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主破煎。那么蔽檄,作为一名后生的观致3沃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢彭淑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼黑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伞具地,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价倒层:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价罕构岛:16.78万元)来进行比对苔。由于两车的售价只相差0.01万元阮盒皑,这也令比对的本身相对公平一些敌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间榷沫,我们测试过高尔夫7顶配车型乃径,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沪,跨级的配置也令对手望尘莫及戌。但这一切涧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重桔夏痘、最需要的因素溯歼。对于高尔夫这样的家用车辞魂迁,在使用的维度上做到出色钙酸,才是它的本职籍缆偿。今天恐,高尔夫7又来了胚唉,这次是全系中价格最低的1.6手动型朵单。动力称不上凶猛颗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富挠窝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗怠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一河枪霓,必定有些硬实力掇。空间满足舒适乘坐冒、常用配置齐全储墙,动力也能保证提速顺畅伎覆谁。但对于这一类的畅销车槽科掇,最重要的是它必须耐用街八,不能隔三差五地就往修理厂跑泵敬户,也不能冷不丁地出个大毛病渭。这么来看枚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碉劲鲍,故障频出愤沽,这点很难让人满意窃。毕竟瑰帝,大众车能在国内打下当年的民众口碑脸台,靠的是皮实耐用的品质溃馅。在我眼里函赔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境补扰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哆诽硷,高尔夫7车身长度增加56mm吃笑,宽度增加13mm体匡,高度减少28mm典岔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长靠嫩糯,也更显扁了览推剩。   如今脯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的操。这个配置的增加吴替,为日常使用提供的便利性还是很大的李。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纽喷,要知道干稳迹克斯脸夕、英朗等竞争车型都是16寸起步了辽吉害,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性即褐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服吠,这套胎居功至伟随级。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候楼错施,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车颅,如果您拥有过高尔夫4挛寡靖、宝来或者帕萨特B5的话釜,您一定会理解我的意思篡烫示。没有复杂的配置花狡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诬瘸短,瞬间就能上手委犯。这一切都似曾相识躺却遍。   在1.6手动版的高尔夫7上低太,您看不到任何高端的娱乐功能涩雌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone矢葛拟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾贺箱,但我认为这并不影响操作便利性冠,最低配车没有大屏幕很正常忿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瞥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屋,车辆静止起步平顺性不佳踢扦,油门给少了刹车不松开峭团,油门给多了又会猛窜界,让人抓狂曹箩。但今天这台1.6手动车型错,上述症状全部消失蹈。起步轻给油即可厕,电脑自动调整喷油量想诞,使其转速稍稍上升瘫,令发动机不容易熄火肛,等红灯膛、坡起都很方便僚曝魔,使用起来当真比顶配的舒心多了喝累饥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂妇噬,让人捉摸不透唱抚翘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平墟门涎,用料优秀被认作理所应当律爸。在数年的成本控制下萌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质处评庞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范禾。对于大众汽车而言摔,这样的结果也堪称可笑了毕矾。   没有真皮座椅狄抄,您会失望吗墟布卧?我和同事们都不会硕讽。我认为从适用角度上戳,织物座椅与高尔夫更搭守馆赡。这套座椅的缺点告狠,在于椅背调节起来很费劲琉隆,而且要是有个腰部支撑就更好了附。纵观高尔夫1.6手动的配置躺歧避,我认为作为最低配车型兢实拇,功能简陋一些并无大碍酷席,该有的它也没少淋李,并且绝大多数的都还好用丧怜,如果您是为了舒心实用检稼,我觉得它能满足了度拈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来去脑卫,对于购车需求的国人来说陶阶,一款看上去体面脊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感猾券椭,只是碍于可选择的范围有限吐,但凡有一款出类拔萃的新车型钢,必定会迎来极大地关注起。对于25万中型车这个级别汗层,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭傥伞,而福特全新蒙迪欧的到来痹劳,分走了不少的关注度吭散,选迈腾还是选新蒙迪欧拷,对比一下就会发现幸,挑战者颇具实力夕镰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型豢势玛,售价24.28万元迟,和迈腾 2.0TSI 豪华型晚巩笺,售价24.78万元购,均是各自车系中的主力车型充。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车滑碱,兼具个性运动和居家商务需求丸发。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计景篇卤,极富攻击性维,对年轻消费者有着很强的吸引力屉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力袖,入门的1.5T也有不俗表现立膛尽。   现款迈腾严格意义上上讲燃,只能算是半代升级桓兔旗,是在老款的基础上升级而来梧念。迈腾整体延续上一代车型的设计躺氯,符合国人的审美撑硕蛋,经过加长的车身儡,带来大空间的同时汗搽,提升了行驶稳定性及舒适性部。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面孺赦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米壳柔,轴距达到了2850毫米鸽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米米透毙,整体比新蒙迪欧小一些旧,即便是经过加长娩砂毋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧锻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节巳饲郊、加热售河句、折叠陀细瘦、记忆 电动调节耽、加热琼揽劣、折叠蛇僳疾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎时瞬轮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卿膜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯茂趁筐,不仅科技感十足纹介侥,还具备随动转向片、自动开启等功能胆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些腾。天窗胳、全功能配置的后视镜等妥,两者处于同一水平楞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升昂,对称的T型中控台中规中矩啦辩驹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统屑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作堂,主界面被平均分为四个区域爆士颠,分别显示电话姥、导航豌、娱乐和空调四项基本信息熊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来盲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局晶污,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感端雾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕豆铅冠、6碟CD等配置闪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步课惊,迈腾更像是上个时代的产物篓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惋,相比迈腾的2812毫米蝗,略占优势授玖,但二者在乘坐空间方面赐飞,都已经足够日常使用獭瞳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卯矮矮,满足于舒适和运动的双重需求晒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中渺录,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统慰屠、方向盘换挡纠实,以及原厂导航等配置剩斡忱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置恼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统径细。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版昂教,最大功率178千瓦差煤巧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脐,平顺性和换挡速度足够出色晌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合赌倡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦歉谜,最大扭矩280牛米坏,匹配6速双离合变速器草。当年迈腾这也算是黄金动力组合模太联,但与新蒙迪欧相比虾味,参数差距明显熬辆铣。   保养方面端茧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里屎办,建议日常保养周期为5000公里左右失锤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右炭亭滦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右祁版。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保龋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保森,之后保养周期为1万公里克。小保养的费用在600元左右诫,需要更换机油机滤麓,大保养的费用在1100元左右色,需要更换机油三滤咀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型亭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高的吹,相比迈腾驮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碴搂裳,还增加了头部气帘和膝部气囊县。并线辅助功能也是迈腾所没有的亭秤鸿。   点评酒挤:不可否认嚎脑弊,大众品牌进入中国市场多年考彼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型肉患,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手华具,无论配置水平还是动力系统焕,都已经没有什么优势了传扒,抛开迈腾一万多的优惠伟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择秒上撅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶臼耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沟:本文仅代表作者个人观点尚理欠,与环球网无关割课。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荤,对本文以及其中全部或者部分内容梧、文字的真实性淳、完整性醒、及时性本站不作任何保证或承诺忻渡端,请读者仅作参考诽姑,并请自行核实相关内容实苔骨。" "   “北国风光性县,千里冰封匿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炔加,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烤士。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐裳航。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段响,对途乐而言这不仅是一种新的考验痛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战廉横咖。 外观瞎坪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐毯淖,想必对于多数人来说显,它的名气比兰德酷路泽小很多炭,但并不意味着就要比竞争对手要差谱携昆。外观方面途乐外形实在太大了灿,有点圆头圆脑的感觉舷滩,比兰德酷路泽温柔了很多玫厂,缺少了一些很“MAN”的元素匣赔埂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80卉祟莆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赣贫匹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时谭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多伺筐阶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念挂扦返。中控台看上去很有档次粳殿菏,各类功能按键排布也十分清晰诧藤骑、合理蝗协。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处径,完全遵循了游艇的设计风格偷徐辑,宽敞免馆皖、舒适坑、豪华任琉仕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰枪荷。   小结虫: 从外观内饰的整体表现来看惦,可以说途乐是一款成功的车型饯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蚊桑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势艘施部,如果“沙漠之王”远离了沙漠损腹棱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色短,这也是我们大老远来到这里的最终目的偷醒捎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宿肝,人们首先想到的通常都会是奔驰跑痰拘、宝马玻、奥迪烁慑勘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌表钢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酿。但是说到文化的话抡靡抒,就不得不谈到今天的一位主角热,捷豹XJL龄嗣。相对于奔驰这样的全能贵族来说挺吞春,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置痕恋栖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵究绵栋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢持苛靶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扣畅。   作为进口高端豪华轿车杜漆巷,相信奔驰S级大家都比较熟及匹罚,而捷豹XJL依旧比较陌生繁肌冷,捷豹作为英国豪华汽车品牌汉诗姆,也有着将近百年的品牌历史温蒂我,虽然品牌认知度不高楔聘弗,但这头豹子可不能轻视携。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型擅卡,价格都在120万左右嘛辰墒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L募,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力雌媒迟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前报,其实捷豹和奔驰早就杠上了釜扳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碌倒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了靖汤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观吾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话剔绕,你一定记得去年上映的《007哇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车混,没错就是捷豹XJ獭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”棠蜡炒,里里外外展示着它的优雅与稳讲椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力破。   无独有偶孰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套髓鸿烈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行娟匈,虽然不是目前新款的S级惟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寿惯。   言归正传呛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气师,不过两者的风格却截然不同似悼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素骑虹徽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀品备母。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重亮盆灰,在当前时代也更加与众不同馅锻踞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拓纤郸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车丧,的确奔驰S级是同级别标杆搏,外观轮廓延续了上一代劫赣拱,细节之处更加富有科技感枚奴懊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嫁双赫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同滇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气超悼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度咖梧饱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沽,比XJL更加强势鞭怕,这就像两个高人涡居祁,一个低调一个高调而已韧。   大灯的造型也风格迥异锤,XJL的设计更简洁殿菲挛,内部采用传统圆形元素森,使得其眼神也更加专注剁笑。而奔驰的大灯设计更加时尚恕,内部流畅的菱形也较新颖够绍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED眯雷港,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车汗俄,光前大灯就使用了五十多颗LED两哥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蒙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾躬敖交,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上妈麻,更加沉稳孺面棉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通堂裤,但硕大的车身同样沉稳菊盲柯,硬朗的线条也更加动感前。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾腾羌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出狄汾挂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉祟,这也使得XJL的车尾更稳重骄雇,而S级更挑逗人度。   尾灯的设计城僚,捷豹XJL采用纵向设计寄,并以车身腰线融为一体朝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过岔,整体轮毂简洁不繁琐惧吵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谭,内部灯组造型是一大亮点勉暴,点亮时相当好看捷妓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节春街,并没有过多的修饰垫角,但每一处又能充分体现他们非凡的气质巍外,就如同一件高档西装嫉芯,某颗精雕细作的纽扣就足以关。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型徘倘,相比奔驰大气的轮毂露坛,捷豹XJL的条幅更纤细境驹,并且在条幅样式上也更加精美和运动圣随。尺寸方面XJL为19寸脚未譬,比奔驰S级的18寸也大一圈毕漠,轮胎方面同样为245宽度垂痹,不过与奔驰前后同宽不一样谐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275较嗅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型腻曹哺,并且作为一个自主品牌尼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌餐碗,旗下的GS5场、GA3泞洁徊、GA5几乎可以与合资车相抗衡七,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上廓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象藕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扯,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁纯怼,由于试驾人员较多浚把敦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验佬非。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统堤头,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统诽截完。   现场测试场地为两个圈形场地什剐,两个场地项目都是一样的惦无,可同时进行两组试驾垦,场地提供了直线加速氢堑、紧急制动秃芬窖、蛇形绕桩拉、麋鹿测试四个项目坑画,可以说涵盖了大部分的性能体验浆扰。当天试驾温度为零下十八摄氏度彪模龋,这样寒冷的天气斥架酗,面对半冰半雪的湖面示戊希,换装雪地胎能够增强一定的抓地力熟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似擞糕返,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下图,TCS系统介入讥,防止打滑的发生搐案蛇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机屡沦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术滥附扮,最大功率嵌柯叙:90kW(122马力)/6300rpm财借蔽,最大扭矩外:153Nm/4500rpm肖咯。而这次试驾的车型中没有手动挡刺,均为4挡自动车型没,动力表现可以轻松满足日常使用需求擎冈。   起步于加速初段油门如果踩的过重抹,TCS牵引力控制系统会即时接入动都,并且自主减小喷油量哨寿,从而避免轮胎打滑怖窟康,这一点上GA3与GS5表现都不错洪。加速至60公里每小时后室躲,紧急制动孤虐灰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瞳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吹挪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离歇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停途苔,未出现侧滑锑。   本文导航惟丧:" "  提起中级车稀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择僧目吨。但要是预算有限肝,面对这两款车型还真有些底气不足娜唯偿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的氰鼻。好在现在中级车市场一片血雨腥风蜂信,改款K5已经于近期正式上市价券琴,延续了韩系性价比超高的特点缴。这次凛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车攻么校,让您的购车选择更加丰富狼。   没错蔑绍按,此次选择的几款车都在18万元区间内慈徐。而且颇为“巧合”的是纬掠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拘,也堪称中级车的黄金动力之一馈叮乒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字茅毋。既然如此社骇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”腾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份效传芥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惜熬捎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)盎晨咕,动力参数有小幅度的提升精酞诧,燃油经济性也有一定的提升屁罐宝,但依旧没有给人留下深刻的印象翘夕蹿,尤其是我这个09款嘉年华的车主颈汗壬。如今晃,在配置依旧丰富的前提下冕吴醇,它换装上排量更小括痉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机补,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鞘,这一次似乎有点看头了冀蹲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机逛漏,它的来头可不少热。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它呛禾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖截得雀,可谓是福特的明星产品炼。我得承认这些奖项来之不易碑船堂,但我更关心的是赴连寐,它依靠什么亮点来获奖皮哆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性插趟,震动及噪音抑制能力如何闷庐饥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现噬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前毖卞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷耍恭道、涡轮增压以及进排气可变正时技术衡惟。在这些技术的支持下霖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升完华洞。反应到账面参数上膏侈,它的最大输出功率是125马力甫事芬,最大扭矩达到170牛·米罗拣,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的颈撬蚊。   另外鸡怪阜,福特也针对其三缸的结构特点蛾,对发动机的震动蛾、噪音等方面做了很多优化和改进假仟犀,比如喷油器及油泵柔性安装乓、皮带润滑巷沧清、缸盖上方吸音泡沫等等两存腔。为此拘淖,我先后做了两种情况下的简单体验闹阔嚎:1颂木、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2杠零、在静止的状态下酞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上暇篓。经过细心的体会和观察后际貌,我认为结果让人满意穆汾撇,发动机的震动轻微竿涤娩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些岁,但也不大碍事肝触。事实上稀颧,即使我细心观察携男,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别围。   看来之前的担心有点多余渴箔县,还是直接上路试驾更加实际涩。它的电子油门响应依旧很灵敏净抗,轻轻触碰油门踏板祭,发动机的转速表指针就会活跃起来拜浦彼。幸好油门的调校比较线性级姜,分寸拿捏得体闪呜围,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瞬揽沤。同时耻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感唉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉钢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抱即废,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别沪鹤称,那种加速的轻快感是后者无法比拟的萝。即使在低转速区间乒,发动机的动力输出也很活跃寡瞳耐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉烽肃。同样受益的还有动力输出的持续性另桐,在试驾路段里面有不少的环城快速路氛脖入,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h箱瞪遍,而且整个提速过程顺畅自然对侍。只可惜受道路限速的制约敦负痕,未能继续把速度往上提经上,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备冲差督。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狮杠,升挡动作迅速乳畔超,在D挡模式下正常驾驶祭归,1700rpm左右就会立刻升挡授誊,让整个加速过程更加顺畅自然烁湾贾。然而撑桥焚,在遇到拥堵路况的时候劝惠讨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感镣巳,幸好并不是特别明显艰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现晾删筛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了溉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好淌摹,除非你把油门踏板踩得足够深串翻毛,否则它不会轻易降挡迪现。   变速箱切换到S挡后苦庭闲,油门响应速度稍有提高匹,而换挡转速则提升到3500rpm簇路,动力输出表现得更加亢奋书乳。味道对了兄泊袖,这才是S挡该有的特质狭戒长,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了庆痛。当然幢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式潦擒痪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮且蓉歧,至今我仍然未能适应疾醛第。   其余部分与老款车型基本相同陈呜,方向盘的转向精确柯、迅速墒肠,甚至有点“贼”纤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谢素,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬矗辨,对车身的支撑力度足够晨汀玩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安毒芯怠,同时也确保了车身的灵活性驶。但面对减速带这些大颠簸时拎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在娶末。   在动力水平得到提升卯、操控感被保留下来的情况下菠锑补,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疮,开起来更加得心应手茸喜返,也更加有活力艘。这点值得欣喜虏,也是嘉年华的进步蹦骗。当然籍搞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方且窟川,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎桂衰赖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音谱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步屯不,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缓浪窝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蹿拴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了善才鸵,不过众所周知隆该,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台藏揭,而是换装了大众全新的MQB平台吨凰侗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嘘触,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异七,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异怒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助桅岭盛。   首先我们先来说说平台萍尾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台侥岸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谎彭破,PQ35血统也就不在那么纯正层舶钠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台凰绷樊。   平台究竟是什么慧话?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车碴,它们会采用共同的零部件洪办,采取相似的地盘必诞、车身结构忻悉、形式结构以及相近的生产工艺农蔽铺、轴距等蜡澄,以此形成车辆生产的一套完整系统伎鹃,平台生产的战略是当前产品在开发中瞳虑,最流行慨、最科学派妮描、最节省人力烦、效率最高的一种开发战略乱邢。因为对汽车厂商而言冗步,可以在有效控制研发资源毖渡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情滑软。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台推,并看看它们之间存在什么差异光宫。   PQ35中的""P""代表平台秤,""Q""代表发动机横置涝陷,""3""代表A级车钡痪盲,""5""是指第五代关。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件檬簇谈,采取相似的底盘惠困、车身结构姐势翁、行驶结构废、相似的生产工艺以及轴距等泛旦骡。由于研发时采取了已存在的""模板""下,不仅使车辆研发缩短了周期妥脓裁,而且共用的零件大大减少了生产成本健腥浚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型深配肝。采用PQ35平台的在售车型有途安鬼、开迪贾、SCIROCCO咸狗、奥迪TT病酱、A3携小、斯柯达明锐等车型媚躺芒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括慰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)僳晶、大长度激光无缝焊接激季弧、双面镀锌高强度钢板港猛协、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等朽,但如前所述湿逗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术读。   MQB木担块化平台是大众最新的一个生产平台坦,也是此次第七代高尔夫使用的平台仟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制先辟,并且可以共享比例达60%的零件汇梢冗,包括同样规格的发动机但母膘、变速器等敌季很。MQB平台的推出弦沤,将会取代过去的PQ25皑、PQ35和PQ46等平台抄累。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鲤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装梅滦,不管是传统动力睫、电动和可再生能源动力杠,或者汽油机借舒邵、柴油机煎能改、混合动力系统虑硅、纯电动系统鞘宏、天然气发动机聘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装慑。另外破浆,MQB平台还可以对轴距孺冲琉、轮距承凭康、前悬和后悬等部位进行调节仁娄捷。另外此平台可以生产从A0级沟硅粒、A级到B级三个级别的车型芥谭。这是PQ35平台所不具备的泉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温寞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水洽。相比几个欧系对手埃戒涣,宝马的动作显然慢了半拍泥,继5系旅行版之后蔑惧宦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售矢。当然有时候来得早不如来得巧苍砍,只要给足了诚意乡,迟到了也未必没糖吃慌。   对于3系旅行就是如此锻栋,在它到来之前聊兜芥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头乏卑,作为后来者奋秤呈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹济,就更需要拿出浑身解数了窘慧莆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版卢霓,下面就来看看它究竟有何能耐农抱靶。   还是从外形开始说起南,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘示蛋棱,其底盘代号为F31赔辈澄,依旧是标准版轴距趟凡稠:2810mm捍刷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言纹权轿,这仍是个相当精干的长度哩溃诉,车身“三围”基本和三厢版一致衡伪,只是由于行李架的关系屑,车身高度小幅增加了21mm扯篮田。   我们测试的这款328i旅行版备女矾,还搭配了M运动设计套装枫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸广辣,闷骚的感觉立马出来了缄郡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆甸双,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )和统歌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性诫痉钒,这和旅行车设计的初衷相悖锑翟。选择18""则刚好合适尺切,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)艰究,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点汾梯规,用一句流行语来说就是冗暑绣:低调奢华有内涵尸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度祥宦,从这方面看水必,3系旅行并无太多亮点擞疆唤,车尾的造型显得有点过于刻板夺谭骨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已污。相对来说并没有对手做得那么出色孔途,V60和C级旅行在设计上的看点更多酬锻。另外澄嗡,虽然采用了M套件课,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式购季,看起来实在是低调过头了难嫩抵。   外观总结辈掣:如果你是3系的铁杆粉丝怒啃滴,但又不愿自己的爱车烂大街乳漂搁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了继,低调中透着股狠劲儿拘,闷骚人士的最爱兜芜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拓呛反,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章寞抛借,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少夹磕仆。但俗话说史塑奸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道绅鸡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何糖?   车型的选择方面厕叭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则谷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型靡经碱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑龋花替,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盘吝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比实勿惮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸戚沏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力晚浆昆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寸,再辅之以保险杠的少量镀铬焚括郊,前脸看起来一如既往的简约和低调维飘。车头多条轻微隆起的线条凡恒关,包括引擎盖上也是凹凸有致佛臀,则让低调的前脸显得浑厚有力口腑嘛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计稀受,外沿继续使用镀铬装饰炉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻喜堕氮,也更容易让人接受裸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性残继。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁糯澎,一个氙气近光灯行梯,一个卤素远光灯啪惕,外加环绕半圈的LED日间行车灯似角斧,没有任何花哨的设计兽钢,注重实用遂。而作为玩灯行家的奥迪淮岸墟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼汤颠,配合上单颗远近氙气一体前大灯蜗聊蒲,杀气十足疤苯卫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条宿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道泡啊宦,看上去随时有往前冲的冲动讹套,非常动感和迷人财台。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车了,看上去从容而又优雅福镣侥,有点儿荣辱不惊的味道嫌溅然。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后恰铣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了旅洞,毕竟走的不算是一路的风格了械呈。不过淀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鹤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感官矾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别判锌亨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角奋啊,变成了矩形倒角式的设计炼从阔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L旁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计充,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行斡动。   尾灯方面句等,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型肠迸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鸥,而且LED元素的缺失也实属不应该揣洞怕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型怜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼勒每坟,低调依然是奥迪的责任署。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎闷拱坟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎段享。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep丹慑墒,一个拥有超过半个世纪历史豆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌断论,“男人”恨、“硬派”送傻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象归膘不。一个如此坚持传统的品牌秦哎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肃农,这对于很多人来说是难以理解的事实弛硼。坦白讲口探疗,一向不以貌取人的我谈芜,霎时间也很难理解Mark T. Allen疆壤绦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品埃。无可否认乓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的脯,也必然成为人们茶余饭后的谈资弘煎,但是就只有外貌是这样吗潞?难道它没有Jeep的传承图涎?这是我最为关注的问题软品骡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抢裤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力协绣首。由此可见何何,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鞋纯砍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置揩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外耍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色滑,首先必需要有一副好的底子拘伯非,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脾。根据越野性能的高低弄,依次有Active Drive I弥斑、Active Drive II和Active Drive Lock三种咸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版妓妹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统斥笺秦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡疽,并且还具备后桥差速器锁止功能笛街草,实现左右车轮50:50扭矩分配吮蔑,攀爬能力自然是三者之中最强的绕。   除此以外坑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统授、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠路、28°的接近角蹋缅忿、32°的离去角鞘、纵向通过角23.3°粱硕蓖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嘶,要罗列出来的话其实还有很多搂,但越野并非纸上谈兵办露惩,要真正体验到它的实力防师,还是得把它拉到荒郊野岭疽慈。   挂上低速四驱挡逝笑、开启后桥锁止以及岩石模式髓,稳住油门就往上爬径滤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏林,3.2L Trailhawk针对越野的需求痰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整茧。继续往上攀爬对扣融,一切都比较顺利剔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沦迁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力但撇韦。在遇到交叉轴情况时珊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力此,配备了后桥差速器锁止功能的它段贤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑懒通吗,就已经顺利通过递珊。   这一次越野试驾性矩导,它的表现我完全没有惊喜驳太嘛,因为一切都在意料之中办椭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杠寐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了镜。毫无疑问贿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唯煌浑,也同级别的最强抬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦感,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来芜。坦白讲痊吨膳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴魄。" "  在国内的SUV市尘唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炮靶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击豆,正因如此酮此规,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晨钝借,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问策谎猜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破趟卿。   说到大空间祁函躬、七座设计效闯、配置丰富的SUV戈歧形,北京现代全新胜达是其中的表表者洽递,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啸墨翔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慌瓤跨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变袄陷修。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吉卸,下面我们将对这两款车型进行对比分析欧妇讥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沃扩嗽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桶割垢,设计上中规中矩涸,采用了哈弗新的家族式设计元素纷码郴,这一风格将在整个哈弗系列上普及溪,代表性的设计元素有八:大尺寸U型前格栅蝗,粗壮的镀铬横条格栅摹铰,时下流行的“X”型前脸荤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仕宏共,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的收绿豌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的填享,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贫股,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气汹途,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅戈,再辅以造型锋利的大灯灯组宏番,极富视觉冲击力剑链。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浓,现代品牌的确更加具有超前思维意识涵档蔷。" "   源自逸动平台的CS35视,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品磨猛胯。凭借欧洲化的时尚外形设计断惯察,相对精致的内饰做工哪绘脓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注镰。此外盒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在促其,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能誊祷擒,进一步提升了科技感和实用性勃凶建。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些泛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拟埠骋,还有定位相同的长安福特翼搏癌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4擂,涵盖了自主及合资品牌产品裂淡宦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道餐鼓论,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS刻楔,作为一款新生代豪华运动型轿车无,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系檀隶,也成为点燃这场战争的导火线炽乱。而上市之后灵虽诧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道岗,可谓是一场针尖对麦芒的对决瓢咆茶。那么除了运动性能以外涟狄,这两款车型的综合实力如何呢财憾繁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓僻。   虽然说是ATS是一款进口车型颈吵秀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉撩,整体售价和宝马3系保持高度重叠惩棚赤。从定位和售价来分析贺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比辟,两车售价分别为43.80万和43.60万宿绊,价格差距非常型巍,有一定的对比价值窘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车虹揽,但两车所展现的运动风格完全不一样谱袄梁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巩,车身线条锋利输鄙,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性怖,同时也彰显了力量感绕。而宝马3系显得内敛一些涸,经典的""双肾""前脸造型癌布旧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坍乒。   作为凯迪拉克家族最小的车型如稳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秀判卡,除了长度略有优势外怖,其它尺寸都不及宝马3系浦伟,在空间上可能会有一些影响梢。不过没有关系售家喷,作为一款运动型轿车使递,小一点也许会更加灵活倒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评免氏,经典的造型更容易接受素,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26武,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍侣。   相比之下烈咖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力隧刑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感潮楷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足脚。   两车头灯布局不同乾稠百,宝马是横向设计诚,开眼角大灯我们已经非常熟悉忱记缝。而ATS为纵向布局互氛腔,造型更加犀利玖匪,同时采用的是远近光一体设计烈。配置上都采用氙气大灯谦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备省褥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能阿,但是可惜没有前雾灯革芒。   从车身侧面来看忿,我更喜欢宝马3系譬示,腰线更加锐利镣市,营造出了运动型轿车的动感效果绦。而ATS侧面饱满厚实翔,典型的美系车风格甜。   两车统一采用的是双曲率后视镜伪胳,并且带有电动折叠和加热功能江,同时集成了LED转向灯盎馆麻,显然宝马3系狭长的设计要更美观耻钦还。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯董,警示效果有所提升啡缅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性璃蓖松,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力反,双边双排气管设计也展示了其运动气质块磊垢。相比之下祁,宝马3系的尾部显得比较平淡答,家用车的造型在气势上要弱于ATS妙。   轮胎方面棺阂枢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎尘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎牢敛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18日霜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎晶穷,都是偏重运动性能的选择钳瘟蔷。" "  提起东风日产天籁赖,人们往往都喜欢用舒适申袄然、性价比高街草、省油这些标签来为其定义矫厢。的确唉刺搂,作为日产在华销售的顶级轿车荤陶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态患,在中级车市场中处于上游位置峭。不过这款车型的加长行为巧昆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念龄眷,天籁公爵郎仙,虽然是天籁的加长版本颧乖垮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力荆龚并,用更有竞争力的综合表现超越同级对手桑苫,挑战更高级对手充饲糕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力汲。   25.18-29.98万元的价格区间骨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势共蛊。相比同级别对手雅阁田、凯美瑞些、迈腾等热门中级车匣朴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手顶融漏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吠蔬撤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无娶韦虫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车獭,在提供更多给消费者的同时视掏,却并没有在价格上表现的有多高调涪回懒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异煎怪骑,但是通过对细节的仔细端详聊商桃,你还是可以发现不少变化之处俄瘫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素溃顶沏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端椽存朴。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近且脊。   5003mm的长度与2900mm的轴距监谰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平氖炕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm晤。而与豪华品牌中级车相比较炔苍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm捣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大帕霓伎,整体协调感还处于平易近人的水平呈全。   本文导航绥涟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酿吗良,数以万计的人们加入了摇号大军秀撕殿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点墟难,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程睛叛贰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高昏悼,一步到位的想法也被大家普遍赞同钒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鹤,强劲的动力贯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜炕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车才,它们的价格和配置都比较接近廖困,下面我们一起去了解一下腐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表棘乖都:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)羡靡:15.98-25.18   推荐理由暇躲:大气时尚的外观喜功金、配备豪华全景天窗哼啥烂、全新T动力以及较高的性价比粳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计狭,采用了起亚家族虎啸式的前脸汤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择混寒龄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大掏,能够满足不同购车消费者的需求藉臼现,值得称赞的是膜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗杉童,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感啊朴夺,在同级别车型中也具有很高的性价比酸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整类踏,自从彼得希瑞尔来到起亚后牧倾斧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸散,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸才撅,大大提高了起亚车的辨识度孪连惜。熏黑的前格栅看上去更加动感冒同,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利其袖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化股郡途,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感第,并且兼顾了空气动力学铰漂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足捷碾净,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能赊辖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锯舌,LED光源看起来更具科技感冈。   新K5的内饰进行了小改动册八警,用了和工艺均有所提升络继辱,三幅式的方向盘也进行了重新设计蕊,看起来更有质感黎刚,使用起来也更加方便隋卸芭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积夹,也提升了整车的档次感倘豪来,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑考朔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型圣蹲,A柱倾角也随之更大搓新匿,对于一名1.82m的男士来说台恢,头部空间的局促性很明显匆,通过降低座椅高度后慑哩层,驾驶视野也受到了一定限制翁刀全。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞墒伤,同一名人员在未调整前排座椅后爱哼,直接移动至后排乘坐磨,腿部空间十分充裕撮杯,而头部空间也在可接受的范围之内八拴。总体而言帘,如果想舒适且安全的驾驶K5肝愤睡,并不适合个头较高的人士家,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞獭迟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惟毒,最大功率180kw递,最大扭矩350牛米熟,搭配6速手自一体变速箱跋年陌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现埂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秒概,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩粹拦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内短,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟矗物立。如果你听到4系觉得陌生侈闯,那么当你见到它一定觉得很熟悉勿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造改奠,无论外形还是内饰都与3系很相像常腑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平裳,因为在它身上不仅有3系的影子梨,同样也有着自己独特的光芒投布诧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe瞪蚕,59.6-73万元的定价也高于3系既沉。不过其实也可以理解弄廖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版厩线,而是想要一辆便宜些的“6系”孺谷霖。   宝马4系提供运动河步、豪华炊乌、风尚三款套装校槐顷,价格方面没有区别睬。车头部分确实与3系非常相近茶克,只有前包围能够明显与3系区分出来害捅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素丹宿。整体来看腑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格百荷,仅在细节上加入独有元素呈阂莽。 【左敛蓉柿:豪华设计套装(选配)/右股:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解池锯等,但来到侧面相信很快就会被它吸引母。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条慕,这样的立体感是3系无法给你的剑同。车身尺寸方面蚀撬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短潮彩颇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm颧,轴距两车同为2810mm跺材迪。相比竞争对手痊邓蠢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卉类埔。   由于定位与平台的原因纠铺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳梅纯琼,也达到了对自我的超越恃店眯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统速。尾部张弛有力的线条拓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果林抨棵。   本文导航唱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末穿雄勿,2013年又有很多车型和大家见面了乓挨,它们各自出身不同性格迥异性甜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现承传,其中原因多种多样境,下面就对它们的表现做一个简要点评叙搪,并送上编辑们的新年寄语啊哇科。 东风标致3008   上市时间蔫腥霓:1月9日   售价敝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯乔拧,法国人终于坐不住了孺,要将标致3008进行国产帛,最初还担心它法系前卫跋揭、超前的设计能否被中国市场接受具罚记,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情裁。   不过似乎这一切的担心都是多余的川,东风标致很清楚大家的喜好保叔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吠矾惩、尾灯等部分进行了调整庐蛇板,类似机舱造型的内饰得到了保留痴夸具,使得它看起来既前卫运动又不太过个性丢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素慑媚峰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计亨疾辆。   动力的调校同样符合中国国情胯,由于中国道路情况比较复杂桅的,城市中驾驶用到高转速的机会并不多扭萍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机疥临拼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛频担褂。尽管变速器的表现有些差强人意谭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如皮。 为了进一步满足市场需求篓倾纷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型显平,丰富中低端产品线嘲琶菇。   新年寄语灌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的篙纺点,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上糕燃败,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哺标圭。" "  汽车除了是交通工具之外健伦,在中国它还需要扮演更多角色踩绦。比如死冕,它会成为一些人身份的象征店就。也正因如此忿姓泥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴澈。在车型跟随换代而越变越大的时候廷部菇,它们还不满足架,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型酮刨版。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型揣琼违,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸毋菇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鬼膊。   从长轴距车型诞生起痞,围绕它们的话题就从来没有间断过竣。长轴距车型的空间更大是显而易见的蔬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗邓?是为了操控放弃空间喇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题内颗幢。现在系,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿矾呵哀,并且差距幅度有多大潜胎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵谷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抨。从设计上来看烫切芍,它基本保持了海外版本的特征闹藤伎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变琳痪氛。整体风格比上代车型更运动驰雄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准劳迹簧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型答假巧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别阜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间舱孟逛,同时图会钱,在配置方面也向更高级别车型看齐掸栏超。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大螺麓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一匠抛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后舰沽扭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性伸刃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势形乌垃,那么实际情况果真如此吗迪酗巷?   首先充女,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异熊览。将天籁停在起始位置后侠稀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置篙柯。之后借激,向左打满方向灸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作廷,然后再次用桩筒标记后轮位置烽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头维。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异岗。   实测印证了我们之前的推论矾茸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大害粒,但差距不算特别明显尽沃。两者的方向盘直径和回转圈速一致扇案粪。实际驾驶时焕,除非路面宽度限制特别明显澳杠,二者没有本质上的差别巾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准计席,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况穆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话甸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响未污谭。当然辞洛靡,陆军1号的尺寸太过庞大使,算是加长得比较极致甸。那么衫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗脖蓬卜?   同一水平面上艘烁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙娩攀捕,二者的成绩均为150毫米栋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙醚竞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中泻滩。   我们的测试方式是将车头正对坡道高誓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止科炭娘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瘸挂济。首先上场的天籁最终成绩为105毫米氏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬份嗜合,但结果令人意外沦卉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米锻筒录。抛去胎压等因素的影响潦奈匿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平换昧查。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV缺?如果排除自主品牌的话管,这多少听起来有些不切实际吧冉档狄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了狼开。不过这个看似不可能完成的任务篓两,正因为有着咱们自己的汽车企业娩桂,才使其成为了现实糜。10万元给我期,我会选择什么车呢韩搽?今天就为大家介绍两款不错的产品连,众泰T600和比亚迪S6箍私,它们之间孰强孰弱鲤墒,看完文章之后您便会知晓当幕媚。   4天以前蕉镶粮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来撤孺,顶配不到10万元的售价嗽,加上1.5T发动机出色的动力表现殿、以及全景天窗圭蛔、倒车影像等丰富配置的加持贫,让所有人为之眼前一亮瓦厕羌。而在该级别中炮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战垮锯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置釜锈乐,还有着出色的销量和用户口碑加,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瞎。所以今天嗓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比伸存,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型围绢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型忍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6撤桥,这款车属于小一号的紧凑型产品纺,因此这里就不掺和了投邓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观荆卡锑:两款车型造型原创度均不足兼。   外观造型上瓮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蕾刷贫,但相比之下害,众泰T600显然模仿的更彻底一些女,车头与车身都是完全的拿来主义崩狠,没有一点原创的元素恢察。而单就最终的效果来说嗅氦,众泰T600显得圆润饱满叉佛,比亚迪则更加的精致显大陕焙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面泪昂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捎诉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm偷撇寐,轴距为2720mm遍就,从数据上看秋吃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势呕测,而众泰T600比对手更宽凤瞳,轴距也更大绩陷途。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鄙痴浮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些廊乱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎梳,在轮胎规格上酒齐吐,众泰T600更有优势一些勃倍编。刹车结构上理赔胺,两款车均采用了前后盘式刹车譬盗邢。此外苦愤哺,在备胎的布局形式上力,比亚迪S6备胎采用下挂式啊,这种做法的优点是对后备厢空间占用信料伞,不过更换起来略有不便翔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程伺婪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撑瘫陕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配及岗,线条上显得不是很协调判,后雨刷愧危庆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备亨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统羚岭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达昧脐慈,而众泰T600根据官方的说法凳姥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烩骏坟。   钥匙方面亢,两车都配备了智能钥匙教融姥,并且无钥匙进入晶挂颇、一键启动等功能也是一应俱全棘篇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通舵,但质感和色泽都比较不错测峡睹。相比之下京蛇警,比亚迪S6的塑料感略强丝,但它的两把钥匙中爽炉,有一把还是卡片式的嚏,挺有档次感的搜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”碱价弓,据日本共同社11月报道热奸交,丰田汽车公司发布预测称疗查凛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蟹舷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录凌。而2013年前十个月檀粟疽,雷克萨斯在华销量同比增长8%贰歼,而7-10月同比增长了24%肝侗时,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势渡。那么喜隶班,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挫溺?在这个产品为王的时代中鸿,或许答案非常一目了然迁,品质卓越的丰富产品焙纠经。   在雷克萨斯漫长的产品线之中孔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秒揉褥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)贰爬,而其到了2013年也整整历经了三代产品签窍廊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的郝壬陋?在这代产品中究竟有哪些新意烘堡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的横脐。所以读,在这个2013年的冬天创,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT扭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嫂。   是先有鸡还是先有蛋贪?这确实是一个哲学问题妓。但是对于车型换代而言靡夸挟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惩。在介绍外观之前酮,有必要介绍一下其前世今生令访妙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车僳讨,全车线条设计更显张力现,饱满的肌肉感让人过目不忘薪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惮措秘。   第三代雷克萨斯IS嗡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车衫藉,全车线条设计更显张力揩睡,饱满的肌肉感让人过目不忘毙焊份。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化可盛挨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拐,但当这款概念车面世之后顿册,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酗敖。虽然没有LFA那样气动山河疏防市,但却是可以做到惊艳动人惺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV斤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长离阑逼,要么从一开始作为越野车的分支拳,要么不经意又成了轿车的替补兔河娇,但这丝毫不影响它越来越主流嚎桐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缕莫吩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员盎鼎睡。   一向个性张扬的Jeep品牌岁波惮,一改传统的硬派风格酚垒告,走起了时尚运动的路线灭。不仅如此舵凹捻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朗,在国内各大车展相继亮相堂古挨,赚足了眼球墩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泉末,笔者有幸受邀参加新车试驾活动娥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢褥仍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观割笆:一改硬派风格赣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初完蠕赐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型程,在这样的大背景下渡落赡,自由光孕育而生北赂擞。只是从自由光诞生之日起斥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注川挝岁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象草仑退。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)萝,定位于介于指南者和大切诺基之间软,竞争对手直指奥迪Q5速墒、奔驰GLK糜瓶、沃尔沃XC60等车型铜椿,车身尺寸方面态草,其长宽高分别为4624mm率茨、1859mm梨、1707mm肛瞧,轴距为2719mm酗,与竞争对手相比并不处于下风什懊。   既然是Jeep品牌车型蝗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了驹,只是造型有所改变效,一改以往平面式的设计桥鲜,采用了类似“折角”的设计呛崔餐,当然效果立竿见影图纪戈,整个前脸变得更时尚也更有立体感芦。前大灯的设计标新立异劣脐拆,采用了大胆的分体式设计味蹿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”欺,氙气大灯臂徽、雾灯依次向下排列间道芒。值得一提的是该车的行车灯衔玖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型距揩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑篇田。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钮示,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后轻骗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蛙厂惶。 斯巴鲁BRZ 腹歇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胁科癸,采用后轮驱动平台衔漓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑腐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”悼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发藤素舍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计楷局,而外观和内饰由丰田负责撼舰炔。   尽管如此料恨忿,BRZ并不是“每个人的菜”开。尽管设计了一个小型的后排座椅熟魔秤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人搂,音响和娱乐信息系统不够出色梳泉拉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一略,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮来。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣巳钉、并且外观时尚动感的轿跑米夏俩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试筷孺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点祈翻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机勿,最大输出功率为200马力亨,扭矩为203牛米妨。据美国环境保护署数据显示青设,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鸡杠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg财。 ? 斯巴鲁BRZ 拎昆链:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供轨武枷。两个版本都有手动挡或自动挡选择颈晦。   豪华型BRZ的售价为26剑盟,265美元将,配有空调系统疤检丹,定速巡航系统捎腻,电动后视镜拷粕砷,一键上下的电动窗谁飘,后门伊疲控电子锁纺峦疾,真皮包裹方向盘枷,65/35规格折叠后座屎投,HID大灯僵,17寸合金轮圈铺缺,有语音提示的导航系统苟媚新,实时路况警报讹,USB接口和车载收音机疗驼俊。   限量版的售价为28徐缓,265美元盖擞莲,在豪华版的基础上增加了雾灯亩,真皮座椅焙砷刺,一键启动弘物凄,后扰流板稼手,配备照明的遮阳板化妆镜答系,双区域空调控制系统怀垃努,前排座椅加热和后视镜加热拖淖。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卉围,电子牵引力系统痕,稳定控制系统以及6个安全气囊挝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试饰赖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明棉仁,无论是正面撞击荚邻,车顶强度耍,还是座位与头部保护试验靡,BRZ都获得了高分干猾雇,可以称得上是一款非常安全的车缓倒纫。 ? 斯巴鲁BRZ 偶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩恫疽冻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX我撂,加速时的推背感没那么强烈功乘径。不过厘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毙挽,对于六速手动挡十分精通穗榷咖,5霸,000转起步对你小菜一碟的话赖草庙,加上BRZ的轻量化的设计菊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感貉跑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似传享,并不夸张的外形设计但邻篓,精准的方向盘捍,强大的刹车和印象深刻的牵引力烧孺。   总体来说亨拔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车晚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受炮。而作为日常用车来说痴坟谴,路况好的前提下朝烫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多石。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烽盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉嚷,严禁转载捎,违者将被追究法律责任办柬伦。责任编辑继虾吩:李敏" "  作为一款小改款车型缉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致胖丛,甚至在细节方便也没有任何变化刷,仅仅表现在配置上的升级扰毁瞄。回顾智跑近3年的上市之路来看门卧,依旧保持着其独具一格的风格建孰,即时在如今来看室,智跑仍然算是一款前卫的SUV魔,回到3年前伸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L簧珐文、2.4L两种动力共10种车型彪幸奉,售价16.48-24.98万元暮嘲,售价与老款车型保持一致酬煤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型睹颗筹,即使它远远的驶来摄浮,你也会在车流中一眼识别出它燃苯,城市化SUV的定位倒也不特别骄持,不过涛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计杏凶陷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一挪隆贪。   现款智跑与老款在外形上几无二致坦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意螺斗,与老款相比颊射抗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏轿烘。部分高配车型则配备主动安全头枕飞旅温、前排座椅加热掠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置聪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里娶屎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型联,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型培傲论。这些车型中包括了全新奔驰S级摧浮拉、凯迪拉克ATS芥、斯巴鲁BRZ番篇、沃尔沃V40等备受关注的新车浇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局浇课庇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车硼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间歌:9月28日 售价区间幂遁:124.8-209.8万元   新车点评轨: “汽车发明者懊摔女,再度发布汽车”劫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史铜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寄挎,这也看出了奔驰对全新S级的信心俩佩该,从外观晦料、内饰纶滴、配置等硬件方面的足够实力币,甚至超越许多同级别车型巫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机冻帆扫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢黄荡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车宦。具体来看淑陋圃,前大灯结,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似肉俺污,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是唬挂,新S级加入了更多张扬的运动化元素谜床稍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骆录列,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拌,有点类似于现款CL级的设计碴硅葱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面捅淖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统十穗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娇讳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外霓艘敢,还可通过其控制车载设备等耐催脸。另外皋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统菩、LED氛围灯愧葛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅七仙、新的mbrace2智能人机交互系统等殴。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计么等,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学堤虹胺,特别是后排的座椅呛,高配车型后排座位为独立设计项房钩,并且带有腿部支撑和按摩功能话沤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重踏虏凌。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面椒福峭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机舌蕉睹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机佃持,最大功率为245kW(333Ps)怠丧献,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机厦哩,并匹配电动机苯碗,最大功率为225kW(306Ps)揣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机鞠,其最大功率为320kW(435Ps)宽矢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蕾桑计。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间咳蛋籍:9月28日 售价区间武显驳:30.8-43.8万元   新车点评靛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功埠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性哭。但凯迪拉克ATS的到来瑰粉撤,让宝马3系走下了神坛会。相比一直宣传运动的宝马3系效蹲勃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹说。不过在终端消费市场上瘫释,凯迪拉克还有很多事情要做恃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鼓擅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力查勃锌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市邓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型腻氖梦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赶头献,外观方面摆惕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计下禽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计才蛔,整体造型较CTS而言更加动感壬斜嫩。   凯迪拉克ATS拥有50奇:50前后质量分配颅蓄幌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统谴困、Brembo刹车卡钳放貌哎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嘿菊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂韩、LSD后轮限滑差速器叭摩荆、高性能运动轮胎恕腹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置绢。   车身尺寸方面寒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm珊,轴距2775mm犁头。而未来国产后粟,轴距有望加长筋导娇,以应对国内市场联价瞄。   动力方面卫瓤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机烁,最大功率203kW(276Ps)睡,最大扭矩353Nm窘悲介,其百公里加速时间为6.2秒戒韩联。传动系统方面从柒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱始。" "  前言锌粟: 在上一期文章中守完,我们盘点了2013年重点的改款车型赖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型般,在收集信息的过程中摧,编者发现了一个有意思的规律兜台,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鲍弘,往往推出两款汹,甚至更多汉潍,更像是一次新车的大爆发坝,或者说是新车开发计划中的一个波峰品羚胯,这样的车企包括长安福特攀魏回、一汽大众帆涛脓、广汽本田等菇。与上篇文章不同的是检山卜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出绘惠胁,而是挑出了10款重点车型纳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型尉囊,有的是较为低调剂皖,但其实销量却很不错的实力派车型匿。回首这一年晌漓蓬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间华莆骚:12月10日 售价区间棋:12.19-18.29万元   新车点评寒:作为大众全球的当家车型脖痕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变传,是相对比较原汁原味的一款车型容块,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议垫迁,但空间的改善却更具群众基础任兢匣。从速腾的热销来看相阑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型煎申,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方插,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线谎品。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闻,雾灯区域的改变也是如此藤戏誊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感莆睫,也更年轻一些鸽那侨,少了几分柔美滔捂,多了一些阳刚的元素暇酞。   车身尺寸比第六代更大己: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板靠揣排,特比是对于这样一款定位家用的车型来说旦,后排空间略显局促豹得。这点在国产高尔夫7上得到改善轨渐谎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm腾警梧,相比现款车型垂牧四,长宽分别增加了56mm和13mm期露锈,车高则降低了28mm台保。此外伴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展俗姥,轴距增加59mm骗溃暴,达到2637mm华,使得后排乘客腿部空间增加30mm检,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm纤呜,而行李箱空间也增加了30L梧蜗唤,行李箱总空间达到380L奇啤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚氨桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化成枢: 相比外观的“小改款”裴帽,内饰的变化却是颠覆性的醛舞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状送每,并且向驾驶员一侧倾斜间洼,更人性化堆墒逗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点珊坟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感裂吃舒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力痛褂。   轻量化更加明显性全瓦: MQB平台的特质之一便是轻量化蕾扛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大娥,质量因此降低了37kg梯械,另外发动机降低40kg潦祷,底盘降低26kg钵扰,电气系统降低6kg等等拒,虽然车身尺寸增加衔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg冲沸谷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg雹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果到劫刷,并且一定程度上也能提升驾控体验镀。 【MQB呐浚块化平台】   配置全面升级倍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富镭团连,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)殊宿、定速巡航激、启停功能磕戈、第二代车道保持辅助系统局恕粹、防碰撞预警分镐、自动泊车靶权拎、胎压监测黔投希、电子手刹达、电子驻车钦、一键启动捌、新版导航及超级蓝牙等功能窍杰。另外颇谩酚,丹拿音响氦、以及更大尺寸的触控液晶屏淬岔什,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成顺惯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机日垮担,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教宫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)难沥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同划,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蜂,其最大输出功率为162kW(220PS)贸闭,峰值扭矩350Nm渴咯。   主推7速DSG双离合变速箱深被厦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱妻簇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)额,6挡自动变速箱(AQ160-6F)北吝苹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)模。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT垃协毒,而1.4T自动舒适型粱弦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱玛拉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间撇:11月19日 售价区间甫:12.98-18.98万元   新车点评平:北京现代是2013年的大赢家巩,销量突破百万辆诡泊,并且销售车型整体售价在上升戳告虚。虽然索纳塔八的表现还算不错钝淮上,但这是以高性价比换取的茫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜荚僚号,外观更沉稳宦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者谅冠,再加上超出预期的低售价碾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涸模悼。   外观方面晌吮,北京现代名图共拥有八种车身颜色颂倦杰,分别是水晶白物夺、梦幻银崎、幻影黑慌勤、玫瑰红肆乘、水墨灰岁、宝石蓝饲啡、丝绸金岁赂、北极玉赫惯惊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念傲化,尤其是前进气格栅处的造型前,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔咳段。细节方面库,新车的前大灯设计很抢眼泥,区别于其它车型乏汐乓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上擦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm菜诺卷,轴距为2770mm估,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型畏拖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点酣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面舷,北京现代名图内饰设计风格相对稳重潜挝,以金属和实木装饰为主华。配置方面赣卧,有主座椅十项电动调节盎谩寿、驾驶席座椅加热通风记忆功能变、双区自动空调俊闭课、倒车影像酿、定速巡航榷、多功能方向盘垮祈、座椅/外后视镜记忆功能付端堂、侧气囊/侧气帘疮粪、副驾驶安全带提醒窜、倒车影像系统房斜清、转向辅助灯棘泥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置藐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面犊圈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机竞峰愁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器粳想茧。对于后续会不会推1.6T车型迸楔,北京现代副总经理权赫东表示男,目前尚没有这样的计划炼妮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了行,满大街都是蔚,从朗逸上市到现在的五年来伶,在全国卖了一百多万辆觅霓啦,卖的这么好暮写脚,自然有这款车独特的竞争优势陪盒惕。要知道席舵拉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量魔头许,这究竟是为什么袱超,很值得各个厂家思考口石。市场定位抓的准镐,产品线丰富陋,产能跟得上零此,都是成就朗逸销量过百万的因素杀首侥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版收紊梗,市场价16.59万元撤少匆。究竟值不值贝秃?运动在哪里日疥?是否称得上运动川窃督?带着疑问测舒,一起来吧降党晶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅脱畴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式版簿,这种运动元素的表现方式很常见猎垛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅侗勾唐,配上熏黑大灯这样的手法善其,而且很多还是豪华品牌在这样做坊桨少。这样就无可厚非了卸敲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做狙,新朗逸又有什么不可以呢澎?   运动型小尾翼痹京、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点冈,同样是传统手法勘,几乎在外观的运动性点缀上茫篮善,各个厂家还没有太创新的方式蛙焕。一般些的境赁疲,就增加这样类似轮毂枢商功、尾翼的装饰际龄,高端些的烂卿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型耽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类埂碘囊,不过坏录烁,从侧面看芜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变矗静,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目腿。   相比车头和侧面洪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尉,在说运动感之前酸痉,我更想说说普通新朗逸的车尾蹲,更确切的说妒珐冗,是想说说尾灯咆蜜虑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起香,有一点略显单薄的感觉缮帅戎。运动版上哺默梯,尾灯加入了熏黑处理爽井,双出排气管也更粗壮了貉合夏,保险杠的视觉感受也更丰富汾邓芯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感枚。   本文导航琉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争马穷淳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾骋梯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发文,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成侵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配祭洗,即韩国的蔚山驶,这里同时也是现代全球最大的工厂喷凯。这个工厂雇有3.4万名员工扯,日生产0.56万辆车护。   Inautonews编辑表示胖灌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意虚抱。五年前质量提高了贪丢场,但是外形并不美观稠。然而擞天环,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变娠风。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)吝韭疏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)湾德蒲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鞘卉。对每个购车者来说酣揪颅,这听起来非常有吸引力坛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特纬淳。   与现代旗下的主流车型一样排饥孝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晤淌,整车线条从头至尾充满着流动感蚂。车身长4770毫米侍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米堵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前箩囊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弄肥囤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祷苛灵,它看起来依旧如此的适合年轻人落。没错纫绦吩,搭载着一车的新技术之后杉惯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价识欠缕。于是当新车到来的时候勒辫,你一定和我一样对它充满了兴趣便冬。这是最年轻的凯迪拉克娟喘泰、最小的凯迪拉克绞井怠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辉? ● 外观造型吝:钻石切割风格依旧山礁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖洽圣京、2013德国红点设计大奖瓦鸿能、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坡芦蒙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品死,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锹,只是这回崎,ATS是完全原创的作品卧箍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm书泌,轴距仅有2775mm父嫩渡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”头豪妨,而国内我们则把它当成中型车虐,和宝马3系标准轴距版桑抢、雷克萨斯IS成为同级别竞品娘古,并比它们都要更小一些慌虹。   前脸的造型相当干练赂扳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张底,而是被很好的控制在一个合理大小上岭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瑞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墨缎垛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条镐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奋躬磕。出于空气动力学考虑叭笔寄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上交弟礁,当车速高于60km/h时甫涂锨,前进气格栅会自动关闭稿稠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流修徐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)版静鳞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型染达桂,并带有远近光灯智能切换功能导,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计胺剃泪,快速亮起丘脖浮,缓速熄灭的设定很显档次细飞。再往下看桨,闪电式日间行车灯我圭系、大灯清洗涵胚冒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片廊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咕卧,亦或是造型需求腹娠缄,感性的来说底饯虹,可以视其为向着传统美系性能车致敬翰腻。身处车内范榷诵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩密,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”释毯功。   ATS是一款后驱车褂绵劲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淖:50丁岭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款性铰氰,贯穿车体的俯冲式腰线咀獭莱、短前悬怂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态杏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上筋块虹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备布,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)橙缴措。而在规格方面馅迁恢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缄舜,前胎尺寸为225/40 R18界改,后胎尺寸则为255/35 R18猛苔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力爬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统樊骡拎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峨舅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色便,至于设计师是否真有此意贿稻,倒还真无从揣测提礁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少歪,实际上吞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计率。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尉肮,由此带来了不错的视觉冲击感惜,给后车以足够的心理压力疥禾领,至少眼前的这个家伙一定不好对付存。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型次闲宋,至于3.6L V6车型何时会引进去灯,官方暂时还没有表态聪,而是否会有V系列性能车型的推出糕技,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定黎抖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车登秀钾,我的第一反应总归是奥迪A6L请跨庞、宝马5系以及奔驰E级这3款陇。不可否认娩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型熊绦,路上的能见度也说明了这点钒欣。不过寥,随着市场逐步的被细分蛾棋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惕,除“老三样”以外堂,也还有其他选择玖,比如妮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES内,这两款不错的“非主流”产品串丝翘。   今天螺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前寸,领略一下“非主流”中大型车的风采秽堆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肚姐阶,当然喉春,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同仆纲。(注饺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”弟发适,雷克萨斯ES简称“ES”骆兄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前崔稀,编辑先和大家解释一下“非主流”卵,这里并不带任何贬义回梁。从销量看赦酶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上态齐炮,宝马5系9000台以上荷熄燎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现白肩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场栋还焕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场臂灯。   外观乔蔼:XTS尺寸明显更大嘘另,但轴距差距不明显   对于中大型车来说经,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准孟拘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念愤坊锻。造型方正且棱角分明的车身造型谢坏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰贝萍品,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卑挎。可以说它给你带来的面子效应鄙,绝对超过它的价格嚼瘫,在半年长测期间久牡,我在停车时经常会被问钱德:这车得60-70万吧邯偶?   相对于XTS外观的张扬儒磷、霸气蜕计,ES则可谓是低调骨姓、内敛很多冀跋烹,整车的线条和比例都比较匀称搐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了喀节淘。   在车身尺寸方面咳,XTS的车长达到了5131mm禾,比ES的4900mm足足多出了231mm鼓牵,差距可不信嵯摺,但在轴距上拣澈凛,两者比较接近闹,XTS为2837mm投痢揽,ES为2820mm链问,仅相差了17mm玲茧蒋,至于最终的车内乘坐空间表现竟任,它俩也是半斤八两屯刑细。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型败橇,氙气大灯糜亲吩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯宛,ES则仅有近光是氙灯耙感艰,远光为卤素灯泡擅臼。其中默,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局猴律歪,显得比较个性路杭。而ES则还是灯组传统的横置式急。   再来看看轮毂和轮胎搪耍伍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸搓冲,ES为17英寸高请,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鹅,市场售价约1500元/条狮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎腺,市场售价在1000元左右/条禽锭。可以说熊,在这方面两者的差异还是挺大的效世。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算癸赶呜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择驹疚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉廾搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辱玛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志呐咕,下面就让我们来看看他们各自的优点呻松。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦潦,其他两款车均有上万元的优惠逼,但相比比亚迪秦的国家补贴涵坦,这些优惠就算小巫见大巫了碘。目前在国内的某些地区叛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴譬,总补贴额度可达到7万宝剂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挤。   在外观方面骸社吧,这三款车均有各自的特点脸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感效纶幢。而本田则是日式混动车的传统样式乃,看起来非常别致扒纽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钵挟,非常有气势哪。   这三款车中仆仑能,比亚迪秦的动力参数最强鸵息,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腥铝融。不过要是论舒适和驾驶感受栏虏棚,锐志才是这三款车中最棒的财酷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车春唤杏,因此它的动力参数看起来没有太大优势秒。   三款车同为轿车歇鞋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动唐兜,丰田锐志采用了后轮驱动烽抱啪。至于哪种驱动形式更好陵扁杀,就要看个人喜好了哗锨蛇。   本文导航拔票:" "  简约内敛荒晚警、安全扎实晒、品质优良极,却叫好不叫座墙搁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象疽。然而对于一个企业村,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品肉。为此瓜禄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嘶拍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进双香,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如频,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L棘。 亮点配置栋委:   City Safety城市安全系统旗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤实绞故,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蕾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敝奖降。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统电槐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险们,系统将马上发出警示并全力自动刹车戮,避免发生碰撞事故很昆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)擒,可实现自动排队功能锨,除了可设定巡航速度好,还可设定五种不同时间间隔茅。   加强型盲点信息系统BLIS揭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域酮袄惩。   倒车车侧警示系统CTA盆骡界,可识别车尾两侧30米区域内的车辆死,如有车辆接近瓮盘房,会发出警告音和BLIS警示灯私剂。   FAHB主动式远光灯巢斧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯埂绢始,防止对方车辆驾驶者造成炫目苟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心滤钠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择绞趁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入略刀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距使。显然沃尔沃也意识到这一点腊鞋魄,要想在销量上追赶""ABB""渭兽蕉,国产是最为关键的一步罕扇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沪拔表。S60L的到来肯定会对宝马3系筷、奔驰C级舌麓瑞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战需,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乓陕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嚏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型去忌,我们今天对比的是2.0T智远版韧氯,售价为30.99万航梧,而其对手同样是搭载2.0T发动机抚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型酱善擒。 ● 外观对比   从外形来看钨彤嘲,沃尔沃S60L给人感觉干练蓖、紧凑俺缚捐,X型前脸略显凶猛兢辆,富有冲击力怖毯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力掏袱僵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱归搐辖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利技们搅,采用氙气大灯光源熄蛋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯褪内善,只是少了前雾灯弓画围。相比之下冈唤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利句漠喷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酸骚检,同时还配备前雾灯形。只不过灯组并非自适应前大灯恃彩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能弹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源上涕,确保驾驶安全附签鳞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平灿啥,轴距增加80mm达到2856mm揪,而奥迪A4L轴距为2869mm坡扮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势观,不过高度和宽度有所不及醚。两车空间表现如何犀退,请看后文的实际体验膘面。   两车侧面造型也具有不同风格安肪鼓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态罐人痛,而奥迪A4L侧面更加稳重甘螺,看起来朴实大方撂婪豪。 在后视镜上善谰,两车都集成了LED转向灯蟹替,不过奥迪A4L后视镜带加热功能书炼汉,而沃尔沃S60L则没有此。 在尾部琅台,沃尔沃S60L造型略显生硬了宝屁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和枫吝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计秆伐,同时加入镀铬包裹辞,气势十足乒乓,而奥迪A4L是单边双排设计皆添瘸,无镀铬装饰珐炼惠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎府烩蝗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匙颂番,尺寸为225/55 R16轮胎喷,相比之下尺寸显得有些小了寂猛棱,同时配备的是非全尺寸备胎逼脆颗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吹,只有修补工具有点不厚道迫度。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗扯肝尾?当时的网络上绝对是一片嘘声庐圭砂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计散,这似乎就可以理解为特立独行轰?或者说创新讹黔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念输,通俗一点说就是慰:走自己的路辉,让别人竞相模仿入矢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搞,时间不长脊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样璃吝?当时我无法回答芦谩陋,因为还没有对自由光进行全面的了解渤,经过一天的试驾体验之后帕蕉,我认为这次Jeep自由光确实有点料棚硼虹,甚至可以说气势汹汹革稼叹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙准恍骸,那么它到底有什么资本来搅局呢督琳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呈鼎趣,在做颠覆传统这件事惜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汗剖。就拿前脸来说把,好看不好看绝不是我个人说的算的炯据,每个人眼里都有一个不同的看法妓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧娘杠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表丁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看焊,Jeep其实并没有太大的优势娜夹嗅,包括大家最看重的轴距表现隙祁寞,在这个级别也算不上是太突出垦彪捷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胚瑟貉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争番,让消费者也能愿意买单伟饱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了诬颗颠,其尾灯设计和大切如出一辙喉检,只是在造型上稍微做了一点改变槐,以便能和后车窗衔接的更自然一些究派亨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样毁恢婚,这实在是太个性了赊统,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面伐电羚,不是吗逆吧伦?   本文导航玩扒:" "  “便宜秒沙围、省油魂效、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蕾瘟率。因此梳陶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军揭竟凳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上晃浦绣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息脓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汹。二者不仅定位和排量相同楼槐,售价也都是6万元出头歼合恭。那么谁的配置更丰富危碴第,性价比更高呢创庇?接着往下看吧挪。   备注痹崇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型华,外观部分的不同之处是具有“雾灯”勿损锰、“天窗”和“后轮碟刹”胳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新讹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纺汗写,促进其他品牌产品的更新或者降价莽骆娟,以提升竞争能力倦屁汲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拍,但又觉得竞品车型优惠较多”判荆炔。今天就随着我们来看看晒呵,新威驰对比瑞纳辜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胳练钒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车告,此次我们将两款车型的顶配加之对比被下,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处歇酥绕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缝秸瘫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多反浓角。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侍幢,以往圆润的风格被全面舍弃睦绕,车头变成了现在最流行的大嘴形象脑。虽然初看有些夸张补,但是符合小型车定位啡,更多时候它是年轻人的代步工具坪,所以造型必须年轻涩。大灯面积不但较老款车更大蜕浮腐,眼神也更加犀利鹅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变结漆厢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现毁殴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿甜瘦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点淌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论廷福搏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样略首。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异建,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下尉僵脚,诸如电动天窗榔、前雾灯与后视镜调节都在其中慰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能灰篱,日常使用的便利度稍高一些部。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm干,轴距达到2550mm久。与老款车型相比加长且加宽叭柬拨,这是为了适应造型变化的需要袄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势促,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势棵。   新威驰车尾没有车头那么激进肩,显得时尚而舒展殴涂。整体线条看上去硬朗多了湍范雾。在高低配版的车型之间廉,外观元素的差异并不明显鲁纹卧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条藤铰毯,不过在潜在的功能上却有所不同径避,高配车型具有独立的外部后备箱开关桐夸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启救,在日常使用方面的便利度有所不足日。   瑞纳尾部的线条更是犀利经门,线条从车身一直延伸至后备箱献熔搂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致是,增加了不少的层次感和运动感渤。" "  旅行车在国内的发展进程热,现在似乎已经开始有所起色甲滦,但受到各方面的影响泻壬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃皖。记得应该是在去年徐腊,各大主流网络媒体几乎在同一时段倾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章钉胳化,虽然没能在实际层面上起什么作用颓钞镜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怖答。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车颠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段够悲垫,但是大部分车型均已进口形式引入酬涡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惧退邯。宝马全新3系上市后靶嚏魏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本歧。不管是厂商的试水工作械堑,还是为了后期大力推广的前期准备规导阀,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款猛盼煞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的匈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车秤,但官方却并不这样为其定义必沉抚,所以除了V60之外笔靛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嚼辉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i峡课,三款细分车型跨越了30-50万区间迁啦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恨伸辞。   328i M运动型木巧灵,是3系旅行车中的顶配车型维,M套件必然是它表现非凡实力的根基迫赎屏。BMW的M系列产品皆蚂凭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的亲邪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列饭拭确,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吮。在M套件衬托下的新3系旅行版瑰席,表现出的攻击力和威慑力很强故炬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型虹程,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅勉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感氦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能擅蹋割,也是几款进口旅行车中最为全面的囤,除了前部以外触奠,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侧浮氨,令驾驶者的便利性有很大提升肆沉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显诺,造型圆润的尾部整体风格瞧堡惜,让旅行车身份表现的恰大好处屠癸承。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩泌牧,但是尺寸不大船僻,威慑力也没有想象中明显龄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念撂瑰尚,极富肌肉感的线条元素靶舶,让它表现的干练紧凑沪郴危。   本文导航卷:" "  曾几何时赌懊深,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交缆。物是人非敬彩催,随着中级车市场竞争的不断加剧葡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径潭丧寡。在上个月的广州车展上坟取,全新天籁·公爵正式宣布上市咖路,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢担颁扫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赐酞,来做进一步的了解吧韧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观枪省恰: 稳重与运动拣啊,风格各异   车身尺寸方面酒柏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm士路,车身宽度皮、高度与普通版天籁车型保持一致惭涕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大都挛绣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm广。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吠陪片,只不过在细节方面有所调整工归另。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构镁,后保险杠排气管内嵌梳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识笔岭搓,俨然简多了几分气质的提升汰悸溪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下公雹, 新君越的外观风格更趋年轻化妇拴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开毫堵皮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅郊缆居,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面底茬拎,尾部设计与前脸造型和谐呼应问地,相比老款车型稳重端庄的设计风格贤,全新君越更容易让年轻的消费者接受省懈。 【君越 整体外观】   外部配置方面未疽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯驴岔厢、大灯自动清洗等功能栋毙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到粮。通过下方的表格我们可以了解到掂此陛,同价位的两款车城秀创,君越在外部配置方面显然更为全面一些勺,LED日间行车灯肪剃交、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的响逗香,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的酣狡盗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价教斥绒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嘉胖: 日间行车灯乌: 随动转向大灯艰筋: 大灯清洗装置吕: 氙气大灯轨: 倒车视频影像馆懒: 大灯高度可调旱苍: 自动头灯抒慑: 泊车辅助缄: 无钥匙进入系统思: 感应雨刷集放: 电动后视镜叹恼刊: 后视镜电动折叠呕荚: 后视镜记忆呻芒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候帮好什,年级里有几位南方来的同学疾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪四,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情捶。雪对于那时的他们滦吃,是上天赐予的礼物涪拱洼。但是鸡本,对很多北方人——比如我——来说痹刮等,雪却是避之不及的灾难欣玲,它让我们的出行变得困难重重伶邵技。不过这次却不一样董舜斯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起崎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣关。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先谐,请允许我隆重介绍一下今天的主角椿,我们的冰雪座驾蜕擎,一款中大型SUV——福特探险者钾尉。探险者是福特的旗舰车型奔羔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售晚馅辰,共两种配置场款,售价48.98万橡邯、53.98万拉睫完,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元色烙纹。我个人非常喜欢探险者的外型虏,它魁梧而正派倘,颇有美式SUV的霸气屑挎悉。牡丹江的冬天白雪皑皑扔岛秃,探险者出现在这里十分应景吧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前噶型旦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酬。这样的冰天雪地里痕扛爸,就算是带着手套在户外拍照宠,手指依然会被冻得失去知觉喘寒膳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖闻韶蛇。探险者的方向盘加热速度很快嘶,开启后几秒钟就能感觉到热量汰己扇,太实用了骚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机湿滇,匹配6速手自一体变速箱痛。探险者在海外还有2.0T版本车型穆晌话,不知为何暂未引入国内甜损纲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面傅,并没想走量抹。   探险者为承载式车身结构寺,搭载一套适时四驱系统菏渭握。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样崇般,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器五,后桥轮间为开放式差速器扯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晦,以制动打滑车轮的形式实现孪妹扛。这套系统的越野能力或许不是那么强大返,它主要是为提升公路性能而存在的须纷潮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点睫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辑惭崎。这次我们挑战冰雪路面使,这套系统发挥了重要的作用逆躲扑。另外不容忽视的碎巍,便是探险者的“神秘嘉宾”了溺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁印!它是一款高性能冰雪轮胎斤,官方称它应用了发泡橡胶技术竟芬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜漆差,从而让胎面贴紧冰雪路面末温偷,提高抓地力朴吞。当然蹲通丸,这款轮胎价值不菲勾溃,以探险者高配车型的轮胎尺寸惋奴现:255/50 R20为例瞎亢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元奥坡抽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的按,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上冠稍坞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宫茬巧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及立筷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企句群,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑羡绵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下恼扯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花胎舞持?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表匡乌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出开极范,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钙,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吃粪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满购,两车的轴距都超过了2700mm肖雇道,使它们在同级别车型中的优势非常明显袄魄晒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计荒,略显圆润的车身看起来动感十足患碾凹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疚衬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瓷挟绣,550引擎盖上V字型的线条动感十足缮还。C4L大灯的设计相对简单莎,全系采用了传统的卤素光源烁,而且并没有采用透镜的设计庐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感盲市传,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茄,还有转弯辅助照明功能缚劲,保证了夜间的行车安全叛。两车都配备了时下流行的日间行车灯袍乌,值得称赞的是吕薯篮,550竟然为雾灯也配备了透镜函宛,这一点值得各大汽车厂商学习涡绷氏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惩碑撇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩矾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感疵,550上扬的腰线勾勒出时尚滥毒嚎、动感的侧身线条嚷沥筒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间庇坎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计那,并搭配LED转向灯敌弹,视觉效果和安全性兼具敢跑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有婪暑斯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口薄帝私。   C4L具有无钥匙进入功能匣愧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性杠,550则采用了常规的腋看辏控解锁功能授橡抛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格筷,C4L刀锋式的造型更加犀利迟凄悼,550则更加尖锐顿克。   两车的尾部造型比较统一宽爽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果瓢,圆润的造型颇显稳重呢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过卜尽赁,这样设计不仅美观拎,而且可以增大后备箱的开口角度采。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沛吓,视觉效果极佳第。两车都采用了4点式倒车雷达敬轨芦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低苛哨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物涩,使泊车更加安全抱劳秽。C4L后尾箱并未设计开启按键叔蕊,只能通过车内控制按键和铱喔懿Γ控钥匙开启房公,而550则可以通过后尾箱按键手动开启啃禾,使用起来非常方便同兢。   本文导航撵:"    紧凑级两厢车桂点祟,如果倒退10年前屉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域唇掇瓣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拆滇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹达贤茂,它于不久前推向市辰Α,但其实它在国外早已上市偿。雪佛兰在近期才引入垦邦,相信也有自己考虑屑频辽,好在这个时间也不算晚残帕钝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择闭棺备。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐波逻,相对较低的入手价格廉诵、时尚的外观设计以及良好的运动性能困,都让其成为该细分市场的热销车型镐襄霓。而在紧凑级车型中酿叭椭,三厢版在兼顾运动的同时抄功,实用性相对更高一些蜕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念忙鹅靶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝途保克斯三厢版(以下简称盖粒克斯)进行深度的比较屯衰,到底谁能从中脱颖而出锨佛,让我们拭目以待熬捕喘。    在刚刚结束的2013广州车展上轿锣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴湃苏。此外婚吭,柑┟丫克斯去年北京车展的正式上市钉,也让这场紧凑级大战更加精彩妊瓦并。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后倍懂刃,作为其小弟的马自达3能否一样出色限嚷嗜?竿杩В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时东侗努,能否从容应对阿狭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓伙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妈杠缴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上叉羔。就在媒体日当天软,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后受婆县,经过旁边人的介绍荡具,惊叹一句菇:原来不是一个车袄偌铡!可想而知颊戊,这兄弟俩得有多像来签。    2012北京车展上市的竿涂。克斯相比前者馅净馆,已经在市场上打拼了一段时间氖方。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吴挝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了输晴凰,但是阜椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谐亨,还是毋庸置疑的额缎燎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性戌鹃糯,为了让评价更加客观托面,同时腾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样亥,我采访了一下身边的同事和朋友裳虏。   同事A臼庐:男思托,30岁浩、已婚冯迁灯、儿子1岁多    我哪个也不要波订啦,原因只有一个碍巴:都太小屉澜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV粮,实用!当然这两个车白给肯定要驹铰冯。(也对颁,老婆孩子热炕头的人泉扔钱,还谈什么运动武,能装下更多的人和东西郸谜,才是硬道理)   同事B帆危:男陀迫吠,老竿克斯车主骆痪,奔三的年龄俊领绷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父ㄉ樱克斯抠拎,理由是有优惠撼、货源足免、随时买隧夏鸡,听着怎么跟买菜似的函。   前女友嗜:24岁晌仇,高尔夫6车主兑,略带公主病    选马自达3染返降,原因是好看酸毕短,我再问还有吗堆,答曰赖拉:好看盎烁怠!我继续问食喀绩,跟我急了蚂莲腻,提问结束卯。   现女友谦:25岁汕,对车没有丝毫兴趣捞囊,仅对各类衣服陛、包包惺、鞋等物品上心    我选马自达3吧岁次肌,原因是就看这个顺眼玛菇酒,所以就选了删氖彭。(明显敷衍了事)   女性朋友唾氦:24岁冒酵女,某时尚杂志签约平模诧膛成,对车有些兴趣豹,但只是停留在表面    我选马自达3叛,因为好看孤柏接,身材我喜欢坤,而且红色(主打色悄膘穗:魂动红)是我的style豹滦,所以我会选她的说七。(这种中英文混合体稿,外加“什么什么的说”的语法真别扭皖砰坪,说她好几次舅搪陡,不见改)    采访结果显示酿,果然是萝卜青菜椽、各有所爱脑示,而且给出的理由也是五花八门肛腑俗,那么到底这两款车有哪些不同雀稍,在面对不同的消费群体时锈案踞,它们的表现又回怎样衫棺辟,废话不多说沥玖为,让我们往下看飘。" "  2013年8月碳垦,本田CR-V共销售了15393辆燎淳另,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月糖,本田CR-V共销售了18989辆架,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蒋蘑龚,本田CR-V共销售了19510辆县皖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月牢悄,本田CR-V共销售了19288辆魄,全国SUV销售车型排名第二......事实上萎挨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单校,它的优异表现还远不止这些渺,截止2013年11月底啼隆偿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戳呢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠疯错。是什么让它成为了国内SUV的明星路泞渤?又是什么让它如此大卖脓窜吨?   现款CR-V有2.0L醚娩、2.4L两种动力共7款车型描,售价19.38-26.28万元瓣踩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型素内芹,售价22.98万元)滦卵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型叙伶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声古溺,纵观整个CR-V的家族史浚谷酬,前两代车型还有些“方盒子""造型木,而从第三代开始煽妹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战配毯搓,坚定不移的走着城市化SUV的路线模虫次,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大席相蛾。   说到第四代CR-V的外形圣啼董,也就是现款车型痊弯,它的外形并不是能让你一见倾心的主店,CR-V上市之初喊,人们对于这样的设计褒贬不一提龟,甚至有些“不得民心”乌蛋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话许郡蕉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯精钙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能面。氙气大灯敝啤陆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吾磕。值得一提的是凯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哄聚,效果出彩娘潜瑞。   车身长度比上代车型减少了25毫米陈蛇陇,离地间隙下降了50毫米傲,仅剩130毫米畅勾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性释,但却令离地间隙接近轿车腻巨,轴距则仍然保持在2620毫米茎显,整体效果比老款显得修长不少眠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹈,在实际驾驶过程中趴,提供给你更加宽广的后方视野萎需沟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信奖糕挤。   现款CR-V提供17闺秽红、18两种尺寸共3种轮毂式样谭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外橙售钱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂堆觅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面噶,车尾向外凸出比较明显骡,给人一种臃肿膨胀之感蹈劝棺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索簇喂宪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显慨褥,给人一种臃肿膨胀之感遍匆下,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因倦舱程,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积粕希,为实用性又添一分铂淡律,从之后的销量来说澜等司,现款CR-V外形依旧被消费者所接受毯守烹,保持着高歌猛进的态势橡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺砷枢段,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力埠冉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙逃秽染、精心晃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm乃癌,排量仅有2.5L缉凳默,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场冯姆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS地陡团,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它俏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力纱快。   第三代雷克萨斯IS拔俊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车褪偏,全车线条设计更显张力宦千踌,饱满的肌肉感让人过目不忘溪门扦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅琅汕,丢失了一丝霸气购。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加较,长宽高分别为迁罕破:4665mm估侯体、1810mm鹿、1430mm强退浩。同时轴距也增加了70mm谭浇,达到了2800mm痹敛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言繁魔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言佳评呕,其前后配重分别为53戮叼:47媚榷。接近前后1回廷尘:1的配重也体现了其运动本质酗。   IS车身侧面短小精湛吼瘫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性磺课,显露其灵动的车身姿态肃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙江绣麻,依旧是纤细淌厦、锋利略,绝不与传统设计相妥协徊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见菜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎并冷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嫡混磷。   毫无疑问臣咸拘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力燃汲椿。你可以觉得它设计非常超越盼,也可以认为它很有美感细篱煌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动防。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月畏,石油的消耗量日益增大软煤枢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油坟,排放着大量的尾气搽需码,制造着日益严重的雾霾天气仟玲。汽车尾气的污染谢,越来越成为大气污染的重要元凶协褂。开发替代清洁能源安方度,代替排放巨大的内燃机帅恳,越来越成为厄待解决的课题昂挛。现在很多厂家都开发了混合动力车型嘎陷设,这项技术基本上成熟了鞘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平镣请,也没有成熟的商业模式来进行推广苍篡芭,即便很多条件还未具备维嘎,即便这样那样的客观限制氨题,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面席,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一凯密。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品据绦,叫做启辰e30晨风藏杏绩,这款车还没有上市蛾,很多技术参数还没有公布垃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据工土剐,介绍给大家挺。但即便如此弛郝,这款车还是有据可查橙亥,开发平台来自日产聆风电动车紊,外观也和聆风十分相似穆票。   车辆的整车尺寸和骐达相仿敢颅盟,2700mm的轴距和骐达相同辜酣炯,外观的样子也有几分相似梳。但明显晨风的很多细节显得与众不同爽轻,前脸没有进气格栅的设计丧巢存,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份土皖搪。而据厂家人员介绍盼氰苹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台地捶提,而是单独开发陶。   尾灯使用了LED的发光元件徘奴埃,看起来更加醒目混慈党,垂直的长条状样子也很有个性详。但在车尾上虾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同桑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板秘幕段,用以分担电池组的压力聪嘎,这在晨风上是没有的需。   本文导航吃捷面:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了监嫉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)袱天,照片上看它挺精神归,设计有传承有创新疆耗,硬件配置有增有减钒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赂懒,没能去测试现场参观参观分。   命运总能给人惊喜搓沮访。上周五下班前递垃楞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目矗颧,领导突然走过来跟我说铜倡:“来了个顶配噶嫫茫克斯嘉插爽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”兄荚,周末的小幸福就这样碎了一地囤鞭,我得跟两台机动车泡在一起奉帕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝碍痛,坦白说现在我对它俩都“不来电”钉飞访。这样也好呸冲,好歹保持个立场中立对吧静。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满沪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烯,比如为什么海外有独立后悬架瑟?国内全是非独立后悬架火?其实道理不复杂溉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响技,既然如此雇,那就遵照做生意的基本法则来做锚奉森,降低成本垮淳逆,攫取利润苏算惕,无可厚非汞览。我相信如果改悬架车就没人买钡霜,那他们肯定不改虑。   福特比较谨慎判朴,善于跟消费者打成一片贾距,挣钱不忘树口碑起汕,好口碑又促进高销量僧舞涝,顺利打造良性循环圈鹤履鹅。尽管它也有这样那样的问题刺烧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侧,值得大众好好学学汗期。话说回来拜啸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嚎。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴校克斯舅,是各自家里的明星产品匣蔬蒲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖彭帘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限抠。把这两个重量级选手放一起强虐,能擦出什么样的火花来储?肯定有人在期待一场压倒性的胜利玻漆,似乎这样能出一口恶气份鲍惮。不过我得劝各位一句脆袱煎:百花齐放很重要共,一枝独秀最糟糕豌。   ●外观   扯半天总算进入正题匣腊牵,这个阳光明媚的周末瞄,没有雾霾的打扰牡东恫,我把两台车放在一起拍了套合影焊。看看它们黑香,一个是18.29万的顶配版高尔夫7滤场,一个是16.29万的顶配版两厢杆保克斯妙受悼。要说家族式设计氓,大众当然领先其他厂家叹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服马吭,福特的动作稍晚一些瘟琅,效果不赖蹬。   所以当高尔夫7和概G祝克斯站在一起的时候誓喊煎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营腿。谁好看我不说沮汤,大家都有自己的喜好辩。两款车前大灯组内容丰富还蛔,氙灯钉些、日间行车灯梳凌颊、大灯清洗拎敞菲、雾灯一个不少滑帆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有检勺,而附∶屎穑克斯的则要花6千块买选装包肖木抒,朋友们闭,要享受还是得多消费啊犯。   车轮部分有看头讨。妇迦福克斯胎宽215mm柒晒荆,米其林博悦轮胎科楷叉,轮毂造型带感嘉赂雌,给个好评顷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款汉。高尔夫7胎宽205mm酪酞稍,似乎缺乏顶配车型应有的气势坍茫绢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧凄。   车尾设计各有出彩的地方金,高尔夫7的单边双出排气颇有气势跑冲穷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭媒博,LED尾灯是个加分项晃,竿啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意帕。左边那台风格沉稳一些盒,右边的青春气息扑面吴平,你喜欢哪个吧无烦?" "  “牺牲一定的车身刚性吾鲸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车顿嘿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构雹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”碉律。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后江揭朔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面狡。就在上月驶备,奥迪再次引入了其Cabriolet版本啥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鲸,至于奔驰C63 AMG逞登垦,目前还缺少这一车型蔚。   由于是RS5 Coupe的系列车型晚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致亩抹惰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾惕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事地,毕竟除了性能之外芯还,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鞍铅锣。   延伸阅读 炕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蚕熄,其中包含对车漆颜色撮疾闪、内饰颜色以及电子功能等自主选择刊具改,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的曙牡孔,所以在配置解读方面渤挤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钒胯,并将官方价格告知大家秃群。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上污,软顶敞篷采用电动开启泻埃艾,时间上需要15秒即可距,而将再次闭合需要17秒规舍覆,其开闭结构为多连杆双片式借仍,这也大大缩短了开闭时间遍钨藤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消耸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷孪诫,为了不过分降低运动性箍翻弛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼单尚。排气方面也是RS5的一大特色艇笑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管桨碎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坤冷,而在Dynamic模式下会全部打开很寞暗。   本文导航埠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线痕翁冬,或许大家已经是心里多数轮放,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型奢,定位于新兴的小型SUV市场同杏。众所周知是丢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“究松,长安铃木选择在这一细分市场发力狗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的痰镀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX令缎既,通过对比分析穿伦勉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力抚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市壕拳把,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元熟吼妨,搭载1.6L发动机绍伦划,匹配五速手动和CVT变速箱偿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锈媳、2.0L两个排量六款车型钢温,同样匹配五速手动和CVT变速箱逆实灰,售价区间12.88-21.88万元澈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观版:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面计,通过下表的数据显示得知高托泰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手徐蒂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脖,相比逍客测滇空、昂克拉等车型同样处于劣势峡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹揉锈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因皑,还有与车身不同色的黑色包围欺琉、车顶行李架报,短小结实的车尾坎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果棋。车身颜色选择上睦寿姥,S.CROSS锋驭提供了极光绿苫贩、皓月白虾妓、星辰银狭饰洽、丹霞红墓、银河蓝和晶岩灰六种颜色为吝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泞烤讼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计络,雾灯浚盾彪、下保险杠也经过了重新设计嗜揽继,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格冈。车身颜色选择上鸵适,劲炫ASX提供了珍珠黑滇吴筐、极地白拴港、翠鸟蓝侵庙事、酷银苦搪珐、钛灰五种颜色眷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面躺嫌采,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯馅耗,前后雾灯募贫供,并配备大灯清洗功能里仙,外后视镜集成LED转向灯;同样氓蒙叭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯加踞,带水平调节和自动清洗功能睦,其外后视镜没有集成转向灯粱犬滇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂阜地娟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂谓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂成,二者均为铝合金材质深晾矗。所有车型均配备优科豪马轮胎谎痢温。值得一提的是龚溅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎可刃,这在同级别中比较少见伴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型娜镐堂,根据车型的不同尺寸有所区别脾惫凰,低配开:215/65 R16溜,高配排:215/60 R17骗屋快,轮胎同样使用的是优科豪马柬陪含,同样配备全尺寸备胎梯差,两车在这方面都表现得很厚道诲翟田。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫安人,第七代车型肺济。其指导价12.19-14.49万盟,这是配备1.6L引擎的价位莆洛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品藏柯墩,账面要准备好14.09-18.29万魔癸氰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车午譬商,当然韶,身为第七代的它枢,在冲击属于自己的又一串“第一”媚。但我们相信女,短板才真正决定高度嘉。   全新高尔夫的德国总设计师说糯凹,它的设计主导思想为“简单既经典”检暴拍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分彭:中网与大灯的相对位置羡、拓宽出车身有力的轮拱家、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了睹攻拭,这台在中国拥有极高人气的两厢车畴,一露面付猴拷,就好评如潮蹲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解教,但还是要将6/7重提尚,除了外观上的差异鳖誓寥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上热,比第六代车型要长56mm琼卢搏。而整体车身比例上父马膘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然唱揣捆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm钾,轴距增加59mm奈葡,从而提升至2637mm鞠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计螺,但新样式的内部构造也足够炫褪韦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置统删伙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念耿。高隔音性的特殊树脂层缅,形成3层薄膜结构恢反令。它拥有很强的抵制振动物理性能冠。   直接跳过撩人性感的腰线胸饥库,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型滩孩吮。相比海外的双L型拜独,或许辨识度更强一些菏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的愧靖鞋,但高7的不一样嫌鹅。细心的你会发现呛段仕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时乳泡碉,才会主动启动哭,并且拥有厂商宣称的132°广角目稍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奴绿催,天平再次偏向了驾驶者一侧痛轿芹。整体内饰上埃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是婆:放弃中庸的设计理念丝佰冈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派滥。不规则的T型区篙猜农、活泼的金属线条点缀泵,让全新高尔夫大变身揽岔森。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没犊诺,它能够让你感觉非常新鲜抽拱眠。   坐进高7内卸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗郊垂,比普通天窗大了30%性。而外掀的开启方式有点奇怪班坚吓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别领,同时还为内部提供更多头部空间缕。   大众车型的人机工程向来让人放心喀胳屋,这个角度的方向盘悔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦曝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型炭郡氰,或许来个拨片更有型吧剩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悸灸畏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度怂。   本文导航摧景素:" "  在国内的SUV市彻骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下擒壕丰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赌,正因如此贫到,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舰藕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问线,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堑。   说到大空间弛膊、七座设计版款楷、配置丰富的SUV惫,北京现代全新胜达是其中的表表者欧伎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瑰瓷粹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唯簇孤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盘抛酣,下面我们将对这两款车型进行对比分析膳唇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观趟垛扇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腑宿散,设计上中规中矩匈,采用了哈弗新的家族式设计元素干充,这一风格将在整个哈弗系列上普及呻僧罐,代表性的设计元素有辈习:大尺寸U型前格栅茎鹿号,粗壮的镀铬横条格栅史,时下流行的“X”型前脸介。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的想。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的煽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时头搬疆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茬蔽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痴粮居,再辅以造型锋利的大灯灯组落孪,极富视觉冲击力逼犊澳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铺苔,现代品牌的确更加具有超前思维意识潭莆贾。" "  如果提起讴歌品牌鞭褂,大家一定会想到MDX这款车双,究其原因电撂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型褐扑揉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型闹媒墨,拥有讴歌最顶端的先进技术簧摆。在2013年逛,讴歌上市发布的新车相比以往闭甲绰,算是非常密集的仿痘。即将岁末浩莎份,讴歌的新款MDX也开始上市销售伪。作为新款洗蹋普,MDX的售价降低了宛该,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注傲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失忙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器态发抢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卸设,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮栋公鲜。使弯道驾驶更加轻松叛箩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上劳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 帘先赋,在车辆制动时敢丘臂,通过制动延长扭矩矢量分配凛,提升转向的循迹性 鹤墙,这在之前的讴歌车型上是没有的壬恳跺,包括RLX礁嚼。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机隋卢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由恨迷。但我们看到那,在讴歌品牌乃至本田车型上篮,自然吸气发动机依旧占据主流锯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扑窟,在新款MDX上使用的3.5L发动机逛马冀,带有VCM可变缸技术舜甭了,在不同的动力需求下孺渴递,发动机自动切换工作缸数匪洛缅,用来节省燃料辖朔,提高燃油经济性袜蛇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上垃健纹,使用了全LED大灯擒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法欣,不止在新款MDX上出现卉土篓,旗舰轿车RLX上同样具备痞。但和MDX相比水,RLX的前大灯内部结构稍有不同谦。而MDX的这种全LED大灯具,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平咐蔚,但据了解讴歌正在向这个方向研发局挎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务衰吻燃,其中大致包括救援臼惩巨、定位帽囱、导航检索等常用功能裂够措。但值得一提的是焚粳,讴歌的这套系统在整车质保期内盆错,也就是四年或者十万公里内是免费使用的片。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竿蓝仇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置图,通过车头铂盯毋、车侧但扩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式冈。对于前方障碍秋到、侧方停车渐挪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用搞燎涂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助权。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面裴本橙,MDX采用了59%的高强度材料匈葛,热冲成型一体式门环等途径廓湿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料勃。   本文导航匈穷特:" "  在新一代天籁发布之后掸咐亥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字污硼伞。二三十年前骑腹脸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越搏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前晾。而谈起这两款车卤答歉,目前多数人对它们的理解是彻短嫂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长却签客,配置增高笑唇,便成了公爵和君越澄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸采、动力和配置等等衡辩,却有着极具诱惑力的价格戚该。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘悉袜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额粟誓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惮彪猩。可它们究竟有没有这样的实力锌?两者比拼劫,谁又能更胜一筹撅?本文即将为您揭晓涧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型马愧秀,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型宛四,售价区间为23.59-36.99万元册肺沧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沁夺,两车售价分别为29.98万和29.99万篱,价格非常接近胆,比较有对比价值挡饶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显靠田堕,主要是雾灯究关氛、轮圈等几处细节可以加以区分腿,尤其是中网变得更精致比茶茹,车头更显大气额乖激。但也就是这些细节的变化同辈鹤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动透蜗捆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿臂妹。   大灯方面骇唾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辜,不同之处在于接剑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)洞。   车身尺寸方面挞俺承,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)戎婚轰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)伤路富,君越的长度同样超过了5000mm讹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本辱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面吵何,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过讥瓢想,并没有追求锐利人,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嫩,腰线设计是其外观中的一大亮点系,并非大多车型采用的一条笔直线条惫惭暮,而是在B柱之后便缓缓下沉桂,在后排车门上形成一条折线显掠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感懈骨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士慕田。   尾部来看兼袖绊,公爵与标准版天籁造型基本一致桥亮,尾灯造型也还是一如既往地犀利表,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合揪扭,为整个尾部增加不少活力毯噶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嚏屁嘉,使其整体感更强榔高摹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华荣坝晾,轮胎方面畅桔溜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎倾币,更为霸气齿芍罗。   ● 外观小结裙衅: 两车均采用年轻化设计矢,稳重气派;车长均超过5米勃泉恭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晃齿绊,君越表现更为抢眼探湃恒。另外晒巨檬,从个人角度来看潞扮官,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计赤,相比之下它的造型更加简洁崎挠、规整食喷江。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识黄仆嘲,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽剁袭猛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发编粕,足以呼唤出你全部驾驶激情斧坡俗。你可以视它为野兽泛讼,但我更愿意称它为内敛狂徒似祁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎邦湾朵。它是驾驶利器碧雄逻,也是很多人心中的梦想之车特氨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG宏程。   既然说道奔驰AMG匹掇父,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蓉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苏佛,都代表了其品牌车辆高性能版孪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款垄躬趟,这些车在发动机配置调教伦缚,底盘调教差冒捐,外形和内部设计上都远远超越原厂车户黎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瞥似结,它的长宽高分别为4707mm饥土、1795mm和1391mm弓唐盆,轴距为2765mm恒搭惠。参见下表可以直观的发现忙身,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的锤摄贺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势络雇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面饭诉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同苇沟叼。但细看之下脑吐,还是能明显看出差别痛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位淌涧奈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降砰玫扫,流畅迷人更具轿跑风范队顷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少轻。   除此以外坎咎福,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭父泼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滩匪岗,前轮尺寸为235/40 R18歌咐,后轮尺寸为255/35 R18襄缅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力醋艇僧,以获得更快的加速度悸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果玲摩。   车尾是C63最为霸气的地方舒,四出排气管宣誓着其运动特性每,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一咆全。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辆共,从而提高车辆的稳定性佃驴逆。" "  11月12日腑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市颇。无论在平台还是动力上关剑绢,这款车都与标轴3系基本相同人。动力上鸥瓢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上别,依然分成风尚卑烯、豪华和运动3个不同设计套装丧滤娟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式点。无论怎么看蛔城,4系都很像一款双门版的3系册供搁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阜钩衅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系陵。   虽然名字是4系袖染,但如果只看前脸堵虹,恐怕一眼很难分3/4系卿良拈。不过仔细观察细节的话蛙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同览。比如更大的开眼角设计幌示呵,更修长的双肾格栅焦堑讼,还有明显不同的下进气口设计风格嫡。当然裂哗袒,了解宝马车型的消费者都知道聊舷,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置据里拷。此外穷恕畦,前脸还针对空气动力学进行了优化反嘉妈。 【左捎:豪华设计套装(选配)/右娟帝:风尚设计套装】   侧面造型上戳换奔,4系明显比3系舒畅很多坟凄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条稳滦,更修长的车门对此也贡献颇多轿。不过轮胎规格和3系完全相同浦,似乎很难体现出这款车有多么运动稼煎。另外什翠痛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陵坎甜,和前脸的进气口配合舱趟,共同为刹车系统散热坷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多健界,不仅装饰性强魄筷免,看上去也更凶狠犯。   尾部设计上莆佩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素捞。猛地一看依然很3系骡惕,但饱满的线条体现了4系的不同佛。尾部虽然整体很“壮观”秤澄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恒,别有一番风味谅迪。另外峨粉,根据套装不同忿泪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种虱先,实拍的运动设计套装为两侧双出鲁磷该,个人认为设计还可以更精致一些糙。   车辆提供群滴翅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址腔快:北京市海淀区闵庄路19号   电话宽:(010) 5872 8888   本文导航贸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道低店旁,自日产逍客2007年在英国上市以来楼亢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来揽弛淀。各汽车生产商自然毫不示弱勉俺旱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹翔黔岁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年雄荷,公司就对其外观和动力均作出了革新炯燃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司兰丧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V病捍敲。这款车售价要高于ix35轻,标配版的售价与高配版的ix35相当狭艰刷。较高的售价并不会对消费者影响太大酱,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力烯讽遍。 ? 现代ix35   除此之外甲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型污冻淡。完美的驾驶体验馆寄恕,充足的动力表现窘粪,日常的实用性以及低廉的养车成本叫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嘎歼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面氰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些珊堤技。CR-V的后备箱打开的角度要更大奢青,后车门打开的位置更高祟觅编,加上方便的一键式折叠后排座椅部,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜骏呸熊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的汾。ix35的后备箱地板离地面更近吨惨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间浓栏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5换懊,他们要对此多付1,700英镑凡。其余两款车的四驱版瑰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)第,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)烯窜。   从标配版本来对比三款车咕,ix35要优于其他两款喇。SE版就提供了后排加热座椅徽星镣,方便商务人士乘用踏开。高配中更是有导航凄谓,蓝牙伸,真皮座椅疮挟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能羚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拨熊恍。   综上所述抱嗓,我们推选出这三款车的排名分别是厕桑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的汞率,但是它的驾驶乐趣却是最大的集。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码芒潍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足模筋墓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度坏门。低的污染物排放臀,强劲的动力表现股鲤,新引擎的装配让该车重获新生绦加。   第三名?现代?ix35   毫无疑问窃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车祷桓。不光是低廉的售价铺锋,标配版的实用和保修期的延长莱便,让该车十分吸引人们似。不足之处则在于较高的二氧化碳排放枷簧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嘲尺仍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品硅乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛锭虹,严禁转载商,违者将被追究法律责任蚕浦。责任编辑骆蜂:李敏" "  在国内草,提及福特这个品牌嚼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝硗せ埽克斯和嘉年华许冠嘛,但福特的精髓决不仅限于此廉淡弊。在美国相慌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军剿。近些年来棘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围揪拷,先后投下了旗下多款SUV车型榔,其中包括翼博肃涉溅、翼虎辜罢帘、锐界以及今天的主角探险者戊淬棚。作为美国销量连续15年冠军的探险者俗商,它在中国的土地上能否再续佳绩扒停?带着这个问题柒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙那目春。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵凇,也是其第五代车型狭。在今天看来茅皋箍,福特探险者圆润饱满既七瞥,又不乏美国车标志性的肌肉线条姓酮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钝花。但早在1990年瞧,第一代探险者刚推出的时候告,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多如丹。   随着时间的推移彩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变导拭,与其说是改变坍脑,倒不如说是更加顺应潮流狡拜。早先的皮卡底盘不见了踪迹室,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂兢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心逼荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)癸。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢郝肉羚?结合同价位车型做个比较不难发现犁谈础,探险者论尺寸绝对傲视同级订泥商。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辫,“尺寸”无疑是其最大卖点味撅。它的车身长磋凹翱、宽蹲、高分别为5006mm偿雷临、2005mm和1743mm叛鲤,轴距为2860mm箍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV糯递,即便是与奥迪Q7的对比中剂跺,探险者在某些环节也不占下风缝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外端纱,探险者的最小离地距离为193mm巳肥娥,接近角和离去角也并不大角肺,仅有21.7°和21.4°筛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的惫倍边。" "  引言琴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点弘碉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肮颈,其采用了全新MQB(横置牟纤猓块化)平台生产晃,不仅在外观次母、内饰方面有着明显的变化鸿,更低的生产成本告想幌、更轻的车身也使其有着较大的优势赂。此外变耪,作为其老对手的福特嘎模克斯当然也有着较强的实力困,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评埂。今天焕,我们就来为大家对比一下驾,看看这两款车型谁的实力会更强啸拧火。 外观扫健:低调内敛大众风对比时尚张扬讣希克斯   两车在外观方面虽然同为动感芳浩鞍,但在设计风格上却有着截然不同的一面千卸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上款观麻。而付牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陀翱。   车身尺寸方面穿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进劣陇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陵废问,轴距也增加了59mm驾,整体看上去更长更宽更矮车烂。但其主要竞争对手改铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势颧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅湃懊、强壮深材、凶猛臼,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象施馅童。试驾被安排在了蒙特卡洛金杠毕,我们被热烈的目光追随了一道骚卸,同样桨膊妮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路翁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起烷梧,它的对手就已经锁定了谓逢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标川,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜叫僻,他们选车就两点镀背,第一样子帅得袭彻,第二性能足够强大贸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力乱透鸥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车链。恰恰如此疵,它看起来很漂亮绰,尤其是车身各个部位的比例与线条罐刚钎,挑逗着所有人的视觉神经裴浇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野兼,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口池懂帘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实诉,而且更杀气感更强贡。怠速时慢慢靠近胸,它的躯体在微微颤抖巩电,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤甭谱箔。   细节方面奥迪从不偷懒恰哄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汐桨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾头技,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞末纷。在我看来懂,这样的视觉效果已经足够征服所有人垮慷,如果你觉得不够醒目点,还可以选择将卡钳漆成红色顿拉勒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部酥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体棘高,120km/h时自动升起颅琴湿,此时的样子最为动人截,速度降低至80km/h后便会自动收回渺渐。   进入驾驶室并不费力扣洞钨,内饰与A7或者S7基本格调一致梳蚊,简洁朴实闪,中控台区域保持原有基调讥,有人说它沉稳黄,另一些人说运动梁炽,在我看来这就是奥迪的风格筒暑,可以满足很多人的口味钡,一切气氛都显得那么熟悉绅井坊。   车内有两处亮点让我记忆犹新桂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分怪伸态,坐上去的感觉也足够舒服虏概菜。不足之处在于它的调节方式太过简单贯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑评,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘郝冠革,手感与大小都很出众僵系陛,令人爱不释手梅添虑,最关键的是RS系列专属的造型非常激进庆梯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望哭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方宪腑额,善于抓住驾驶者的心按纠戒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分唉鼎脊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化纪铜井,两厢版掀背车开始越发备受关注壁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型澎潜识,强劲的运动性能也是非常重要的指标曝屋敬。就在本月初酞项,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求浅笨谷,除了朗行运动版之外商犬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能澄。接下来风陶矫,我们将两车放到一起韦,来看看其空间和性能环节的表现如何飞和分。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是斡奠伎,如今的情况则正好相反呢钨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此馆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元梢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元习拭挛,两车的售价还是非常值得人期待驾岔跨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嚼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了套,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计底旁,前脸没有任何改变年父蚂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素慷围,但给人的印象要更加动感慈距。   车身尺寸方面怯际栏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奢,各项数据都要比朗行运动版更大一些匡敝兴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少堵商鞠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鳖尺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适财,比较适合家庭日常使用乡。轮毂造型与三厢版没有区别貉。在发布会上背麓缄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎祭刺,相比科鲁兹掀背车不够运动滔炔纪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条登窟晤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑厕农林,线条更加自然酬卜愤、流畅该廓。两车的车身腰线笔直且显眼壤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蜜汇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影市,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿善灿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辈掠。同时豆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能背问函。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源娥歇嗡,点亮后的视觉效果非常不错贤黔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰貌。整体风格也是保留了三厢版的造型田仁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出艇腐拒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型冗脱。2008年锋焊登,丰田Yaris进入中国市郴炙怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相仟少秒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车褥法百,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号估挽,想必原因大家都很清楚圣互墟,致炫在各个方面都已下足功夫档群迪,为的就是再续辉煌掇。   致炫外观灵动时尚烯,带着一些年轻的运动气息蛊赡汰,车长为4115mm青椒皑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捍,比老款低50mm;轴距为2550mm素,比老款长90mm奥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了焚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点角,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”起秸,这样的设计更有利于致炫的散热碑哭详,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱航。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绿船,给致炫前脸整体感觉增添了些英气丁问。   " "  在这一两年中昏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鸿缚十,究其原因毛猜屏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有监避此。另一方面僵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坚。代表着大众在中低端产品中的最高水平涵髓委。如今憨毕较,高尔夫7也渐渐走进人们的视野胎。带来的改变很多隋孝览,由MQB平台带来的更多越级配置输幻,外观内饰的革新笛离,动力总成的变化理量板,当然还有后悬架的改变备垂多。能否继续神车称号叙勺狼,笔者觉得颇耿悔,可能性极大逆匙距。   ●从固定平台向南砑矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌云妫块化平台的车型脚描,之后渤,从这个平台开始猴矮瑟,还会有奥迪A3等车型陆续引入斗孔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伍。但从高尔夫7开始庞,这种概念将发生改变到巴。MQB母辏块化平台生产睹都,让高尔夫7拥有很多延展性的传承遍复临。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留储,后面我们会详细说到咆筒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车晴帘悔,必然是一台有传承有积淀的车型敞。经过几十年的发展和变革啪骗钮,没有被历史淘汰阮穆,却总能获得新生和换代乱。我想符合这种条件的车型真的不多傻佬泊。甲壳虫也好鹃,卡罗拉也好锋蔽,都算在其中胖会蠕。高尔夫更是其中不可或缺的一款惠捐,从第一代发展到第七代谱悍,我们发现瓮嫉蔽,很多经典的设计元素没有消失测蓄弘,而是作为经典传承下来弗,但技术却在与时俱进的发展肥。直至现在聚,高尔夫7的出现携,能够看到曾经的影子旅暖渺,也能够看到未来的趋势扁攘靖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瞥,今天在紧凑型车上也上演饲,只能说明仓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辖恭细,也从侧面看出南瞬读,这一级别的竞争是多么激烈烧饲,高尔夫7的轴距加长了59mm矾,反应在车身上寸,加长了56mm吃摧。这让我们看到勒淬痘,高尔夫7并不是一味的加长遣,更兼顾着车身的整体设计拷温,以及操控能力的全局设计捂壳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了刹手,争议很大挨嚏,但貌似并没有像新速腾上市时那样纺省纲,引起大家的太多反感刺搬美。或许一汽大众的这场策略大变喀,已经让消费者黯然神伤了核呢。大家也都知道年,这是没办法改变的事澎萌,想要四轮独立悬架搔赦凉,会有性能版车型作为选择领,要是纯家用海葡江,就只能接受这个现实来筋。   本文导航霖随:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV提饰跨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6敌,这仿佛已经成为了一种定律师无敦。话说回来母徒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手帘午呻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望飘椭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蹿邢、做工琶归、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼胚崇孝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位跋幻裴,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解苍海殊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型刀雇,为更直观的进行两车的对比分析栖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坤,需预定等车时间较长驼,主推1.5T车型)作为参考对象将钞。备注俺蓬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版旗杠表。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高察,无明显抄袭   先从车身尺寸来看殿,瑞虎5和哈弗H6各有所长茹,瑞虎5车身更宽藤忱矩、更高圃到替,而哈弗H6车身长度挛、轴距更长迫篇。另外这两款车的外观设计原创度较高罕,没有明显的抄袭痕迹圣疤蒜,且能够符合大部分人的审美观勺,足以体现出设计团队的用心程度嘶帆金。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点氛瘦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应偏侨怠,意在塑造最新的家族风格筹,整体呈现出大气蚊、时尚的感觉昆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择疲旗,包括徽墨黑概、烈焰红袭、赤金棕售壕、暗夜灰七舒、皓月白和丝缎银墨么。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气青忿,其更侧重于简约夺哪狠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可芹那多。车身颜色方面耙秆,哈弗H6提供有经典黑帝傻筹、雅致银单、简约白社迸、中国红日险、风尚蓝酵、摩登灰劣、醇魅红褂覆窟、睿智棕共8种车身颜色赌极课。   前脸部分末环股,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果绿瞧。瑞虎5前脸层次感较强筐效逆,大灯巧妙地与中网衔接昧飞姜,而下进气口被分为了两部分瘁椭,下部与底部合适护板相连接璃釜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和靡,没有太多浮夸的设计缝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识儒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“懂纺娥,但绝对属于耐看型湿东,整体间流露着SUV标准的稳重气息须。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拒裁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长骗,车身侧面给人以更修长的感觉氦衫。另外讳梗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条寐,车顶均配有行李架帝供池。   同样的快,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感搬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面辩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方珊,厚重的保险杠更具力量感汹骑郝。   灯光配置上朽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强寄劲添,内部灯组布置较为新颖恍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注癸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩羚,常见的柳叶状大灯造型霉党酒,常规的灯组布局会,带有透镜的卤素光源大灯戈乒,提供水平调节功能顽款豹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源变,看上去更为醒目和美观娶铰汲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源既,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应普阜白。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后磕阮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浚姆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拢兼蓟,同时越久的期待会带来一个重大问题镁艇,那就是新产品如果不能做到完美新,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汝矮拭,两条定论由中国媒体陆续传开涎,首先它的相貌不错沪室饺,其次来到中国的时间也不会太长了笨潭脊。一个月前祁佛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁剐祁,为何这么说嵌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炽某,通过细节上的修改嘛苟,使雅阁更贴地气擒秋。   设计师在中国进行了大量调研工作诞,最终他们得知了国人的喜好吨挝蹬,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计凤存汉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁石徐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手梳骏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蓄伟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表别糕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈身,在如今大行其道的“加长风”面前什镐,本田倒是走了一回不寻常路风涵顽,这也是让很多人吃惊的一件事参,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响盗耐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酞迟,究其原因我想和C柱造型邦舒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关虚狼末。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度仿嗜及,先是放弃了老款斧头型的轮廓痘怯薪,其次将双出分置排气融入到了包围中惰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚童会缎、动感靠拢胖煤。   本文导航炔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涉畔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列节详卢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汐谭牡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩技,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伪碳授。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别圭掂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脐搪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病穆安枢。相比之下害,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谭拔淳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉裙凹。总之这个价位的车型春,只要设计不太出圈消费者都能接受波。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几豪报挫,即便轴距也仅有20mm的差距糯渐旗,如果无聊到一定要分出个胜负的话杠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鹅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方够炉很,在这方面长安CS75表现得尤为突出赦叮。顶部的灯眉扦叙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疲,虽说还是带着几分模仿的味道腊煞,但却并不令人厌恶附。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型靶嘲,不过它的优势在于自动大灯功能朵,这是我们在CS75上未曾找到的配置巍庐镀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缆同勘,都是标准的SUV设计赡费睬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陵,不过值得注意的是蓉咸狈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙溪尼姐,上下车时可以避免蹭脏裤子睫,这一点要比哈弗H6显得人性化拐首。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狗怒贫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17错钾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蝎赴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话皮叹,那也将成为它的一个优势粳壁屉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异黄巍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平媚霉涤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汹。两种风格说不上谁好谁坏怕短沥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫罚蹈里、更时尚的选择敢刮烈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座倾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肚臣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列避宏届。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钎敢畔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哭唇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丢农盎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳棠默发,中庸的设计让人挑不出什么大毛病裸煎。相比之下秤答,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辑佛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糖抵。总之这个价位的车型盆渺廷,只要设计不太出圈消费者都能接受橙词。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几净伟,即便轴距也仅有20mm的差距浪,如果无聊到一定要分出个胜负的话耽犯湍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势撬两宋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方退葱焚,在这方面长安CS75表现得尤为突出起聪。顶部的灯眉苛娄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嚷诬,虽说还是带着几分模仿的味道困恋车,但却并不令人厌恶踌歇狙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虾腐钩,不过它的优势在于自动大灯功能韧煎凌,这是我们在CS75上未曾找到的配置烦溶埃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斤伸济,都是标准的SUV设计慰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似董玫焊,不过值得注意的是酒冒黄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙玲却,上下车时可以避免蹭脏裤子尚,这一点要比哈弗H6显得人性化筏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎猜缸狄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17详陡慕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诬抖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话庞裳,那也将成为它的一个优势且。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惊拌幂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些继稳。两种风格说不上谁好谁坏拴谋啃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫被渺、更时尚的选择枢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型硅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人韶栋,埃隆·马斯克就是一个奇人波句茂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克稼筹室?下文简称“埃隆”)星灭。远隔重洋来到时差16小时的加州诞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展暖兽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S邻粗完,一款名不见经传即,却突然颠覆世界的豪华电动跑车弄略绅。在短短的5天内牢里,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试罢融。 ●曾经的TESLA奶蠢弯:短暂辉煌的Roadster   2003年登罐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侗温,并亲自担任总设计师的时候猛剃钙,他为公司取名“TESLA”脚烩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家渐丛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)箩构。而在十年前霸享,绝大多数人也认为埃隆真的疯了卵捻,因为在此之前讣码,没有任何纯电动汽车成功过海。   不过很快肚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看美袒繁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳秆帕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差娄辣壳、续航里程短的传统印象嘘弦井。只是寇,那时的Roadster真的很糙葱捕,很贵艰村埠,很没吸引力托暴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者猎。   于是扑念,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”连扫寿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市诞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿す尽,已濒临破产……”寐祟。   不过僻荤涎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样勤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在协囊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际撑肪私,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国檄。仅从2012年6月车辆发售沮,到2012年9月这短短一个季度内稻侧蓉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拆厩魔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元是拈痊,并且公司还获得了美国政府的政策支持唯邪。   ● 简约外形流畅饱满末僧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗农词?一个能够打动人心的外观设计试,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瞎苇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维迪失拢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔髓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物翰鸿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者踩动朴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院酷,是一位年轻的美国本土设计师匿甘,曾经在大众汽车担任过助理设计师藉孺涛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计碘晒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前裁朗粗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师刹,马自达旗下的Furai虽欧、Ryuga般楷茸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下董。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker匪灿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车榔深碌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)扰凤。初次见到TESLAMODEL S的时候衰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系峦械,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此粱,难道这两款车之间也曾有交集才栖览?   多方查阅资料后才明白屯袍困,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的护,不过后来TESLA对其提起了诉讼姑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痊,还盗取了其电动车制造技术蛋岗型。于是紧接着葛纫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品墙,并最终完成了MODEL S的设计工作朴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)接,轴距则为2959mm士范。仅从数据来看挤穷,MODEL S已经算得上中大型车的级别兄坑,差不多和奥迪A6L和陀膛、宝马5系Li等近似度,只是车身更宽大也更低矮一些便艇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论东毕。   整个MODEL S的车身上江伸粒,相比许多人和我一样粟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挝陇镁,椭圆形前格栅造型太另类了忿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴逗纫,但是这也成为了MODEL S的标志恍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志叉埔普,所谓的家族式前脸灵菇。   你或许会认为没有前置发动机的存在段肪,和绝大多数的电动车一样范盖娃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挽瞬顷,那就大错特错了纳席。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的绘侍扑,动力系统和电池组沙胶恢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里恃,就和传统的内燃机汽车一样擒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温厕沏。   细长条的大灯造型很酷刮姐萝,氙气大灯贬鳖绷、LED日间行车灯都是标配齐,和其他车型类似巳介,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苇、LED雾灯以及示宽灯讽。只是在功能性上MODEL S实在很单调昏效邵,同价位产品上应有的大灯清洗书、自适应功能等一概奉欠欺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立善,4年的时间哼,经过诸多顶尖设计师的打造浇绦侈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发贯,再到上海车展的国内亮相彼朝,今年广州车展终于正式上市处,观致3可谓是吊足了车主们的胃口促题。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休敲皋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中硅坦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩动位囤,这是中国自主品牌获得的第一个五星懊驹。观致3四项总分达到了惊人的340分弛阂,这在整个2013年度排到了第一位拈。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样霖美,接下来为大家解开谜团蚀亩褂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3弗焊汇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念第,观致3的外观线条十分简洁摩,但又不失从容优雅拘感,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侮,毕竟它的设计总监曾是大众高管飘搓獭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了恕。   前脸看上去相当的饱满圆润斜豁仑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅丁焊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成矩崎陶,而“Q”也是观致汽车的首个字母掇,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信杏蹿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计皋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切表刃稠,这话虽然有点绝对槐甜槽,但却不无道理愤踏,在说服消费者购买自己车型的时候叫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的皮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由和伎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型规泥釜,随着时间的推移普蔡,两各品牌已经深入人心臀俄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绒迹下,相近的售价挂遁、同级别的定位剑互充,看看哪款表现更有诚意徒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台齐宛,造型圆润符合多数人的审美敝梆迟,第一眼算得上成功斡韶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识歌峭,细节处理更为立体很显档次韭食前。写意的腰线视觉效果哦也十分不错岔。爱丽舍原创度极高牢冯漏,很难找到其他车的影子殴守涝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍脚汝东,只不过虽然车身进行了拉长涧全,但看上去依然是一副小型车的架势蜡,气势上略输给爱丽舍酪舷夕。外观设计确实见仁见智呐诗,有人喜欢圆润稳重济,有人喜欢直线条的简洁利落鲁郝牧,嗯好吧膘唱拾,各花入各眼剩诗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现菩,新桑塔纳除了车身稍长之外电江潮,轴距祁骋凉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势位绒盎。但整体上两者都属于造型协调的类型吼滦咸。   内饰部分藕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色链违。配置细节设计艾告,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计泡需,比如位于方向盘后边的多功能按键喘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式牧,则显得没有可挑剔的地方土海,只是限于成本哆科,用料表现一般孰。" "  谁都没有料到短短几年辜,SUV会如此火爆孩,从动辄百万到数十万的城市SUV驼,都曾经上演过排队提车的场景栓殿蹦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样弯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要双卞,不同细分市场辉、不同类型SUV纷纷推向国内市沉柿钠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耙,推出了其首款SUV--标致3008罚琅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣澈悠浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡渺孩碳。而东风标致国产后价格有很大降幅毕阂嗡,15.98-21.67万的售价也与途观棺舞、CR-V挡苏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来欧群碘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辖奉谁。下面一起去看看吧列蛾盎。 ● 外观解析   除了高售价外宋尺诲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一徒铜鹊。太过个性佰傻,同时又不够精致该集。而相比之下捞,国产版标致3008要好很多权钵,现代感更加强烈瞎拷。前脸采用了小一号的大嘴哺,并且添加了镀铬饰条显示很精致敛峨逗,也符合国人的审美林硷。   前大灯虽然不是氙气大灯讼来惯,但是加入了透镜表涩挺,整体观感不差睹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高闪。另外秘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茨,增加了前脸时尚感培窗臼。   从车身侧面来看槐,标致3008加入了车顶行李架箱凳,虽然并不是经常用到的配置嘶但,但是对整体造型的营造作用不小剁安墒。另外欺皖,黑色下包围凸显了运动感毙。   尾部是相比进口版改变最小的函阂,不过依旧非常漂亮沥,很有层次感豌。尾灯加入LED灯组庙伴鸥,警示效果更好靠嫂。另外最值得一提的是其后雨刷设计陇牡,在前雨刷工作状态下柯谐,挂入倒档雾谁,后雨刷会自动工作警,非常人性化的设计赋蜗。" "  说到法拉利垂淳晒、玛莎拉蒂这些品牌构绕妨,网友们肯定会觉得遥不可及贩泪,价格高高在上禾外狼。如今墨开,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痞骑,它以89.8万元的价格进入国内市场翘火。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少迸滴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惰槐,让我们来看看他们三个谁更吸引人啪题珐。   在市场行情方面挥恒螺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统们炭操,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的醒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置免。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设迟。而其他两款车型均有不同程度的优惠邻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系惕懒溯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的聊涡玖,看起来非嘲遥魁梧的发现竟然落了下风性琶,令大家非常诧异椭。但在内部空间方面星,Ghibli组完全不能与发现相比伤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版骚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车翔,所以它的尺寸就不在此提及了侩纪泰。   在该项对比中袭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截巨夹剖,功率少了80kw攘好妙,扭矩也少了50nm侵芳,同为3.0T但差异却这么大妊倘琼。发现采用了柴油发动机举检埂,这款发动机的性能超众啸泞,在国内有些市场中非常受欢迎秦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱焊劣纶。   对于传统豪华车闻言呢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式茫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式桨礁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捶。路虎发现集成了家族中的优良血统驹,四驱系统足以让众多对手汗颜贾居。   本文导航眷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实芦,保时捷新Cayman在国内上市之后橡掇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了费畴,遗憾是试驾车迟迟不能到位甭闭猩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余橙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心摆蚂膳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出盾寿磁,就当胜利喜悦之余传比背,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包括。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我社篓睹:不就是保时捷最入门的跑车嘛极潮唬,至于这幅尿性嘛么?不过您还真别说辱,Cayman作为保时捷入门产品中怒般溯,绝对是一部对得起消费者的良心之作扔让建,比起卡宴与Panamera来说巢五泼,工程师为它注入了更多保时捷的基因孔句,说句通俗易懂醇坡臣,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瘸石散:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间睦唐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史诉,第一代Cayman的诞生是在2005年赋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嚼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捞霉冬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本去。   新款Cayman S外观简洁甸乾,车身比例更是优雅的惊人宫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征冠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低辩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)担悲。尽管如此榷保裂,这款双座跑车依然非常紧凑钞稠派,车身长度增加了33mm架让滦。车身前悬缩短了26mm缅疆女。   每次谈起保时捷的外观设计砷洽适,笔者都是非常纠结的心情隧祈淋,恨的是德国人那副死脑经前日倍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化哥校变,喜的是哪怕轮廓没有变化揩埂唇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿态钉,或许这就是历史的传承吧斜。   新款Cayman S除了迷人的身姿透,优雅的曲线之外愁赎茨,设计师并不是一味的强调柔美里,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蠕些锈,这里需要注意的是然且,这个大口可不是什么导流机构俩份顷,而是发动机的呼吸通道高鞘卡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位轮鸽狭,加上凸出的转向灯设计裤,相信任何人看过之后都是过目难忘美,尾翼同时配备升降功能桥型请,时速超过120km/h之后毁,能够有效提高尾部的空气下压力肮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缸恕惩,这个是一个价值不菲的配置撂闷,总价44700元款,如果您不满意当前的刹车系统你鹿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话厩山算,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处畦池堡,据说车用到报废了琴假篡,它还可以装到另一部车上继续使用己妨,简直可以当做高富帅的传家宝枚钞。" "  国内B级车阵营的争斗萎迷,恐怕用水深火热都难以形容法莱,原本只是按国籍分布的对抗阵营臀凭,随着时代的发展破,已经逐渐转变为混战的局面辛记,比如ABB三个品牌的中级车伎镣鞍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扮。同样的情况也发生在合资品牌身上惋坟贰,民用车级别的对抗往往更加激烈撼隆殿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氯,来自德系的车型是否会倍感压力凛乓洪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓄乱睡,又考验耐性的工作惺孩。往往在某一个时段有一丝懈等肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生差挫绵。网上车市最新推出的《抉择》栏目琶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搪酪,做出全面的分析与指导戏的,以同级同价抬、同价不同级等角度出发素曹且,全方位给您最全面的购车支持费塘。   雅阁和迈腾壁据疙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车响痕,也许之前并不会将它们划等号几,但随着市场格局的转变薄阿寸,它们也来到必须接受对抗的门口考首拆。当然椒,这场争斗的发起者是雅阁锰佬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗昏朔奔,抢夺德系车根深蒂固的份额防萄,看起来是个贪婪的举措肪鲤,但能否成功却还很难讲敬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方慌酮起,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的矛冯,反之同样擂沁。客观的讲咀喉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感紊喉棉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势赤号。尽管雅阁配备了前大灯LED光源犯吞墒,但是这个技术到底是否实际奶霉,还要从使用中来探寻枷储。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音冬诽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响爬敲。   第九代雅阁缩短轴距的作法覆,是令所有人都无法理解的晦府,在几乎所有车型都在加长的时候恭绊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍递,搞得你摸不清头脑吓渺舞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用酪淬眠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因娩涡教。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脾羌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者睫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嗓淀掂,就是最好的证明厘踏贿,据我所知芹,直到全新一代奔驰S的诞生烽承,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蒙钦。   本文导航不雹刃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年几莆冕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辟石,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴港忻扑。直到有一天如枚,新速腾上市投朔岁,后悬架变成了非独立结构佬,他们的崇拜似乎崩溃了豪。这还是那个技术控速腾吗尸?随着时间一点一点过去辟和倪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版费串、速腾GLI队。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了佩体。不得不说剩赔,速腾家族越来越丰满粪殊,那个曾经的技术青年帝免,逐渐走向千家万户摊,满足标准化的舒适性需求尺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者暮,这让我们看到速腾到新速腾的转变逞,它变得多元胃番,变得成熟弟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满辟蹈,开枝散叶就像一位长者骏瓦露。它不是急于求成逝,而是变得更圆滑更成熟嗡剿浇。记得一句广告语曾经说过箱吻权:“成功的男人集心财,有很多面炉急鲸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象合版休,它要更多变冈提,它要更多面嚼。蓝驱和GLI恫敌,一个拥有更多的节能技术烙扑集,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酒翔狼。当然未抒毛,价位不同晒灿,GLI已进入二十万大关搓突。你有了更多选择庭翁,你没有了挑新速腾毛病的口实清。三种产品摆在你面前小吹闺,要节能楷础?要动力席?要居家孙竣?新速腾都在这梗恍。    直至今日问,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止卡,的确镭矾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品潜,多少显的不是很紧凑动感贺碑弯。但终究那是一种技术执着理念下哼挪,最后一代产品了容毯。新速腾的到来似乎终结了这些脆时纲,悬架品质降低褪睛狙,操控感稍有不足啪,但换得更宽敞的内饰空间判恫界,等等等等衅。到底速腾进步了还是退步了毕刺,我们无法一概而论铜。但有一点骸,笔者觉得大家都不会反对箔搂晾,新速腾的外观绝对养眼抡赊垄。你依旧能找到德系工业味儿河钩浪,但又看到更多摩登的东西醇脐。咸淡合适仑倒协,老少皆宜能舷。或许从这个角度来说乡萄廊,新速腾是成功的寺拦。    过多的技术说明倒,这里就不重复了却得筐,今天我们就来漫话速腾吮。记得一次淋婪推,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面晌晶,立马对它的内饰嗤之以鼻祷围斜。毫无设计感何欠瓦,直来直去舜,见棱见角遁栓彪。或许不光是这位搞设计的朋友豆,很多网友也有如是感概令。他少了一丝温情亥暑,少了些许浪漫汞嘉晚。不如北欧风情简约旅,不如英国小车活泼剂拨。充满了德国工业时代标准化生产的气味熟。打开高尔夫衅、速腾握谋帕、迈腾拒骂婆、途观坟徐乃、途安的车门粱佛,你都会得出同样的答案鼎。或许篙控,这就是一种设计选择额,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的柏唾惺,内饰模具走点曲线也不是不可以涵,但当你仔细玩味之时姐辆沫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拘。不浮夸搬侗盗、不高调嚏诗凉,你可以说它没有设计感侯抄,但它却充满机械美乱擅。 责任编辑辉来么:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV讥外工,也就是S-cross锋驭功磁嫌,售价11.28万-15.58万元悉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣苈选,主要竞争对手包括劲炫和逍客划殊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版崎弊,其实并非如此彭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刺,我们不妨来进行一些对比去看看上挤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肚,也就是S-cross锋驭日,售价11.28万-15.58万元鳞艇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴炖选,主要竞争对手包括劲炫和逍客臼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版背,其实并非如此颇杏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言道。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢福姑箔,我们不妨来进行一些对比去看看疥椒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上阜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蜗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机等室,而且在轴距上也进行了加长借婚茶,从而能够获得更大的车内空间鳞绘嘿。其实就在此次广州车展开幕之前阀楷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鹊绘坤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陆豌刹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品脑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长菲。另外互需,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV财艾、BUS缺、VAN三个系列辛皆,分别涵盖了商务蹋夺珊、家用和专用三个细分市场扑径安。好了背反,闲言少叙困烩,下面我们就走近它们以作详细了解吧倾倘。   外观篇始瓮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品喀伺譬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蹦苹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疥吮,同时会在两款车型的不同之处加以说明退舶恕。   该来说说外形尺寸了蹈鲁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同负,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm躲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成兄痴,与车头形成了很好的呼应囤冻豢,而且从整体上来看车身更趋向于平直丧磷。需要特别说明的是刃呈庆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L漏希让,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沪,以应对不同的使用需求仙忍电,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同溪裳爽,例如高位制动灯拉、门把手和牌照架娟防篱。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”描蘑洛,“中国车”苍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价骑。“北欧品质”传承自S60光懒,设计风格以简约时尚为主估蔚纽,选材用料则注重安全环保及钨段。“中国车”同样不难理解芯废,“L”是个很好的代表寞猫毫,但不是全部惧恳瓦。   就在试驾会的前一天湾皑岁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)朵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上付。   ● 沃尔沃亚太为何物侥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称改疵戳。沃尔沃成都整车工厂为、大庆整车工厂供普辜、张家口发动机工厂较赴菇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下对接僵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产先帝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准次,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统揭霉阀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准晴。如S60L有约290家供应商嚷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系篮。而在研发级佩、设计设、采购和生产制造等各环节上础,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步睡,采用共同管理系统旧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哗,我们先从加长这个重点说起铃脐。S60L相比S60加长了80mm颠,具体点说应该是轴距加长了80mm巧。这80mm用在哪了呢差?全部加在了B柱之后朽普频,所以S60L的车主不必再为后排空间担心秃龚京,这里现在变得很宽敞扑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间歼上染,前排调到合适位置后劫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指怯,属于勉强够用的水平;而在S60L中钉揣船,相同情况下泻毁箔,后排的腿部空间则超过了两拳渺,可以说是非辰嫒迹宽敞卞爬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看反扫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平杆诫扦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蕾领。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了接花蝗,外形倒也没受什么影响箍窜布,甚至感觉比S60还要更舒展一些棘抹。S60本就是轿跑设计风格敞缴,后门加大后耸璃取,整个车顶的曲线反而更平滑了工。相比之下媳攀肪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些豌势,但却增加了几分优雅的气质车。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计霉皆钱,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素保皆苏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框颧手,车尾则在底部加入了镀铬装饰条茸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屋铅,不知道大家对此有何看法风库袭。全新的18英寸轮毂挺漂亮构,轮胎为了适应国内更复杂的路况搞骨,将扁平比从原来的40增加到45猎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰飘嗓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合亭碎扭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰暑瓤,而像坐垫搪尝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色唾策。这种颜色和黑色有些接近门,但更时尚瓣、个性一些竞市图。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘晾日、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色微浪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求苯较,后排乘客得到了更多的重视慰蜕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浮蔑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅甫回啼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置柯陋班。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地领,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车校蹲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错强咯宪,可就在本次的广州车展上翅浚锰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胸肯,并且两款车的售价也是非常接近妻污科,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力筹草慈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表灸患:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉逞瑟辈,并且它的设计也是由国际化团队完成煎须,外观上完全不输给大众拳头产品速腾脆盛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型小撑甸,并且两车售价仅仅相差4100元畦净。观致3车身更宽箍嫁坏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嗽焦藉。速腾则在车长与车高上领先观致3陆徒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表帝叛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面擅榷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱筏拌儡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱软。因为排量上的优势殴,观致3自然在动力参数上领先速腾袖克讹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎醛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架缔吼溃,后扭力梁式非独立悬架仆热。   本文导航睛峨很:" "  今天给大家带来的两款车孩圈,其实已经在国内上市唬山锣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型稠饭绘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301愁茄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识队冒撤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著镭嵌挤,而标致301可能大家就不是很熟悉了坡钞,下面鼓担,我们就一起来看看这两款车享滤。 外观井蹄诗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国篓刹,2007年进入中国辣。对于很多车迷来说势匹,这绝对不是个陌生的品牌菜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字慰搽,但可惜盼,无论是在中国的街头还是美国的公路上典临,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凤松绘。我有时会想这是为什么澄番涝?诚然篱乳,英菲尼迪的车在豪华感算妥窖、科技性能和舒适性方面都不输给对手脚,而问题恰恰出在这里滇献。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面携申俱,没有特长就没有个性洞,如果是这样的话晦彻方,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢爱?   现在英菲尼迪也意识到这一点存帽,且开始着力寻求改变南、树立自己新的形象俱吠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侨械。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上睛,当时就被其出色的外观设计所吸引煤晚楞,而今天我要体验一下它的新技术椿紊隆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蹿,车身重量上的降低幅度也不大庆冈端,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26卯忿矾,这是很明显的改善立乓觅,尤其是在性能和燃油经济性方面警巳辑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供响馈,并且采用的是锻造工艺胆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配警尘酞,现在英菲尼迪Q50的对手敝,如宝马3系石、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诽呵勘,希望Q50能做的更好故。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色午抵。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图栏截,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性誓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序炒届酱,但其实这些已经有很多厂商在做了朴添,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计毒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动抗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化凤澈肪。它所代表的是一种生活擒,是对待自己和家人的态度泪醇,是属于年轻人的精神尘校,是一辆车蹈。历经六代的演变敢浮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车歉垄,它虽然没有惊艳的外观混汉,也没有花哨的配置焦赡鲸,但它是品质掣堵、安全酞戒、耐用的代名词糯。如今乖骑敞,第七代高尔夫已经面世簧嫂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国歼颠船,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫里腔侍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在皇呛滇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相耙乾蓄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同溺,不再是一幅人见人爱的可爱模样犊鸥泡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙淘惨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓脾煤萝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体天硕潍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中荒瞥,仿佛是灵魂一样皆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定松惧,但从我个人而言贯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的伶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓脑诉蔬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一儒娄, 坚毅的C柱是永恒的经典烧矛,不管其他部分如何变化鲸龋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫靠迸冒。   除了车身线条外联,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的敝诬,并且被那条“灵魂”所连接着馁幢,这在之前的设计中是很少见的匠那妥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯泵安,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的北胺高。这一点很有意思横缆未,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弟甭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯彤松磋,避免了大家后续改装靶谦倦。   说完了外观忍,下面我们再来聊聊平台秀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道凸问,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产秦肪拟,例如POLO采用PQ24和25平台邻砍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台市,06-12款速腾采用的PQ35平台挖卵,他们之间都是独立的骗圣蝗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蛋,它的优点就是几个级别可以共享技术骚。   共享技术又有怎么样的优势箩?答案是显而易见的钠。低级别车型可以采用高级别车型的技术娃沃,在产品竞争力上绝对要远胜对手洼,并且还可以降低研发费用画错鞠,可以说这种呐橇纤矗块化生产模式在未来肯定是趋势孪耸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吓踩双,例如电子手刹市案泉、更先进车载系统核侩擒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的邯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配浮诲。   所以径匈钳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蝎滴,就好像是四代和五代之间的质变一样佬迪滇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章罗。但是否真的是天衣无缝的设计惺,我们还需要用时间去考量难单毫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷孪顶厩,但到目前为止欧些,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告乃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嫉畔垃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔擦僧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机奢郴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的忻奋当,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缮。   首先疙,大众的工程师对EA211发动机减重唾短说,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量臂么杭。另外八梁刑,EA211再次使用皮带传动南棉窟,相比于EA111链条传动奈嘘擎,皮带可以降低噪音和重量窗贫甸。除了以上两点外华藤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承宽,在一定程度上可以减小阻力醚哺匙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嗅,EA211发动机参数比EA111有所提升航牧溅,当然幅度并不会太大顿癌,因为整体的结构没有太大的变化愤阶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中孝投。   既然说到了车重坍芯聘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg豢形护,这其中就包含有发动机的20kg嘿,而车身采用MQB平台后也随之减重簇赏杆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挂巫泻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用颗,从官方给出的参数上看箱渤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痉愁,这样的表现已经可以算是非常不错了稠呛笔。   说了这么多毙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识透澜辽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢南呢梨?是不是像资料中介绍的这样完美挞敢稿?后面我会给你答案蔬。" "   在国内督舌,当一款车的价格到了百万元瞄,那基本上就可以称之为“豪车”了鞍为矗,但过百万的车也分很多种幸,比如X5丹、Q7之类的SUV超,亦或者911蛾蛾、GTR的性能跑车车米诺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车彩酞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者斜食悄,除了我们经常能见到的宝马7系图、奔驰S级嫌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外康腹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系乏潘。    注妓苇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别无倘,但因为车款并不是统一的最高配毫缔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比枷疾拦。   新S级受青睐卿佛切、XJL独具英伦风试铆封、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吭霓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哀。其实马,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代称,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员管顶,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位戒率伯,即便不算是遥遥领先坝荤呢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行燃烧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子豆端,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来逝誓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多凳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间骇鹤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级俯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入既,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吵拦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评署伟,在其内饰的做工归蔡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳恼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言恃:在自主品牌SUV阵营里面俗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型拟碌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳控灰庆,景逸X5的推出经过全新变脸惨谓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识屎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会串,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点技妒。 外观翱淌恰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市随钢泊。该车共有5款车型土剂,售价区间为7.99-10.59万元摆。相比前辈景逸SUV褂吕雄,景逸X5的外观设计得更为时尚吭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机饭脐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙徐、俊雅红臣筋琼、珍珠白探、琉璃金蒜侨、陨石黑芬赂磨、钛金灰滴荷弯、马拉喀斯棕等7种车身颜色示范踌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嵌舵秋。   熏黑设计前大灯突出其运动感黎闷,与黑色进气边框的搭配也很协调城节撕,比起三角样式更显年轻化崔丢。大灯内部采用透镜装置坷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涂。雾灯外包围设计突起拢靶,很好的与大灯以及中网形成一体禽委反。   同比瑞虎鹅山儡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显渴芳,此外205mm的离地间隙禾,景逸X5的优势还是相当明显的娘狈。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受荤洛,同时为乘客上下车提供方便很耙。搭配车顶上的旅行架搐怯氯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道霉奶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大饶,主要体现在细节之处的不同思,贯穿车头车尾的腰线略显柔和评呵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉垫。   景逸X5后窗配备雨刮挞,在恶劣的天气还是挺有用的蚀航氓。此外全系标配倒车雷达脯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像晴。银色后下档与前下档相互呼应搞娜,整体感更为强街。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化娟裂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素券庐虾,夜间行车的识别度非常高怜。" "  前言疵既尚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣章,如今的战火更是愈演愈烈赏漠拾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾臣,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场脊胁小。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瓣,看看在价格相近的车型之间拭敛,两车在配置上的差别究竟如何吧炽厘锨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说票,作为一款全新换代车型些募,它的上市也就意味着日系中级车的“三交悸客蹋客”全面完成了更新换代吹惋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瘫,只能算是一次小改款车型揽边,除了在配置方面进行了升级之外挪,外观造型敞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变身弦船。   在此次对比中累构脆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较迪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近钢钩,均在21万以内玛。同时又都属于各自双方较低配的车型盘骂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用藏涎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸墨彼痛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁播供。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力泉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度备。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据劝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负饲劫免,现在还不是揭晓的时候魏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位舰氛博:mm) 4865 4930 宽(单位守提:mm) 1820 1845 高(单位扳烧还:mm) 1475 1470 轴距(单位晴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坷菠,因此其在外观方面没有发生明显变化弧秽睫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蓉滑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辽狠。前大灯组配备了LED日间行车灯刑茹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近堪掸。另外吾热傅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现泵咆,贯穿全车的腰线非常突出退库堪,车尾则变得更平隙。而与新帕萨特有所不同的是蒋憾灭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置糖溃,而非在行李箱盖上疤抢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性泄,但是国产版车型与美版车型相比起来看茫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱亩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系波蕉授,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点颇舵九。另外搔苟炮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拍采,不过从C柱开始已与车身线条相融合抛襄,深度虽浅但是更加富有设计感帆谎。   同样厕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化狭珊崩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板昆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐希逞疲,并且颜色也不显得突兀愤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寂锯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同帅桶缆。内饰配色非常清爽牢肃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鼎亢,用以进一步提升触感秽溉囤。   动力系统方面何窘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI览县疚、1.8TSI察迸、2.0TSI梧肮沉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合搅颗,在保证动力输出足够的同时也相对省油侠雄胁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L息广怪、2.4L和3.0L自然吸气发动机山冕坡,在动力输出方面的提升并不太明显吃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扳垂凳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蟹谁娄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近倍眷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂韩,同时都采用了电动助力与电子驻车据娥氯。轮胎规格方面幕,2013款迈腾采用的是215/55 R16际钳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16手。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来竭度靖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吧来仕。事实上收绩铆,自由光有足够的话题供大家热议凸度氓,例如特立独行的外观彪拨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等愁苍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资金。日前版收统,我们得到消息绍季,自由光将在12月底正式上市销售超瘟,所以当这次在广州车展见到它的时候牛,感觉它跟我们更近了冉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嗓搜说,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种茬,它似人非人掠返履,行动极为敏捷棱茎,也惹出不少祸端淌,人们曾经持续对它进行追踪媳,但一直未果骋骏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苹:敏捷甸、神秘吝醇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字哪晌伟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了乔。   很长一段时间里亲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面偶脊宝,并火热至今盟粹膊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合甘,起到补充细分市场的角色售徽剁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失港,成了途观的小伙伴浦路。   野帝的定位低于途观稀,车身尺寸小于途观穿,同配置级别的车型价格也在途观之下雷嗽赴,很明显充,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈腋弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客胆酗妻。   ●外观搅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸响甩,舍弃了老款极为个性的风格密,确实更符合大众审美停,不过平心而论它依旧相当个性贿勘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起椭怪换,它显然不属于年轻时尚那类的倦煌瑞,车身线条硬朗稗凑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点赎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现潦丸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来丛冉,喜欢的真是特喜欢桓铣辆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了材。   ●内饰帘草:沉稳划洞、无趣榷、无惊喜   坐在野帝车内涩蹄,从气味到设计都令人非常熟悉弹十,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疾,在操作方面将哦芜,由于没有太过复杂的配置洼清捎,所以操作上手难度很低瓦夯。" "  在如今的国内汽车市场中浦涛点,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车俺瓶耻,紧凑级SUV是近两年的热门车型哎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型摄弥,宝马X1在国产后缸,其售价区间为25.90-49.90万奋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蒋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沫颠靠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下糯斜叼,看看他们的表现如何涟桶拜。   外观篇   由上表可以看出潜括,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势匪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拳季驳,外观看起来会更加饱满一些堂。   对于宝马X1和奥迪Q3兽接碗,都定位于紧凑级SUV背跋饰,又有相仿的定价区间勾派,无疑让这两款车成为了PK车型坡吐冈,经过仔细挑研砍隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比兄乓试。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅栋私泊,整个前脸攻击性十足坦摩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汀汀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯墟歧,并且配有自动清洗功能锣讳偿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯班挎绩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯料。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坚,所以整个车身看起来十分修长让,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些轿靛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感碘萎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足炮镁拢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格逼徘季,看起来略显敦实摄妮降。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素添,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲济磐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型陶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代勺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻铝话矾、动感和实用等特点耙瞧,所以在中国有着不少的“粉丝”八。如今宠,第三代飞度已经在日本上市融坑颈,而不久也会顺理成章地引入国产从迹,全新车型是否能够保持老款车型的优点卷栏唾,并且更上层楼呢操竞?今天嗽坛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻张亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案锯瓤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片痉末娶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计冉陶栋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般邵犬艰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多纤。当然梦粱腐,这三个开口中只有中间的是真正的进气口曝蛊,左右两侧都是封死的丘惜,目的是让新飞度更加的有型你帝楔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型评迁迫,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应闺皖节。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型海绦,日本人称其为“1BOX”县,发动机舱十分短谢劝肓Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诡瞄:机械占用空间最小化菱,乘客空间最大化)陀陵,车身长度更多为乘客所使用屠。但与上代车型不同的是卤吴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗负。   在车尾的设计中词,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型趴梦仓,此外塑锋,尾灯向上伸展亨,经后风挡两侧直到车顶逆档滦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V步。在1.3L和1.5L车型方面戮笑,车顶处有一个小鸭尾造型坤恒蜂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上锯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少每。   新飞度好看吗筐稳?也许这并不是一个好问题荤粹叔,因为审美本来就没有统一的答案爱较。不过可以看到的是太,新飞度的外观更阳刚凤,更加运动化北,也更自信了蒂菩,同时在内饰方面也走向了成熟隘梳。做个比喻吧骡,第一代飞度好像是一位高中学生妹纲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生碑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙繁堆社,慢慢褪去了学生时代的青涩秸,变得精力充沛撑娠扦、充满自信潞水。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前申女灸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”逆畴刚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涵拟杜,它看起来依旧如此的适合年轻人呕徽邻。没错铃辩喘,搭载着一车的新技术之后牧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暇携,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价糠酱。于是当新车到来的时候赔钵挞,你一定和我一样对它充满了兴趣蔚。这是最年轻的凯迪拉克羌称篇、最小的凯迪拉克哪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克散廖? ● 外观造型采:钻石切割风格依旧改,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖速、2013德国红点设计大奖良衔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就宋镭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型浆胚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赶廷菠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品范,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寥疲储,只是这回溉地裸,ATS是完全原创的作品甲努。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炕括群,轴距仅有2775mm宝款拟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”黄,而国内我们则把它当成中型车酮氖驼,和宝马3系标准轴距版颂腹、雷克萨斯IS成为同级别竞品灿蛙泛,并比它们都要更小一些琳。   前脸的造型相当干练零双,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张告史,而是被很好的控制在一个合理大小上搜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了硕扣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条绢缮狡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头花。出于空气动力学考虑课,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稍,当车速高于60km/h时缄茸码,前进气格栅会自动关闭伪腥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜂舍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)草吴攻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挤棱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汞舰,并带有远近光灯智能切换功能扮氖局,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计爱逻,快速亮起交,缓速熄灭的设定很显档次项脑。再往下看歼亩抨,闪电式日间行车灯刚息得、大灯清洗纬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片兑褥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阑,亦或是造型需求扮,感性的来说局欢,可以视其为向着传统美系性能车致敬漠扁。身处车内雄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蠕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”稍。   ATS是一款后驱车门淑混,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恋诚踢:50毒屯东,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兴斜呈,贯穿车体的俯冲式腰线魂宽辰、短前悬湘缕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态怀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上殴诲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盘磁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鲸慧卯。而在规格方面茂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纠钵,前胎尺寸为225/40 R18袖显,后胎尺寸则为255/35 R18剿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力歪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沤冒卑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杜爬酞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兼,至于设计师是否真有此意贺,倒还真无从揣测虑芍柯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少竿蛋,实际上皑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计豆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泼巾串,由此带来了不错的视觉冲击感锑,给后车以足够的心理压力健,至少眼前的这个家伙一定不好对付撑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痛持,至于3.6L V6车型何时会引进撵硅涛,官方暂时还没有表态谋,而是否会有V系列性能车型的推出芒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寝氯仑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满挨请淳,虽然它是一款两厢车胸诗,但当时也没阻止消费者对它的热爱隋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型寸陡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惫,两厢车朗行也就顺势推出贡冗欺,可上海大众并不为此满意袄琼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型丰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫夏坝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额谭败。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型武效,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫澄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜亲替砰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谭唐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性俄瀑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎秽潞,这款引擎具有全铝轻量化的设计慨庆,对于减重以及散热都有进一步提升拘对坤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鲜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些纪绕,参数上的差别却没有这些技术来的明显火犁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱唇鸡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁寥勉肌,高尔夫在这里就比较有优势了恼涉脊,采用了四连杆独立悬架江为椭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品啪怖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沮,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢膳请吐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比论,看看它的实力到底如何铂。 定位及对手分析宿:瑞虎5定位高于瑞虎瓷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酬宦,定位要高于瑞虎车型叫认,预售价在10~15万元左右璃浓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元珊雾。定位的提升闯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上佬俱镶,还有其更丰富的配置和技术含量等方面废幸。 【左上降圈:瑞虎5;右上芍:哈弗H6;左下渭:全球鹰GX7;右下太怪传:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位律,目前市面上的哈弗H6獭去、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手淋蛙豪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痞精,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠既鲍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键土。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型黄拔磺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鲜剔鲸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何醛棱且?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来烦额荆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疆。 三款车型具体型号及价格参见下表绅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显勃返喝,GLI是其中相对惹眼的一个脆狮,蜂窝状中网设计和GLI标识局,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铂扮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微访, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的骏溯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外介,另外两款车型都采用卤素光源犬。 车尾部三车间的区别更胁┚缘弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼固署,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理辖涟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嫁事,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎确辆居,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎老,侧重舒适性和耐用性湾试苦。   内饰方面揉纶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型请糠炮。三款车无论是在方向盘无、排挡杆底座还是座椅上芍坝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀焙水迫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章痰鼓翘:" "  奔驰S级在国内上市的时候碾饶,奔驰就打出了“汽车发明者皇芦,再次发明汽车”钠柔,对于前半句烯嘛,你应该可以了解尚炭琼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嫁放舅。但是后半句是不是有些困惑呢许抬抚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话欺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼荡辈,全球订单销量迅速上升裸虐烦,国内订车也需要很长时间埂鲍惩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了稳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷肚鸡?除了进行试驾体验之外良,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比乘,相信看完这篇文章之后凉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变钒。   之前烤徒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细侯界弘,如果你感兴趣可以点击图片阅读烦履。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L郡屁,属于入门级别车型琶,排量为3.0T譬,售价区间为复爽:124.8-141.8万元之间坪称簇,只有两款车型可选伞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T噬湘示,售价区间为179.1-204.8万元好八,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了彪另衫。   对于汽车厂家而言卷凛痢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”习京坏,无论是从设计静匹救、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现撬菊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尝,并不是要面面俱到的去介绍惟峰,如果这样的话效唐,几大篇也不会介绍全府朵屑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外衰羡苯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比雌闺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凑诞。   对于外观店,依旧是那句话痛孝广:仁者见仁休辅,智者见智胚鳞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瘟庭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拳年,而奥迪则一直坚持这自己刚毅燃咆慧、冷峻的态度秃。如果非要比拼的话确宫句,那么最能体现科技的还是大灯的设计籍叛块。如果没有奔驰的奋起直追巢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪残峭芦,但现在我想应该不会了紊泌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼锨袱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向勘垛,所以从侧面看起来就更明显了济,奔驰依旧是将优雅做到极致拍,而奥迪A8L的车身线条并不明显俯蜜,前后比例也是十分协调溺,整体表现的是一种中性美抽骸幸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撤淳俏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说雇司郊,最能体现出美好一面的就是细节的处理撩锣鹅。比如疯财娄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式绣,只有在R挡的时候才会开启矢藤睹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果讣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式篇其,当然这也没有异议济痴麻,但是和奔驰S级对比之后纽,就能体现细节上的不足了挟播,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去功虚。   本文导航蛋娶祟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M缓抗弗、G涎努五、QX耐、FX恰唾、EX怪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛魂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现前娃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX葛,趁着2013年的尾巴迫能些,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鹃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些私躺陈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑宝,提高车型动力港竞,一方面也使车身稳定性得以提高贫。2850mm的轴距虽然没有变化秸蛋傲,但是空间分配上罚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排舒密。   前脸整体看上去十分圆润饱满鄙勘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力诞俱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点讲挤氖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸哦啥闪,L型大灯像两双飞翔的翅膀露墒,随着车子的启动锣,展翅上扬粗斥卞。不过这款车的前脸上础睹,我们并没有发现雾灯的身影慕。   与前脸一样骚惹奸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒倍嗡轰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多橡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉秒安,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力构千贝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来葱苔壕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面寞卡,博得了不少的关注据希落。大家这么关注它肯定是有理由的翻,名图定位于索纳塔8代之下蹭孟排、朗动之上饥瓢,依靠丰富的配置辖咀呕、合理的空间和稳重的外观内饰虑疗逞,实实在在地填补了中间的空缺谈画。据了解犀庭,名图上市后将会有8个车型趁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型疲湘闺?曝光北京现代名图详细配置)聪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蚕,1.8L自动DLX瓤护,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型科滤蹬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舶段诲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近倪歇思,启辰R50X为8.28万盖宫扩,MG3 Xross的售价为8.47万元馅逆。按照车型划分来说洼纱,启辰R50X属于紧凑型跨界车篓,MG3 Xross属于小型跨界车俊肋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嗡。但在外观方面握绕算,MG3 Xross比启辰更都市宫晶、更适合年轻消费者赏类悄。   启辰R50X   外观方面脸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架匈心故。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm狡。由于增加外观套件德,尺寸自然会比R50有所增加锑迹,不过也仅限于外观上按,轴距依旧为R50的2600mm纱,同级车型中算是比较出色的数据浪睹鲜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在葛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上戮淑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素切嚎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素秒韦。   侧面变化不大谦掠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同抛祁咖。典型的跨界车必备配置行李架署逞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腔舵,有了它的陪伴势时,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想失。看似设计复杂的尾灯皆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁京,也正是它的出现矛谩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升莎河尖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魏坎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓣筒,虽然MG3 Xross的售价更高略敝,但在配置上却没有太大优势猴泼完。启辰R50X中装备的倒车雷达辈撕肛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现廷茶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性醇匙,同时对关注度和销量也有较大的影响含。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一睫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况显蹬具,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好孤。另外垫颇,天窗也是大家乐意看到的配置玩课,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气倾坎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致摩褪掠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瑞。三点式倒车雷达脾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用牵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置染疤奋,也让尾部的整体感表现更佳吻断。   本文导航砰膏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车奠?”每个人都会在心里问这个问题伞蛋。它是个新来的家伙洗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔痞碍刊。“这不就是3系的Coupe版本吗顾蔬辛?”有人一语中的笔。故事讲到这里似乎就可以结束了恼顾搔,但事情真的这么简单吗辖?当然不鲸。在真正去驾驶一辆宝马之前蓝,我们无法给它下定论认翁卤。于是问题变成了椭漂:“4系是一辆什么样的车干罕?”   几个小时前(11月12日晚)晶,4系刚刚在国内上市澳乱,售价59.6-73万元晤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人炕抹戒,但不管你是不是4系的潜在买家敞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蚀厢。因此商乱,我们为什么不暂且抛开一切杂念扳,而单单去欣赏这辆车呢闪橙哦?   ●外观博:若要欣赏嘎挞订,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line粟蠢匆,中国官方名称435i 豪华设计套装雌莫崩。仅从外观来看汞浮拱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力棚歇谷。原因很简单匠,它的确太像3系了携退翻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位敬冈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此小摆池,4系如此像3系(F30)颅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系赖戏莽。大家难免会因此而看轻它侩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了辅。再瞧瞧6系壕,虽然与5系和7系的关系不一般貌秃,但它显然幸运得多馁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地恢琴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来毯动,即便这辆车没有装备M套件舱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来联。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现撵鲁厂,从这个角度看慨,再也没有人会说这是一台3系了篓饭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe疙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上系炯挎,易成为人们眼球的聚焦点郎林陆,有些喧宾夺主的意思涸夺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果环舜。不过轮胎的配备让人不免有些失望迟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7派寐,对于435i这种动力配置来说沛敌虑,225mm的轮胎确实有些太窄了怀。   从车头到车尾冲哦,你的心情会越来越好辅圈秒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方珊栏。细看尾灯造型报,它更扁更犀利放概,与3系有了细微的差别辣檬,配合流畅的线条房,再没有旁枝末节雹,给人赏心悦目的视觉享受古杏峦。   ●内饰妓:领导茧脐陛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗哇攫? ? ?   4系的内饰应了那句老话赡:“以不变应万变”疏详。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”彤筹充。为什么这么说茫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了息陌洞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汀瞬递,如果真的会有人选择这款设计套装毛宫皖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弗叹零。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人乘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷屎温抨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及痴镣,不如回过头来看看那些被你所遗忘粮,或从未关注过的豪华品牌擞。在它们身上粹,有你难以发现的豪华品质凛艾,也有能够让你折服的豪华配置怀季抹,总之标凤跋,在选车的过程中结宛刻,尽量不要做的太绝椿藏莫,因为买车不是跟着别人的感觉走浮枢,选到自己合适的才最重要边。   《抉择》   选车是一项既磨练意志墨宝,又考验耐性的工作炭痞。往往在某一个时段有一丝懈挡唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溶辰。网上车市最新推出的《抉择》栏目题郎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绵曝篇,做出全面的分析与指导辽竞,以同级同价举呢、同价不同级等角度出发响烽煤,全方位给您最全面的购车支持剖克。   X是一个颇具神秘感的字母肪寿,我们经掣矗可以在电影中看到这个字母的出现烘,往往能与这个字母挂钩的人物挟劳,若不是什么超级英雄诫写,就一定是罪大恶极的反面人物刀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型厢涸戚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂境宽烽。由于种种原因道,这些汽车界的X-man无法全部到晨⑾泛取,而今天出场的这三位澎提,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解限添瑰。   两款日系一款美系荚窍鞠,这样的搭配或许有些欺负人锈挛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人几,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况旱史董。作为ABB之外的豪华品牌茶皋讳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌逗,都在顶着巨大的压力在中国生存者炯祭。当然裸,它们之间的生存状态可能有些并不相同咎叔洪,这与进入中国市场的时间骑、推广力度酷腥、价格等多方面因素都有这直接原因拔佛。SRX魄狸、RDX和RX蒙税,既是同时拥有X标签的SUV车型敝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母插环盘,这样的巧合其实并不常见金,但名字的相近却并不能代表实力和销量虏裳恃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质眯琶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹细乐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代牌廉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏桐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后门,将其取代的是刚中有柔春茶,粗犷与细腻的结合体嗜拘抢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱背扰。   本文导航没社:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知洛梗,很多汽车厂商都为国人做出改变辩盖,纷纷推出加长版轿车汐靖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报磺斤倒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涧。新车在天籁的基础上加长了135mm毕,但它真的只有加长这么简单吗吞?显然不是掠醚姑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己梧眯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型涉,新车定位要高于普通天籁焚董队、迈腾雅阁等车型青辣螺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型逃婪歼,与之前换汤不换药的公爵版相比死僵,全新车型有着非常大的改变司戎,它注重车内空间禽汹萎,更注重后排的豪华感受滥祈吴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型疥,主要竞争对手为丰田皇冠孟惺商、马自达929等车型绰馈。公爵自1960年以来共推出过10代车型涩。之后公爵被日产FUGA所取代蛋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出饲洼。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表府:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上先瀑谦,新公爵版的车身长度完全领先于对手好舱,并且在轴距方面溶连阔,全新公爵版也击败了其他金正对手桃镶。在车身尺寸方面巢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度谷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了金董杆。   新车的前保险杠经过了重新设计丁掣泊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰刮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次昏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰解臀扳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车滑哇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上空替叹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多搁。但全新外观并没有显得笨拙摆权,相反侧面线条看上去更显硬朗霞矛搔,同时还提升了豪华感谭跑。17寸轮毂采用了全新造型胺亥己,做工和视觉效果都要优于普通版天籁系。   同时新车的尾部也经过重新设计图浦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低砍艇,让人心里觉得踏实敌庭档。四边形排气管镶嵌在后保险杠中袄鞋,这也是日系豪华车惯用的设计手法暴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动勃软佛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倍。   本文导航韭判:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可诚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心杀。不久前棘,哈弗H6推出升级版纶糠,现代ix35也完成了小改款兔,今天我们就将这两台车拿出来比一比椿剩阀,看看在汽车领域内胺焙,中韩的差距是像国足那样不争气都犀,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涸舰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比骄衫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大加淡,而且发动机的选择也更多吩偏拓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少煎巧酞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瘫妥。售价方面两车差别较大蕉尚,这一点也一直是自主品牌的优势所在辆僻,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右廓媒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠眠木。   外观酸弹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蝎喇,比较明显的是在车头节奠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识曹巧剐,另外在车头下部进气格栅矾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理粒幌小。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大闪羌镰,不过因为仅有三款1.5T车型拟锰乐,因此他并不是今天的主角巾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窜双孪:第八代索纳塔)驾儡恳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蜂玻任:全新胜达)腿岭颈,两者在ix35身上很好的结合在了一起杉哇稻,看起来既有轿车的美感帝谜,又不失SUV硬朗的气质粹。 外观配置对比烹季师:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大靛妻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鬼邪腹,优惠后的成交价在15.84万元左右堪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近捻,因此我们拿出这两台车作对比弧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骨,除了天窗脚合,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能侥绘俱,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备写尸乌。   车身颜色食:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多耿涤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点镐标,多了一个闪铜颜色的选择排结。哈弗H6颜色也足够丰富事华,平日最常见的白茨疵、黑了惨、灰块、银都具备间,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色淀恭,基本足够满足消费者对颜色的需求浪捣牵。   外观小结懦:   外观方面我认为两辆车都很耐看镶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言檄蛇缸,因此更显时尚非海蒂、硬朗翟。哈弗H6外观也很不错私,可以给人非常沉稳踏实的安全感啦蚊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版非,外观就更不输给现代ix35了荣。更喜欢哪一款见仁见智粱卸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比娃斤猛。   >>>慎防购车陷阱练捅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV狭钩?当然是因为它空间够大杜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因肺仁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢阑烽笺?或者说什么样的MPV算好诧染?多大算大惦函?今天享,我就从一个汽车网站编辑的角度度侧诧,跟大家分享一下我的标准和看法燎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现汰贡。   在我看来涡科,对于一款7座MPV来说峭茄。大家应该首先关注它的乘坐空间管痕挛,特别是第三排乘客的乘坐空间淋。因为以我的经验蹈缚,7座车型中吻罐坚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吞。要不就是顶腿辩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瀑。所以在选车时赔陇郸,这一点大家要尤为注意到立,否则第三排用不上劲楷,倒不如少花钱买辆5座车汞那矛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油匡班。   第二个关注点是后备厢牡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怕。很多7座车型在展开第三排座椅时褥凤履,后备厢连放个包都费劲了下句。试想车里满满当当坐着六七个人的时候郝缕匿,有可能一点行李都没有吗谓舰?所以这一点说访彻,大家在选车的时候也要注意腻。   第三点是便利性谎,这个除了日常的储物空间外淀镣,还包括第二排上下车的便利性从兴、进入第三排的方便程度等壤春父。对于7座MPV车主来说拒趟嗓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蛙。一般来说前排往往是孩子爸妈呛浑俄,而后两排则是父母和孩子褐伍扰,可以说是老的老宠体、小的写帽ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人郸锋。   开头长了点尚,主要是跟大家分享一些经验卉嗜,下面我们进入夏朗评测烷,看看它的表现如何考柬闭。按照刚才说的馅持,我想先聊聊乘坐空间和储物空间茎吭。至于外观盼狠疵、内饰渭认矛、动力等限户,它们对于MPV来说属于非决定性的内容操食为,我们稍后再谈染。   ●乘坐空间滇培氰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的韭们些,一辆7座MPV叫茧,前两排的空间肯定是没问题的捕寡线。比如我身高175cm蕉驳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕间请跋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm配洽炕,靠背的角度也可以调整30°左右瓦唐刊。前者很重要讼,可滑动的范围越大粳推慌,和第三排相互迁就的能力也就越强腹父。   从上面的体验来看陛木,至少从腿部空间方面来讲鳞士,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客东歪,而且进入第三排也并不是很困难悄耍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何聚腔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm豢浩乏,几乎领先于所有的同级别对手嘎迸,所以相应的剁武,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的痴税。另外有一点大家很容易忽视的是舞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局想。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任偶持堆,而较窄的第三排(受后轮品促残、后悬架影响)则只乘坐两人辞。   与夏朗相比促,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式浪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适娶宫棚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人踩从伤,满载时第三排的舒适性可以想象腔,一定好不到哪去筋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置劣饶碱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口郴,而且五个座椅都是三点式安全带芍瞎廊,都配有头枕复,这也是其他车型都不能比拟的一点手坏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅馈纱孪,比如长辈腿脚不方便进第三排辈,那你大可以将儿童座椅装到第三排悍,这个很多对手真没有彤陆瀑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立石,到2013年11月新车上市蚕撂哭,短短4年里搪磺擅,观致汽车为世界带来了太多惊喜梨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿埔。新车迟迟不上市睹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口宪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开枷博,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氯。是骡子是马草辅,终究得拉出来溜溜杭敦膘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品筏司算,到底有没有想象中的那么优秀揪?趁着这次的试驾活动水泻,必须让各位清楚的了解真相羡苛割。 ? ■ 见观致不谈奇瑞南举?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢冕道?这是个很敏感的话题玻陷,却在任何一个场合都不得不提便泉拘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比醚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言零,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入荆,而非决策权渗透奸缮卜,这个是一个需要十分明确的概念莫谁衅。   综合来说深砍便,您只需要知道倒:它是一家合资公司竿念,也是一个中国品牌黑揭壬,但是它的发展不受制于任何人瓷密庆, 并拥有独立的矮氦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员据嘛,制造的也是全新的们当啸、面向国际化市场的高品质原创产品敢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中猩副酥,副董事长Volker Steinwascher石清仁哭抱疟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物矗,前者曾是大众集团高管醛,后两者则是举世闻名的顶级设计师爱闷。所以在观致3的外观造型上穷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知厦卉煽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盆勉上,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涛具弟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品杭,车身尺寸桨恋、腰线的丰富程度等誓释,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球甸深。如果一定要说有什么特点的话零沫绥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙丁揭。   不过口屎,若是细细揣摩这款新车歌恐就,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异切谰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性剿匣套,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思划粳谋。而由法雷奥代工的前大灯淮拨妙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求仆骏,如果您愿意再多支付一些费用需,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯其间、大灯自适应开启及清洗等配置娠酪些。   除了前大灯内的LED转向灯之外推,后视镜上同样布置了LED转向灯吭描辆,只是LED二极管贴片的间距有些过大贪袖哇,点亮之后似乎缺少那么点感觉芬蓉,而厂家的工程师也很认同我们的看法笺刹榷,表示会很快对这种设计进行改进钩。而后视镜的特点是宽度很大徐兄竭,可视面积优秀凹牟,并带有电加热功能地腑顺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称孝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑狈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素魄红,无论是大灯皋熟剑、尾灯组布局盘,还是倒车雷达的探头布置等等锯。而很多时候酞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的穿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品郝,设计师的固执被得到了采纳订罐。   有一个很好的例子来阐述这种情况炬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本汐狸澈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯施搭博,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的歇寡。用厂家工作人员的话来说甲耍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生到顿,必须成双工户,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准岛:LED光源+导光条块、双倒车灯匙先荆、双后雾灯蒲胚,灯组的供应商仍为法雷奥梗。   尾灯组本身的效果相当漂亮隶撕扰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体老,但不得不承认的是眉撩香,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鄙锯概。双边双出式排气管串何茄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到从藏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统康笑沉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酥沙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式箩鲸亢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上合安杜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属塑吝烽。轮胎方面观致3也是十分的给力耿辞势,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品部驮汝,因此马牌就成为了唯一的选择亲湍萍,对于消费者而言自然是件好事号俄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钮诽,这款产品显然更注重驾驶舒适性甩,但规格上似乎不那么亲民姓番砷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5榷虱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条悄脖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了境。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蝗巳,虽然市面上可选择的车型非常多捶七顽,但是想要在其中选择出一款空间够大飞充疟,配置也不能太差的车型林,着实有一番困难荷。近期我正在为选车而烦恼怜尸玖,裸车预算在10万元上下坡饥涧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多啼,所以对空间的需求比较大兑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凤写炔,今天弗屠,我们就在这两者之间木烙,来一场空间的较量筹旁烁。   飞度共有5款车型冒施鲸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间焊揩南,骊威共有8款车型手季绕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间乓纳。此次对比文章中分,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比年和,两者指导价分别为10.42万和10.58万羞拘泪,并且在上海都有一定幅度的优惠锨毫妓,实际售价两车差异不大访。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观伯海骇:飞度时尚运动吹怖,骊威中规中矩脱畔酵。   在外观造型上分,飞度外观饱满壤,硕大的前大灯航、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚散,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)莲辅,不过现款的外形并不显落伍漏。骊威的前脸进行了重新设计确蓝贪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坊抚,不过整体造型依然中规中矩屋此。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面徽累,飞度长宽高三维尺寸分别为捌潜臂:3900×1695×1525mm女垃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm垄藩,轴距为2600mm鞍拈夹,从数据上看阜,骊威具有绝对的优势侮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助栓夯抵,请继续看下文弦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂恳匹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强境戮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎孟授,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎俯喷仆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力概。另外到,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异捞敖郡,飞度为前后盘式呢,而骊威为前盘后鼓几。   骊威的尾部设计比飞度更显方正仇虾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用骗墨,对提高倒车的安全性也会有所帮助瞬。相比之下饲,同价位的飞度没有此配置落驾,有些遗憾奇犀。两车都配备有冶桑控钥匙无璃,飞度将倚耍控按钮集成在两把钥匙上禾署,而骊威的姨蛊控器与钥匙相互独立宦,而且仅提供一个颐ぃ控器痴伞,不过两车都装备发动机电子防盗系统扑筏。" "  现在出现了一个有意思的局面涕唬立,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车点,而且还有像大众汽车那样悍邦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诗等咀,在大众汽车之后梯辖邦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法渴晴纹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍悄悍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号啤妈。下面我们就来一起看一看这款车繁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凸煌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗怯虱驹?不得不说尝灯,从外观上来讲侠犬皇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了凌纠,购买它的人们鸿,更多是在预算有限的情况下追求实用性嚼妊漓,谈不上什么审美喜好骋。而全新爱丽舍的外观设计赡版豢,明显向前跨越了一大步芍缝瓶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人圭刮绷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm歧绷券,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尾纲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来靶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的铆。这很符合中国老百姓的用车需求深慰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌才狠诉,注重舒适性檀饰肃,但行车噪音比较大汰信。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启慰碗,除此之外侵昆,车外再没有开启的地方钞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蕾。除此之外蔬草令,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头珊踏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见垃宠吠,属于全新爱丽舍的卖点所在雷。   本文导航戮:" "  一直以来裸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型宽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉刃刺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用澈,但始终让人觉得有些激情不足毋,与犀利的外观不太相符甜凶。日前腔梦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机铃歌,传动升级为6前速自动变速箱诉关,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雀搐,提升了该车型的整体素质忿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型水,在外观内饰方面变化并不是特别大搁饱桓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己讨,新款MG5 1.5T也不例外刊。如果说红线彰显了运动气质邢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些涪慨。   新款车的侧面造型与之前没有变化薄碴,作为强调运动的1.5T车型霓凸施,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果狮刷操。车尾的变化也不多牧骄,远观基本上发现不了变化所在爽。   本文导航幸衬僚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手埃,而在中国市趁菖只狻,两者的竞争更是激烈竞侠,A4L一直在销量上处于领先地位多舞蜂,但宝马必然不会轻易言败淑堪,所以我们看到了宝马316i的上市捣箩,其价格下探到30万以内县摹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的税,豪华品牌拓、售价30万内鞘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足母忻奶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣类摄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型秆,还有手动与自动可讯!,尽管我们不知道具体车型的销量数据秋冻楷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的幂骂市,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距内,并且我们看到官方定价方面庆奠妮,316i进取型甚至还要便宜8000元棺弛,不管你是不是“壕”哇倦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观潦蓄党:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说啤袭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了怒,在大部分城市认,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影房,所以过多的点评话语我就不多说了寡,谁更好看都是自在人心的事赐篇杭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心轮你,但是小编还是要尽到自己的职责盒,必要的展示必须得有及,下面就看看两车的车头正面大图对比宿疮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯伪截,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯何程跋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装寥轨疚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元馈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了项谷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型捌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蜗壳侮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果茹鞋姜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位秃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计匈,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了晶缓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)概鸽瓮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了俱柿爽,不过这都是个人审美的问题了逢,整体两车的外观设计还是在一个水准上即河。   轮毂上老,两款车作为车系入门版车型伍,都使用了16寸轮毂秘,尺寸相比各自中高配车型是小了些螺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎关,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水舞崎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蔼裙裂,并且在胎面宽度上比316i更优视寂涪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象姬尖,用一款中级车以较高的姿态切入市程焯帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头褥拳,按部就班的推出了中级车GA5痴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型惫,而随着国内SUV市场的井喷想肩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声秀榷。   好的产品才能抓住消费者舒雀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力狠把。在今天试驾的这款GS5身上桶拐豢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监阑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来娶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢熊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念唬八,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蹲绩,看上去却十分洋气低骂练。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732弹癸蚀、1854徐刑、1680毫米零拘哩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间疙蔫,这也是国人喜闻乐见的体肌。   车头的设计略显凶悍苟蛊,设计师称设计思路来源于雪豹搭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计狭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人憋蔽。前大灯采用了透镜式的设计目佩虚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯孔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的围梆,这个考虑绝对够实在慕邢沤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强你茬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势骇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果忍讼咀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视囊。   在轮胎方面性拳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的姜弦佃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎翰。轮毂的造型十分普通翰,只能说看上去很顺眼比较实用吧警添构。   尾部有一个明显的掀背设计烁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉鲤金。尾灯采用了主流的LDE设计内成,搭配大尺寸的高位刹车灯含,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骄,辨识度也更高鸿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车品扇?是豪华奢侈的奔驰S级阀,还是“上天入地”的路虎揽胜纠搜毕,亦或是驰骋四海的保时捷911粳嘉捌?对这一价位的车型来说创秀搞,什么才是决定性的购买因素惺夸坷?是配置还是性能鄙佳?车型对这一价位来说到底有多重要骄半?要回答这些问题当然还需要专业的解答誊结。今天猾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车催恨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惕会韶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜估,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版娟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车上陪。非土豪们镐驼惧,退散~   由于有200万元这个限制蛔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L掠停,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吵税,但市场有20万左右的加价公,且并无现车黑镶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型斤纫,这款车终于摆脱加价档角腾,进入平价销售阶段疯,当然能否买到现车就看各位的运气了桶刀。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陵囊茨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的桑份,但跑车的身份无疑是最拉风的譬。   尺寸上实在没什么可比性貌,加长S级无疑是其中最占长度优势的戊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短敛熬,跟标轴S级还真有一拼凌,巨大的高度也傲视群雄槐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吾。最后我想说的是岔刻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了会掸短,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到堕换。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了袄,公平起见还得排除车重因素料苛伤。别看S级一副身宽体胖的感觉氖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下躲悸锌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者竭颗短。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心甲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开吮赔妮,别吓坏了后座的VIP乡峰淑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蛾筏,但也确实相当可观了赎,不过由于这款引擎还是有一定年头的侯,其276kW的最大功率是三款车里最低的剔潍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎愧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疵驰割。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的揭。不过写到这儿我很想问一句嚷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蔽踌,就能成就今天的丰功伟业幌,是这样吗律?就算这不是一个伪命题扭粉虫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件雇颈。那么输箍毛,历史能代表什么第犊帽?之前焦供獭,我肤浅地认为冒胜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边省,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到长课火,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时布,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的枚壳狗。 ●何为中国专属焊贫驮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坝:S400L两款抵盘、S400L混合动力一款扩拨炼、S500L一款泄尚。相比世界范围内的S级希赊,这些车型有三大特点弟接圈:全部为长轴距版都普、全部为汽油车滦间敦、S400L两款车型为中国专属惊苦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长凌长拒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长台、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意品坛朝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蓄。因此矩,中国专属的S400L与它们相比科交挫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机掇敖芬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关摩姜。我们已领略过S500L的魅力废范,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版赦沁燃。   ●外型寄:更长搂频笨、更宽时骂哩、更高沮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位热彭妻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致裸,尺寸上纲,它比上一代车型更大藉称,轴距则保持不变须舞。从数据上看婆玲嘿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄罕獭,但落实到实际的视觉效果屎甸,我想没有人觉察出几十毫米的区别撂。相反蛋勿酱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大缉、霸气很多菱戏难。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个裸醛,根据车辆配置的不同顷匣暖,全车使用的LED数量有所不同毖。我们不知道具体车型的LED数量聘碉贾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的铅岗垛,它足够惊人矮把。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场电即、中国市诚病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场炭反啡。对于中国人来说构,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拟桓钙,中国人将有更多合适的车型可以选择憨抬号。同时变闭钝,市场竞争日趋激烈秆拐卯,汽车售价降低嚎心、经销商服务更好绒阂思。   作为目前全系的入门级车型台毕勒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势喂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受锹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用衰。对于S级来说冬坟,无钥匙进入功能十分重要烙税,没有它峭,许多车主会无法接受哆膏搞。   如许多人看到的一样舞筷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子规嘶。在奔驰车上昏巩揽,总有许多你也许永远也发现不了的配置贝浓,它们中许多都与安全相关就财。比如S级全系标配的自适应制动灯垮币盗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盲。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故加茅愁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题邓舷淮,什么是MPV车型辉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影磨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念疲说,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车头唱浆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型帮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断杏糖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瓢浅。是MPV驰?是轿车购?还是旅行车峦栋惕?这看起来确实是个很有难度的课题慨伦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题桥怠戈。   当然这次大家不用只听我的一面之词饯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论芭插,而且他们一个是马自达5车主甸诬,另一个是沃尔沃V60的准车主含领,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比婪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型湃。   首先登场的是胡正暘霞屑挎,大家一定不陌生踏免徽,他是我们汽车之家评测团队的成员纬唇涕,今年27岁呸僻接,算是个文艺小青年劣蓬,热爱生活妙牡滑,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钳肩,刚刚新婚不久瘦,正是对未来充满希望与热情的时候卑捷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动岁,如果家中添丁的话晃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标将被。   杰德测试车刚刚来到编辑部少祭,胡正暘就迫不及待的去体验了片斗察,据他所说穗磋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了兽簇,属于一见钟情锯厂蹿。另外从外形线条以及车身尺寸来看哀拳,杰德都和V60差不多睛,是辆旅行版轿车的样子垒铺。   当然外形只是一方面卢揩茸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间度,特别是第三排座椅农浦沦。实际体验了一下动迸,将第二排座椅滑动到最前面的位置翁敲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量故嘎,头部也有四指空间勒此相。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单官侣辰,之前的文章中我们也有过介绍茶妙嚼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法能佳。   更多精彩视频纹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下盾申淋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间充,表现基本上与V60相当捍甜俯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱儒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况竟昏,在放倒第三排座椅的情况下末蔫,用同样的一些物品存放来对比崇恕啡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些许聘拉,而如果使用上第三排座椅蛔技舵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了耍。   胡正暘对于杰德的看法竭:   首先杰德样子很好看剐剐底,够时尚独啡拍,年轻人都会喜欢颧。另外皋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大隙吓,但是内部空间利用率更高唾巧,实际空间体验也让人很满意阿脆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间颗,这点非常不错款敲别,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题牢铆嚏。   不过它有个问题财,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了龋绷暖,只适合短途出行确,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了承头纳,如果需要经常外出长途旅行的话百末讣,5座版车型更合适尼嚼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV按焦旱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间负案蠕。近期莽谓扰,2014款雷克萨斯GX400推出市车嗨锶弧,作为小改款车型困,此次推出的新车在外观方面做了改动辛跨,同时在配置上也有一定程度的提升报,动力则保持不变价夺老,售价方面与老款车型保持一致玖,提升了新车的整体竞争能力木。下面跟随我们一起来详细解读这款车型俱肃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307画拦伪、308奔、408随蹿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售窝,现在又来个301豌吐,不要说是消费者季,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙兑。这就是紧凑型车市承!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域觅炬。东风标致301矛头直指桑塔纳庇、捷达和昕锐受,我闻到了火药味茧螺。   11月19日上市洪,预计售价9-11万炕滔娃,与雪铁龙爱丽舍同平台瑟邪,只有1.6L一个排量逃,变速箱有5速手动和4速自动可选蒲屑。以上这些是东风标致301的一些基本资料测,厂商对这款车的市场表现寄予厚望脆沮,因此从很早开始便陆续放出各种消息定,以增加关注度蠕秽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同风宫痞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版括蜕绷,为全系顶配煽。咱们从标致301的身世说起踢凶,先把头绪给理清了帆。   ● 东风标致301是辆什么车兔拍熟?   听到301这个名字芳蛔祥,大家都能知道得,这是标致的“3系列”紊,但307刑、308听过孟,301却是第一次听说官。其实301的身份一点儿也不神秘纪菩驼,大家都记得富康吧访袖?富康是雪铁龙ZX钱加怠,后来在中国改款改名晌伐斜,叫爱丽舍碑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”任郎憨,这是它的第二代产品屁,而301舶谷,就是标致版本的全新爱丽舍搓,它们全都是一家人现屁。   对于大陆市场来说污,标致301是张新面孔荚,其实早在去年底它便已在土耳其上市板,之后陆续在阿尔及利亚门、俄罗斯等许多国家上市弥稼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产啥,同时吼访龟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等猛啊跨。它将被销售至世界各地漆,成为一款全球化的车型侥灵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多荆,标致301的外观乍看上去没有什么特点坏完毯。你可以猜到这款车的定位了磺了橡,30岁上下窟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它乃巷馁。   其实301长得有那么一点像508蠕科堕,这是很正常的妻誓肺,毕竟出自一家门显。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通桂敦。要让更多人接受贬媒,太个性肯定是不行的铅翅剩,所以这个设计思路挺好毙骨萌,也应该挺对中国人的胃口断,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氨廖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳紊、捷达版、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些陵里吞。不过它的备胎又回归了185mm嫂铃,而且舰,可能是出于成本控制等原因恨倦撑,备胎使用了不同品牌的轮胎亥。   我个人不太喜欢标致301的尾部喇脚,总感觉哪里别扭蹋,也许将来出个两厢版会更好看冲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弓,而且中高配车型都有通雇,比对手厚道倒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足碌,温度适中绥啦现,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地衔效痹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡罗,他们不仅发明了西餐餐具极吴韧:叉子管袄幢,还孕育了诸多跑车品牌纪陛,比如庐青捕:玛莎拉蒂寒扔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车坊良兴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肚涸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)藕。   ●外观抹蘑五:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车龟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瞳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色痹俊,它们都是标准的行政级豪华车提霓,有着一副不苟言笑的严肃表情改,外观线条规整酶,那种气场让人敬畏竞。   而玛莎拉蒂总裁则不然埂哆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别敌仟,但气质却截然相反妙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计铰冻垒,标志性的大嘴咄咄逼人诵,意大利人对于设计确实有自己的卓见螺。   如果将总裁与同级别对手放在一起谢忻睹,它无疑是最夸张夺、最具美感的侈编。这的确也与细分定位有关系恒换,奥迪A8那墟陛、宝马7系这些德系豪华车都以低调适掇、沉稳为不变的设计主线愧萎,更多的在表达权利恒撵未,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感囤甭撩。而意大利人则不然鞘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蝎乡归,即便是这样一款行政豪华轿车四刃,依旧坚持了张扬的风格裙。   这是我第一次见到新总裁的实车虱希际,它确实比老款要漂亮篮破,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤耙,而新款前脸带来的侵略性更具气质脯橇帘。   车尾相比车头略显内敛梢拴,双边四出的排气管成为了最大亮点番。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主坏情,聊及为何选择总裁时兴家,他满脸诚意的跟我说辑:“好看!跟找女人一样横烙赫,好看窜咕敖。”“呵呵抖边,好吧吠年痹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳甭偶纺,卡钳由Brembo提供盒附,颜色理论上是可以进行选装的凄尝。轮胎为倍耐力P ZERO系列十,前轮尺寸为245/40 R20兰,后轮尺寸为285/35 R20汹隆团。   ●内饰秃入彩:运动豪华是主格调   置身车内膛皆蜕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅捌酣弛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计妇,显得有些过于保守了勃骡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔫士,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谰。   方向盘直径略大删临,背面配有尺寸硕大的金属拨片露暴,手感很棒昏肪梧。导航系统为Garmin谩欣,7英寸液晶屏尺寸不算大其,中规中矩统。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中号氰怪,已经很少遇到长相令人深刻馈,而且相当满意的车了竟就吨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高玩,价格低艘涵,与同级别车型竞争性价比十分突出暖。但在长相一直不怎么给力咖魔碍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线低,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准强虱玖,不走伪高端路线的致尚XT谅,其动感的造型非常独特供芹。在我看来套毕晾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确纽牧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出宦,购车群体越发的年轻化第酱。   说他年轻阔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来陡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连玻,这只是时尚的一部分讲。   前包围的造型充满了视觉张力岸橙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大患,雾灯框处还配备了镀铬装饰条伤堪纶,显得非常动感防欧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辉骄搅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致篮交,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吕诬,这也是在向合资品牌看齐入少光。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利块,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调泄透惭。而在车身尺寸上逻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拱劲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米掣巳,与他同级别的对手相比有着明显的优势港呢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是楞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎泰廊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线辈戌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点厕错,上窄下宽的造型十分饱满钦桂,而且显得更加稳重钝。尾灯的造型修长愁贸,且正好与车头灯遥相呼应犀募魔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瞪档,动感羚、年轻互晴譬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置缕掣,虽然仅有三款车型配备此装置皑奶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现默怯挨,想必也是极为厚道的鹅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好度赐,我是汽车之家刘涛蹋似哼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威儒茬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道逗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”坛珐。时隔一年后的2009年哇讥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主逞蘑,选择它的原因烽兼,用三个关键因素涵盖踩:“外观内饰漂亮怯戎、静音好妙何交、配置高”拱拼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威汤唾,作为老款车的车主敬,带着期许侩虑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙杯,有了下面的车评洽陶泻。   注释舍倘:为了方便大家阅读默雾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型磺,描述为“新君威”竣拍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受饺,以下各个环节的评价用满分十分制钳胶,做点评疾夺。   评分标准劫奈:   及格师:6分   表现尚可雹磁:7分   表现优秀恍:8-9分   表现完美儡涧:10分   外观斯:先天胚子好同饶,改改更“时髦”   改进评分据霞蛾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时俺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计阮,应用到了现实量产的车型中建。在当时摔椿藤,245mm的胎宽啦鸥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上犯倒,毫无疑问是走在了对手的前面焊侈储。这种先入为主炉纹晌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅埔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计隶纬波,说君威有一副“好相貌”即,我想没人会投反对票酵抠凭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势倡垛喇,18寸的大轮圈不仅保留彤嚷秋,而且换成了密辐条设计粪,前格栅的修饰琉痞漠,在视觉上显得更为立体景催,但就我个人而言更喜欢老款幢萍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”香怠坝。俗话说“7分先天鹤敢凹,3分后天”瓮惠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐繁,应对国人对“时髦灯具”的要求鼎疼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈扮,坦率讲动,不是我喜欢的风格碧信滔,如果换成一辆科迈罗漏然诡,我想我会投赞成票笑。后尾灯顺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管被腹吉,视觉效果不错扦皑,灯源亮度不刺眼舵田累,亮起时不会让后车问候“家人”狙。   内装晨粳:对不足进行了优化安疵辈,细节仍留有遗憾   改进评分逗稀:7分   我必须要承认惧,我是一个对细节做工异常挑剔的人翰权。从2009年到2013年洁弹随,新君威经历了至少两次改款升级猎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题洛匆举,仍未得到改进猛窍泵。强迫症对于细节的不足讲,只需一眼就记在心里仑羡,每天上车看到就会不舒服距墒吃。尤其是倒犊,新君威的前排仪表台与座椅之间泼,留给司机的跨腿空间并不大显匠,当你磕到膝盖外侧时赎添活,你会嘬着牙花子香乘,蹦几个“脏字”彩。   聊完了不满伎,我再说说好的地方赎。日常上下车粳任疗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谴餐昧,我的09款君威开了4年跑了5万公里殿罗副,座椅的“敏感”部位蜜履,已被我蹂躏的起皮鞋、掉渣涂漠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱据卧垂,视觉上显得极为邋遢奶垮敬。此问题隙吐,在新款君威上得到了明显的改善罚撬碳,侧翼立起的角度变猩搴娑伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像讲粮帆,但此问题我跟厂商确认过戒秆室,确实为真皮)碾必承,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料沤卷无。凭此一项额,拉开车门的印象分就能加不少差。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分庞鼻豆,我的老款君威在二手车出售时录,就因为座椅皮面老化的问题睹完,被“扣分”辛鹊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计萍瑟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局驾颁,好了许多地舱。8英寸成茂停、带有触摸功能的中央显示屏挽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰入锚伴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后戊北,在实际操作时显得华而不实蓉。多数情况下要调节温度每瞪漠,只能用手指去“抹”郸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差翠淋,并且无任何的震动回馈提示拭耙费,行驶中操作不够人性化腊斑萝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)开损屎,相比老款的旋钮控制揩,视觉上科技感更强郎。实际操作时豁努杀,对于手指滑动位移的识别能力响应较差秋横腔。尽管支持手写功能衫票,但表面手写板的面积很邢来辗小,如果手指较为粗壮喀堑炒,表面面积不足以支持对手写区域的要求逞。索性募齿掸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作氨埠珊。   小贴士动配孪:针对上述功能的操作“鸡肋”烯恭涣,我向厂商做过咨询霞水。对方最终给出的结论是蓟,此功能在研发初期髓十鳞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估屡拦金,停留在几年前涟噬郡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酿豌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”捆。   仪表盘上的这块儿液晶屏捻,支持多种信息切换查阅胸荆,视觉效果自然更时尚退砷久,也符合当下的硬件的升级进化潮流哦匣炬。但仕撂界,仅就我个人而言般谅嚎,我认为任何一项技术的进步与应用操烽舵,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的浚呐详。新君威的仪表液晶屏在常规模式下呢酿套,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求顺,所以仪表盘的车速指针司匆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感暴估獭,当你想从正常模式切换至电台模式时吩棵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题朵炽韶,时间大约在2秒左右讥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式赡身瑞,因为系统的升级阜,所以导航从路径开始到定位确认导航粮酬散,逻辑上相比老款车型娄,要合理很多菲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑泪疮,被彻底改进际幢。提个建议被苔,新款对于路径导航的语音提升犊息,在路径判断时按,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时贤,如果将“请在下一个路口右转的话术”权绅吩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利联沮悔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响煤杭防,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响掳飞。整体效果节赂,高音有提升奋便商,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挝敲慷。以往那种“嘣呲匹嘿酬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现轨,无法在这套BOSE音响上找到辟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嘶?加长版!与其给那些改装厂提供生意本抨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车十穗。近日拎蠕捻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L县悲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氦妹,这款车就要正式发布了善鲁孙,海外售价14万英镑起疗,约合人民币138万困敦垃。国内250万以内应该是不要想了骚,土豪们还等什么棵闷,赶紧再加价20万下手吧L鸪萍肌(注释脖入汰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型靡钝撤,外观上并无过多区别凛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表矗抠柿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蹲,因为用三个字就能总结搜:没区别搬诬乳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版票乳。除了实实在在的空间优势饲,那种与众不同的气势也是重要因素之一盛,这种毫无区别的外观哭吕浇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们虐。   英国人果然内(men)秀(sao)瞧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翱既舌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蔽,改造成了两个相对独立的乘坐区域歉吭芜,原本的中间座椅则变身中控台访,提供了空调蓖盆、多媒体常、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键狈绘画,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车哭。动力和传动系统方面苏介禄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同隧漠。   总结赴:路虎揽胜L目前仅计划在中国痘、中东地区和北美市场推出陋羌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定存。另外级怂哄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型春,预计广州车展发布隘睡。土豪们继续准备银子吧渡咐。 免责声明抠绊:本文仅代表作者个人观点录镣,与环球网无关卷履喜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚎嚎揪,对本文以及其中全部或者部分内容戊、文字的真实性核、完整性躲旧慕、及时性本站不作任何保证或承诺丢,请读者仅作参考鹃陋,并请自行核实相关内容笨赣。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候煎里,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相窘袒颅,那就是新一代天籁·公爵镁切匙。早在2008年6月傅,东风日产就推出了天籁·公爵堡,它的外观锑涂、配置均有别于天籁其余版本秆文播,更加高端大气上档次哥狸。也许它不是最走量的版本胎,但绝对是天籁系列的一面旗帜愧。在让大家久等逾半年后叼可临,新一代天籁·公爵终于露面炯十,我们也第一时间对其进行了实拍平。据悉额,它将在11月举行的广州车展上正式亮相篓乱。 『注泉嘎挪:为方便大家阅读沮,文中天籁·公爵简称公爵版汲菠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日羡无,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测窝嘶,时而艳阳高照瓮蜂卯,时而大雨倾盆菏擅亲,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点充庐贯,与身旁碧绿的草地相得益彰期。我盯着它看了许久杀辉,心里盘算着蜕硷怂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来棘奇簧?   嗯少,画下草图之前得好好思考这个问题淬靠桂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蛊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错骡避脸,唯独看起来太眼熟疼岭,对旗舰来说这可不是好事衫售嗣,在A6L甚至A4L面前筐福蚊,A8需要更多长者般的自信钒豢蒜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸灸:六边形进气格栅面积比以前大了不少胆纲陪,而且线条硬朗到接近于矩形晨腥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嫁譬,从前脸横贯而过警,再加上全新的矩阵式LED大灯淮阔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧祥粕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痢班脑,它是A8这次改款最重要的升级之一乱焙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现公宝。以前大灯为例蜕,分为远光瘟、近光分缔立、转向/示宽这三组郡尚,所有光源都由LED组成滩,通过与摄像头辛、夜视系统顿、导航系统等部件的协作叙污汝,可以实现几项很有趣的功能韶螺:   在Auto挡位开启远光灯晶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆迹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置闹厂,瞬间关闭部分独立的LED灯体斗锣辖,会车结束后挫酵宪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态毙继懦。在整个会车过程中妹爸,对向车辆的位置一直不被照亮假侍,而其余位置能保持远光照明状态久雾袄,既不妨碍对方驾驶员视线铅吝啦,也不影响自己观察前方路况觅碗阶,相当智能臣龋。   当夜视系统探测到行人时笆饯呻,LED灯会连续快速闪烁三下旱魔陡,对行人起警示作用铰溶,如果夜视系统探测到牛枢、羊之类的大型动物鲸,LED灯则不会闪烁扰,避免对动物造成惊吓鞭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测筷禄痛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整斤伴。另外它的转向灯采用动态效果毯韭泛,灯光朝着转向的方向滚动点亮蜜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕募,据说这种设计能更吸引肉眼注意力悼痰,提高安全性矢嫌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行胳钨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料晾,有些来自室内的模拟演示厂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蠕纠,看看这些功能的实际效果到底如何淮。   跟前脸的改进相比喝霉,车尾变化幅度要小得多踞奇,主要集中在尾灯部分串湘母,线条更加瘦长霞隆烷、扁平笺偷,视觉效果更干练帕。除了那个“A8”标识舞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思枫,看上去还那么年轻运动瓜棵饭,缺少沉稳气息纽。再打开车门一看畅洞,我明白了勾鬼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烩镶颇,使用了和路虎卫士相同的发动机隋董,配备了六速手自一体变速箱如表,以及许多高端的配置桥。让这款车有了很多吸引人的地方腹波揣,但通过试驾咳浦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感局防。很多设计还不是很成熟疼容,尽管这样亲经纬,这款配备了柴油发动机的SUV外品,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现境梗,依旧在同级别具有很强的竞争力吻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升床迹衔,尤其是大灯组的设计疤几,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入挥娘哦,都比老款看着更有质感膏堆介。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯糙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小俗呕。此外薪角嘿,中网的设计很有层次感开此,运用了一些镀铬饰条浚己蕾,也让这款车的前脸显得更大方豆手。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀眯锈,钣金工艺还有待提高伦。   车身侧面造型亮点不多丝凰剔,线条还算比较和谐吧涡痕婪,亮银的行李架比较好看峨,但实际用途不大诽能。车窗所占的侧面比重较泻健,稍有点显得失重力狡。四个车轮显得很粗犷碑睹枢,轮胎品牌是玛吉斯侥,成本并不是很高赏浆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计甭,注重排水性能拿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沫蕊。   车尾的造型比较臃肿帘,相比车头来说欣跨,造型并不是很美观滦安查,尾灯的轮廓没有什么美感可言塑,轮廓显得比较生硬聚深。车尾下包围外观设计的不算太成熟托陷,驭胜使用了三点式倒车雷达届饶,在实际的体验中酷,探头反应速度稍有些滞后淬囊盯,给驾驶者的观察带来一定的不便邻,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狗贡。   本文导航息浆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今漆僚辜,已经跨越了整整40年齐额郸。在这期间娟但,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代硷禽?当这款全新君威GS出现在你面前钠苔辫,这个数字就已经不再重要鬼戌。每当我们回顾历史彤,终究也是为了更好的感受当下喜锈涕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史徊弘染,的确也不太容易考究炊佛,所以话不多说膘互啤,马上进入主题恐。   君威GS是别克君威的高性能版本搭,作为其最明显的身份特征粕沦晃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留急,攻击性十足的设计让人印象深刻忙词膏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感违碱份,采用盾形设计班,显得非常紧凑郴叙。大灯部分全系新增了日间行车灯娩,整体造型与普通版君威一致辞,仅在内部细节上有些许不同歇擅苍。   车身长度建透、高度比老款略有增加澄凤,宽度和轴距均未改变堕弊碉。侧面线条也是延续了之前的设计沏,十足的运动紧凑风格煌抛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份道,十分醒目挞眷撂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蹦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎狠救。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形芹,更显紧凑馁。LED尾灯为全系标配恰,灯罩经过熏黑处理僳,提升运动感滦盎。作为动力更强劲的运动版车型收,方形排气口比普通版的圆形更加时尚闪剐,同时也满足了更大排气量的需求伦对。   本文导航穿浚哆:" "  近日耿挝,奔驰MLC的效果图再次被曝光败氨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计栏,融入了轿车的设计元素链。据此前的消息射,该款车有望2015年推出施惮厘。 奔驰ML   从最新的效果图来看姥告肮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿垂,拥有相似的大灯造型耽胸订,以及下保险杠的设计库。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挛伺疽。此番设计目标很明确呢精弄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手晚。   动力方面也来自新款ML霜锻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW贯,峰值扭矩400Nm喉咸,编者猜测未来MLC将会延续该动力逢梨扔。不过菲阔歌,MLC未来还将推出AMG版本沧。 责任编辑吧乾跺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年露箩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新摄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心避,然而对于消费者来说眷,可选择性太多也未必是件好事娄惦。许多车型的定位都非常接近焕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格太暖迫,那么它们到底谁更运动熊摆,谁更适合日常驾驶掸该盆,谁的性价比更高呢哪受?今天我们就站在消费者的角度来分析分析琼泵。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看旅归,马自达CX-5在价格上具有一定优势疆诫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内挖逞氖,其它车型在20.78-25.28万之间毒忱耍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万贝裂排,价格适中巴嗽旱,而且动力和配置都很不错究。反观翼虎掠嚏誊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坛颓此,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万哭,但翼虎胜在配置丰富嚷料、动力强劲究秀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定烹便。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万灌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色滇皮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比型和戚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压扦,这听上去有点意思链伞妥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鄙逆,那么结果显而易见磋贺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米健,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹舞裙虹。然而消费者大可放心娠屏诗,CX-5的动力也绝对称不上弱涝,尤其是市区行驶描侮,它的整体表现很轻盈茫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性来,没有涡轮发力时的突兀感霓,这让它驾驶起来更为轻松矗暗诡。   无独有偶栓复,两款车都采用了6AT变速箱枫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拾胚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣泥凡蕉。可惜的是纤活姆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片竣党。另外夺摩坎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现耸,常规的形式很容易操作撤商,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡栖椒典,并不易于操作丢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想顷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距绅,与翼虎也有将近3米的差距饰鹊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响联剃笑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎磕玛怒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进链。   油耗向来是日系车的优势所在罚模,CX-5的发动机压缩比高达13:1呈凸扣,并且装备了i-stop启停系统屉斗,这让它的节油表现比较突出忌咖。在气温32℃接记荆、全程空调碉、车载一人的情况下铅徽插,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试剖富胃,其中经历了畅通和拥堵等路况藐脆己,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km识。同样路况下侧呕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右哪范的,尤其在开空调的状态下钳堂剁,翼虎的油耗表现实在令人担忧撬捻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卡。   作为一款城市SUV夕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当伪持,都采用了多片离合器式中央差速器峰贰,并带有四轮电子辅助制动喝烧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困捣。从我们之前的测试来看陪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显揪布,所以脱困相对轻松一些涧。不过在这里我们要告诫广大消费者票表,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统铜线谢,但两者的定位都是城市SUV按狼辫,越野并不是它们的强项卵。   除了动力和四驱性能这些硬性指标富,油门踏板的脚感挛、方向盘的转向手感磁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要虏腔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的刑扰。值得肯定的是发女,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手法,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准稠如。然而相比之下咖,CX-5的整体感觉更加轻盈花软,它开起来并不像SUV挪,车头的反应更快碗,油门踏板的调校也更加线性蜡吓尽,而翼虎整体感觉更加沉稳动饰,底盘扎实峨芯殿,但或许是由于整备质量更重的原因抠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显愤。   就驾驶方面而言床,CX-5给人的整体感觉是动力够用叼、油门线性闷党玻、操控性出色靖镭低,可以用“好开”来形容日食。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鸡堕嚏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伐擒,但翼虎的发动机输出并不线性目悸籍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度榷。另外尾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉荡,加速衅遁微、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显肌敦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车券。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑菩味萄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质奢忙,放眼整个市承媲亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见洞,基本上5个手指头就能数过来俄趟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者搞响句。   有关于新款E级外观坑们、内饰及空间方面的介绍攫遣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 豪飘。在我的这篇文章中哥呻,主要关注E260L动力方面的表现蕉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鬼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW吐葛掏,最大扭矩则达到了310N.m喝促寸。虽然排量并不大筷,但是通过加大增压值评敦萄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手悸两。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用贡,对于这款变速箱讼,我想大家已经很熟悉了貉攀。只是我想再说一次合款,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型纺,但在日常驾驶过程中陛乓杯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子奶裳含。大多数情况下温和畏伸领、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验公散。   只有在深踩油门的情况下软撇薄,E260L才会爆发出他凶悍的一面薄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挝居。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话塘卯,你也可以说他动力输出不够平顺卞。   一直以来湿,我都极为中意E级的悬挂调校苗换,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心贤唯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蜕胃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候柔尾歼,我挺惊讶的客舌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布凄川庭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酣席堪。可是仔细一想葡无,也很难怪宝马会这么着急嫌铂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哭藩痢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品璃滴瞧。据悉沪,宝马4系Coupe将在11月12日上市橡略,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影静。(注垄阮:为方便大家阅读枢里按,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车布病,在你初见时僵闻,很难相信自己会喜欢上他尾鼓浆。因为你花痴于帅气拉风的外观晚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疆棘,那么他的表现自然不会入你法眼佩。但时间久了拟碱,你发现再帅的外表也会看腻覆滥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷础纺,放松不下配。这时埂手申,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沟酱橡、运动但不难受的座驾齐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车咖,除此之外拍,他还是一台很顾家的车得。   没错途擞想,他没有特别帅气的外表栋梧梦,没有特别强悍的动力旁士,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识尚健,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻冀扩嫌。下面岁匠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解需。   ●车头造型犀利抛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙莲齐渭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌脖,定位低于大众不。现如今怯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苹帝,而伊比飒便与POLO出自相同平台泼缔。因此在车长等诸多细节上锭赐舍,两者都十分类似朔蔡瘸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型顿何关。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长甩涛、1.693米的宽度氮茎啦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沪彩侠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车褐苹鹤,这点确实让我感到吃惊锭说,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一镶。可以肯定的是潭,你无须对他的实用性产生怀疑呈率瓦。   你有没有发现咳脓邢,他的日间行车灯兰府,很像同集团的老大哥奥迪A8末唬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份幕。但毕竟帛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂磁,他的目光也需要这样嚣张微。   从车侧过渡到车尾绷既采,顿时觉得聪吼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格豢朵菲,从凶狠瞬间变成温顺戏悄恳。我揣测不出设计师如此分裂的思路浑亢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品按。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎笛览焙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拓缄撮,而在我们的制动测试中土惮灵,他的表现也确实不负众望挟改。我写这段话的时候士墒,一名同事从我身后经过说了一句删烦酷:“哎盾蹬,这轮毂挺漂亮的”袖。确实绍飘芯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话橡踩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名岛,在我看来另外两位应该是300SL和964莆嘎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蔑病,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间咕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机捅艘敢。   直到1949年刻吕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功细含闻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时罚累,速度竟达到每小时 132 英里多,不仅完成了试车舰两韩,还一不小心成了世界上最快的量产车型硼扛廉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type路,正当捷豹稳步发展的时候酥膛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线眷稍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失贸俊恰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺柏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中课,英国国宝泵谈幕?人类想象力的结晶尺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美局旱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷够,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他朴摔侍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type背扯沽,正当捷豹稳步发展的时候那疟摊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线颊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身俺鹅卿,自内而外散发出优雅迷人的气质喝,在这份自信与优雅之中尘诵侈,还蕴含着极强的力量感率帽惠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼际。   作为E-Type在21世纪的继任者去巫透,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乃,他更是一台纯粹的运动机器桔矾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代欣狡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信波,刚刚我试驾的是一台量产车逻蹭。即便是用再前卫的眼光去审视癌爽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型峡词捣,不过现实就摆在我的面前离,它的的确确是一台量产车鼓戈尖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车错。所以刨馁撵,还是让我们先合隆下巴寸酿、收起惊讶降琉燃,一同来了解一下这个叫XL1的家伙酚蜡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年娶,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念任窟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发玲,而等待总是值得的宏醇嫂,十年之后的今天反,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1犯。   ● 外观檄挤:旨在降低风阻   关于XL1的外观负僧微,你很难用“科幻”以外的词语去形容它贩搓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球海,他们的心中只有一个目标讨梦锨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189薯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解枪,也皆源于此唬犬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm潘戊趴,轴距也只有2224mm赊赣,如果用世俗的眼观去衡量泵卵,它甚至比一台大众POLO还要屑氖簿狻,不过也正是因此昂穆,它才做到了POLO永远也做不到的勿到,所以还是让我们放下那些固有的评判标准伎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拒。   出于降低风阻考虑级盯酮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低显能疯,面对这样的设计倘赂扩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入祷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案就古膘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”池躲薯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮傲膜,大众XL1的目的只有一个惶钾降,那就是降低风阻荚。而为了达到这一目的浓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代白草,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像杀隧,不过相比于传统的外后视镜眠哺捆,如何掌控与后车的距离是个问题褥莎吗。   ● 结构暑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想献,除了完美的空气动力学设计外敲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用脖圃祭。作为一台重量仅为795千克的车型频岔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料慧颓破,约占车辆总重的21.3%病草旗,除此之外动,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理倘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾七钞,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛级础,复古而粗犷的外形粱,彪悍的身姿快醛,经典的圆形头灯阑,这些都是我选择它的理由牵厂。那么在我稍作白日梦之后迫闷啸,请各位看官赶紧打断我的妄想侨霞令,拉回到现实里凉,假如我的预算仅仅有二十几万的话匙让撅,那么好了农帛,牧马人买不成谅樊,自由客或许能让我望梅止渴枫晦。同样复古的外形申奔锤,依旧是个好选择藩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品狮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陕盾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀词山。单就车头来说比卢密,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子偶泵泻。简单中又透露着经典的味道兰。另外刃攻乾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条奸丢,突出了力量感坟,Jeep的家族风格立马突显菲雾。   车的侧面造型同样如此风格捌,走向笔直隧,简单饱满衬偿。当然不能仅仅介绍外观设计措,作为一款SUV陪答蕾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妓荷沃,离地间隙205mm殿,应对一般的越野路面足够了芭。   车尾的设计十分简洁桅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条驼兔叭,小巧又十分有力量感焕衫蹭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃梆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看奖。从总体上看逝城固,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似屠轨。   本文导航木:" "  国人自古就有一种“侠”之情节狠,而“侠”自古就有不同定义李损死,“言必行幢煞八,行必果波,己诺必诚烂处,不爱其躯釜,赴士之阨困圃,千里诵义者也谓之侠”侈。他的形象亦正亦邪郸扇挨,游走于主流与非主流之间自成一派珊损。随着近年来墙觅,国内越来越多的人们飞垂炔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时女耻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势笆汀刻,开始在国内市场发力桔懊。其中券廖,路虎全新一代揽胜运动版躲抠,向无数消费者展现了一种精神墩鄙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神剔甜。   路虎全新一代揽胜运动版讼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概冗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调乏冲篓,它的独立特性被设计师完全释放烙巾。如今柬譬,这款至今为止速度最快猴孔癸、相应最迅速写梢、反映最敏捷的全新路虎够,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪教玩,冲入国内汽车市巢濉,夕阳下一人一车漆犀沛,古道中诬,说的是情义无价匈滩。谁人不为它心动裙汾涣?路虎全新一代揽胜运动版踏兽,驶入我们心中!   65年来勒抄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蚊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”每捆潭。如今钵郎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版另啤甫,再次席卷世界车檄顷,那完美的车身比例换杀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌颗豁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为咸必弄:4850mm*1983mm*1780mm你,前后轴距2923mm塑亥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹暑临,3.0 V6 SC汽油版HSL闭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版滩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蜗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型憨崔。   姿态万千的路虎揽胜运动版工,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度词睛划,无拘无束的气炒铡,气宇轩昂的出尘之表伤痪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹洛俄。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拉豢,厚重的前脸脸,配合后倾式格栅设计烹,更突显了它的自信呈。发动机盖上两条凌线刚强有力哆矩苇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹伞线铃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情托锚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体响。   车身侧面线条的风度也极不平凡塘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宏古烯,带有亮黑色指状套件饥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口携堆,装有亮黑色装饰边的后视镜累,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致玛抖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂剐谜,这些铝合金结构的轮毂分为藉盯:19英寸5辐式铝合金轮毂泛钩、20英寸5辐式铝合金轮毂偷赤收、21英寸5辐式铝合金轮毂杆和、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂常、22英寸5辐式铝合金轮毂莲怒掇,无论您选择其中任何一款舶,它都可以陪您乘风破浪便檄玲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐且,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联侍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唱坞蟹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拷肆素,整个车尾看似简单却极不简单磋。   本文导航厂欺:" "  1998年腿,广州本田成立楼壤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁坷静磕,而时光推移揣,今年9月12日捆熊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆楔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户动庞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁列,我们今天将穿越时空信添,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型盛。它虽然是日版右舵车型酥剐,但3.3L/100km的平均油耗态娇、双电机电动CVT称郴、大容量锂电池卉定、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧五奇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭畅。   外观更加原汁原味记:说到原汁原味缔氯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本冉奔犬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同竞相翟,更运动酶僳。混动蓝色特征皇氮衔:作为混动车型菩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标及拖痉。   在下保险杠处帅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻憨辟瞧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乘剖璃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计高。混动轮毂啤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志掀绣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎柯,为节能更尽一份力珊。   本文导航玩昧丘:" "  就在前两周烧黑,我的同事刚从上海归来枚反,当时就是为了试驾上海大众的朗行鲜碎,而在不久后的今天杠,我来到了大理返蚀,依然是试驾一款来自上海大众的新车凹,虽然我与我的同事地域不同围漏涣,但对于这两款车而言渺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来收,我不得不从朗逸说起颠谩群,由于现如今大众拇樱块化的产品研发稿惋偷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品临篇,朗逸波、朗行以及今天的主角朗境亦是如此佬吵脚,它们的关系算是孪生兄弟吝陀,反正我是这么理解的改邢珐。   目前朗境的广告已经全线铺开叹翰赔,消费者的关注度也很高敬,虽然我个人比较抵触陌畹荩块化的产物(感觉个性不足)瓶羔葱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑靡,其次在10多万的紧凑级车里暖拼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了刻韭没。所以销量方面自然也很喜人旱凄娜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息橡晚峨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台戒。   从英文名来看侈,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版垃粮,朗行的英文则是Gran Lavida涸,其实如果从相似度上来比较轻荣逗,朗境与朗行更加接近查疯,因为它们均属两厢车僧。我想对于这样一款车来说薄囊泼,大家都不会有什么陌生感骸菇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍滦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章逼,我在上面也为你准备了延伸阅读蔡,可以先行了解一下宠砰。   说实话彭欧瞬,朗逸毖、朗行澎铂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸顿挎燃,让我来区分一下横集,估计我也需要片刻的停顿饯,因为它们实在太像了!就朗境而言搔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条马娜,并将内部更换为蜂窝状造型寂,包围下部使用了黑色塑料峡甭,并加入跨级风格的银色护板破,此外前雾灯变成了圆形忙,以上就是全部它的特征了石箔夹。   既然定位于跨界车械殿韭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙畴怠,同时为了更加配合Cross风格备,车顶还加装了行李架捅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙踏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识斥工马。粗犷的风格也体现在轮毂上处诞,样式上很难用语言准确的描述出来唐,总之很复杂侵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扮帽剃。   尾部的变化几乎与前部一致杉汤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法泉庭烧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理欧,说实话就车尾而言巍惫缎,我感觉朗境比朗行好看了不少摄寡玩。其它方面再无不同禾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的洼灿秒,转向灯蜂、倒车灯蛔、刹车灯还都是卤素的夕交抵。   本文导航么霞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾艰配,所以无论是合资凶晦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣滩订虫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性休,白领阶层拣慰,夫妻年收入有50万元左右舵,有房宛玫疼,老公有车块妙。实际上铂钦天,女主角目前也有一部老速腾车抬,开了已经7年准备换一台豪华SUV末。这位女车主喜欢玩丝醛徽,追求年轻融,注重外形姬,并兼顾户外呈坷础,不喜欢纯越野车型怒,而购买价位瞄准了40-50万元领域陛。所以我们直接选择了宝马X3媳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较抨殿可。   为了公平竞争滑,我们选择的车型如下挞项,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 邵陡鞠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型岔市惊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恫鞘,三车的价格虽然有些区别脾纶岸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扦沁,所以三车实际购买价格差异较小簿虽。   对比项目一疼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的态擅,特别是女性惮超抛,希望自己能买到一款好看的汽车阔催绿,就如同提包还有衣服一样龚琶,特别是成熟女性猴,尽管喜欢标新立异图,但也更愿意接受时尚动感的类型缸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸是,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汾楞,相比以往方头方脑的设计脚弧捆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少麓鞭。更让人动心的是免,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素忱释淬,同时形象也不乏干练紧凑猾托称。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润祟绒舱,线条流畅糠,稳重而且动感梗叙,因此吸引了不少消费者房氰侠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性毯,但2013款并非全无变化惫泌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计密,此外还有大灯形状伤、前后保险杠黑犀划、尾灯火朝、排气管方面都作做了一些细节上的调整缴什渤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些讼虚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计赐,锋利的腰线和实,近乎方形的前后车灯繁俄,甚至连轮眉的造型都是方的担,虽然它是一部纯粹的城市SUV海,却似乎在它身上找不到什么曲线斥犊婆,因此在奔驰车型中也算是有个性的景轨椒。对于女性而言梨饥,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虚颇,三车都不约而同配备了氙气大灯火患,区别就是箔驶,宝马X3采用了远近光分离设计寡撼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体未。另外巷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能哎挞。另外殴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯绒擅荤,而宝马X3大部分车型则无此装备清刚巷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面胎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心灿渐当,都50万元的车型钠品取,自然都是配备比较好的轮胎品牌珊煽闯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的巫巷,这些方面倒也不用纠结受蕾。另外需要说明的是匿班寸,宝马X3是没有备胎的闲是茬,因为他采用了防爆轮胎礁靶啤,可以零胎压低速行驶一段距离董,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屎颗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大翅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹杭,所以基本打成平手痉歪盟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型惶,从两款车型的厂商指导价来看碉剩翁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蹭,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)从勃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计瓜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”记,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要模骄镰,这一点奔腾X80的确做到了搪惹垮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念评,X造型的前脸具有很强的立体感菠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚膛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息店光勒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上需然,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用戈队飞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叙禽禾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线狮疟淀。轮廓清晰的六边形进气格栅仕清,中网上三辐式的金属饰条县茅息,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度耿匠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式寡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度挛捂呢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计漠,只要消费者能欣然接受耸,似乎一切也都无可非议存。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面据臼,除宽度相同外兑猾,X80的长颓弊、高及轴距均占有绝对优势节,反映到辆车的侧面造型上抒截,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形庙抱,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态铃骆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式边,上扬的角窗结合扰流板的装配鹊,使两款车型都增加了不少动感的元素势弊冲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色磊桑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感挺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔镀。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气币。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化毒加,饱满圆润的风格依然占据着主导剧。与X80的刚劲有力不同搐奋譬,ix35的线条运用更加柔和孔皑帆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力号廷。没有尖锐的棱角瓤伺竟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素浆卿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闲,飘逸的灯带向后延展危偷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神掳荷。同时倒车灯的独立设计巫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一粕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变秘,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下开,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目邪修。同样的手法也适用于尾灯套,在原有基础上涸旱粱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凸每坞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升膜袍门。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂锭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色狄廖枢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17翟欣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17腑染,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卫哭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格槐,在此提出表扬么。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒娥,或许在两年前盟凭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准鸥,然而随着技术的进步卷牡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内及,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力旦,其中就包含奥迪R8捅链。于是诉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱峰任,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒桔任,然而它的提升还不止这些派宪譬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动颠咐颈,更换了全新样式的LED前大灯箩羚晾,眼神更加犀利卯波,尾灯的LED灯带也发生了很大变化姥晦,但我依旧很怀念老款车型的设计堕茂,目光凶狠又容易让人接受裳倦,新款车型的大灯尽管科技感更强咎,但略微缺乏眼前一亮的感觉浇副。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师玩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠汞毯,如今又恢复三道杠的设计半。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响奈,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赔境烘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事媚瓶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果茫局。此外煌含彭,尾部排气管的造型也有变化脖繁粳,新款R8采用了圆形排气管巴吞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调顷粟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成遍,排气声浪十分震撼茸厢戒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式阔等,加入了红色的菱形块设计钳慷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份剔脆歼。" "  作为自主品牌中的翘楚沪避,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高饥刹,凭借可以比拼合资车的出色品质耸邪,以及丰富的功能配置沸,上汽荣威品牌获得了更多的关注漓苍溜。而旗下最为畅销的车型550香想,更是在已经拥有大量客户群体的状态下梨保,进而发力推出了新款车型溉才绿。涡轮增压与双离合的搭配组合惧,现在已经不再是合资品牌的专属优势纠背,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗竭。   全新550在设计上的改变歌详慑,其实并没有达到颠覆性的地步讣力,很多熟悉的元素仍旧得以保留喇,但对于细节设计的改变攫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液块潘。对于这款相对年轻化的产品来说疵,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素物狈。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯苫哇溜,就是对于这个问题给出的最佳答案妮。   至于尾部的改变金书,全新550同样给出了相对应的答复玫答。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计挥,相比之前的分体风格评劣,这样的设计就要顺眼了不少滑技,并且所营造出的动感效果也大幅提升卷身。圆润的造型设计刺,让全新550在视觉表现上平易近人刀,没有浮夸的线条勾勒繁,也没有复杂的部件布局弄苹权。   本文导航短哺末:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力素侥身,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据零贩操,但在上海汽车眼里骑媳,以上的内容似乎已经成了陈年老调农璃,一款足够智能蓝坤船,智价比够高的车妹含罐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车挂。随之诞生的竭拘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本虏改,在经过近4年的进化过程中阑必胺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蛙绕授,如今呈现在我们面前的能供兄,已经是具备国际水准的一线产品穿唇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剧隧评。相较之前的系统素橇份,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能傲慕,操作也更为便利圭棋瘸,相信会给我们带来全新的行车体验贬。 本文导航尉韭抽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷扣刨,会看到各式各样的旅行车惭瘦酣,但是在国内旅行车却成了稀有动物牛贩良,由于对汽车文化的不同路蓟,国内的旅行车市场比较有限够。在记忆中殴沃警,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车附疵,比如桑塔纳旅行车姐乖谦、马自达6 旅行车非腑、凯越旅行车等等屡扳,但是它们都遇到了相同的问题锈幕吩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中唤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”废,根本不符合国人的审美标准势挨。其实挟哀,从功能与实用性的角度来讲步,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美锣悼泥。为了证明这个观点茸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称寒阑:A4 Allroad)扔搭,与它直面对话的是国产奥迪Q5翁淘晒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈厕,作为SUV 车型墓曹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实途募诺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”矮氦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”侵写,但是现在还未引入国内吉娄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型轮,其历史并不算长烧。2000 年膝,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad吐陇嗡,那个时